A. 法拉利跑車由哪個公司製造的
義大利的起源最早可追溯到公元前兩千年印歐民族遷入時期，其後，稱霸地中海沿岸的羅馬帝國發祥於此，直至後來成為歐洲「文藝復興」的搖籃，義大利無疑被視為歐洲拉丁文化的起源與代表。法國史學家兼文學評論家丹納在《藝術哲學》中說道：「義大利是一個極為聰明，而又敏感的民族，他們熱情、奔放、浪漫、剽悍和喜愛幻想。」然而，這些特性幾乎都完美地體現在了名牌跑車—法拉利的身上，當這個猶如一團紅色火焰的鋼鐵神兵，風馳電掣般的呼嘯著沖過你眼前時，你一定會情不自禁的舉臂高呼：「Oh！My GOD！是那個來自地中海的小子。」 流金歲月 法拉利公司最早成立於1939年，當時的名稱為Auto Avio Costruzioni Ferrari，而直至1989年6月23日開始才啟用了Ferrari S.p.A.這個名稱，並且延續至今。 說起法拉利公司的歷史就一定要提到其具有傳奇色彩的創始人━━恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）。他於1898年2月18日生於義大利北部的摩迪納城一個小鈑金廠主家裡。他父親本打算把他培養成一名歌手或者新聞記者，然而他卻當了一名工程師、企業家。 在第一次世界大戰中，法拉利失去了自己的父親和兄長，他自己也因為生病，在胸部做了兩次手術，因為不能再適應戰火紛飛的戰場而被送回家鄉。此後他憑借自己對汽車機械技術的刻苦鑽研以及對賽車運動的不懈追求，終於成為了阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）車隊的正式賽手。 1929年11月16日，恩佐·法拉利在義大利摩迪納建立了自己的第一家公司：Scuderia Ferrari公司，公司當時代表阿爾法·羅密歐汽車公司專門從事賽車運動，並不製造汽車。1939年9月，恩佐·法拉利離開了阿爾法·羅密歐公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。 二戰期間，賽車運動幾乎陷入了停頓狀態。但戰爭過後，法拉利設計和製造了自己的賽車125port，12缸、1500W，並在1947年贏得了羅馬大賽的勝利。1951年，法拉利375F1賽車贏得了英國大獎賽的冠軍，戰勝了強悍的阿爾法159S賽車。賽後，恩佐·法拉利激動地喊道：「我殺死了自己的母親！」（I have killed my own mother！）。 法拉利在賽場上名聲大噪，市場需求量也日趨強烈，恩佐·法拉利迫於生產壓力在1969年將公司50％的股權賣給了菲亞特集團。但由於其高度專業化的生產，法拉利始終保持著完全獨立的經營。 1988年8月14日，亞平寧半島的傳奇人物恩佐·法拉利逝世，享年90歲。 摩迪納的駿馬 法拉利公司的創始人恩佐·法拉利出生在義大利的摩迪納，而法拉利富有傳奇色彩的躍馬標志自然也是源自摩迪納，並且其有著英雄的起源。在第一次世界大戰中，獲得高度榮譽的義大利飛行員Francesco Baracca首先採用該標志作為個人徽章，將它噴塗在飛機機身上。 戰爭結束後，Baracca的父母將這一躍馬標志託付給恩佐·法拉利，法拉利將它放置在黃色（摩迪納的顏色）盾牌背景上，作為車隊的象徵。 金馬玉堂 F430 Spider F430 Spider是全新一代法拉利V8發動機雙門跑車，其猶如神工鬼斧般的超眩車身造型是由賓尼法利納和Frank Stephenson合作設計。 鋁制底盤：一般轎車都不會採用鋁制底盤，而F430卻採用了鋁質底盤。使用鋁材和獨特的設計方法，不僅使底盤的結構剛度顯著提高，而且重量更輕，同時能夠對車手和乘客提供更好的保護。 透明發動機蓋：F430 Spider帶有一塊全自動操作的透明發動機蓋板，透過它可以看到車內的發動機。 軟篷：F430 Spider的軟篷在折疊兩次後，即可完全收入位於發動機艙前面的小型艙室內。打開或關閉F430 Spider的軟篷需要20秒。 空氣動力特性：法拉利跑車的設計師們對F430 Spider採用了與F1團隊完全相同的計算機模型設計以及風洞試驗，使其外形設計服從最高的空氣動力效率，您可以在公路上體驗到F1的風阻。 599 GTB 法拉利599 GTB是目前為止法拉利生產的性能最高的中前置12缸發動機雙門跑車。 來自ENZO車型的V12發動機：無需多言，6.0L的排量，456 kW/ 7600 rpm的最大功率以及608 Nm / 5600 rpm的最大扭矩足可以傲視群雄。 F1-SUPERFAST變速箱：599 GTB配備了新一代F1變速箱，這款變速箱可以使換擋過程的不同階段同時進行，從而將總換擋時間縮短到100毫秒。 SCM懸掛：599 GTB所採用的Magnetorheological（MR）液體懸掛，系統內的液體能夠在電子控制的磁場作用下改變黏度，使系統能對道路狀況和駕駛者的操作做出瞬時響應。這意味著在實際駕駛過程中，輪胎附著力始終處於最佳水平。 細致入微的手工工藝：599 GTB是一款魅力十足的極具雕塑感的跑車，其內部的精細程度和親和感都是由手工工藝精雕細琢所致。 612 Scaglietti 這是一款能夠將舒適乘坐四人的座艙和有著動感的前置發動機、後輪驅動的雙門跑車車身，完美融合在一起的2+2座跑車。 扇形設計：612 Scaglietti車身側面的扇形設計個性十足，這一造型特徵借鑒了帶有傳奇色彩的由導演羅伯特·羅斯送給英格麗·褒曼的375 MM跑車。 全鋁底盤：612 Scaglietti是第一款採用全鋁承載式底盤和鋁質車身的法拉利跑車。其全鋁結構將整車重量減輕了40％，並使車輛具有超強的扭轉剛度。 個性化定製項目：雖然法拉利有著極為先進的跑車技術，但它仍然在生產過程中保留了大量精湛的手工製造工藝，以方便客戶的個性化定製需求。例如雙色調車型、運動型排氣系統和彩色制動卡鉗。 永遠的車神 提到舒馬赫這個名字，就算不甚了解賽車的你也一定十分熟悉。因為他的名字早已經超出賽車本身意義的范疇，更加趨向於傳奇色彩，邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）不僅僅是法拉利永遠的車神，更是世界永遠的車神！ 舒馬赫是一位天賦極強的天才賽車手，但他清楚地懂得「天才是99％的努力加1％的靈感」這句話的真正含義。2003年賽季之初，舒馬赫的成績並不理想，實力上甚至遭到懷疑，但他憑借著自身過硬的技術和豐富的經驗，最終證明了自己仍舊是F1的車神。 舒馬赫這種勤奮努力的精神感染了世界上正在不懈奮斗的每一個人，其實無論在哪個行業都需要吃苦耐勞、勇於拼搏的精神。
