❶ 廈門市翔安區的發展前景如何
短期之內翔安區很難有所突破！
島內的兩個大區的實力無所質疑，因為廈門大學本部就在島內。就算有分校等設施的建成，處於心理原因很多人認為師資力量不如本部來的好。這個可能會存在一個很大的「誤區」，所在學院都由本部分出而成，不存在師資力量不足的情況。
翔安區現在處於一個很尷尬的位置。地鐵3號線到5號線才能滿足翔安區的交通問題。眾所周知目前1號線才剛剛完工，大量的配套項目建設仍然還在的緊張的進行當中。
就島內寸土寸金的房價趨勢，也需要其他區來分攤平衡！這已經是短期內可以看到形勢了，不管是在交通上，教育上，生活配套上面。各個區都在逐漸完善當中。島內總有一天處於一個飽和的狀態，各個大區自然會輪到建設發展當中。只是時間的問題。
我比較擔心的還是企業發展、招商引資、就業崗位等等問題。沒有這些的經濟支持。很難完成這么美麗的藍圖！
翔安是未來廈門跨島發展的重要組成部分，其打造以科教研發、航空工業、保稅物流加工為主導，配套完善居住功能的綜合型空港配套片區，未來其東部新區的發展向上向好。
從基礎設施建設來看，翔安機場，東部 體育 會展新城等重點項目正緊鑼密布進行，第二東通道翔安大橋工程動工開建，預計2022年投用；與其配套的翔安機場高速公路北段（瀋海高速-翔安南路）、廈門翔安機場快速路南段（翔安南路-大嶝段）等多個項目立項，福建省市重點項目濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程開工建建設，力爭2021年底建成通車。「要想先致富，定要先修通路」，這些基礎設施的落地勢必將翔安推向改革發展的快車道。
從地理位置來看，它與台灣隔海相望，臨近廈門本島、泉州兩個全省經濟最發達的區域，這些經濟發展資源會為翔安經濟發展注入十足的活力，帶來強大的動力。未來入住翔安的居民獨占便利交通，可享休閑 娛樂 的美麗花園海—東山，出省、出國方便便利。
從文化生活看，翔安區 歷史 悠久，人文薈萃。馬巷鎮洋古民居群、大嶝島紅磚古厝群、新圩鎮烏山村的古民居群等古遺跡見證著彼時翔安紅紅火火的發展面貌。當下，這里的大嶝小鎮有國內唯一的對台免稅公園；還有大宅濕地公園、以南音為主題的公園——歐厝帶狀公園，以及廈門市首個由市、區兩級國企特房集團和翔投集團共同牽頭建設的大型休閑農業項目——大帽山境•寨仔尾里田園綜合體一期，這些將掀起翔安人居環境翻天覆地的變化。毗鄰廈門大學翔安校區正在建設以「國內一流、國際知名」為目標的「廈門大學附屬翔安醫院」，其它配套的學校，購物等與生活息息相關的宜居、商業設施即將完善。翔安人居生活幸福指數的提升，未來指日可待。
1.翔安大嶝島的國際新機場的投入使用，島內到新機場的機場大道也在同步施工。
2.地鐵3和4號線的也將在未來2到3年內建成使用
3.翔安的文教區匯聚廈門眾多院校，特別是廈大翔安校區的吸引作用。
4.島內名校的翔安分校，已知的 科技 中學今年開始招生，雙十中學的分校也在建設。
5.廈門大學附屬翔安醫院也在今年投入使用
6.翔安新城的新規劃生活園區和翔安大道左側的物流園區也在陸續開發
7.島內工廠的搬遷至翔安和同安兩大區域其中翔安匯聚了ABB工業園和天馬微電子等一批大型企業
以上為筆者的見解，作為新的翔安人讓我們一起期待翔安的發展。
談翔安機場，機場對廈門市意義深遠，翔安的基礎交通也會因此更加完善，長遠角度是利好的，但是目前不是最緊迫的，就算現在建成了，配套都還沒起來，反而起到副作用，就像煮餃子，餡包再好也要等餃子浮起來了才能吃。
建議翔安要走自己獨特的路，不要學海滄集美同安的模式，要有自己的特色，高端會展是一個方向，但目前要考慮國內的競爭有三亞，杭州等，會展方向只能是錦上添花，而不能一錘定音，搞 旅遊 沒有底蘊不適合，打鐵還是自身要硬。金門不是香港，它帶不動翔安經濟，反而金門希望依託我們，通水通電通網，對台我們是強者，要做好大哥才能帶小弟，翔安應該找到自己優勢的光電行業，做強做大，培養幾個獨角獸出來，像深圳華為，騰訊，杭州阿里巴巴這種企業，發展才是第一生產力，形象工程可以少做，扶持引導實體才是王道!
