① 中國一線城市有哪些
一線城市：上海、北京、深圳、廣州。
新一線城市：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。
在一線城市當中，不僅僅是經濟實力超群，更是在政治、社會活動中處於重要地位的城市，並且能夠輻射周邊、帶動周邊城市的中國乃至國際大都市。
(1)廈門房地產屬於什麼水平擴展閱讀：
如果用非學術范疇的經濟概念去解釋一線城市，那就是中國房價最高的城豎豎市。在最新的中國2018新一線城市發布後，北京、上海、廣州、深圳這熟悉的排名也變成了上海、北京、深圳、廣州。根據數據顯桐纖轎示，上海以188.55的分數高居第一，而北京、深圳、廣州分別以186.62、119.97、119.67位居二三四名。
一線城市人才聚集，並不是好事。對於中國來說，最理想的人口分布情況應該是——高新科技、高端製造業、文化創意等產業都集中在一二線城市，至於旅遊、農業以及能源等和資源相關的產業，以及技術含量相對較低的製造業和服務業，則分布在中小城市和農村。有一半局肆人口分布在一二線城市，才是對中國比較理想的結果。
參考資料：網路-中國一線城市
② 中國哪個地方的消費水平最高啊哪個城市
中國社科院統計的截止到2005年12月中國消費最高的城市前30位：
消費指數主要包括一般性娛樂消費指數、綜合物價指數、意外消費估算（房地產消費指數因各地政策不同，不在統計范圍內）。中國目前消費最高的城市就是上海，在世界排行18位，北京2000年曾為世界第五，現已降至22位。以上海消費指數為1，中國目前消費指數最高的30個城市（港澳台不計）：
1、上海 （1）
2、北京 （0.95）
3、深圳 （0.93） 廣東
4、廣州 （0.89） 廣東
5、廈門 （0.88） 福建
6、杭州 （0.86） 浙江
7、寧波 （0.85） 浙江
8、溫州 （0.82） 浙江
9、長沙 （0.80） 湖南
10、佛山 （0.80） 廣東
11、大連 （0.78） 遼寧
12、中山 （0.78） 廣東
13、東莞 （0.77） 廣東
14、珠海 （0.76） 廣東
15、泉州 （0.74） 福建
16、蘇州 （0.73） 江蘇
17、汕頭 （0.73） 廣東
18、無錫 （0.72） 江蘇
19、郴州 （0.70） 湖南
20、惠州 （0.70） 廣東
21、海口 （0.69） 海南
22、青島 （0.68） 山東
23、台州 （0.68） 浙江
24、福州 （0.66） 福建
25、南京 （0.65） 江蘇
26、三明 （0.65） 福建
27、天津 （0.63）
28、嘉興 （0.63） 浙江
29、紹興 （0.62） 浙江
30、南寧 （0.62） 廣西
有一些中國的特大城市其消費水平沒有進入前30位，如重慶、武漢、沈陽、成都、西安等，可見城市規模的大小與城市消費水平的高低關聯並不大。這份報告由於排除了房地產消費因素，因此對各城市居民來說意義並不大，只對旅遊者和外國商務人士具有一定的參考價值
③ 在廈門有兩套房子是什麼經濟水平 知乎
如果有2套房子在廈門島內，且沒有負債， 應該屬於中產，生活是非常滋潤的， 廈門島內二手房正常房價現在在4-5萬/平，高檔的在7-8萬左右
如果只是有2套房產，且有負債，都是貸款，這就一般，但是身價也是有百萬的。
不管怎樣，只要是廈門買的起房子的外地人，都是相對比較牛的。這和能在北上深買的起房子一個道理。（北上深廈，全國房子四大貴嘛）
④ 福州好還是廈門好
福州—榕城/榕樹滿城 廈門—鷺島/白鷺紛飛
福州—地大物博/五個區八個縣 廈門—寸土是金/大小合計七區
福州—樓盤 錯落有致，大廈旁邊還有磚瓦房，城市與農村只有一步之遙。
廈門—樓盤 高樓聳立，房地產商恨不得把大海變成土地來蓋房。
福州—公路本來就小，電動車、自行車又多，有時還會竄到機動車道上行駛。交通混亂。
廈門—左右合計八車道，外加兩個公交車道，但堵車時所有的車連成一片就像火車。
福州—公交車 站牌基本上往返一致而且對稱，公車到站才停，而且靠邊停，乘客上完就走不再停留，部分公車配備窗簾可防曬。公車上只配了收音系統。
