㈠ 現在跑美團和滴滴哪個好
首先我們得尊敬這兩個職業，都是比較辛苦的。但負面影響滴滴比較大一點，出的事情多一點。但主要還是看個人修養和道德。法律觀念。總體來講是米團勝過於滴滴，因為它的口碑要好多了。
㈡ 新手廈門跑滴滴怎麼樣
摘要 和滴滴司機聊過這個問題。有的司機說滴滴這個平台好，這樣的司機一般剛進滴滴沒幾年(幾個月到三四年之間)；有的司機罵滴滴太坑，滴滴抽成太多，這樣的司機進滴滴五六年了。
㈢ 美團滴滴競爭打車行業如此激烈，那現在開滴滴怎麼樣
很好啊，最好是在美團和滴滴都有的城市開，競爭越激烈，司機的獎勵越高，賺的越多啊。。。司機都是巴不得平台對撕呢，你去看看現在上海的滴滴獎勵就知道了
㈣ 美團打車和滴滴打車哪個好 美團實力不凡競
我覺得美團打車的價格要比滴滴便宜不少，司機客戶群體還比較多，司機們接單比較快，在這上面打車，幾分鍾就到了
㈤ 廈門的滴滴打車怎麼樣，好乾嗎
現在滴滴沒有以前那麼好了，福利減少
㈥ 美團打車靠譜嗎
美團打車還是非常靠譜的，現在來說每天打車裡面大多數結合了滴滴的一些資源。所以說才有了美團打車了。有了這么大的流量，還有這么大本身的基礎資源，所以說應該是比較靠譜的。
㈦ 美團VS滴滴上市前最後一戰是怎麼樣的
美團打車剛在上海上線，新聞就發出來了，重點詞有幾個：IPO，香港，600億美元，盡快。
對美團來說，上市的迫切感理論上比滴滴要更強。畢竟，這家2010年成立的公司，今年已經8歲了；美團合並的大眾點評成立時間更久，第一筆融資要追溯到2006年。不論是人民幣基金還是美元基金，都到了該退出的時候。滴滴的成立時間只有6年，柳青去年年底還在對媒體上強調，不急於上市。
2、隔岸觀火：當敵方內部矛盾突出時，故意讓開一步，坐待敵方矛盾激化，相互傾軋，最終力量削弱。
3月21日，美團打車上線當天立即被上海市交通委等部門進行了聯合約談，要求撤銷廣告語當中「一元錢出發」、「低價出發」等內容。
㈧ 美團和滴滴，你選擇哪個
我選擇美團，任何一個行業都不能讓一家獨大這樣只會壟斷這個行業獲利的只會是那些老闆股東，他們只會壓榨滴滴司機。美團進入打車行業是一個很好的開始，兩家相爭獲利的是司機。目前來看滴滴打車平台抽成打到20%，錢都讓平台賺去了。目前美團前三個月免抽成還有翻倍獎勵
㈨ 美團打車和滴滴哪個好
各有各的好處，但是就目前來看，滴滴的受眾群體會更廣泛一些，相對應的平台的司機量也會更多一些，打車包括響應速度也會更快一些。美團目前來講還是新平台，在用戶量和司機量上面的話會有一定的劣勢。
但是最終選用哪一個平台的，其實還是需要看當地的實際的一個情況。我們還是要看哪一個平台打車會更方便，更快捷，更實惠一些。