㈠ 廈門機場有幾個航站樓
廈門機場有兩個航站樓,分別是廈門高崎國際機場T3航站樓和廈門高崎國際機場T4航站樓。
拓展資料:
1、廈門高崎國際機場位於廈門島的東北端,距廈門市中心10公里;地處閩南金三角的中心地帶,與台灣隔海相望,三面臨海,環境優美,凈空條件優越,具有良好的區位優勢。
2、廈門高崎國際機場飛行區等級為4E級,可起降波音747-400等大型飛機現有1條長寬為3400米×45米的跑道、1條長3300米的平行滑行道及7條聯絡道,飛行區等級為4E級,停機坪面積25萬平方米,可同時停靠40架大型飛機。
3、候機樓面積14.9萬㎡,為中國十大繁忙機場之一,旅客年吞吐能力1000萬人次;空運貨站建築面積30000㎡,貨物年吞吐能力15萬噸。
㈡ 航班目的地簡稱
1.香港國際機場簡稱HKG:是現時香港唯一運作的民航機場,於1998年7月6日正式啟用。香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜志《商旅》評級為最佳機場,於2012年的《旅遊行業報》旅遊大獎選舉中,連續10屆獲選為最佳,獲得國際機場協會推選為全球最佳。
2.澳門國際機場簡稱MFM:位於中華人民共和國澳門特別行政區凼仔島,距離市區約10公里;是全球第二個,中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。
3.台北松山機場簡稱TSA:4E級軍民兩用機場,1936年4月建成,位於中國台灣省台北市松山區,別稱松山機場,台北機場,為一軍民合用機場。
4.北京首都國際機場簡稱PEK/BJS:距離市中心25公里,為4F級民用機場,是中國三大門戶復合樞紐之一,環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員,世界超大型機場。
5.天津濱海國際機場簡稱TSN:位於中國天津市東麗區,距市中心13公里,為4F級民用國際機場,是國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。
位於中國天津市東麗區,距市中心13公里,為4F級民用國際機場, 是國際定期航班機場,對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。
6.上海浦東國際機場簡稱PVG:位於中國上海市浦東新區,距上海市中心約30公里,為4F級民用機場,是中國三大門戶復合樞紐之一,長三角地區國際航空貨運樞紐群成員,華東機場群成員,華東區域第一大樞紐機場,門戶機場。
7.上海虹橋國際機場簡稱SHA:位於中國上海市長寧區,距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復合樞紐之一,國際定期航班機場,對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
8.廣州白雲國際機場簡稱CAN:是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場,地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處,機場飛行區等級為4F級,是中國三大門戶復合樞紐機場之一,世界前百位主要機場。
9.深圳寶安國際機場簡稱SZX:位於中國深圳市寶安區,珠江口東岸,距離深圳市區32公里,為4F級民用運輸機場,是世界百強機場之一,國際樞紐機場,中國十二大幹線機場之一,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
10.南京祿口國際機場簡稱NKG:位於南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場,一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場,與上海虹橋機場,浦東機場互為備降機場,是國家大型樞紐機場,中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區域交通樞紐。
(2)廈門a8國際是什麼擴展閱讀:
機場三字代碼:是按國際航空運輸協會(IATA)制定的代表不同機場的特定代碼。國際航空運輸協會是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織,其前身是1919年在海牙成立並在二戰時解體的國際航空業務協會,總部設在加拿大的蒙特利爾,執行機構設在日內瓦。
和監管航空安全和航行規則的國際民航組織相比,它更像是一個由承運人(航空公司)組成的國際協調組織,管理在民航運輸中出現的諸如票價,危險品運輸等等問題,主要作用是通過航空運輸企業來協調和溝通政府間的政策,並解決實際運作的問題。
㈢ 為什麼廈門車牌號是閩D,真相原來是
代碼A到J編排規則是按各市地理位置,從省會福州開始,沿海向南到漳州向西轉到龍岩,在轉向北到南平,最後向東到寧德,形成一個圈。
㈣ 廈門機場有幾個航站樓
廈門高崎機場有兩個航站樓:T3和T4.具體的航班分配如下:1、T3候機樓(原航站樓):航班包含廈航、南航和河北航空的航班,及所有國際、地區間(含港澳台)航班。位於高崎機場的西側。2、T4(新候機樓)航班:除廈航、南航和河北航空以外的其他國內航班。T4候機樓將於2014年12月底啟用。廈門機場T4候機樓位於廈門高崎國際機場東側,高崎南八路東段。廈門機場有幾個航站樓