廈門—公交車 站牌較亂，很多車往返有部分路段不在一條線上，站台前後一百米公車就開始停停走走，部分公車在馬路中間也停車下客，多危險啊，塘邊、SM等站點有的公車沒人上車了還停在那裡拉客，只要一輛停了， 後面就成一個車隊了。公車上沒有配窗簾，太陽大時，一邊的座騎滿了，另一邊的騎子還空著。公車配備了視頻，可以收看移動電視。
福州—景區 左海、西湖公園、動物園、江濱公園、金牛山公園、西鄲寺、鼓山、浪奇、下沙、青雲山、十八重溪、石竹山、福清天下第一漂、閩清溫泉、赤壁、三疊井、、、、、、
廈門—景區 蒷簹湖、中山公園、海灣公園、白沙城、鼓浪嶼、動物園、植物園、圓博苑、觀音山、同安影視城、大嶝島、集美學村、、、、、、
福州—商業街 東街口、中亭街、榕城古街
廈門—商業街 中山路、火車站、禾祥路
福州—修建工程 修一小段路要用個一年半載
廈門—BRT 海底遂道 說建就建，那速度一個字：快
福州—114 移動 銀行等客服熱線還是比較規范比較完善，無論從信息還是服務方面質量還是比較高的。
廈門—114信息庫更新太慢，問路你就別打114了，他可以叫你從橋這頭走到那頭，找不到再叫你走回來，把你惹急了還會直接掛你電話，只可惜當時沒有記下他的工號。移動公司的客服也是不敢恭維，會讓你氣得睡不著覺，另外信號覆蓋面小，好多地方信號是極其的差，三五個電話打過後才會過來檢測，說是兩個工作日內會處理，之後就了無音訊了。銀行有的態度也是非常惡劣。
這兩個城市各有各的好，各有各的不足，福州是省會，許多東西還是相對比較成熟，物價也合理，適合居住。廈門開發得遲，但開發的快，是全國的文明城市之一，這里干凈衛生文明，也是適合居住的好地方。
⑤ 廈門3套房子算有錢人嗎
算。一線城市擁有三套房產，每套房少則二三百萬，多則上千模鄭萬，能有三套房的坦洞人資產最少500萬以上級別。廈門，簡稱「廈」或「鷺」，別稱鷺島，是福建省旦信頌副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國經濟特區，東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅遊城市。
⑥ 地產泡沫最大的城市有哪些
中國城市的面積差別很大，所以談城市房價要限定范圍。比如廈門、三亞、深圳的面積分別只有1699、1920、1997平方公里，而重慶、北京、杭州、成都的面積則分別達到8.24萬、1.64萬、1.66萬、1.46萬平方公里，談論平均房價是沒有意義的。
在本文中，我把參與比較的房價限定在「中心城區」，而且以二手房價為准。因為北上深等一大批城市，其中心城區新盤不多，價格往往被單個樓盤所左右。
10年後，有資格競爭「中心城區」房價前十名的城市名單如下：
香港、北京、上海、深圳、台北、廈門、廣州、杭州、三亞、南京、天津、福州、青島、蘇州、武漢、鄭州、重慶、成都、寧波、大連、合肥、濟南、珠海、溫州、東莞
我的判斷是，10年之後，以下城市將成為10大房價最貴城市：
第一名：香港
如果沒有大的偶然性事件（比如地震、戰爭、海嘯等）的嚴重影響，10年之後香港仍將維持「中國房價第一」的地位。目前香港中心城區房價，基本上是北、上、深中心城區的兩倍左右。
雖然香港的經濟總量會被更多內地城市超過，但其作為「中國經濟面向世界的最大門戶」不會改變，中國吸引外資的65%，中國對外投資的接近60%，都通過香港進行。香港還是中國內地資金境外配置資產的第一站，龐大的內地資金和稀少的供應量，將繼續推高香港房價。
再看去年一年房價的年漲幅，經過通脹指數調整之後，多倫多高達20%，同樣全球稱冠，香港近20%居其次，阿姆斯特丹、悉尼及慕尼黑均超過10%。
而從過去5年來看，經過通脹指數調整之後，舊金山、慕尼黑及悉尼達到或超過10%；多倫多和斯德哥爾摩則接近10%。
銀行家們認為，一旦一座城市的年均房價以10%的速度增長，那麼連續七年就有望翻倍，而這看起來並不能長久持續下去。
去年，在瑞銀追蹤的城市中，只有三座主要城市的房價沒有明顯上漲，它們分別是倫敦、米蘭和新加坡。
如果換一個角度，從房價負擔能力來比較，中國香港冠絕全球。
引述美國城市規劃咨詢機構Demographia的「2017年國際房價負擔能力」榜單發文稱，香港已連續八年穩坐第一，當地房價屬於「極度負擔不起」之列。
報告稱，香港的房價負擔能力過去兩年進一步惡化，從2016年的18.1倍升至19.4倍，如今處於空前高位。這意味著，一個普通香港家庭要不吃不喝19.4年才能買得起住宅。