㈠ 動卧是什麼樣子的高級動卧和動卧的區別
動卧是火車軟卧的一種，不過它的排列方式卻與其他卧鋪不同，是縱向排列，床位與窗戶是平行的，上下兩張床，車廂內分為兩列，中間是過道，每兩個床位一個隔間，有床簾可遮擋，私密性較強，有個人空間，不用跟人側對及面對面。
3、配置不同
高級動卧配備沙發、電視、衣櫃、小型會議室、獨立衛生間等，所有包間都有自己的空調、燈光調節，提供一次性用品，可以根據自己需要進行選擇。
動卧雖然有床簾遮擋，但是私密空間只有在床上，一下床就是過道。沒有沙發、會議室、空調和燈光，其他設施差不多，可能沒有一次性用品。
㈡ 想搞明白什麼是動卧和高鐵動卧與區別
1、卧鋪更寬更軟：
列車使用的動卧車體，因此看上去比普通動車更為寬敞。鋪位較普通卧鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪睡著更為舒適。
2、恆溫車廂：
高鐵動卧車廂恆溫24-26℃左右，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。
3、娛樂設施和服務：
高鐵動卧有熱水壺等共用設備。每個鋪位配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節目，包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。
(2)去廈門北的動車動卧是什麼樣子擴展閱讀：
高鐵動卧是指動車組的卧鋪車組。一般的高鐵動車都只有座位票，沒有卧鋪票的，因為高鐵本身速度很快，增設高鐵動卧是為了滿足高消費人群的需求。
高鐵動卧票價在國家運價政策范圍內，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。
對提前購票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之內三個時段，分別給予不同的票價優惠。高鐵動卧有四人包房、二人包房，為旅客免費提供晚餐。
㈢ 大家有坐過動車從廈門到深圳北的卧代二等座嗎
如果是網上購票，該趟車次只有二等座，沒有一等座，那就是CRH2E動卧。
如果沒有一等座而且有高級軟卧，那就是CRH1E動卧。
白天動卧的大多數座位是卧代座，只有2節普通的二等座車廂。
㈣ d904動卧和高級動卧分別什麼樣
動卧是動車卧鋪的縮寫，普通動卧和高級動卧是兩種不同的動車卧鋪服務。
普通動卧
如圖：
兩人一個車廂
房間里有一個小桌子和一個沙發，還有一個衣櫃
擁有獨立的衛生間，價錢是普通動卧的兩倍
(4)去廈門北的動車動卧是什麼樣子擴展閱讀
動車卧鋪相對於其他火車卧鋪的優勢：
1、4人包廂鋪位增寬10厘米
卧鋪都是分上下鋪，每個鋪位被分配到很多個小包間內，一般的軟卧包廂內有4個床位，鋪位比一般的硬卧寬10厘米；豪華軟卧包間內只有兩個鋪位，包間內還有沙發、衣櫃等物品，非常方便實用。
2、每個鋪位都裝有電視機
動卧車廂內每個鋪位前都裝有電視機，旅客躺在床上看電視相互不會造成影響，而且車上的影視系統也是按照飛機上的標准製作的，有4套節目，包括循環播放的電影、音樂等。
3、餐車可供各地特色餐
動卧在列車中部設置了一節餐車，可供50多人同時用餐，餐車內配備有微波爐、電磁爐、電冰箱等設備，廚房內的所有設備都是不銹鋼的，可烹制中西式佳餚。
㈤ D746的卧鋪是什麼樣
D746的卧鋪服務設施科學完備，最大限度體現人性化。
D746次列車是由廈門北站開往北京西站的動車列車組，列車途經8站，運行總里程2137公里。列車17:48由廈門北站發出，次日11:12到達北京西站，運行時間17小時24分。
軟卧包間鋪位設計更寬，下鋪的靠背可以進行角度調整，更適合人體坐姿。
每個鋪位設有獨立液晶電視、有線耳機，旅客可在互不幹擾的情況下收看節目，床頭燈可根據旅客需要自行九十度調節角度。
包間內還設有呼叫按鈕，呼叫顯示系統分布在乘務室和車廂走廊兩側，當旅客有需求時只要輕輕一按，乘務員將會迅速來到旅客身邊服務。
動車：
1、動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。
2、列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
3、動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
以上內容參考網路-動車卧鋪
以上內容參考網路-D746次
以上內容參考網路-動車
㈥ 高鐵有卧鋪嗎
高鐵有卧鋪。
高鐵也是有卧鋪的，但是只限於長途高鐵，因為高鐵一般但是比較快的，不需要像火車一樣要十幾個小時才能到達目的地，所以高鐵有卧鋪的車次是少之又少的，另外高鐵卧鋪還有縱向式排列的。高鐵動卧是16節車廂，2車至15車為軟卧。
高鐵一節車廂共設有10個包房，全部四人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開，每個包廂四個鋪位，核算下來一節車廂定員為40人。相比於普通動車的軟卧，高鐵卧鋪更寬更軟，因此看上去比普通動車更為寬敞，舒適，高鐵卧鋪是恆溫車廂，恆溫24到26℃左右，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。
㈦ 高鐵動卧是什麼樣子
高鐵2車至15車為軟卧，一節車廂共設有10個包房，全部四人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開，每個包廂四個鋪位，核算下來一節車廂定員為40人。列車使用的動卧車體，因此看上去比普通動車更為寬敞。鋪位較普通卧鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪睡著更為舒適。
自2015年1月1日起，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票自2014年12月20日起發售，預售期暫定30天。自2015年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門北、泉州間還將增開8對動卧高鐵列車。
此外，為方便廣大旅客出行，自2015年3月20日起，鐵路部門對高鐵動卧夕發朝至列車的運行時刻和停站進行了優化。每周逢周一、周五、周六、周日開行。
㈧ 高鐵動卧的介紹
自2015年1月1日起，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票自2014年12月20日起發售，預售期暫定30天。自2015年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門北、泉州間還將增開8對動卧高鐵列車.1此外，為方便廣大旅客出行，自2015年3月20日起，鐵路部門對高鐵動卧夕發朝至列車的運行時刻和停站進行了優化。每周逢周一、周五、周六、周日開行。