⑴ 空乘類的大學有哪些
北京航空航天大學、中國民航大學、南昌航空大學、廣州民航職業技術學院、中國民航飛行學院
1、北京航空航天大學（一本）
簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，也是新中國第一所航空航天高等學府。
2、中國民航大學（二本）
中國民航大學坐落於天津市，始建於1951年，是中國民用航空局直屬。學校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學校。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。2006年5月30日，學校更名為中國民航大學。
3、南昌航空大學（二本）
南昌航空大學位於英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、經、法、教等諸學科協調發展的多科性大學。原隸屬於航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國家國防科技工業局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。南昌航空大學創建於1952 年。
4、中國民航飛行學院（二本）
中國民用航空飛行學院簡稱中飛院，位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校。被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。 前身是創建於1956年的中國民用航空局航空學校。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。
5、廣州民航職業技術學院（專科）
廣州民航職業技術學院位於廣東省廣州市，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校源自1980年由原中國民航廣州管理局舉辦的技工學校。1999年經教育部批准成立「廣州民航職業技術學院」。
⑵ 空乘專業本科學校有哪些
最近很多網友問我空乘培訓方面的問題，小編也反復跟亞美空乘培訓學校的老師進行了聯系。更多的問題在空乘藝考有哪些知名大學有這個專業！經過幾天的了解小編對具有空乘專業的大學進行一下分享
中國民航大學乘務學院
河北新增航空服務的院校
隨著中國民航業的迅速發展對空乘服務人員的需求會越來越大，所以會有更多的大學設有空乘服務專業！做為高考階段的你可以放心大膽的去報考！小編祝您早上日實現自己的夢想！
詳情請了解：網頁鏈接
⑶ 廈門航空專業學校有哪些
廈門好像沒有吧
中國民航大學簡介（地址：天津）
一、歷史沿革
中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府。學校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學校。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。1963年6月21日，合並組建了中國民用航空機械專科學校，列入普通高校序列。1981年8月10日，學校更名為中國民用航空學院。2006年5月30日，學校更名為中國民航大學。2011年9月，學校建校60周年之際，時任國務院副總理張德江同志來校視察，提出把學校建設成為「享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府」的目標。
歷經65年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。
二、辦學條件
學校總佔地面積171.7萬平方米，總建築面積78.3萬平方米。其中，校本部坐落於天津濱海國際機場旁，佔地面積136.7萬平方米，建築面積75.5萬平方米；另外建有朝陽飛行學院、內蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院。
學校建有國家級實驗教學示範中心2個，國家級虛擬模擬實驗中心1個，全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地1個，天津市實驗教學示範中心9個，天津市虛擬模擬實驗中心2個，省部級以上重點實驗室（或科研基地）16個，大學生創新創業基地15個。學校擁有各類教學訓練飛機53架，機務維修實習飛機21架，各類訓練模擬機/器116套，各類飛機發動機59台。學校圖書館現有館藏紙質圖書177.6萬冊，電子圖書230萬種，電子期刊12292種，在線資料庫87個；學校圖書館與航空製造企業合作共建了空客、波音、賽峰資料室，開通了波音在線、空客在線網站，可直接訪問國外相關技術資料。
「十三五」期間，學校將在天津寧河區天津未來科技城建設佔地面積為81萬平方米、一期規劃建築面積18萬平方米的新校區。
三、學科專業