在前幾年的廈門市城市建設規劃會議中，政府已經有明確方向；要把翔安建設成為類似上海的「小浦東新區」，而且現在縱觀整個廈門，有地地區只有翔安了，島內已經日趨飽和，好多政府職能部門五年前後都會搬往翔安（前提是機場和地鐵線包括今年8月要動工的翔安大橋，這些都是為接下來翔安發展做鋪墊，很簡單的一句話：現在廈門那個地方開車，有在翔安大道上開的舒暢？翔安以後的發展肯定超越其他島外區域
一、2005年廈門及翔安區發展概況：
一)廈門面積1609平方公里。1.同安658。2.翔安352。3.集美276。4.海滄176。5.思明75。6.湖裡72。
•廈門島外面積1462平方公里(占廈門面積的90.86%)。翔安占廈門面積的21.88%。
二)、廈門人口225萬人。1.思明區76.8。2.湖裡47.4。3.同安33.9。4.集美31.2。5.翔安25.5。6.海滄10.2。
廈門島外人口100.8萬人(占廈門人口的44.8%)。翔安占廈門人口的11.33%。
三)、GDP產值1029.55億元。1.思明319.11。2.湖裡301.56。3.海滄164.1。4.集美132.87。5.同安73.92。6.翔安38。
廈門島外GDP產值408.89億元(占廈GDP產值的39.7%)。翔安GDP占廈門的3.69%。
四)、廈門人均GDP45758元。1.海滄16.088萬元。2.湖裡63620元。//3.集美42537元。4.思明41551元。5.同安21805元。6.翔安16889元。
翔安人均GDP為廈門人均GDP的36.91%而墊底
二、2019年廈門及翔安發展狀況：
一)、廈門人口429萬人(為2005年人口的190.1%)。1.湖裡102.6(為2005年的海滄216.46%)。2.思明102.3(為2005年的133.2%)。3.集美74.8(為2005年的239.7%)。4.同安66.3(為2005年的195.6%)。5.海滄41.6(為2005年的407.8%)。6.翔安41.4(為2005年的162.4%)。
廈門島外人口224.1萬人，已經超過廈門島內的人口(占廈門總人口的52.24%)。海滄人口快速增長。翔安人口占廈門人口的9.79%而墊底。
二)、GDP產值5995.04億元(為2005年的5.82倍)。1.思明1896.46億元(5.94倍)。2.湖裡1297.29億元(4.3倍)。3.海滄796.87億元(4.86倍)。4.集美789.37億元(5.94倍)。5.翔安663.83億元(17.47倍)。6.同安551.23億元(7.46倍)。
廈門島外的GDP產值2801.3億元(6.85倍)。遠遠快於島內的經濟增長速度。島外經濟佔比由2005年的39.7%升居至46.37%。而翔安經濟在"快速騰飛"。
三)、廈門人均GDP13.97萬元(為2005年的3.05倍)。1.海滄19.16萬元(為2005的1.2倍)。2.思明18.54萬元(2.91倍)。3.翔安16.03萬元(9.49倍)。4.湖裡12.64萬元(1.99倍)。5.集美10.55萬元(2.48倍)。6.同安83142元(3.81倍)。
翔安的人均GDP已經躋身於廈門市前列。
四)、廈門建成區面積475.5平方公里。1.集美105.5。2.同安95.5。3.海滄85.2。4.翔安74.5。5.湖裡58.6。6.思明51.7。
地處閩南金三角地區的翔安，是正在建設中的廈門新國際機場所在地。翔安三面環海，是廈門市的副區域中心和閩南金三角地區重要的"交通樞紐"。2018年翔安躋身全國百強區，翔安正在展翅騰飛…
