① 自動扶梯安全嗎
其實自動扶梯是挺安全的，它有許多的保護裝置，但是需要給乘坐的人普及相應的知識，使用扶梯的注意事項，這樣類似的事故才不會發生！
② 廈門地鐵新增電動爬樓車，電動爬樓車有多方便
電動爬樓車有多方便？，具體從以下幾點來說：
一，為腿腳不便的人提供了極大的便利廈門地鐵新增電動爬樓車，那麼這種爬樓車到底有多方便呢？其實這一點我們單單從名字上就能夠聽得出來，當然，這並不是完全代替人們上下樓的工具，但是可以肯定的是為那些腿腳不方便的人提供了極大的便利，對於那些腿腳不方便的人來說，有了這樣一部爬樓車，在上下樓甚至是買菜逛街你都可以用它來幫你帶貨。省去了不必要的力氣。
綜上所述，不知道大家對此有什麼不同的看法呢？歡迎補充討論，歡迎關注提問！
③ 有誰知道現在地鐵站的那些扶梯的速度是多少啊還有人一般能夠適應多少速度的扶梯謝謝！！
地鐵站的自動扶梯一般為30度（在提升高度小於6米的情況下，也可採用35度的扶梯，但是出於安全考慮，35度的扶梯被地鐵站採用的情況很少）。速度一般為0.5m/s。
為了提高輸送能力，在某些允許的情況下，比如傾斜角度不超過30度，水平運行的梯級至少為4個，梯路圓弧半徑足夠大時。最高速度可以達到0.75m/s。當然越高的運行速度意味著更大的安全風險。
人能適應的速度是因個體不同而有差異的。就目前來說，在輸送能力和安全效果最佳的速度選擇為0.5m/s。
④ 廈門地鐵挺好的呀，不明白為什麼還有人不滿意
廈門地鐵顏值高，服務不錯，這是好的方面，但是大部分更關心的實際問題，比如價格太貴了，與BRT的速度差不多，卻更貴，對大部分人來說每個月省個幾十上百塊也是好的，還有站點之間間隔短之類的，總之，每個人需求不同，滿足了覺得好，沒滿足的就不滿意，望採納，謝謝
⑤ 我是應屆碩士生,剛簽了廈門地鐵,不知道待遇如何,還請大家指點一二，非常著急
我能說，以後發展的前景那個是大大的好嗎？你要知道，廈門這是第一條地鐵，接下來會有多少的地鐵，而你就在起步階段進去，開國大臣，你看過那個開國大臣不是大大的職務嗎？不要看眼前的待遇好不好，如果前景特好，建議你堅持。
⑥ 廈門地鐵新增「電動爬樓車」，給乘客帶來了哪些便利
“電動爬樓車”給乘客帶來了非常大的便利，腿腳不方便的人了可以輕松的上樓。“電動爬樓車”是可以將腿腳不方便的人放到上面，然後這樣把腿腳不方便的人送出地鐵，或者把非常重的貨物放在“電動爬樓車”上，也可以輕松的搬出地鐵。怎麼看這項技術都是給人們帶來了生活上的便利，是一個非常好的工具。
很多人會有說，地鐵里一般都是有直梯存在的，“電動爬樓車”的使用價值並不高，只是一種噱頭罷了。對於這種說法，我也是認可的。因為在地鐵里都是有廂式電梯存在的，腿腳不方便的人或者貨物非常重的人都可以用箱式的電梯直接到自己想要去的地鐵外或者地鐵裡面。
因為地鐵里都是有直梯存在的，雖然說直梯的數量不是很多，對於大多數的人作用不是很大，但是直梯的存在的確解決了“電動爬樓車”解決的相同的問題。所以“電動爬樓車”的存在只是一種新鮮感，實際價值不高。
⑦ 廈門地鐵新增電動爬樓車，電動爬樓車實用嗎
沒有地鐵的時候，我們往往需要提前1-2個小時出發，但有了地鐵之後，就不再需要了。我們只需要提前半小時或15分鍾。地鐵的好處。汽車尾氣是空氣污染的重要來源。當地鐵可以到達城市的每個角落時，人們基本上不用再開車了。
撥打熱線不到3分鍾，兩名工作人員就來推著車就來了。在廈門地鐵2號線婺源灣站區，電動爬坡車可以承載200公斤的重量。上樓下樓要六七分鍾。與傳統的無障礙軌道電梯相比，它不受場地限制，更加靈活，能夠適應多種使用場景。電動爬坡車每次使用都會及時充電，廠家每月都會對設備進行定期保養，讓乘客放心使用。
⑧ 在廈門如果要坐地鐵應該在哪有得坐，要多少錢
廈門目前沒有地鐵，但有一種類似地鐵的快速公交(BRT)
乘坐BRT的方法： 到達BRT站點後，乘自動扶梯上二層；
乘車程序是：購票－－檢票－－候車－－上車－－下車－－檢票－－出站，購票時，可選擇使用現金購票，或使用E通卡直接刷卡檢票；經檢票口檢票後上三層候車，根據站牌的提示和公交車的提示，選擇正確和車次上車。
除快速公交BRT正常站點外，還有開通專線鏈接公交，與周邊地區公交站點相聯接，方便周邊市民乘坐。
到達相應站點下車後，下至二層，經檢票口出站，或乘鏈接公交離開。快１線：起於第一碼頭，通過高架橋沿廈禾路、蓮前西路、縣黃路至環島北路在機場旁落地，過集美大橋，通過集美北大道，終於廈門（新）站（由於工程尚未完工，近期只開通到華僑大學站）。
一號線全長33.4公里，全程設25個站點，近期開通20個站點，分別為：第一碼頭、開禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火車站、蓮坂、龍山橋、卧龍曉城、東芳山莊、蔡塘、金山、穆厝、雙十中學、縣後（機場）、集美大橋南、嘉庚體育館、誠毅學院、華僑大學。
第一碼頭 首班6：10 末班22：00華僑大學 首班6：10 末班22：00 快２線：起於第一碼頭，通過高架橋沿廈禾路、蓮前西路、縣黃路至環島北路在機場旁落地，過集美大橋後，沿濱海大道至同安西柯樞紐站。
二號線設32個站點，分別是第一碼頭、開禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火車站、蓮坂、龍山橋、卧龍曉城、東芳山莊、蔡塘、金山、穆厝、雙十中學、縣後（機場）、集美大橋南、鳳林、東??、後田、東亭、美峰路口、蔡店、潘塗、濱海新城（西柯）樞紐站、官潯、輕工食品園、四口圳、同安工業集中區、第三醫院、城南、同安樞紐站。
第一碼頭 首班6：10 末班21：00同安樞紐站 首班6：10 末班21：00快３線：起於第一碼頭，通過高架橋沿廈禾路、蓮前西路至農科所，再經蓮前東路，環會展中心後至文興東路（近期只開通到前埔）。
三號線全長18.7公里，設17個站點，近期開通13個站點，分別是第一碼頭、開禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火車站、蓮坂、龍山橋、卧龍曉城、東芳山莊、洪文站、前埔樞紐站。
第一碼頭 首班6：10 末班22：30前埔樞紐站 首班6：10 末班22：30參考資料： http://www.ziyouyou.com/自由游