❶ xmn是哪個機場
xmn是廈門高崎國際機場。
廈門高崎國際機場（IATA代碼：XMN；ICAO代碼：ZSAM），位於中國福建省廈門島東北端，距廈門市中心10公里，於1983年10月通航。
高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場。
機場硬體
1983年10月22日，廈門機場正式通航，T1航站樓啟用。
20世紀90年代初隨著客流量增加，作為T1航站樓的補充，T2航站樓建成投用。
1996年11月8日，T3航站樓啟用，為當時中國大陸最大最先進的航站樓。同時，T1、T2航站樓停止使用。
2014年12月28日，T4航站樓啟用，廈門機場實現「雙樓運行」。
以上內容參考：網路-廈門高崎國際機場
❷ 廈航從雅加達到廈門的起飛時間了是北京時間嗎
去北京，首都機場，廈航的飛機一般在2號航站樓停，你讓同學過去在出口那接你就可以了
❸ 國內飛往雅加達的航班有哪些
1、北京-雅加達
2017年9月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）將開通北京-雅加達直飛航線。目前，該航線經停廈門，全程約9.5小時，直飛航線開通後，航程將縮短為7個小時。
同時，該航線機型也將變更為A330-300。屆時，從北京出發的旅客將更便捷、舒適地飛往雅加達，揭開絲路「椰城」的神秘面紗。
2、三亞-雅加達
2017年8月「三亞=雅加達」航線是三亞機場今年新開通的第四條國際航線。在運行航線中，印尼也是繼泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨後，與三亞通航的第五個東盟國家。
至此，三亞機場運營的國際及地區航線已達21條，通航城市達22個，航線網路已覆蓋俄語地區、韓國、香港、台灣及東南亞大部分國家。
3、上海-雅加達
2013年5月印度尼西亞鷹航空公司在上海至雅加達的直飛航線上啟動「機上簽證」服務。這是第一條開通此類服務的中國航線，將大大方便中國遊客赴印尼旅遊。此項服務由印尼鷹航與印尼司法和人權部移民總局合作開展。
4、昆明-雅加達
東航雲南公司擬於2014年3月11日開通昆明-雅加達（經南寧）航線。該航線的開辟，為迎接2014年南博會的召開進一步做好准備，同時東航雲南公司國際航線網路得以豐富和完善，「三亞」通航點將達到20個，航線達到27條。
5、南寧-雅加達
雅加達是南寧機場繼巴厘島後在印尼開通的第二個通航城市，同時也是在2016年8月11日開通了汶萊首都斯里巴加灣後南寧機場開通的又一個東盟國家首都航線，標志著南寧機場覆蓋了除菲律賓的馬尼拉以外所有東盟國家首都城市。
❹ 印度尼西亞飛往中國的航班開通了嗎
開通了，9月17日印度尼西亞飛往中國的航班已經恢復。
9月17日，中國廈門航空（「廈航」）波音787客機搭載175名來自福州的旅客飛抵印尼首都雅加達，並於當天載有179名旅客返航。這是自2020年2月5日印尼—中國航線停航以來，首家中國航空公司恢復中印尼往返定期航班運營。
廈航雅加達辦事處總經理徐捷向記者介紹，自9月17日起，廈航將於每周四使用波787機型執行福州—雅加達往返定期航班。徐捷表示，印尼—中國航線停航已有7個多月，此次福州—雅加達往返航班的順利執行，旨在響應中印尼兩國政府有關便利兩國必要人員往來的需要。
(4)雅加達廈門什麼時候通航擴展閱讀
中國駐印尼大使館發布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴華以及經印尼中轉赴華的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸檢測並憑有關核酸檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色核酸碼或健康狀況聲明書的時限由登機前5天改為登機前3天（72小時）。
其他申領要求維持不變。無法出示登機前3日內領取的核酸碼或健康狀況聲明書的赴華乘客，將被視為不符合乘機條件，需重新安排或調整行程。
❺ 印尼雅加達到中國有幾條航線雅加達至國內有那些航線。
咨詢記錄 · 回答於2021-11-28
❻ 買的廈門航空公司雅加達至廈門的往返機票現在沒有這個航班怎麼辦
航班發生取消的情況後，那已經購買的機票怎麼辦，一搬有2種解決方案，1，把機票改簽到其它日期，2，申請全額退票，然後購買其它航班從雅加達里廈門。