學校擁有工、管、理、經、文、法6個學科門類下12個一級學科碩士點，擁有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士、翻譯碩士等4個專業碩士學位點，其中工程碩士專業學位授權領域7個。學校現有29個本科專業，覆蓋民航主要業務領域。
學校大力實施學科強校戰略，深化專業內涵建設，努力打造品牌優勢專業，形成了以國家級特色專業、國家級專業綜合改革試點專業、國家卓越試點專業、天津市品牌專業和CDIO試點專業為代表的傳統優勢專業群。其中，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術等3個專業為國家級特色專業，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器製造工程、通信工程、計算機科學與技術、工商管理（航空運輸）等9個專業為天津市品牌專業，電子信息工程專業為CDIO試點專業，並逐步向油氣儲運工程等5個工科專業進行輻射推廣。
四、師資隊伍
學校現有專任教師1289人，其中國家傑出青年基金獲得者1人，國家百千萬人才工程1人，國家「萬人計劃」科技創新領軍人才1人，享受國務院特殊津貼29人，民航特聘專家4人，民航中青年帶頭人11人，天津市教學名師8人。
學校積極推進人才興校戰略，先後實施以培養具有較大影響的學術帶頭人及其學術團隊為目標的「藍天學者特聘教授計劃」「藍天學者講座教授計劃」，以培養造就一批國家級和省部級教學名師為目標的「藍天教學名師培養計劃」，以引進和培養青年學術帶頭人為目標的「藍天青年學者計劃」，以培養後備青年學術帶頭人為目標的「青年骨幹教師培養計劃」等。
學校藉助行業院校優勢，構建「政、產、學」緊密耦合機制，建立起一支實踐經驗豐富、相對穩定的外聘教師隊伍，滿足應用型人才培養需要。在學校師資隊伍中，擁有民航相關崗位資質證書或具有民航企業實踐經歷的「雙師型」教師404人，實驗技術人員79人，另外還有實踐經驗豐富的企業工程技術人員兼職教師204名。
五、人才培養
學校現有全日制在校生25365人，其中本科生18179人，研究生1834人，高職生5316人，預科及留學生36人。迄今已經培養畢業生10萬餘人，其中80%左右從事民航相關工作，佔到我國民航行業工程技術和管理骨幹人才的三分之一，在各類崗位上為民航事業發展做出了突出貢獻。
學校建校以來，牢固樹立人才培養是根本任務、教學是中心工作、質量提升是永恆主題的辦學思想，秉承「學生為本、學者為先、學風為要」的辦學理念，堅持「立足民航，服務社會，面向世界」的辦學面向，弘揚「嚴實向上」的校風和「篤學、精博、嚴謹、創新」的學風，形成了「崇尚嚴實、致能致用」的辦學特色，確立了高素質應用型人才的培養目標定位。在2005年教育部本科教學工作水平評估中獲得優秀。
近年來，學校相繼出台了《中國民航大學教育教學改革與發展規劃綱要（2011-2020年）》《中國民航大學本科教學質量提升計劃（2016-2020年）》等一系列文件，強化教學中心地位，提升人才培養質量。其中，《面向「新一代國家空管系統」人才需求的綜合實踐教學平台研究與實踐》項目獲得2014年國家級教學成果二等獎。近三年，學生在全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、美國國際數學建模競賽、「北斗杯」全國青少年科技創新大賽等各類學科競賽中，獲得國際級獎項13項、國家級獎項254項、省部級獎項1000餘項。學校男子籃球隊獲第十七屆CUBA全國亞軍、第十八屆CUBA全國季軍，繩毽協會連續十年榮獲天津市專項比賽冠軍，近三年體育運動方面獲得國家級獎勵6項，省部級獎勵60項。
學校生源質量和畢業生就業率始終居於全國高校前列。近三年在招生規模小幅增長的情況下，本科平均錄取分數（不含飛行技術等特殊類招生）超出一本線分差逐年提高，由2014年32分提高至2016年的50分；超一本線70分以上學生佔比由7%上升到26%。根據專業求職網站iPIN.com發布的《2016中國高校畢業生薪酬排行榜》，學校本科生畢業五年平均月薪連續兩年保持在國內大學第82位；在中青在線發布的國家優秀青年基金獲得者本科畢業院校排行榜上學校列第54位。
學校建有航空器維修執照考管中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，147學校、ICAO飛行英語培訓中心、中國民航飛行人員執照考試點、中國民航飛行人員ICAO英語考試點等多個國際、國內授權培訓、考試機構，承擔民航機務、空管、飛行、機場、運輸、乘務等各種崗位資格培訓，為中國民航提供國際水準的各類技術和管理培訓。
六、科學研究
近年來，學校承擔了包括國家高技術研究計劃863計劃（重大、重點項目）、國家重點基礎研究發展計劃973計劃、國家自然科學基金（傑出青年基金重點、面上項目）、國家軟科學等多項國家級科研項目。學校牽頭承擔的國家重點研發計劃「廣域航空安全監控技術及應用」項目，成為「十三五」國家科研體制改革後首批啟動的國家重點研發計劃項目，項目總經費為1.49億元，其中國撥經費0.9億元。
