1. 廈門北站在哪個區
廈門北站在集美區。
廈門北站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村，總建築面積16.24萬平方米，建築總高度66.78米；其中站房建築面積10.9萬平方米，包括約2萬平方米的高架候車廳、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。
原廈門北站設在廈門市湖裡區高崎，建站於1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名為廈門北站。新廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，新廈門北站正式投入運營，原廈門北站復名為高崎站。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
廈門北站建築設計
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房採用巨型空間桁架支撐網架結構體系，其外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。
廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
2. 廈門高鐵站在哪個區
廈門高鐵站在集美區。
廈門北站（中國福建省廈門市境內鐵路車站），位於中國福建省廈門市集美區，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是國家高速鐵路網規劃中沿海通道上的重要客運站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，廈門北站正式投入運營。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。截至2010年4月，廈門北站總建築面積11.36萬平方米，站場規模6台（10站檯面）12線。2010年4月9日，廈門（新）站被正式命名為「廈門北站」，位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站（2012年更名為廈門高崎站）。
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站採用「上進下出」的格局，分成出站層（到達層）、站台層、高架層（出發層）三個層面。出發的旅客可駕車通過高架車道或步行通過自動扶梯由地面抵達二樓的出發層，即高架層候車室。到達的旅客可通過地道由站台抵達地下一層的出站層出站。廈門北站在北出站口與地鐵廈門北站1號入口之間增設到達旅客換乘地鐵專用通道，乘坐動車到達廈門北站的旅客可經此通道免於重復安檢程序直接乘坐地鐵。