❼ 從中國廈門去印尼要坐多久的飛機
廈門有直達雅加達的廈航航班，大概五個小時左右，下午五點起飛，到印尼晚上九點多。
目前東北地區至雅加達還沒有開通直飛航班，廈門航空這一行先開通後，東北三省四地以及周邊旅客前往雅加達，可搭乘廈航航班至大連出發，當天抵達雅加達，全程約八小時是目前東北至印度尼西亞最快捷的航班。
❽ 歷史問題
中國政府在1979年提出兩岸實現直接通郵、通商、通航，20多年來，中國政府為推動兩實現全面直接「三通」做出了不懈的努力。
兩岸「三通」目前的進展情況：
通郵。在郵政業務方面。1993年，海峽兩岸關系協會與台灣海峽交流基金會簽署《兩岸掛號函件查詢、補償事宜協議》，兩岸郵政部門正式互辦掛號函件業務。
在電信業務方面。1996年，中國電信與台灣中華電信建立兩岸直接電信業務關系。通過1999年、2000年先後建成的中美、亞歐、亞太海底光纜，建立了兩岸直達通信路由。兩岸電信部門已開辦電話、數據通信、行動電話漫遊、電視電話等業務。
通航。在海上通航方面。1997年4月，福州、廈門和高雄間的海上試點直航開始運行。2001年初，考慮到金門、馬祖民眾的需求，大陸方面為金、馬與福建沿海地區的海上通航盡力提供協助。雙方使用兩岸資本並在兩岸注冊的船舶，採用只掛公司旗的方式，開通了兩地海上客運、貨運航線。
在空中通航方面。1995年12月、1996年8月，澳門航空、港龍航空分別開辟了澳台、港台航線，實現了大陸經澳門、香港至台灣「一機到底」的間接通航。2003年春節期間，為便利台商返鄉過年，大陸方面採取靈活務實的辦法，批准台灣6家航空公司共16架次包機，從台北、高雄經停港澳至上海往返接送台商。
通商。在兩岸貿易方面。從1979年開始，大陸方面即對台灣產品開放市場，並給予免稅、減稅等優惠待遇。兩岸貿易金額1978年為0.46億美元，2003年增至583億多美元。根據2002年統計，大陸已成為台灣第一大出口市場，台灣是大陸第二大進口市場。
在投資方面。大陸各有關部門和各地方不斷改善投資環境，努力為台胞提供優質服務，促進了台胞投資。截至2003年底，大陸方面累計批准台資項目近來6萬個，合同利用台資680億美元，實際使用台資近360億美元。自1993年始，大陸成為台商投資的首選地區。 在兩岸金融交流與合作方面。台資銀行目前在大陸已設辦事處、或在送件中的共有10家銀行，大部分以上海或北京為據點。
不過，兩岸「三通」至今仍處於間接、單向、局部的狀態。
在通郵方面。兩岸郵件總包仍需經香港、澳門轉運，而且業務種類少，郵政包裹、小包、匯兌、速遞等項業務均不能開辦。
在通航方面。兩岸船舶、飛機不能直接往來；兩岸人員旅行仍需經香港、澳門等地中轉；試點直航不能運輸兩岸貿易貨物，兩岸貿易貨物仍需經日本、香港等第三地中轉，造成了「船通貨不通，貨通船不通」的怪現象。
在通商方面。大陸市場向台灣企業和商品全面開放，而大陸產品輸台受到諸多歧視性的限制，許多大陸較具優勢及台灣同胞迫切需要的商品不能進入台灣；大陸的企業不能向台灣投資，必要的商務機構也不能在台設立；大陸企業難以在台灣舉辦或參加經貿展覽會、洽談會；大陸經貿人士赴台考察、訪問也受到諸多限制。
"三通」指通郵、通商、通航。
1981年9月30日，時任全國人大常委會委員長的葉劍英，在新華社發表談話時，闡述了黨和政府對兩岸和平統一與兩岸往來的一系列重要的政策主張，再次呼籲「雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅遊以及開展學術、文化、體育交流提供方便，達成有關協議」。
這也是祖國大陸第一次明確「三通」的內容，即由1979年的「通航通郵」與「經濟交流」概括為「通郵、通商、通航」。
台灣方面則將葉劍英委員長的主要主張概括為「三通四流」(即通郵、通商、通航與探親、旅遊以及學術、文化與體育交流)。
❾ 廈門可以直飛國外哪些城市
廈門機場是國內第五大機場，開辟的國際航線主要是東亞、東南亞一帶。日本的東京··菲律賓的馬尼拉·泰國的曼谷·韓國的首爾·新加坡的吉隆坡。希望能幫到你。
❿ 廈門高崎國際機場哪一年建成通航
廈門高崎國際機場1983年10月建成通航。廈門高崎國際機場位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。
高崎國際機場修建工程是福建省重點建設項目之一，也是科威特阿拉伯經濟發展基金會向中國政府提供的首批優惠貸款項目之一，是中國利用外資興建的第一個機場。