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前景看上去很好，但現實確實在打臉:1.人口太少，地方太大，撒胡椒面式的開發，沒有核心區，目前看起來非常像農村，話說他建區時間也不短了；2.到處是斷頭路，區政府和行政服務中心附近也是；3.新城發展緩慢，沒有人氣 大量斷頭路；4.新規劃的學校醫院等設施，都非常偏僻，難以帶動附近的發展；5.因城建落後，難以吸引到人才，外來人口大多學歷低，從事流水線工作。希望新機場能給翔安帶來新氣象
政府慢作為的思維模式如果改變了，改進了，那麼翔安發展前景絕對是下一個上海浦東！
很高興回答你的問題。
廈門翔安區發展前景不錯，未來可期。
翔安區作為全市「島外大發展」的「主陣地」、「主戰場」、「主力軍」，正以此為契機，搶抓機遇、奮力奔跑，實現經濟 社會 跨越式發展： 11項對標全省指標10項達標，6項指標增速排名全市第一。
今年以來，翔安區更是全力以赴大招商、招大商， 近500個項目簽約落戶，總投資超1000億元，「三高」企業數量增長率全市第一。
上半年，翔安固定資產投資完成315.17億元，增長17.1%，總量、增速均為全市第一。 今年6月份翔安區還創下了 一天完成3億元投資 的「翔安速度」。
日前，廈門新機場航站區中央地塊最新藍圖曝光。
站在廈門全方位高質量發展超越「新風口」的翔安， 正在著力建設航空新城、東部 體育 會展新城、環東海域新城、同翔高新產業新城等「四座新城」，加快打造平板顯示、臨空產業、文旅會展等5條區級千億產業鏈， 為全市高質量發展超越提供翔安獨有的「硬核支撐」。
廈門翔安區加大力度招商引資，發展經濟產業，不再是以前荒蕪的一片了。不僅如此，翔安區也和多所學校合作。在9日在翔安區舉辦的教育大會暨教師節慶祝表彰大會上，翔安區教育局與 雙十中學、 科技 中學、五緣實驗學校進行了現場簽約新一輪合作辦學即將展開！
翔安區的教育資源也會越來越優質豐富，趁著目前房價較島內的低，大夥盡早選好房源買房上車比較好。
此外在今年廈洽會期間， 翔安區共對接推動項目55個，投資總額達907億元！
近日，2020廈洽會廈門團市級專場招商項目簽約儀式順利舉行。其中， 8日當天翔安區總計有45個項目完成簽約，總投資額637億元。 涵蓋央企、總部結算、金融 科技 在線經濟、現代服務業、先進製造業生物醫葯及建築產業等行業。
廈門翔安區會發展得越來好的，隨著大型企業紛紛入駐，吸金能力強，越來越多的人也會湧入這座新城，將會帶來住房需求的增長，因此，該區域發展勢頭好，得提前購房才是明智之舉。
目前來說島內已經飽和了，只有往島外發展，個人感覺海滄發展比較好，其次是集美，同安以前是工業區，翔安是最近幾年才開始發展，翔安全是比較落後的，翔安隧道開通後，翔安的房價一路高歌的漲，交通還是需要認真的規劃一下。感覺翔安發展潛力大
❷ 廈門同安未來有發展前景嗎
同安本就是古城，發不發展，自有它的魅力存在。
個人認為應該是分成兩個區塊，老城區和新城區兩個來考量。老城區銜接汀溪 旅遊 一片走特色老城的延續，而新城則扎堆在環東海域這一片，走產業化一條龍發展，帶動新同安的經濟，兩條路兩種搞法，既新潮又不失同安的古城特色。
所以，同安的未來，本就很有前景。
廈門的龍脈在同安，所以廈門的未來在同翔
有的。參考《2021年1-4月同安區經濟運行情況分析》，我們從幾個維度來看一下同安區目前的情況。
