A. 從廈門到土樓到武夷山如何走
自己有車的話，就比較方便，廈門走高速2小時到龍岩，在龍岩到永定洪坑土樓王子」振成樓（1個小時）
福建（永定）土樓申報世界文化遺產的項目有初溪土樓群、洪坑土樓群、高北土樓群、振福樓、衍香樓
龍岩到武平走319國道
（時間2個小時左右）
武平的梁野山，是不錯的旅遊景點哦，天氣好的話，可以去爬山，感受新鮮空氣
B. 京東快遞廈門都龍岩武平路線，一般要幾天
正常為3天時間，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況。
C. 龍岩有沒到武平的私家車幾點有多久時間到多少錢
龍岩火車站旁邊的汽車站有很多私家車，拼車，價格60元/人，比車站買的大巴車票貴20元。
時間不固定，但是車很多，白天到晚上12：00前基本都能找到私家車。
龍岩到武平全程高速大約一個半小時，兩個小時內肯定到了，除非特殊情況或節假日。
D. 武平到廈門的高速過路費多少錢
過路費145元起
E. 廈門翔安到龍岩武平
到廈門湖濱長途汽車站坐車，有直接到武平的，一天有好幾班，110.00元左右
F. 漳武高速起點和終點
起點漳州，終點武平。
漳州—武平高速公路（Zhangzhou_WupingExpressway），簡稱「漳武高速公路」，是中國福建省境內連接漳州招商局經濟技術開發區（招銀）和龍岩市武平縣的高速公路，為福建省高速公路「六縱十橫」布局的第十橫。漳武高速公路（不包含與國家高速公路共線部分）於2009年12月13日動工建設，於2022年4月29日全線通車。漳武高速公路東起漳州招商局經濟技術開發區港尾鎮大徑社區南港大道路口，西至龍岩市武平縣東留鎮狐狸峽（閩贛界，獅子峰隧道），規劃全線長245千米，設計速度80～110千米/小時。
截至2020年12月底，永定北互通為漳州—武平高速公路永杭段、靖永段、湖城高速公路（永定支線，閩高速S67）三線交匯點，但暫時無法直接自由轉換。因此，龍岩經永定往上杭方向，或者上杭經永定往龍岩方向的車輛，需要在永定高速出入口出站掉頭，然後進站重新上高速，選擇湖城高速公路（往龍岩、廣東方向）或永杭高速公路（往上杭方向）。
漳州—武平高速公路招銀疏港段位於漳州市東部龍海區、漳州招商局經濟技術開發區等沿海地區，沿線多軟基，主要為海積軟土，軟土路段之間均為丘陵，軟土路段多為橋涵，路基為主，由於軟基厚度變化大，空間分布不均，工程地質性質特殊，採取綜合勘察方法；本段線路軟土除具有一般軟土的特徵外，還具有些獨特的性質，這與其形成的地質背景有密切關系，線路段所在區逐漸接受沉積，形成厚層的軟弱土層，自山邊向九龍江及其支流逐漸變厚；針對本段線路軟土的特徵，並結合構築物的工程地質評價要求，對本段線路軟土採取鑽探、室內試驗，原位測試等手段，以獲征遷工作繁重、地質情況復雜、施工難度大、持續降雨洪災、環境條件艱苦、地材緊張、銀根緊縮等重重困難取必要的岩土參數。鑽探是控制地層層位的最主要直觀的手段，同時在鑽孔中進行取樣和原位測試試驗；靜力觸探和十字板剪切試驗，根據鑽探的成果，選取代表性地段地層進行測試。
漳州—武平高速公路靖海段所在區域為福建省南部沿海地層，屬於丘陵地帶，由於地殼運動較為頻繁，福建地形整體處於隆升的狀態，在隆升的過程中伴隨地層斷裂，導致福建塊體隆升幅度有很大的差異，使得福建省地形十分復雜，給線路的建設工作造成困難。靖海高速公路沿線自西向東歷次鑽穿過金峰、蘑仔山、太湖山、牆壁山等山體，穿越內寮水庫與龍廈鐵路中間的狹窄地帶，跨越龍廈鐵路、廈深鐵路、324國道、510縣道等既有公鐵路，地形變化較為復雜。靖海高速公路的建設工作中針對隧道建設的風險引入了隧道超前地質預報、隧道無破損檢測及隧道監控量測技術。
G. 從廈門到龍岩市武平縣有多少公里
3小時27分鍾 約268.9公里 | 8個紅綠燈 | 6.7公里緩慢
途經：廈蓉高速、漳龍高速
廈門
無名道路
20.5公里
廈蓉高速
46.1公里
漳龍高速
83.8公里
龍長高速
37.4公里
上蛟高速
36.4公里
長深高速
23.9公里
古武高速
20.4公里
政府路
389米
龍岩市武平縣