A. 廈深高鐵什麼時候開通
最新消息：
廈深鐵路有望明年10月通車 廈門到深圳動車僅3小時2012年12月11日 新聞來源：人民網 編輯發布：高鐵網
內容提要：明年年底，廈門市民坐上動車只要3個小時左右就能到達深圳了。記者昨日從有關部門了解到，根據鐵道部的規劃，廈深鐵路預計將於2013年4月完成全線鋪軌工程，2013年7月15日前具備聯調聯試條件，10月正式開通。...
高鐵網12月11日訊：
共設20個站，全長502公里，屆時廈門到深圳坐動車只需3小時
明年年底，廈門市民坐上動車只要3個小時左右就能到達深圳了。記者昨日從有關部門了解到，根據鐵道部的規劃，廈深鐵路預計將於2013年4月完成全線鋪軌工程，2013年7月15日前具備聯調聯試條件，10月正式開通。
廈門目前沒有開通直達深圳的火車。乘客如果要從廈門坐火車去深圳，先要乘坐廈門―廣州東的K298次列車，該趟車全程需行駛13小時32分鍾，然後再從廣州東前往深圳。如果從廈門坐大巴到深圳，車程大概是8個多小時。而廈深鐵路建成通車後，行駛時間僅需3個小時。
作為國家《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」快速鐵路通道中杭州至深圳沿海快速通道的重要組成部分，廈深鐵路一改以往鐵路「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，自廈門鐵路樞紐引出，經漳州、潮州、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐―――深圳北站，線路全長502公里，按Ⅰ級鐵路標准，雙線鋪設，設計速度200公里/小時，並預留約250公里/小時的提速空間。
其中，廈深鐵路廣東段全長約357公里，福建段長約145公里。共設立20個車站：廈門北－前場－角美－漳州南－洋奎－漳浦－雲霄－詔安－饒平－潮汕（沙溪）－潮陽（谷饒）－普寧（流沙）－葵潭－陸豐－汕尾－鮜門－惠東－惠州南－深圳東－深圳北。
廈深鐵路福建段於2007年11月23日開工，廣東段於2008年1月6日開工。去年年底，因為資金不到位，廈深鐵路深圳段一度停工。而施工難度巨大的重點控制性工程之一、位於漳州境內全長9888米的梁山隧道，終於在今年11月24日順利貫通。現在各項工程都在有條不紊地推進中。
B. 從松溪到廈門要多少時間
物價上漲眾所周知,但還沒看過這么BT的車票價格.廈門-松溪142,松溪-廈門185.同樣的線路同樣的車次.我就納悶了.這都什麼事..
C. 廈門到哪個城市有高鐵
廈門到長沙的高鐵經過哪些城市
廈門北 晉江 泉州 莆田 永泰 尤溪 三明北 將樂 泰寧 建寧縣北 撫州 南昌西 高安 宜春
萍鄉北 長沙南
廈門到哪些地方有火車坐 是說普通列車 不包括高鐵和動車
車次,始發站,終點站,車輛類型,發站,發時,到站,到時,里程,歷時,硬座, 硬卧, 軟卧2249 杭州 廈門 空調普快 杭州 09:15 廈門 09:54 24:39 132 238/247/256 382/399
2250 廈門 杭州態碰純 空調普快 廈門 10:33 杭州 08:13 21:40 132 238/247/256 382/399
K8712廈門 龍巖 空調快速 廈門 07:55 龍巖 12:29 04:34 41 87/92/95 130/136
K162 廈門 南京 空調快速 廈門 09:43 南京 15:41 29:58 170 290/300/309 452/472
K902 太原 廈門 空調快速 太原 11:42 廈門 06:12 42:30 276 466/483/499 737/770
K307 北京 廈門 空調快速 北京 11:57 廈門 19:39 31:42 253 428/443/458 675/705
K8706廈門 南昌 空調快速 廈門 12:48 南昌 05:20 16:32 113 195/201/209 302/316
K177 蚌埠 廈門 空調快速 蚌埠 13:11 廈門 17:48 28:37 182 312/323/333 490/511
K904 廈門 太原 空調帆咐快速 廈門 13:35 太原 06:08 40:33 276 466/483/499 737/770
K230 廈門 昆明 空調快速 廈門 15:40 昆明 07:30 39:50 271 458/475/490 721/754
K298 廈門 廣州 空調快速 廈門 16:03 廣州 06:52 14:49 141 242/250/259 377/395
K244 廈門 西安 空調快速 廈門 16:36 西安 05:50 37:14 245 416/431/446 656/686
K232 昆明 廈門 空調快速 昆明 17:10 廈門 09:00 39:50 271 458/475/490 721/754
K8708南昌 廈門 空調快速 南昌 18:21 廈門 10:57 16:36 113 195/201/209 302/316
K336 廈門 重慶 空調快速 廈門 18:24 重慶 06:04 35:40 242 410/423/438 642/671
K8710 龍巖 廈門 空調快速 龍巖 18:49 廈門 23:45 04:56 41 87/92/95 130/136
K8746 廈門 武夷山空調快速廈門18:51 武夷山 08:18 13:27 82 145/149/155 223/232
K335 重慶北 廈門空調快速 重慶 19:26 廈門 07:41 36:15 242 410/423/438 642/671
K242 西安 廈門 空調快速 西安 19:36 廈門 05:56 ......
