A. 廈門航空機務維修
機務維修是一項十分專業、高技術性的工作，其工作有內外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前後檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前後檢查等，也就是飛行前後要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務人員就像是飛機的健保醫生
內勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組（零）件之翻修與更新等。內勤人員就像是飛機的健保醫生須從事電子、電氣、儀表、發動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責任，每一維護過程或檢測機務維修人員都要簽名以示負責，各項維護簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的。
機務無疑是挺苦的工作，但是收入一般比較可觀，因為高付出，高回報嘛。
B. 空姐屬於什麼部門
首先你要知道廈門航空的實際地址，比如XXXX路XXXX號XXX大廈廈門航空XXXX。
至於部門你首先得知道她是空乘人員（就是空姐）還是廈門航空的其他職務的人員，你必須知道這個，否則沒辦法
要是你是屬於那種不問她而要直接寄東西的那種，那就沒辦法了，只有採取第一種，直接郵寄到XXXX路XXXX號XXX大廈廈門航空XXXX就可以了
C. 航空公司中有什麼職務
1、空中乘務員
主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
2、飛行組成員
飛行期間在航空器駕駛艙內執行任務的駕駛員、飛行通信員和飛行機械員。
3、機務人員
維修質量高、保障能力強的安全技術人員。
(3)廈門航空機務屬於哪個部門擴展閱讀
空中乘務員主要負責幫助乘客安全、舒適地度過整個航程。乘務員通常被安排在某一城市基地工作。基地即該航線航班起飛或到達的城市之一。
乘務員必須在飛行前到達機場，接受機長或其他管理人員關於天氣狀況以及有特殊需要的乘客情況的簡短通報。空中乘務員要負責提前整理機艙、迎接乘客登機、給乘客領位、檢查機票等。他們還要幫助乘客放置行李、掛衣服。
空中乘務員很重要的一項職責就是告訴乘客應急設備放置的地點，並告訴他們如何使用這些設備。當出現緊急情況時，乘務員要通知乘客。在飛機起飛前，乘務員要確保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全帶。
飛機起飛後，乘務員要給乘客發枕頭、毯子等用品，盡量讓乘客感覺舒適。他們還要負責回答乘客的各種問題，分發報紙、雜志、提供飲食、收拾飯盒等。
D. 航空公司的職位哪些
1、機長
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。
我國《民用航空運輸機長職責》中規定機長是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員，並明確了機長的十二條職責。
2、地勤
機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺。
3、空姐
空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業修養。
主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。
4、簽派員
簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定並申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班。屬於非常重要的工種，可以根據情況推遲、調配甚至取消航班。
5、機務
航空機務，也就是（飛機檢修），保障航空機務系統飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。
E. 廈門航空公司總務部怎麼樣,主要做什麼的
廈門航空總務部是公司的後勤保障部門，主要負責公司基本項目建設、物業管理、車輛保障、職工餐食保障以及物質設備、職工制服與勞保用品供應等工作。
廈航的薪資在廈門還是名列前茅的，員工整體福利還不錯
F. MF是什麼航空公司
MF是廈門航空有限公司。
拓展資料：
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱「廈航」），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。
廈門航空主營國內航空客貨運輸業務、福建省及其他經民航總局批準的指定地區始發至鄰近國家或地區的航空客貨運輸業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅遊、廣告、進出口貿易等業務。
參考資料：
網路 廈門航空有限公司
G. 為什麼會有一些飛機會專門飛到廈門維修
首先你要搞清楚幾個概念：機場、航空公司、維修企業，這是些是不同的單位。飛機維修一般根據能力不同分為航線維修和大修。廈門太古是港資企業，在廈門是最有實力的維修單位，即使在全國也是名列前茅的，主要是給國內外的航空公司做大修定檢的。廈門航空當然有自己的機務維修部門，但主要負責廈航自己飛機的航線維護和小級別的定檢。廈門機場也有自己的機務維修部，主要負責授權的航空公司過站或者航後工作。
H. 請問在廈門航空做機務待遇如何啊，具體講講，第一年，二年。。。大專生和本科生有什麼差別。回答好點哈給分
機務第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領一般工資 但其他過節費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。等到放單過了，定崗了，差不多可以拿到將近5000，差不多進公司2年就可以拿到全額的獎金和績效了，我現在工作快3年了，扣完稅差不多一年可以拿到13萬，廈航機務工資還算比較高的，福利也可以，過節什麼的都有東西發，請吃飯。
I. 在廈門航空公司做機務工作是一種怎樣的體驗
機務第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領一般工資 但其他過節費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。
J. 廈門航空有限公司的經營內容
廈門航空主營國內航空客貨運輸業務、福建省及其他經民航總局批準的指定地區始發至鄰近國家或地區的航空客貨運輸業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅遊、廣告、進出口貿易等業務。廈門航空獲得國際航空運輸協會「IOSA營運人」注冊證書，是國際航空運輸協會的正式會員。廈門航空塑造出「安全、優質、誠信」的品牌。
廈門航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長沙六個分公司。以廈門、福州、杭州、長沙、北京為運營基地，重慶、天津、長沙、南昌、泉州、武夷山為第二樞紐，經營至全國各大中城市以及港澳台、新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國、印度尼西亞等240多條國內、國際和地區航線，在境內外四十幾個大中城市設立了辦事處和營業部。構築東南亞往來中國大陸的便捷通道，並努力發展成為連接台灣海峽兩岸的重要紐帶。廈門航空成立以來，連續26年保持贏利。已發展成為一家擁有純波音干線機隊的全國第六大航空公司。到2013年末，廈門航空將擁有波音飛機100架以上。
廈門航空機務部經民航適航管理部門審查批准，可從事B757飛機C8檢、B737/B757飛機的C4檢和中檢、B737/B757飛機的航線維修、C檢以下的各級定期維修、發動機更換、JT8D-17型發動機的熱檢、剎車組件的修理、APU的熱檢以及無損探傷等維修項目。
廈門航空是參與2005年台商春節包機（即後來的台灣居民包機）的航空公司之一。於2005年1月29日，該公司編號MF881航班在該天首次接載台商由廣州白雲國際機場起飛，在上午9時45分成功降落台北桃園國際機場，廈航客機是僅次於中國南方航空公司第二架在台灣著陸的大陸航空公司客機。
2011年6月5日至7日，國際航協年會和全球航空運輸業峰會在新加坡舉行，廈航總經理車尚輪親自率隊參會，在會上正式遞交加入世界三大航空聯盟之一「天合聯盟（SkyTeam）」的申請，獲得天合聯盟理事會的全票通過。之後天合聯盟組成項目組檢查廈航，就入盟涉及項目與廈航進行全方位的商談對接，並與廈航商談入盟協議，達成共識。入盟協議簽署後，再經過12個月的聯盟對標准備期，廈門航空已於2012年11月21日正式加入天合聯盟，成為天合聯盟的第19位成員，也是該聯盟在大中華地區繼中國南方航空、中國東方航空、台灣中華航空之後的第四個天合聯盟成員。