❶ 雙層巴士的使用案例
世界最著名的雙層巴士就應該是英國倫敦的雙層巴士了。2008年北京奧運會閉幕式上，一部充滿英倫特色的雙層巴士緩緩駛入主會場，向全世界展示了下一屆奧運會主辦城市——倫敦的特色。
正因為雙層巴士在英國比較常見且有很長時間的使用歷史，已成為英國的特色，在許多以英國為背景的影視作品中都能見到。這也是為什麼倫敦八分鍾會弄個雙層巴士的原因。 中國也曾引進英國的雙層巴士。已有國產雙層巴士。
北京
1986年，雙層公共汽車首次在北京試運行，車型為英國製造的AEC routemaster，車身顏色為黃色，車身上有「北京市公共交通總公司」字樣，運行線路是前門至頤和園。
1993年，特1路開通,當時從八王墳到公主墳,中間僅設東單,天安門,西單三站.
當時特1的票價算貴的,以天安門為中心,半段價格為1元,全程票價為2元.而當時的普通公交,才1毛錢,可謂是高價線路,一般坐那車的都是觀光的.後來隨著時代的發展,雙層車逐漸成為普通公交的一分子.後來,2006年左右,特1路因為跟其他線路重合嚴重,隨即取消.
北京擁有雙層車線路有,特2路,特3路,特4路,特5路,特6路,特7路,特8路系列,特9路內、外環,特10路,特11路,特12路內、外環、特13路、特14路、特15路、特16路、特17路、特19路等線路.
上海
1993年引進香港老的雙層巴士到報廢年限了於2009年上半年報廢，新的敞蓬雙層巴士現在在911路，觀光巴士1路，陸家嘴旅遊環線上運行，一共14輛。2010年世博會期間將有1000輛投入運營。世博會後，電動汽車可直接投入公交使用。
深圳
曾用於主力，如今只有觀光。購物線等。
廣州
曾引進過來自香港的二手雙層公共汽車和製造於慕尼黑、在柏林BVG公司服役過的的MAN SD200型客車
曾經退出廣州公交市場6年的雙層巴士，2009年09月又重現在244A路公交線路上，但與以往的柴油雙層巴士相比，此次推出的雙層巴士則是純電動車。這也是廣州市首批純電動公交車亮相街頭。
2012年10月13日，有一張在廣交會展館外的雙層巴士圖片，車外塗裝為廣州人所熟悉的廣州市第一巴士的標准塗裝。大部分人猜測雙層巴士又會出現在廣州街頭而導致此微博被大量轉發。
新穗巴士在10月26日證實，該公司244A線將引入一輛雙層巴士，已向廣州市交通委員會提交報告，只要一批就即刻投入營運。11月14日，雙層巴士已經正式獲批上路，試運行3個月。之後幾天，這輛雙巴回到新穗巴士石井停車場。在11月15日因參加深圳高交會展覽而去了深圳，21日晚回到廣州。22日准備上線營運的最後准備。
2012年11月23日19時開始，這輛雙層巴士在244A路試運行3個月，編號：XS-8818，試運行第一周（23-28日），每天首班車於晚上19時開始從匯僑新城發出。第二周和第三周計劃分別在平峰期和高峰期試營運，三周過後看情況再具體安排。此外，新穗巴士公司還將向乘客派發限量版的雙層巴士紀念卡。過後，8818跟以往的試驗車出沒周期一樣出沒，由於廣受好評，此車運行3個月以後並未停止運行，而是繼續運行至2013年3月。之後此車一直存在在新穗巴士凰崗車場至今。
2013年1月，一汽巴士新辟旅遊觀光1路（珠江泳場總站——黃埔古村總站），使用15台宇通LNG雙巴ZK6105HNGS1。其中3台（自編號段Y3-3355~Y3-3357）為全露天版本，剩下12台全部帶電動折疊篷。
天津
擁有47路、48路、643路、879路四條雙層車線路
常州
常州街頭最早出現雙層巴士是在1998年，常州市第一條雙層巴士公交26路，由小營前始發，開往龍虎塘鎮，之後19路也有一段時間投入雙層巴士運營。在2003年後不久，常州市雙層巴士公交逐步被空調車所替代。
2010年5月3日，常州市首條旅遊公交線路Y1路開通，該線路採用雙層巴士車輛運營，闊別多年的雙層巴士再次進入市民的生活。Y1線路是常州政府為了打造常州旅遊城市，利用快速公交將城市公園巧妙的聯系在一起的一條公交線路。這條線路從紅梅公園起站，途徑常州最繁華的城區，最後到達常州最美的露天公園，青楓公園。一路上可謂風光無限。