學校針對航空運輸科技發展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻高水平的科研成果，解決了行業發展的實際問題，為行業發展提供了強大支撐。「十二五」期間，學校科研經費共計5.41億元，獲批國家級項目立項181項，省部級項目立項175項；SCI、EI檢索論文794篇，授權專利236項，省部級科研獎勵31項。
學校注重技術應用，推進成果轉化，航大科技公司（大學科技園）獲得國家級科技企業孵化器資質認定，成為首批國家級「苗圃-孵化器-加速器」科技創新孵化鏈條示範單位，同時還獲得國家級眾創空間認定，共孵化300餘個創業項目，現擁有科技型企業127家，初步形成「產、學、研」一體化機制。
七、合作與交流
學校適應民航業國際化特點，實施國際化戰略，通過合作辦學等多種方式引進優質境外資源，不斷提高國際化辦學能力和水平。學校與法國航空航天大學校集團共同創辦中歐航空工程師學院，系統引進法國工程師教育模式。2013年獲得法國工程師學銜委員會（CTI）最高等級認證，同時獲得歐洲科學與工程碩士認證，成為法國工程師學銜史上首家初次申請即獲得最高等級認證的境外辦學機構。2016年國務院副總理劉延東親自為學校頒發了「中法大學合作優秀項目」證書。
學校與美國安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）開展本碩聯合人才培養的「3+1+1」項目；與紐西蘭國家航管公司（Airways International）和梅西大學（Massey University）合作開展紐西蘭游學項目；與台灣地區中華科技大學開展合作，互派學生到對方院校進行航空維修技術學習；與台灣地區長榮航空公司合作，選派交通運輸專業學生赴台實習。學校與國際民航組織、美國聯邦航空局等國際民航界重要組織和機構保持長期的合作關系；與美國波音公司、歐洲空中客車公司等國際先進的航空製造企業，與美國聯合航空公司、美國聯邦快遞公司等知名航空運輸企業建立長期合作關系。
學校發起成立了中國航空運輸協會、中國航空維修協會、通用航空協會等組織，在民航專業協會組織建設中發揮著越來越重要的作用。
2012年10月，學校召開中國民航大學第一次黨代會提出了中長期發展目標：到2020年，全面提升人才培養質量、科學研究水平、社會服務能力、文化傳承力度以及國際化程度，綜合實力顯著增強，在更高水平上為中國民航發展發揮支撐和引領作用，把學校建設成為高水平、國際化、教學研究型民用航空大學；2025-2030年期間，將學校建設成為享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府。
此數據來自中國民航大學，僅供參考，另外：四川飛行學院和南京航空航天大學都是不錯的選擇
⑷ 現在好點的空乘學校是哪幾個
知道北京翔宇航空學院不，這家有名的，學校有穩定的就業渠道，是校企合作，訂單培養模式的，零費用就業，另外職業技能+學歷雙證培養模式的，事化管理，很嚴格，另外實習的話，是國內最大的高端航空人才培養和選拔基地，與包括國航、南航、海航、東航、奧凱航空、廈門航空等40餘家國內外航空公司與機場
⑸ 哪些學校有航空專業
空乘專業現在正在高速發展時期，因為未來不久還會新建和擴建很多機場，對空乘的需求量會非常大，所以這個專業是個非常有前途的行業，而且待遇環境這些都不錯。
空乘專業的就業前景目前為止是非常明媚的，在今後的幾十年內，也不會出現較大的波動。我們都知道，全球經濟一體化進程加快，中國民航業呈現出迅猛發展態勢，對於服務人員的需求量有增無減。尤其是隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，這更要求大量的空乘人員補充缺口。
對於其他專業而言，所需求的專業素養並不是短時間內能夠培養出來的，選擇一份工作就相當於有了一個定性。但我們都知道，空乘服務人員更新換代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發展的機會。
其次，學校也會相應的對接一些航空公司，對於在校生來說，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時間通過社招來增長自己的閱歷，增加自己社會面試的經驗。經驗累積越多，自信心與內涵將會增長越快，面試成功幾率將越大。
對於空乘人員來說，分為國內航線和國際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專業人才也是不同的，當然薪資報酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會穩步提升，只是要以堅持為本，處理人際關系也是十分重要的課題。