B. 法拉利是誰旗下的
法拉利(Ferrari)是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，法拉利生產的汽車大部分採用手工製造，年產量大約4300台。總部位於義大利摩德納(Modena)附近的馬拉內羅(Maranello)。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其後變成今日的規模。現在菲亞特公司擁有法拉利50％股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特公司運營。另有法拉利車隊，以及手錶、香水等周邊產品。
C. 法拉利的總部在哪個城市
法拉利公司總部在義大利的馬拉內羅（Maranello)。
法拉利（Ferrari）是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新車，為法拉利史上最佳銷售業績。
D. 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 法拉利 是屬於哪個汽車公司的》
蘭博基尼是義大利的，但屬於德國的大眾汽車集團，是大眾旗下奧迪汽車公司的全資子公司。現在也可說算是德國保時捷汽車集團，因為不久前保時捷成為了大眾汽車的最大股東。
瑪莎拉蒂和法拉利也同是義大利的，它們同屬於義大利的菲亞特汽車集團。
E. 法拉利在中國的經銷商的公司名稱
法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易（上海）有限公司
法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易（上海）有限公司目前管理法拉利和瑪莎拉蒂品牌在中國市場的事務。這是一家由義大利法拉利公司及中國保利科技有限公司共同投資組建的合資公司，法拉利公司在此合資公司中佔有主要份額。公司成立於2004年8月，總部設在上海，是法拉利和瑪莎拉蒂品牌汽車在國內唯一授權的進口商和總經銷商，並負責這兩個品牌在中國的市場拓展、銷售網路開發以及技術支持和零配件供應。
F. 法拉利屬於哪個公司旗下的品牌
菲亞特集團
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利，當時，公司有30個股東，共有資產800,000里拉。
作為前騎士的giovanni agnelli在董事會成員內部以其果斷和獨具的戰略眼光顯得尤為突出。集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是約翰-埃爾坎。
上世紀初，國際賽車運動協會（AIACR，現在FIA前身）將紅色分配給義大利參賽車隊，以方便與其他車隊進行區分。當初被分到「紅色」，義大利人也頗有微詞。然而多年以來，由於法拉利在賽道上不斷創造傳奇，頻頻登上冠軍領獎台，「法拉利紅」也成為法拉利深入人心的經典顏色。
(6)廈門法拉利哪個公司的擴展閱讀：
法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源。該標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。
1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。
G. 法拉利是哪個品牌旗下的
菲亞特!
H. 廈門十大裝修公司排名哪家好
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I. 中國哪些城市有法拉利的銷售點
法拉利在中國11個主要城市，上海、北京、廣州、深圳、大連、青島、杭州、成都、重慶、廈門、南京建立了銷售及服務網點。
J. 蘭博基尼和法拉利屬於什麼汽車集團
蘭博基尼目前隸屬大眾集團，法拉利目前隸屬義大利菲亞特集團。
蘭博基尼公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼，由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。早期由於經營不善，於1980年破產。數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。
法拉利是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利創辦，公司總部在義大利的馬拉內羅。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。
關於蘭博基尼生來與法拉利是天敵，2家來自義大利的超跑廠家產品市場定位基本相同，蘭博基尼的創始者佛瑞肯·蘭博基尼 是造拖拉機起家的，也曾是狂熱的法拉利車迷。一次，他的法拉利2壞了，火急火燎地去法拉利公司投訴變速箱缺陷，法拉利公司沒搭理他。他親自跑去找恩佐·法拉利，恩佐冷嘲熱諷，於是他把自己的四台法拉利全部賣掉，自己建廠造跑車！於是，蘭博基尼這個傳奇就這么橫空出世了。