2012年8月26日起，從高鐵常州北站至東經120河海路將開通Y2路雙層旅遊公交線。
無錫
雙層巴士在無錫消失一年後將重新開進錫城，15輛全新的雙層巴士全部投運到81路
杭州
1996年出現首批雙層巴士。高峰期曾有有117輛雙層巴士。如今保留約30輛。
2013年9月29日，10輛雙層巴士重新啟用 ，新Y9線迎來「第二春」。
武漢
1996年開通首條64路雙層巴士公交線路。發展15年至今，共有超過40條線路，超過500台雙層 巴士，2010年武漢公交集團投入巨資引入大量雙層巴士，包括豪華的雙層空調車負責營運日常的公交線路。
長春
自從1992年起，隸屬於巴士公司的Z306路購進了20輛「金陵」雙層巴士，但是從2007年開始，由於尾氣污染嚴重，這一批雙層巴士推出了長春人的視線，2009年10月，銷聲匿跡了很長時間的雙層巴士又一次出現。在偽滿皇宮門前，總共2輛，每輛造價100萬左右。偽滿遺跡旅遊專線觀光雙層巴士。
邢台
河北省邢台市2010年首次引進10輛雙層巴士，全部投入六路運營。
咸陽
陝西省咸陽市公共交通總公司先後於2004年和2008年購入20輛亞星雙層公交觀光巴士分別在市區的主要幹道1路和59路上運營，09年，首開國內地級城市公交建設的先河，引進10台亞星天景系列JS6111SHA新型豪華城市觀光巴士服務於新開通的26路，30輛雙層公交觀光巴士的規模在國內地級城市已是首屈一指。
漳州
2014年1月，開通觀光1號線和2號線（客運西站↔客運西站環線），使用4台安凱HFF6115GS01C，每條線路各配2台。觀光1號線和2號線已於2015年6月合並成為29路（火車站↔客運西站）。
福州
一些主力線路如29路、51路、52路等曾經使用過雙層巴士，後來因路況和車況問題於2006年左右全部退役。
2012年8月1日，福州公交集團開辟旅遊觀光1號線 ，採用3台金旅XML6116J13CS，這也是目前福州僅有的雙巴線路，行駛的路段大多數都是著名景點和鬧市路段，如五一廣場、五四路、三坊七巷、江濱路、中亭街等地 。
三明
目前1路和2路配有4台海格KLQ6119GS雙層巴士 ，每條線路各兩台，票價一元，不可使用證件和乘車卡。
廈門
24路、26路、30路、10路、80路、818路，六條雙層車線路。另外廈門的旅遊觀光巴士常年使用自動擋雙層觀光巴士。
2014年6月1日，廈門金旅XML6116J18CS型自動擋雙層巴士落戶廈門思明公交，至此：廈門公交30路時隔17年再次回歸雙層巴士行列。從另一個角度來講，廈門的普通公交車里有了自動擋的雙層巴士。
合肥
上世紀90年代初，合肥街頭的雙層巴士曾是一道極其靚麗的風景線。隨著使用年限的增加，一些零部件類的材料出現斷檔，無法得到及時維護，這七台車就在2000年作了報廢處理。2011年12月30日，備受矚目的20輛雙層巴士正式在合肥上路運營，加裝了GPS定位系統的雙層巴士，還可以進行智能調度。主要承擔觀光功用，在徽州大道上行駛，主要連接市區與濱湖新區。2013年7月30日，合肥整體更換21路為空調雙層巴士。
柳州
柳州是廣西最早引進雙層巴士的城市之一，2005年1月雙層巴士在柳州市投入運營，目前柳州已經形成了非常完善的雙層巴士運營線路，並與柳州快速公交（BRT），柳州水上公交巴士，公共自行車一起構成了柳州綠色公共交通中一道環保靚麗的風景線，柳州雙層巴士主要承擔92路旅遊觀光線路的運營，同時這也是柳州市較繁忙的公交線路之一。雙層巴士運營至今，早已為市民所熟知並成為不少市民出行的選擇。同時雙層觀光巴士在柳州也曾被新人作為婚車使用，充分體現了綠色出行、環保出行的理念。雙層巴士無疑已經成為柳州市的公交文化的代表之一。
桂林
桂林是廣西雙層巴士線路最多的城市，桂林的雙層巴士線路有1路、5路園博園專線（含5路區間線）、10路、11路、12路、18路、32路、99路、100路九條雙層車線路。
南寧