全國哪些地方有到廈門的高鐵
廈門木有修高鐵。。。 有動車 福州的蠻多 上海也蠻多的 武漢也有。。。
廈門動車感覺有好幾個站 哪一個離市中心進啊
廈門動車站有兩個站，一個是廈門北站，一個是廈門站。廈門站在思明區，就是市中心，購物方便。一出站就是繁榮商圈。廈門北站有BRT到市中心，約需1小時。
從廈門出發做動車旅遊地方有哪些
廈門吵衫的動車最遠可到上海，沿途停靠的主要城市有：泉州，莆田，福清，福州，福安，霞浦，溫州，溫嶺，寧海，寧波，餘姚，紹興，杭州，嘉興，海寧和上海
廈門市動車站，廈門站離廈禾路比較近還是廈門北站比較近？
廈門北站主要是發送動車的，廈門站則發普列和部分動車。廈禾路那個是廈門站。而廈門北站在集美，離市區比較遠。
廈門哪個火車站離市中心近
廈門有三個火車站，廈門站、高琦站、廈門北站，其中廈門站就是廈門的最中心、是廈門的中心商業區，且到廈門任何地方的公交車都有。
廈門市思明區離那個高鐵站近?
廈門有三個火車站，廈門站（正在重建中），廈門高崎站（普快從這里發車），廈門北站（動車從這里發車），BRT快1線可以到北站。
目前哪些城市有高鐵
近中期
中國高速鐵路網規劃
五縱六橫七連線
從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區連接起來，形成國家網路大框架。考慮現實，線路東密西疏；照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設，全部由中央 *** 集中組織實施，建成後的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外，所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。
四縱
①哈滬線：哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港（海州）-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
②京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
③集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
④西湛線：西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
七橫
①沈蘭線：沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁（離石）-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
④滬蓉線：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站，站點之間直連。該線向東南，可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波；向東可沿江北，經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線：上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站，站點之間直連。
⑥滬南線：上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門（同安）-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站，站點之間直連。
⑦杭廣線：杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍巖--永定--梅州--廣州
中國中長期鐵路規劃
八連線
①津唐線：天津-唐山。
②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線：南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。
⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠長期
八縱
從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐）......
廈門到昆明的動車經過哪些地方
廈門---昆明的火車：
K230/K231次 廈門16:00開 第3日08:06到昆明 運行40小時6分 硬座251 硬卧中442 軟卧下702
車次 站次 站名 到達時間 開車時間 運行時間 里程
K230/K231 01 廈門 16:00 16:00 0分 0
K230/K231 02 漳州東 17:01 17:05 1小時1分 55
K230/K231 03 漳平 20:08 20:18 4小時8分 181
K230/K231 04 龍巖 21:28 21:33 5小時28分 249
K230/K231 05 永定 22:28 22:30 6小時28分 307
K230/K231 06 梅州 次日00:36 00:56 8小時36分 424
K230/K231 07 龍川 次日02:32 02:45 10小時32分 555
K230/K231 08 惠州 次日04:37 04:41 12小時37分 710
K230/K231 09 東莞東 次日05:56 06:02 13小時56分 764
K230/K231 10 廣州東 次日07:03 07:17 15小時3分 850
K230/K231 11 佛山 次日08:08 08:12 16小時8分 880
K230/K231 12 肇慶 次日09:42 09:45 17小時42分 967
K230/K231 13 陽春 次日11:33 11:44 19小時33分 1104
