⑴ 廈門北站在哪裡
廈門北站位於福建省的廈門市集美區，它是廈門境內的一個鐵路車站，也是一座集長嘩局途客運，軌道交通，鐵路等多個功能於一體的大型交通樞紐。廈門北站是從2007年8月開始建造的，於2010年4月26日正式運營，截止至2010年4月，廈門北站的總面積為113600平方米。
廈門北站分為岩襲南北兩個站房，由集散廳，候車廳，售票廳，出站亂棗讓廳和辦公管理房等組成。廈門北站的交通便利，發達，因為地下設有地鐵站，所以可以乘坐軌道交通到達，此外，還可以乘坐快速公交和普通公交。
⑵ 廈門北站是在島內還是島外
廈門北站在島外，集美區，出站有地鐵一號線去島內也很快，島內的是廈門站，在思明區。
⑶ 廈門北屬於廈門哪個區
廈門北指的是廈門北站，屬於廈門的集美區，位於廈門市集美區後溪鎮岩內村，鐵路廈門北站正下方，為地下一層中央分離側式車站，有1、2、3、4、5、6共六個出入口，廈門北站是廈門地鐵1號線和廈門地鐵4號線的換乘站。
2019年1月20日，廈門北站正式啟用免安檢換乘地鐵專用通道，通道位於鐵路廈門北站北出站口和地鐵廈門北站1號口之間。
2017年10月6日至10月12日，地鐵廈門北站1號線車站部分作為廈門地鐵1號線體驗式試運行的十個站點之一在試運行期間對市民開放。12月31日，隨廈門地鐵1號線開通而同步投入使用。
⑷ 廈門高鐵站在哪
廈門高鐵站在集美區。
廈門北站（中國福建省廈門市境內鐵路車站），位於中國福建省廈門市集美區，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是國家高速鐵路網規劃中沿海通道上的重要客運站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，廈門北站正式投入運營。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
截至2010年4月，廈門北站總建築面積11.36萬平方米，站場規模6台（10站檯面）12線。2010年4月9日，廈門（新）站被正式命名為「廈門北站」，位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站（2012年更名為廈門高崎站）。
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
鼓浪嶼簡介
廈門市「鼓浪嶼：歷史國際社區」成功申報世界文化遺產，成為我國第52項世界文化遺產，福建省第4項、廈門市第1項世界遺產。成功舉辦「廈門會晤」《揚帆未來》專場文藝晚會、閩南及福建非物質文化遺產展示、金磚國家文化節等系列文化演出及交流活動42場。
廈門地形以濱海平原、台地和丘陵為主。廈門地勢由西北向東南傾斜，地勢地貌構成類型多樣，有中山、低山、高丘、低丘、台地、平原、灘塗等。西北部多中低山，其中位於同安與安溪交界處的雲頂山海拔1175.2米，為全市最高的山峰。
⑸ 廈門北站在什麼地方
廈門北站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村埔中央自然村。廈門站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運一等站，也是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一。
廈門北站始建於2007年，2010年4月畝讓26日，廈門北站部分站房投入運營，同年10月，廈門北蔽蔽站全部站房竣工並投用。截至2010年4月，廈門北站佔地面積約14平方千米宏耐州，總建築面積11.36萬平方米，站場規模6台12線。
廈門北站是中國國家鐵路網規劃中「四縱四橫」沿海快速鐵路的一個重要客運站，福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路在此交會，使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
⑹ 廈門北站在哪個區
廈門北站在集美區。
廈門北站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村，總建築面積16.24萬平方米，建築總高度66.78米；其中站房建築面積10.9萬平方米，包括約2萬平方米的高架候車廳、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。
原廈門北站設在廈門市湖裡區高崎，建站於1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名為廈門北站。新廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，新廈門北站正式投入運營，原廈門北站復名為高崎站。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
廈門北站建築設計
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房採用巨型空間桁架支撐網架結構體系，其外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。
廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。