南寧市上世紀90年代曾引進過兩台雙層公交車，但是因為車輛故障率高，再加上不適應老城區路段，使用不到一年便退出了市場。2012年是南寧市雙層巴士數量增長，從當初的幾台上升到一百多台。南寧使用雙層巴士線路有5路區間車、22路（含區間車，都是單層車和雙層車混合運營），31路（單層車和雙層車混合運營），87路、701路（單層車和雙層車混合運營）、704路（單層車和雙層車混合運營）、都市觀光線八條使用雙層巴士的線路。
太原
太原市在1993年從香港引進10輛雙層巴士補充到1路，後來取消，直到2003年601路開通之時引進常州長江雙層巴士10台，此後直到2005年共引進雙層巴士133台，當時投入到602、606、610、611、615、618、619這幾條為了雙層特別改編號的線路（這些線路原來路號分別是802、806、810、811、815、818、819）和901及齊支線中，後來太原逐步進行公交車更新換代和新增線路之中，到現在雙層分別在901及齊支線、12、52、824、835及齊支線、864八條線路中運營，，現在全部服役，但由於雙層車的事故原因，太原的雙層巴士將於今年夏天退出運行，未來太原還會不會有雙層還是未知
貴陽
貴陽市也在十幾年前引進了雙層巴士，到目前，2010年上線的雙層巴士服役於1、2路
❷ 廈門有哪幾路是雙層公交車
廈門雙層公交車有以下這些：10路（輪渡到湖裡的）、26路（前埔石村車站到湖裡怡景花園）、80路、廈門旅遊觀光巴士。
雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的「國寶」。雙層巴士現在在我國的很多城市都能夠看到，為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。
(2)廈門雙層觀光巴士坐一圈要多久擴展閱讀：
乘坐雙層公交車注意事項：
1、要文明乘車，相互謙讓，不要爭先恐後擁擠在車門口，防止扒竊分子乘機作案，更不要在車廂內嬉笑打鬧，而精力分散，遭扒被竊。
2、車上有孕婦、老人、小孩、或殘疾人時，要及時讓座。
3、在乘坐公交汽車時，應避免攜帶貴重物品，馬甲袋、時裝袋內不要放置貴重物品。
4、注意安全，抓好扶手，以防止剎車轉彎等等摔倒，擁擠時如果站在門邊，當心開關門時被門夾到，不要把頭手伸出窗外。
5、攜包上車時，必須將皮包拉鏈拉上，並盡可能將拉鏈面緊貼身體，拎包、背包不要放在背後，以防失竊。
❸ 廈門環島觀光巴士具體路線、各站點及開車時間
摘要 廈門環島觀光巴士
❹ 2020年春節去廈門旅遊怎麼玩
廈門是一個非常給力的旅遊城市，特別是春節期間廈門將會出現大量的各種類型的民俗文化活動，各種傳統的文化表演節目以及諸多特色美食帶你進入熱鬧非凡的場景中去，那麼2020年春節去廈門該怎麼玩呢。
1.去狐尾山電視塔看夜景
2.去鼓浪嶼迷失，探尋古老院落的詩意邊角
3.去環島路騎行，感受滿眼是海的自由自在
4.去吃周傑倫開的餐廳J大俠中華料理
5.吃四里沙茶麵，來廈門必吃的小店之一，味正宗，價格優惠，尤其是豆腐非常嫩
6.去曾厝垵住民宿，體驗枕著海風入眠的浪漫
7.去廈門第八市場也就是傳說中的「八市」吃海鮮、美食，品嘗老廈門地道味道
8.在中山路閑逛，欣賞閩南騎樓的建築風情，中山路的浪漫在於，這是全國唯一一條直通大海的商業街
9.去廈門大學重走青春，穿越芙蓉隧道，一如少年模樣
10.在廈門最有代表性的老街「大同路」散步
11.到海底世界浪漫一次，去廈門海底世界，進入一個靜謐而神奇的世界，和水族動物親密接觸
12.去goodone舊物倉，在舊物倉里陳列著近 年間的日常生活舊物，買一件怦然心動的古董小物
13.在sahan吃招牌的牛油果青豆角蛋炒飯，順便點一杯酸酸甜甜的百香果蘇打
14.吃港玲瀧甜品屋的榴槤千層班戟，香港老闆開的
15.坐一次廈門雙層觀光巴士
16.坐一次鍾鼓索道，觀光纜車可觀廈門全景，且景區內樹木蔥郁
17.在有網紅仙人掌院落的民宿藍嶼拍照
18.去植物園看春天，一花獨放不是春，百花齊放春滿園
19.去後田沙灘撒歡，這里遊客很少，只有干凈的海水、破舊的鐵架、白鷺、蘆葦盪和作業的漁民
20.去日光岩看日落，俯瞰鼓浪嶼
❺ 廈門觀光巴士
