Ⅰ 廈門自行車退卡後錢多久到賬
廈門的公交那麼發達，基本用不上自行車的，只有在島外可以見到自行車，現在廈門公交都是1元一程的
，便宜方便環保
Ⅱ 自行車怎麼出廈門島
為什麼不包車呀，我記得有廈門到漳州的的士呀，打的過去好像一百還是多少，到時自行車塞後面車箱嘛
Ⅲ 廈門公共自行車租賃卡退的押金可以當易通卡用嗎
辦理押金退還手續後易通卡將取消租借自行車功能，其餘功能如公交車、電子錢包等仍可正常使用。
Ⅳ 廈門島內自行車怎麼出島
您好題主，2016年八月份我從廈門騎行去浙江， 出到是走的是集美大橋，不過是在凌晨四點鍾上的大橋。平時的話，你可以走廈門大橋路線，廈門大橋有海堤，人和非機動車都可以上去。
望採納，謝謝！
Ⅳ 廈門島內騎自行車怎麼出到島外
您好，如果您需要騎自行車出島的話，可以從嘉禾路一直到高崎附近拐進海堤路，從海堤路騎自行車出島（往集美方向）。
以上信息希望能幫助您，仍有疑問可以隨時回復我，如果認同煩請採納，謝謝！
Ⅵ 廈門島內公共自行車在哪辦卡
租憑卡在哪裡辦呢
（1）天湖路售卡點:
天湖路97-99號廈門市公共自行車管理有限公司一樓營業廳。
（2）湖裡高新區售卡點:
湖裡區行政服務中心旁（原湖裡高新園區招商中心）。
（3）興業銀行廈門分行營業各網點，注意：銀卡辦理僅限於辦卡，退卡補卡還需到營業廳噢
（1）對辦卡人的要求:
年齡在16周歲以上至65周歲以下，身體健康、具有熟練騎行自行車能力的市民都可辦理公共自行車租賃卡。酒後、酗酒者、智障者、精神病患者、用葯可能影響安全騎行等無法保障安全騎行的，不得租用公共自行車。
（2）辦卡所需證件:
市民可憑本人身份證等有效身份證明文件正本及復印件；軍人憑軍人身份證件（軍官證、文職軍官證、士兵證）；港、澳、台及外籍人士憑港、澳、台通行證或者外國護照到公共自行車運營管理中心或指定代辦點進行資格審核，然後預交押金、資費，繳納卡片的工本費，就可領取一張公共自行車租賃卡。如需代辦，代理人需攜帶代理人身份證及需辦卡人員身份證等有效身份證明文件正本及復印件。為了方便管理，一張身份證明只能辦理一張公共自行車租賃卡。市民憑租賃卡可到島內任何一個公共自行車站點租車騎行。
（3）售卡工作時間:
8:30-19:30（周一至周日）
保證金怎麼收？
（1）辦卡人持有本市身份證或有廈門市暫住證的外地身份證或有駐廈部隊單位證明的軍人證件，繳交的信用保證金為400元，可以繳納現金或者刷銀行卡。
（2）對於持有其他證件及來廈遊客臨時辦卡，繳交的保證金為1200元，且必須繳納現金。
（3）租賃卡的預存資費最低為50元。
怎麼收費和賠償
1.租用收費標准
1小時以內:免費；
1小時以上4小時以內:每超過0.5小時按0.5元/輛收費；
4小時以上:每超過1小時按1元/輛收費。
借車服務費用實行分段合計，每天收費最高不超過15元/輛。惡意佔用和惡意丟棄公共自行車（48小時內未歸還或丟失後為報失），除按規定計費結算外，個人身份將列入系統黑名。
2. 損壞車輛如何賠償？
為了保障公共自行車正常運行，廈門市公共自行車管理有限公司提出了公共自行車的損壞、遺失賠償標准。
如自行車遺失，需按1200元/輛辦理賠償手續。 如因使用不當，造成自行車車架和車輪發生斷裂、扭曲變形或其他零件損壞，按實際維修費用賠償。
客服熱線
0592-2271678（工作時間為周一至周日的7時——22時）
Ⅶ 廈門環島路自行車可以在一個地方租車另一個地方還車嗎
貌似是不可以的，我當初租的時候，老闆告訴我就是要到你租的這個點還的，因為租自行車的都是個體戶，所以哪裡租就要到哪裡還，你還的時候他檢查過沒問題就會退給你押金的。
話說樓主如果租自行車的話一定要檢查仔細了，我之前就被坑了，那個車腳踏板是壞的，老闆就掛在上面，我騎的時候沒發現，結果路上腳踏板掉下來了，郁悶死了。
Ⅷ 廈門島內怎麼騎自行車出島
打的帶上自行車就可以出導了
Ⅸ 廈門電動車紅牌怎麼注銷
注銷電動車紅牌步驟如下：
1.需要帶好身份證原件，在准備好身份證原件復印件一張。
2.拿上材料到綜合業務櫃台辦理注銷。
3.和工作人員說是注銷號牌，他會給你一張A4紙，和一張注銷表格填寫，寫下你之前號牌的大致信息.如果不太記得就只寫車牌號和你的一些個人信息。
4.將身份證原件，復印件，填好的申請表格到櫃台給他辦理即可。
拓展：紅牌電動車指的：這類牌照稱為非標電動自行車牌照，一般適用於非標電動自行車過渡使用的，為臨時牌照。
這些紅牌除了可以合法上路行駛，還可以做防盜登記，但是過渡期（兩年）結束後，如果上有臨時牌照的電動自行車就不可以上路。
Ⅹ 哪些城市的公共自行車退出市場
近日，北京市幾個城區以及內蒙古呼和浩特市的公共自行車退出運行。2008年，杭州率先在全國建立公共自行車服務系統，隨後各大城市也陸續投入公共自行車。2012年開始公共自行車投放進入高峰。粗略統計，全國一半以上的地級城市都擁有城市公共自行車。
北京繼西城區公共自行車退出運行後，今年4月底，東城區、朝陽區、石景山區、海淀區的公共自行車也宣布退出運行，並已開始押金退費工作。此前，廣州、武漢、邯鄲、廈門、桂林等城市的公共自行車已經退出運行。
這項便民出行項目在很多城市要取消的原因
記者采訪發現，公共自行車注冊麻煩、停放地點受限制，車少故障多，導致使用公共自行車的人越來越少。與共享單車相比，公共自行車的局限性愈發突出，越來越多的人開始選擇共享單車。
業內人士表示，共享單車的出現既方便快捷又綠色環保，由於交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如，這樣就不會把時間浪費在交通堵塞的狀況了。解決了人們出行「最後一個公里」問題，讓短途出行更方便。
以上內容參考鳳凰網-便民出行的項目黃了！多個城市公共自行車退出市場