K230/K231 14 茂名東 次日13:04 13:09 21小時4分 1219
K230/K231 15 茂名 次日13:20 13:28 21小時20分 1229
K230/K231 16 玉林 次日15:40 15:50 23小時40分 1404
K230/K231 17 貴港 次日16:48 16:52 24小時48分 1493
K230/K231 18 黎塘 次日17:41 17:47 25小時41分 1547
K230/K231 19 南寧 次日19:32 19:46 27小時32分 1667
K230/K231 20 百色 次日22:26 22:36 30小時26分 1901
K230/K231 21 興義 第3日02:24 02:30 34小時24分 2151
K230/K231 22 威舍 第3日03:10 03:17 35小時10分 2187
K230/K231 23 羅平 第3日04:22 04:31 36小時22分 2260
K230/K231 24 石林 第3日06:33 06:36 38小時33分 2384
K230/K231 25 昆明 第3日08:06 08:06 40小時6分 2495
D. 浦建龍梅鐵路的浦建龍梅鐵路今年開工
總投資250多億元的浦建龍梅（浦城、建寧、龍岩、梅州）鐵路今年計劃開工建設，這是省政府工作報告注釋中提及的490個省重點項目之一。這條鐵路的開工不僅讓福建鐵路版圖再添「一縱」，也拉近了廈門特區與閩西、閩北和粵東地區的距離。
鐵路項目再迎建設高潮
省政府工作報告提及全省要建設490個重點項目，其中就包括投資255.8億元的浦建龍梅鐵路和投資377億元的吉永泉鐵路，這兩個項目預計今年開工。
其中，浦建龍梅鐵路途經浦城、建寧、龍岩至廣東梅州，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路的重要干線，設計時速160公里，全長500多公里。整個項目初步計劃在2019年建成，屆時，經過龍廈鐵路可與浦建龍梅鐵路銜接，從廈門出發往閩西連城、武平，閩北邵武、浦城，粵東的梅州等地預計都可動車直達，所需時間將比現在至少節約一半。
另一條吉永泉鐵路是江西吉安至三明永安到泉州的一條干線鐵路，設計時速160公里，線路全長約295公里，是一條西南和中西部地區通往東南沿海的快速通道。
2015-06-29
浦梅鐵路建寧至冠豸山段年底開工工期四年
23日至27日，新建鐵路浦城至梅州線建寧至冠豸山段可行性研究審查會在上杭古田召開。鐵路總公司鑒定中心副主任任潤堂，省發改委副主任、省重點辦主任俞開洋，省鐵辦主任史原增，副市長賴永龍，南昌鐵路局、省直有關部門和三明市、龍岩市、贛龍公司、鐵三院、中鐵二院等有關領導和專家參加會議。
會上，建寧至冠豸山段鐵路總體設計單位鐵三院就項目情況進行全面介紹，有關部門及專家就各自關注的問題進行分組討論和深入交流，提出可行性意見。賴永龍說，建寧至冠豸山段鐵路經過三明、龍岩部分原中央蘇區縣和革命老區縣，對帶動沿線經濟社會發展、促進旅遊和國土開發、實現閩西科學發展、跨越發展具有十分重要意義，將全力支持，積極服務好項目前期工作，期盼項目盡快動工。
據悉，浦梅鐵路建寧至冠豸山段位於閩西、北地區，線路自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧縣、寧化縣、清流縣、連城縣，終點至贛龍線的冠豸山站。全線新建正線長度174公里，總投資估算116億元，今年底先期段工程開工建設，工期四年。
會前，有關專家還專程前往三明的建寧、清流、寧化及龍岩市的連城縣進行現場踏勘。
2015-07-24
浦梅、吉永泉鐵路 擬今年開工
從福州到寧化、清流、德化、永春等地，今後也能坐火車直達了。記者昨日獲悉，浦梅鐵路建寧至冠豸山段、吉永泉鐵路兩條鐵路的可行性研究審查會日前召開，兩條鐵路距離今年開工建設的目標又近一步。
記者了解到，作為浦城至廣東梅州鐵路（浦梅鐵路）中位於我省的重要一環，浦梅鐵路建寧至冠豸山段自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城，終點至贛龍線的冠豸山站。記者了解到，浦梅鐵路沿線的14個縣(市、區)均為原中央蘇區、老區和欠發達縣，因此這條鐵路還被稱為是沿線1400萬群眾致富的「生命線」。
而吉永泉鐵路新建正線495.8公里，北起與江西吉安相連的興國，經於都、寧都、石城，然後進入我省寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市。記者了解到，本線是東南沿海泉州港通往內陸縱深主要集疏運通道，同時是蒙華鐵路重要的「下海」大通道，其中，蒙華鐵路是國內最大規模運煤專線。因此，蒙華鐵路與吉永泉鐵路相連，建成後將完善海西經濟區路網布局，提高路網密度。
按照此前預計的目標，上述兩條鐵路均預計於2015年內開工建設。「兩條鐵路融入全省鐵路網之後，將能大量釋放客運市場需求。」鐵路相關負責人告訴記者，隨著閩西、閩北、閩中地區的鐵路形成網路，基本上不同縣域之間的出行需求，都可通過鐵路。
據介紹，福建的發展以往受制於出省交通通道，隨著杭深線、京福線等客運專線的相繼建成投用，客運的需求已得到部分滿足，而貨運線路依然還有提升空間。目前我省還在建的兼顧客貨運鐵路包括從浙江衢州引出途經我省松溪、政和、建甌、屏南、周寧等地到寧德的衢寧鐵路，以及由南平引出經沙縣、三明、永安、漳平至龍岩的南三龍鐵路，而由江西贛州引出途經長汀、連城、上杭的贛龍鐵路復線目前已經完成鋪軌，即將進入聯調聯試階段。
E. 廈門到松溪怎麼坐車最快如果我坐火車到南平再到松溪會不會更快南平到松溪坐幾小時的車都是幾點的
你完全可以從廈門乘直達松溪的班車，每天早上8點50分在枋湖汽車站乘坐。如果過了這個時間段，也可以乘到政和，廈門到政和好象是九點多的車。如果錯過上午，你可以從廈門乘坐大巴往南平，然後再乘汽車到松溪。乘火車最慢了，但價錢上會便宜一些，乘火車也不必乘到南平，而可以乘到建甌。