一、產業規模。同安工業不斷向產業基礎高端化，產業鏈現代化邁進。 2021年 1-4月 同安區 規模以上工業增加值完成101.88億元，同比增長23.1%，增幅位居全市各區第二；高技術產業增加值完成17.04億元，同比增長36.6%，增幅位居全市各區第三。
二、 商品房銷售高位增長。1-4月，全區商品房銷售面積為47.56萬平方米，同比增長41.6%；銷售金額64.48億元，同比增長32.6%。其中：住宅銷售4614套共 38.38萬平方米，同比增長160.8%，銷售金額為59.46億元，同比增長45%。
三、 固定資產投資增勢較好。1-4月，我區固定資產投資同比增長48.5%，分別高於全省、全市平均增幅27.3個和9.0個百分點。基礎設施、 社會 事業及其他投資、工業投資、房地產投資四個行業均實現同比正增長，分別增長6.7%、139.4%、33.0%、15.6%。其中：基礎設施投資增長主要得益於城區基礎設施項目投資額的有力支撐，1-4月城區基礎設施投資額為7.11億元，同比增長120.1%； 社會 事業及其他行業投資高位增長。1-4月 社會 事業及其他行業投資同比增長139.4%，高於全區固投增速90.9個百分點，拉動固投增長25個百分點。
從一二三點不難看出，同安的產業發展並沒有收到疫情反復帶來的影響正在持續增長，更多的產能意味著更多的生產力需求。同時，資金流正不斷湧向同安開展固定資產的投資，市場整體看好。最後，房價也持續高位運行，市場交易較熱，且價位相對島內較為親民，是剛需的一個不錯的選擇。未來，廈門發展或將呈現以思明、湖裡為雙核的經濟、金融、創新、 旅遊 、高新技術中心，以海滄、集美為核心的高新產業及居民中心，以同安、翔安為核心的外來人口居住及工業中心。
肯定有的，房子建這么多
❸ 中國廈門發展前景好嗎
應該已經快飽和了，我覺得以後三線城市有機會，二線城市都快飽和了，尤其是廈門島，面積太小，可能島外的工作機會還多一些。
❹ 廈門僅僅是二線小城，為何房價卻一度比廣州還高
在前次我們分析蘇州樓市時，曾經提到過當初的「房價四小龍」：廈門、蘇州、合肥和南京，當年領漲全國。
2018年，廈門樓市陷入持續低迷，地價暴跌30%以上。經過幾年的調整，廈門如今終於走出泥潭，房價節節攀升，某些熱點片區甚至有趕超上海的勢頭。
如果你是島外想置換島內，那麼老湖裡區依然是首選。如果你想在島內投資，有這個資本其實不如去深圳上海，相對杠桿率更低，樓市更健康。
❺ 廈門發展勢頭很足，未來廈門可能成為新一線城市嗎
我個人認為廈門未來是很有希望成為新一線城市的，因為廈門最近在各個行業的發展勢頭都很猛，而且它的資歷也很深厚。
❻ 廈門發展前景
廈門發展前景？隨著2018年的結束，關於廈門市各項指標的統計數據也陸續出爐。在地產界里一直流傳著這么一句話：地產走勢短期看金融，中期看土地，長期看人口。要摸清廈門未來房地產的走勢，離不開廈門市整體的人口指標。
可喜的是，在去年一片唱衰廈門的輿論環境中，廈門市人口指標依然交出了令人滿意的答卷：根據廈門市統計局數據，經省統計局核定，截至2018年年末，廈門市常住人口411萬，比2017年度增加10萬人，同比增長約2.5%。同時，廈門島內和島外人口出現逆轉信號，島外人口佔比首次超過島內，達到50.21%。這對於廈門多年實施的跨島發展戰略，不得不說具有里程碑式的意義。
另外一組數據，是關於廈門市旅遊口的。根據廈門市旅發委數據，去年全年廈門市共接待國內外遊客8900萬人次，旅遊總收入突破1400億元人民幣，同比增長近兩成。
