㈠ 廈門地鐵的發展歷史
廈門人的軌道交通夢起於上世紀80年代。
1984年國務院批準的《廈門市城市總體規劃》（1980~2000年），僅考慮了地面電汽車公交。
2010年，廈門市全面啟動城市軌道交通規劃建設工作，成立市軌道交通規劃建設工作領導小組及工作機構。
2010年12月24日，廈門市城市軌道交通建設規劃編制完成並上報國家發改委。
2011年03月11日，廈門市市軌道辦召開新聞發布會，公布我市軌道交通線網規劃及前期工作進展情況。
2011年03月16日至31日，廈門城市軌道交通建設及線網規劃環評進行公示，徵求公眾意見和建議。
2011年05月14日至15日，國家發改委委託中咨公司組織專家來廈評審我市城市軌道交通。
2011年05月31日，廈門市城市軌道交通建設及線網規劃環評正式上報國家環保部。
2011年08月15日至16日，國家環保部組織專家來廈評審我市城市軌道交通建設及線網規劃環評。
2011年09月22日至23日，國家住建部委託省住建廳組織專家來廈開展我市城市軌道交通建設規劃行業評審。
2011年09月28日，我市城市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響評價報告獲國家環保部批准。
2011年11月21日，廈門軌道交通集團有限公司掛牌成立。
2012年05月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2020年）》獲國家批准。
2012年06月06日，《廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》正式上報國家發改委。
2012年07月19日至21日，國家發改委委託中咨公司組織專家來廈評審我市軌道交通1號線工程可行性研究報告。
2012年11月17日，我市軌道交通1號線一期工程用地預審獲國家國土部批復。
2013年06月03日，我市軌道交通1號線一期工程環境影響評價報告獲國家環保部批復。
2013年08月23日，我市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告正式獲批。
2013年09月06日，我市軌道交通1號線一期工程初步設計審查通過。
2013年09月27日，我市召開軌道交通1號線一期工程開工動員大會。
2013年11月13日，我市軌道交通1號線一期工程正式開工建設。
2015年01月31日，我市軌道交通2號線一期工程正式開工建設。
2015年12月28日，我市軌道交通3號線控制性工程正式開工建設。
2015年12月28日，我市軌道交通4號線控制性工程正式開工建設。
㈡ 同安地鐵6號線的拆遷什麼時候開始
6號線（集美至同安段）開工
2022年6月粗缺15日上午，在軌道交通6號線集美至同安段潘塗站洞滲的工地現場， 6台旋挖鑽機鑽頭緩緩嵌入地面，標志著6號線集美至同安段工程正式開工建岩顫辯設。
㈢ 廈門地鐵規劃圖廈門地鐵規劃圖20232028
1、廈門地鐵規劃圖1-6線路圖2、廈門地鐵1號線所有站點3、廈門地扮喚鐵總共有幾條線路？4、廈門地鐵線路圖，廈門有幾條地鐵線路5、廈門地鐵8號線全程站點
廈門市民們在喜迎國慶長假的同時，還有另外一件值得大夥歡慶的事情，那就是我大廈門地鐵1號線在10月份終於要開始試行於年底正式運營。除了1號線即將試行外，其他線路也在陸續建設中。下面和城市文化一起來看看1-6號線的線路圖。
另外依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成，總長度約267公里，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座。
廈門地鐵1號線包含以下站點：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站（原城市廣場站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站（原杏錦路站、杏錦路站（原董任站、官任站（原集美中心站、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、岩內站。
(3)廈門地鐵什麼時候開始規劃擴展閱讀：
廈門地鐵1號線（XiamenMetroLine1是廈門地鐵第一條開通運營的線路，於2017年12月31日開始試運營，其代表色是橙色。
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座；採用6節編組B型列車。滲扒
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。
截至2021年6月，已開通運營的地鐵有兩條線路，分別是1號線、2號線。
1、廈門地鐵1號線
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座。
2、廈門地鐵2號線
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、__湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
截至2021年4月，廈門地鐵2號線全長41.64千米，採用全地下敷設方式，全線共設地下車站32座（其中2座暫緩開通。
廈門軌道2號線正式通車運營
2019年12月25日上午，隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站，廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路，廈門正式進入雙鐵時代！
廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與叢缺昌海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。
地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間，為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。
以上內容參考 網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵
廈門軌道交通線網2020年規劃目標網目前已明確：5條地鐵線路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號線、2號線和3號線,新披露的4號線和5號線將承載重要運力和經濟擴展功能。同時,未來的地鐵網路，已經規劃與BRT實現換乘，形成公共交通銜接互通的快捷體系。
廈門軌道交通工程1號線已於2013年11月13日陸續開工建設，計劃於2017年9月28日建成通車，2號線2015年1月31日開建，3號線、4號線預計2015年部分開工建設。5號線為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。軌道交通號線土建工程已經完成，並暫時作為BRT使用。廈門軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架，線網規模約189公里。
1、地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安。
根據此前賬號廈門地鐵圈的預測，地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安，並預留銜接漳州、泉州的城際軌道。
此前的判斷，廈門地鐵8號線站點自東向西，依次是翔安機場站、蔡厝站、彭厝北站、洪坑站、翔安南路站、T4航站樓站、高崎東站、象嶼站、翁角路站、馬鑾灣站、馬鑾灣南站。
2、地鐵8號線自同安人才創業園至蔡厝村。
根據網傳的《環東海域新城土地利用綜合提升規劃》的規劃圖信息，地鐵8號線的走向為自同安區人才創業園起，經西柯鎮政府、同安新城、內安目、廈門東部體育會展中心、歐厝、汪厝等地，往蔡厝村方向。
而據翔安體育會展新城官方發布的最新片區交通規劃，在其中的地下連通圖中，有8號線的兩個具體站點，分別為體育會展站和白鷺體育場站(暫名。這樣更加印證了8號線的走向。
現在，廈門地鐵8號線走向的最新版本。
最新曝光的廈門地鐵8號線，線路完全和此前透露出來的版本不同，新版本線路規劃從思明區黃厝到海滄區青礁村。全長30公里，設置21個站點。
具體的站點為：黃厝→古樓→前埔樞紐→嶺兜→虎仔山→高林→五緣灣南→穆厝→薛嶺→枋湖→塘邊→康樂→湖裡公園→竹坑→大屏山→劉山→海滄商務中心→海滄體育中心→南海路→臨港新城→青礁。
整條線路串聯了思明區、湖裡區、海滄區。21個站點中有11個站為換乘站。
㈣ 廈門地鐵8號線什麼時候開工
廈門地鐵8號線屬於廈門軌道交通集團有限公司旗下項目，由廈門政府發起。截止到2022年8月22日，該地鐵還處於規劃階段，廈門政府表示：該條線路於2022年底開工建設，預計2022年12月正式開工。