只要你有錢就可以包。都是按路程收費的，實際收費多少那就要看你包大型 還是小型，小型的有十多個座位，每個座位7塊錢。大型想火車一樣，但只有觀音山那邊才有，價格也差不多是這個價（7快一個座位）
❻ 廈門環島路觀光巴士在哪裡買票
旅遊觀光巴士發車時間：
08:30-16:40，除中午12:00 13:00 14:00一小時一班車外，其餘時間每30分鍾一班。
|旅遊觀光巴士分段收費標准：
一票制：全程60元，遊客可在任意站點下車，保留好車票乘坐當日後續班次。
分段計價：上車10元，跨段加收10元，下車則作廢不可乘坐當日後續班次。
分段點：廈門旅遊集散中心——胡里山炮台——椰風寨——觀音山——五通碼頭——機場——廈門旅遊集散中心，共6段。
1.4米以下兒童可享受半價。(兒童上車需大人隨行，只有懷抱嬰兒才可免票！)
站點有以下幾個，都在相應的公交站點，有專門的站牌：L
旅遊觀光巴士
1廈門旅遊集散中心
2旅遊客運碼頭
3輪渡
4和平碼頭
5胡里山炮台
6珍珠灣
7曾厝垵
8台灣民俗村
9海韻台
10椰風寨
11會展中心[觀光巴士]
12觀音山
13五緣灣濕地公園
14五通碼頭
15機場
16博餅文化園
17國際郵輪碼頭[觀光巴士]
18人民會堂
19廈門旅遊集散中心
❼ 環島旅遊觀光巴士
以下信息為網路所得,本人僅坐過其中一段,4元/人,僅供參考: 旅遊１線 [環島線] 收費標准為：上車4元，每跨一個段加收4元，下車則作廢；全程刷卡享受當日現金票價8折優惠。 每半小時一班，乘坐一次總時間1小時30分左右 途徑站點：湖濱南長途汽車站.金源大廈→輪渡客運碼頭→和平碼頭→胡里山炮台→珍珠灣→台灣民俗村→海韻台→椰風寨→會展中心→觀音山商業街→五緣大橋→廈門機場航空港大酒店→殿前→保稅區路口→濠頭→商檢→東渡→人民會堂→湖濱南長途汽車站.金源大廈 分段點：金源大廈——和平碼頭、胡里山炮台——台灣民俗村、海韻台——會展中心、五緣灣大橋站——航空港酒店、殿前——濠頭、商檢——金源大廈，共6個段。 旅遊２線火車站——廈大學生公寓 上車２元，全程２元廈門市公交集團海滄分公司 上行：火車站→金榜公園→金榜公園西門→文屏山莊→植物園東門→上李→文曾花園→倉里→龍虎山路→珍珠灣→西邊村→前田→廈大學生公寓 下行：廈大學生公寓→前田→西邊村→珍珠灣→龍虎山路→倉里→文曾花園→上李→植物園東門→文屏山莊→金榜公園西門→金榜公園→火車站 【火車站】首班6:20 末班18:30 【廈大學生公寓】首班6:30 末班18:30
❽ 上海旅遊觀光巴士饒一圈需要多長時間
繞一圈大概三十分鍾
❾ 廈門雙層觀光巴士的路線
線路起點和終點都在高崎國際機場航空港大酒店附近，從航空港大酒店出發，沿著環島路行駛最後回到起點；觀光游線路全長74公里，往返行程約3小時。
❿ 廈門環島觀光巴士具體路線、各站點及開車時間
廈門日間環島觀光游線路：（湖濱南路長途汽車站旁邊）金源大廈廣場（起點）--旅遊客運碼頭--輪渡碼頭--和平碼頭站--胡里山炮台--珍珠灣--台灣民俗村站--海韻台--椰風寨--會展中心--觀音山商業街--五緣大橋--機場候機樓--機場航空港酒店--殿前站—象嶼保稅區路口站（經湖裡高架橋）—濠頭站—商檢站—東渡站—金源大廈（終點） 全程約50公里，全線觀光約1小時30分鍾左右。 發車時間：首班8：40或9：20 末班16：00或16：40，（除中午12:00 13:00 14:00外每隔40分鍾一班）註：觀光車為單向行駛全環島，如果遊客需下車遊玩後繼續乘坐，請保管好車票，在觀光車行駛方向候車，繼續乘坐。
溫馨提示：每人一票，車上售票。在運行的一圈內當天有效，同一站點不能二次上車。 票價：周末、公眾假期原價30元，平時優惠價20元。1.4米以下兒童可享受半票15元。（兒童上車需要大人隨行，只有懷抱嬰兒才可免票！） 遊客憑日間環島游觀光巴士車票，游覽鼓浪嶼日光岩、菽庄花園、皓月園、胡里山炮台享受門票8折優惠價；海底世界享受門票成人50元、兒童和老人35元優惠價；台灣民俗文化村享受門票40元或學生通票50元（門票+八項游樂設施）優惠價。