一直以來，廈門市作為國內熱門旅遊城市，備受遊客喜愛。在過去的春節小長假期間，廈門市旅遊迎來開門紅，共接待國內外遊客292.32萬人次，同比增長11.75%，旅遊總收入33.96億元，同比增長16.31%。央視綜合幾大在線旅遊平台數據顯示，廈門位列春節國內旅遊十大目的地第四位。
除此之外，廈門的城市地均GDP為2.82億元，位居全國第五；廈門在校小學生十年間凈增13萬人，增速73%，增幅全國第一；廈門的人均GDP為11.95萬元，位居福建省內第一，廈門的城市人口規模、城市建成區規模均占據福建省內的頭把交椅……
❼ 廈門4大新城，哪一個才是未來的頂樑柱
近期看集美新城，遠期看翔安南部新城！
凡事有先後，廈門最高概念就是在中山路老廈大那一帶的老城區，到後來，隨著經濟特區擴展到全島，思明全區和湖裡全區才逐步發展起來。
關於海滄
到了後來，島內發展空間有限，逐步往島外發展，海滄成了最火的那一個。海滄的優勢首先是海滄大橋，另外，海滄的台商投資區地位，也促進了當地的發展，同時很多的資源投入下去，海滄成了島外發展的排頭兵，並在前幾年引領整個島外區塊。
海滄除了台商投資區外，還有海滄港區和生物醫葯區的拉動作用。別小看這些經濟的加分項，這是區域能夠持續發展的動力。
時至今日，從房價的情況看，海滄還是占據了島外獨一份的。
關於集美
集美的地位，其實在原來是很穩固的，特別是有了集美大橋和杏林大橋及最早的廈門大橋，集美與島內的連通性是最好的，特別地鐵一號線，也開啟了集美的地鐵時代，這可是島外首個通地鐵的區。
集美新城的地位，在於良好的公建配套，大學城氛圍和景觀，讓其成為目前島外最成熟的區塊之一。而與海滄相比，集美新城還在加速完善，所以在最近一段時間還會繼續上升。
說到產業，就不能不提集美的軟體園三期了，這是目前廈門已建成的軟體園中面積最大的一個。而且，很多軟體產業正在從島內越來越飽和的軟體園二期向這里搬遷。加上還在規劃的影視文創產業，這都將帶動本區域的發展。
關於翔安
不過如果時間拉長了看，我卻更看好翔安南部新城。因為翔安可以算是一張白紙，很多的基礎建設規劃可以從新開始，這就決定了其起點更高，未來的天花板更大。
不過翔安目前的主要原因是進島通道只有一條海底隧道，但在往下，你會發現翔安的地鐵規劃，是所有城區中最密集的，廈門機場即將搬遷，跨海大橋開始修建，且東部市集中心的規劃也慢慢浮上水面。
另外，翔安還有一個令集美也羨慕的因素，就是廈門大學的翔安校區，這將帶動本區域的文體發展，比如廈大附屬的學校、廈大附屬的醫院，等等。
總結
廈門正在進行跨島發展的大變革之中。與一線城市格局相比廈門最大的缺點就在於城市發展是單中心的。而未來的廈門，正將海滄、集美、翔安甚至是同安個個激活，從而形成多中心的發展態勢，如此，廈門才有可能邁向一線城市的行列之中。
而在這個進程中，海滄為首，集美目前風頭正盛，而未來的落腳點很可能就在翔安。因為這里的想像空間，還是十分巨大的，如果可以類比的話，我願把翔安比作上海的浦東！
肯定是翔安了，以後有錢了要消費就是看比賽(一場兩館)，出去 旅遊 (4F機場)，讀書(廈大，實小，雙十，廈門最好的學校都來翔安了)。
