① 船舶管理公司是干什麼的,他們從事海運嗎是中介騙錢的嗎很疑惑!但看上去很正規!
假的，我也去過類似的船舶公司，去應聘乘務員，說年薪15-20萬，結果我去面試後，發現公司就是兩間寫字樓，上來漏租就問我要培訓費，兩萬五，我直接走了，結果接下來的半個月，打了三四次電話，催我再過去一趟，一看就是騙子。國家有規定，任何企業不得以任手攜何理由讓應聘者交納任返薯兆何費用，否則全是騙錢的。
② 什麼是船舶管理公司它與船東和中介公司有什麼區別
船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理，不過船舶管理公司業務也可以涉及到新舊船舶的監造或改造，船員的代管等工作。
區別：
1、在船舶的經營和管理有區別：
船東是船舶的所有人或者投資人，是財產的擁有者。但不一定參與船舶的經營和管理。船舶管理公司和經紀公司（中介公司）參與船舶的經營和管理。
2、職能不同：
船舶管理公司是具有專業管理知識和取得有關資質的公司，受船東的委託，對被委託的船舶進行安全等方面的管理，向委託方收取管理費。經紀公司（中介公司）是船舶需要知道貨物，租船方需要找合適的船舶承載貨物，這和船東及租船人牽線搭橋，促合船東和租船人達成租船合同的一方，就是經紀人。
擴展資答燃棗料：
船東擁有船舶一般大都是將船舶用於航運，對於航運公司分類方式，一般分為特大型，大型，中型，小型航運企業。
分類的的依據是：公司總資產、自有或控制船舶的總噸位，具體定義標准可以根據市場、時間進行相關調整。
特大型航運企業，定義為公司總資產清拆大於200億，自有船舶總噸位大於1000萬噸，我國典型的航運公司為：中遠、中海、招商輪船。
大型航運企業業，定義為總資產介於100－50億，自有船舶總噸位介於600－1000萬噸之間，國內的典型代表公司為：長航集團（長航鳳凰股份有限公司與南京水運實業股份有限公司的母公司）。
中型航運企業，定義為總資產介於5－50億，自有船舶總噸位介於60萬噸－600萬噸。我國典型的航運公司：上海時代航運有限公司、浙江省海運集團、河北運洋運輸股分有限公司、福建冠海海運有限公司、南京水運實業股份有限公司、長航鳳凰股份有限公司、大連海昌油運有限公司。
小型航運企業，定義為總資產小於10億，自有船舶總噸位小於60萬噸。國內典型代表公司：寧波海運股份有限公司、上海泛亞航運段州有限公司珠海新世紀航運有限公司、上海友好航運有限公上海浦海航運有限公司。