㈠ 廈門北站在哪裡
廈門北站位於中國福建省廈門市集美區後溪鎮，佔地面積約14平方千米，總建築面積11.36萬平方米， 站場規模6台(10站檯面)12線。
廈門北站是過境廈門的重要動車站，廈門站則是在島內，廈門北站再開到廈門站需要20分鍾左右。
廈門北站交通便利，在廈門北站，可以乘坐快2路BRT，50多分鍾左右達到島內BRT第一碼頭樞紐站，可以乘坐廈門地鐵1號線，50分鍾到達鎮海路站，也就是中山路步行街。
廈門北站左側還有公交場，北站後背是汽車站。廈門北站成了國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一。
廈門北站
㈡ 廈門北站是在島內還是島外
廈門北站在島外，集美區，出站有地鐵一號線去島內也很快，島內的是廈門站，在思明區。
㈢ 廈門高鐵站在哪個區
廈門高鐵站在集美區。
廈門北站（中國福建省廈門市境內鐵路車站），位於中國福建省廈門市集美區，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是國家高速鐵路網規劃中沿海通道上的重要客運站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，廈門北站正式投入運營。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。截至2010年4月，廈門北站總建築面積11.36萬平方米，站場規模6台（10站檯面）12線。2010年4月9日，廈門（新）站被正式命名為「廈門北站」，位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站（2012年更名為廈門高崎站）。
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站採用「上進下出」的格局，分成出站層（到達層）、站台層、高架層（出發層）三個層面。出發的旅客可駕車通過高架車道或步行通過自動扶梯由地面抵達二樓的出發層，即高架層候車室。到達的旅客可通過地道由站台抵達地下一層的出站層出站。廈門北站在北出站口與地鐵廈門北站1號入口之間增設到達旅客換乘地鐵專用通道，乘坐動車到達廈門北站的旅客可經此通道免於重復安檢程序直接乘坐地鐵。
㈣ 廈門北屬於廈門哪個區
廈門北指的是廈門北站，屬於廈門的集美區，位於廈門市集美區後溪鎮岩內村，鐵路廈門北站正下方，為地下一層中央分離側式車站，有1、2、3、4、5、6共六個出入口，廈門北站是廈門地鐵1號線和廈門地鐵4號線的換乘站。
2019年1月20日，廈門北站正式啟用免安檢換乘地鐵專用通道，通道位於鐵路廈門北站北出站口和地鐵廈門北站1號口之間。
2017年10月6日至10月12日，地鐵廈門北站1號線車站部分作為廈門地鐵1號線體驗式試運行的十個站點之一在試運行期間對市民開放。12月31日，隨廈門地鐵1號線開通而同步投入使用。
㈤ 廈門北站在哪裡
廈門北站位於福建省的廈門市集美區，它是廈門境內的一個鐵路車站，也是一座集長嘩局途客運，軌道交通，鐵路等多個功能於一體的大型交通樞紐。廈門北站是從2007年8月開始建造的，於2010年4月26日正式運營，截止至2010年4月，廈門北站的總面積為113600平方米。
廈門北站分為岩襲南北兩個站房，由集散廳，候車廳，售票廳，出站亂棗讓廳和辦公管理房等組成。廈門北站的交通便利，發達，因為地下設有地鐵站，所以可以乘坐軌道交通到達，此外，還可以乘坐快速公交和普通公交。
㈥ 廈門北站在哪個區
廈門北站在集美區。
廈門北站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村，總建築面積16.24萬平方米，建築總高度66.78米；其中站房建築面積10.9萬平方米，包括約2萬平方米的高架候車廳、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。
原廈門北站設在廈門市湖裡區高崎，建站於1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名為廈門北站。新廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，新廈門北站正式投入運營，原廈門北站復名為高崎站。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
廈門北站建築設計
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房採用巨型空間桁架支撐網架結構體系，其外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。
廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。