未來二十年集美，海滄生活區基本不會有太大改變，馬鑾灣集美佔了五分二，南部工業區，肺要強大。同安：除了靠近集美環東海域，其他區域廈門各區沒人和同安搶後媽。翔安南部新城房產同質化，未來難產，規劃市級中心變更為東部中心，降了一個等級，十年能不能動工還是未知數？集美舊城區、灌口新城、集美新城、杏北新城、杏濱新城、陳井村片區（軟體園四期），杏林老工業區改造、北站片區多點開花，北接同安、西接海滄、長泰，南接湖裡，東接翔安（環東海域大橋），區位優勢明顯。這是島外其他區域無法比的。產業：軟三、未來軟四、杏林灣商務中心，其他區也無法比。商業更不用說了。交通：北站、高速路出入口，翔安機場飛機一年能去幾次？（除商務外），高鐵出行才是百姓出行常態。
未來是多長時間？
10年內集美新城當之無愧，人口、城建、環境、產業、商業、教育、交通等各個維度都將領銜島外各區，這里就不一一列舉了。10年後乃至更長時間，看好翔安，一是政策和定位，二是可開發空間大，白紙意味著一切皆有可能。
如果以十年為限，集美還是第一位
如果以二十年為限，集美翔安打平
海滄相對地塊小一點，可塑性不夠…
至於同安…什麼時候環東海域成熟了，才能帶動同安。
至於為什麼，可以去集美市民廣場實地看一看風水布局…看了便知
海滄！海滄！海滄！海滄區政府的效率較高，經濟發展潛力大，最重要的是，雖然名校雖然在翔安，同安，集美遍地開花，但是教育沉澱，學校整體教學水平海島外海滄區最高！比如雙十附屬學校，北師大附屬。算是島外數一數二的學校了。
集美區集美新城沒有生氣，經濟發展靠後…
在回答這個問題時，我想起了黎明曾經演過的一部電影，說過如下一句話，大家請看。
為啥這么說呢？因為廈門地區長期以來形成的觀念，一時難以改變。那就是大家始終認為島內才是廈門，島外是鄉下而已。
大家應該都聽說過這種說法吧，寧要島內一張床，不要島外一套房，這都多少年啦，這種看法從來沒變過！
那廈門靠什麼來發展的呢？一靠 旅遊 ，二靠房價。 旅遊 的核心資源基本都在島內，島外的人造 旅遊 資源一時半會沒啥影響力。而房價輪番的上漲也都是島內來引領的，島外的房價只是跟著漲，但稍微有點風吹草動，價格立馬松動，其實很多買了島外房子的，這幾年很多都沒漲，甚至有的還跌了一些，唯獨島內房價如此堅挺，無疑更加讓人們堅信，島內才是真正的廈門。
要想讓四大新城當頂樑柱，我看還是為時過早。不信你去島外看看，那裡有什麼？其實沒啥產業支撐的。有人說翔安建了新機場，以後肯定就是頂樑柱。其實目前看就翔安發展的最差，出了隧道，基本都是在建的工地，很多還都是荒地，農田，根本沒有像樣的企業。從找工作就能看出來，基本都是3000-5000工資的工作，還有幾所剛建好的好學校，除了一波炒到快5萬的房價，那就沒有啥別的東西了。再說了，你聽說哪個城市是靠一個機場成為發達城市的嗎？沒有吧，還的靠產業，靠人才。這兩點做不好，別看是新城，誰也當不了頂樑柱。最後還得靠島內那點 旅遊 資源，吸引國內外的閩南人過來買房子，才能維持廈門的顏面。
海滄才是頂樑柱呀，為什麼？因為海滄是廈門工業最發達的區。有了工業，就有了錢，有了人，有了錢和人，其他的還不會有嗎？
在廈門、漳州與泉州一元化計劃中，漳州港新區、集美新區、翔安新區與角美新區中，漳州港新區潛力無限！
我認為應該是海滄，西可對接漳州和廣東，尤其是漳州平原有大量的土地資源，可以對廈門的發展提供一定的支持。
❽ 廈門和南京這兩座城市，哪一座的發展前景更好
這個問題仁者見仁智者見智，不好比較。我們可以從城市功能定位、環境、就業、人均收入及消費水平等方面來比較，看是否適合自身發展。感覺從城市發展潛力來說，南京更具優勢，比較廈門市區面積太小，可持續發展面臨很大問題，高昂的房價迫使不少剛需者離開，可能更適合旅遊休閑和養老吧。