① 廈門4號線二期敢不敢建設
廈門4號線二期敢建設。根據查詢相關資料信息：芹梁腔廈門4號線二期將於三月份開工，預計2025年建成，渣橋項目總投101億，擬明年3月開工。廈門地鐵4號線分為嫌衫兩期進行建設。
② 廈門八號線地鐵環評通過了嗎現在
環評通過了。此外，先前廈門市軌道交通8號線和6號線集美至同安段工程土建施工監理項目監理招標，公告顯示項目全長30.7公里，包含嘉庚體育館至同翔高新城段(簡稱嘉同段)和華僑大學至濱海西大道段(簡稱華濱段)，施工階段計劃開工日期2022年6月1日，計劃竣工日期2025年9月30日。
根據中鐵第一勘察設計院集團有限公司對該工程開展環境影響評價的結論，在全面落實報告書提出的各項防治生態破壞和環境污染措施的前提下，工程建設對環境的不利影響能夠得到緩解和控制。
眼下，廈門市生態環境局同意報告書中所列建設項目的性質、規模、地點以及擬採取的環境保護措施。
這也意味著地鐵8號線和6號線集美至同安段將全面步入施工階段。
③ 廈門地鐵5號線為什麼擱置
法律分析：廈門二輪只上報了2二期，3二期，4號線和6號線，5號線得等第三輪。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。