最後，空乘專業的發展方向並不是一定的，而是充滿多項選擇性的。如若空乘專業學生在學習過程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應空乘學生的崗位也很多。經過大學的歷練，空乘專業學生擁有與常人所不同的端莊儀態與處理事情的應急能力，（若工作後更佳）這都是為你以後面試工作的加分項。
⑹ 航空專業學院一般有哪些專業
1、空中乘務專業：
空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。
2、機場運行專業：
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握機坪管理、航班保障、客貨運輸管理、應急救援、不停航施工管理、民航氣象觀測、飛行簽派等與機場運行管理相關的基本知識，具備協調指揮、監管、發布指令等能力，從事機場運行管理相關工作的高素質技術技能人才。
3、民航空中安全保衛專業：
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握客艙安全防範與處置相關的基本知識，具備防範與處置影響客艙安全運行事件的能力，從事飛行中安防、機場安防、民航企事業內保，以及其他運輸工具與站（港）安防等工作的高素質技術技能人才。
4、飛機機電設備維修專業：
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握飛機電氣基礎、飛機電源系統、飛機系統與附件等基本知識，具備維護民用飛機機電系統和設備的能力，從事民用飛機機電維修等工作的高素質技術技能人才。
5、飛行技術專業：
飛行技術專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。
專業解讀
航空航天事業是一個極其龐大、復雜、綜合的系統工程，因此，從廣義上講，航空航天專業是一個基本涵蓋了理、工、文等領域的綜合專業，如材料專業、電子工程專業、自動控制專業和製造專業等等。以哈爾濱工業大學為例，針對航空航天就設置了自動化、工程力學、復合材料與工程專業、電子科學與技術、光信息科學與技術等相關專業。
目前，哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、清華大學、西北工業大學等21所普通高校開辦了航空航天專業，專業也由最初的4個發展到涵蓋航空航天科學的所有學科，逐步形成了國家重點大學與地方高校共同培養不同層次航空航天人才的格局。同時，航天人才培養也形成了由學士、碩士到博士的完整學歷教育體系。
以上內容參考網路-航空航天類專業
⑺ 有空乘專業的學校有哪些
空乘高校：北京人文大學鐵道學院、河北師范大學、西北師范大學、山西師范大學、廣州民航職業技術學院、中國民航飛行學院、南京理工大學、鄭州航空工業管理學院、鄭州大學、北京服裝學院、北京舞蹈學院、中華女子學院、北京城市學院、北京聯合大學、東華大學、上海工程技術大學、天津工業大學、天津師范大學、天津科技大學、黑龍江大學、東北農業大學、哈爾濱師范大學、齊齊哈爾大學、東北師范大學、東北師范大學人文學院、沈陽師范大學、東北電力大學、大連工業大學、沈陽航空航天大學、吉林藝術學院、東北大學大連藝術學院、山東師范大學、山東體育學院、青島理工大學、青島大學、山東工藝美術學院、山東藝術學院、河北科技大學、鄭州美術學院、中原工學院、鄭州鐵路職業技術學院、中原工學院信息商務學院、湖北美術學院、江漢大學、武漢東湖學院、武漢科技學院、湖南師范大學、湖南女子學院、廣東海洋大學、廣東工業大學、廣州體育學院、華南農業大學、惠州學院、華南理工大學、桂林電子科技大學。
空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。
⑻ 航空職業技術學校有哪些
中國的航空高職院校有：沈陽航空職業技術學院，大連航運職業技術學院，南通航運職業技術學院，泉州泰山航海職業學院，江西航空職業技術學院，武漢航海職業技術學院，長沙航空職業技術學院，張家界航空工業職業技術學院，廣州民航職業技術學院，桂林航天工業高等專科學校，西安航空職業技術學院，陝西航空職業技術學院。
1，學校建有基礎實驗實訓中心，航空維修實訓中心，無人機協同創新實訓中心，航空服務實訓中心，滿足了學生理論和實踐學習的需要。實行訂單式培養模式，和國內外多家航空公司，航空製造和維修企業簽訂了合作培養協議。
2，學院是教育部，財政部確定的全國首批28所國家示範性高等職業院校之一。學校有通用航空學院、航空工程學院和民航運輸學院3個與航空有關的院系，其中航空機電設備維修，航空服務是中央財政重點支持專業，飛行器製造技術，飛機機電設備維修，空中乘務是四川省重點專業，教學實力不容小覷。
3，學校發起成立了「西南航空產教聯盟」 ，與中國國際航空公司，四川航空公司，海南航空公司，廈門航空公司等航空企業在人才培養培訓，實習實訓基方面開展多形式的合作，實施了「航空人才計劃」和「訂單班」培養計劃。
⑼ 廈門航空學院
隸屬於廈門航空，能獨立做飛行學員地面理論培訓。民航飛行員培養模式分為公費，半自費，自費三種，前者不需要任何學費，第二個大約需40萬，後者估計需60~70萬