A. 廈門到合肥高鐵什麼時候建好
廈門沒有到合肥的高鐵，只有福州到合肥的高鐵，合福線六月份可以通車，未來有考慮福州廈門之間再建一條高鐵線，到時候廈門到合肥也可通高鐵了。
B. 上海到廈門的高鐵什麼時候開通啊誰能給個准確值
開通了，現在就可以做了，上海虹橋火車站，到福建，晉江，在到廈門就可以了
C. 廈門至西安高鐵什麼時候開通
廈門至西安沒有高鐵，可以通過廈門至南昌高鐵，南昌至西安高鐵到達。或者廈門至深圳，深圳至西安高鐵到達。目前規劃的西安至廈門的高鐵，還缺少西安至武漢的直線段，目前武漢至十堰已經開工建設，十堰至西安段還沒有立項。
D. 廈深高鐵什麼時候開通
最新消息：
廈深鐵路有望明年10月通車 廈門到深圳動車僅3小時2012年12月11日 新聞來源：人民網 編輯發布：高鐵網
內容提要：明年年底，廈門市民坐上動車只要3個小時左右就能到達深圳了。記者昨日從有關部門了解到，根據鐵道部的規劃，廈深鐵路預計將於2013年4月完成全線鋪軌工程，2013年7月15日前具備聯調聯試條件，10月正式開通。...
高鐵網12月11日訊：
共設20個站，全長502公里，屆時廈門到深圳坐動車只需3小時
明年年底，廈門市民坐上動車只要3個小時左右就能到達深圳了。記者昨日從有關部門了解到，根據鐵道部的規劃，廈深鐵路預計將於2013年4月完成全線鋪軌工程，2013年7月15日前具備聯調聯試條件，10月正式開通。
廈門目前沒有開通直達深圳的火車。乘客如果要從廈門坐火車去深圳，先要乘坐廈門―廣州東的K298次列車，該趟車全程需行駛13小時32分鍾，然後再從廣州東前往深圳。如果從廈門坐大巴到深圳，車程大概是8個多小時。而廈深鐵路建成通車後，行駛時間僅需3個小時。
作為國家《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」快速鐵路通道中杭州至深圳沿海快速通道的重要組成部分，廈深鐵路一改以往鐵路「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，自廈門鐵路樞紐引出，經漳州、潮州、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐―――深圳北站，線路全長502公里，按Ⅰ級鐵路標准，雙線鋪設，設計速度200公里/小時，並預留約250公里/小時的提速空間。
其中，廈深鐵路廣東段全長約357公里，福建段長約145公里。共設立20個車站：廈門北－前場－角美－漳州南－洋奎－漳浦－雲霄－詔安－饒平－潮汕（沙溪）－潮陽（谷饒）－普寧（流沙）－葵潭－陸豐－汕尾－鮜門－惠東－惠州南－深圳東－深圳北。
廈深鐵路福建段於2007年11月23日開工，廣東段於2008年1月6日開工。去年年底，因為資金不到位，廈深鐵路深圳段一度停工。而施工難度巨大的重點控制性工程之一、位於漳州境內全長9888米的梁山隧道，終於在今年11月24日順利貫通。現在各項工程都在有條不紊地推進中。
E. 銅陵什麼時候通高鐵
銅陵目前有兩條高鐵線路經過：
一、合福高鐵
合福高鐵於2015年06月28日全線正式通車。合福客運專線（合肥－福州）又名合福高鐵，是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之後，設計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。專線由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設。這條鐵路連接我國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，運輸需求旺盛、經濟互補性強。專線是我國《中長期鐵路網規劃》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程。
站點設置：
合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州。
二、寧安客運專線
寧安客運專線於2015年12月06日全線正式通車。寧安城際鐵路，官方名稱為寧安客運專線，對外宣傳口徑為「寧安高鐵」，線路由南京南站至安慶站，全長258公里，途徑江蘇省、安徽省兩省六市，被譽為「中國最詩意的高鐵」。鐵路由南京南站引出，經江寧西站、馬鞍山東站、當塗東站、蕪湖站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、鍾鳴北站（預留）、銅陵站、馬衙站（預留）、池州站、晏塘站（預留），跨安慶長江鐵路大橋後抵達鐵路安慶站（原址改建），設計速度目標值250公里/小時，實際運營時速為205km/h。大部分路段採用CRTSⅠ型板式無砟軌道板，部分路段（蕪湖站和銅陵站正線）採用石碴道床。
F. 廈門至贛州動車什麼時候開始運營
2015年12月26日，贛瑞龍鐵路（贛龍鐵路擴能改造工程）開通初期運營，廈門到贛州的動車線路就此開通。
贛龍鐵路復線（贛龍鐵路擴能改造工程）又名贛瑞龍鐵路（中國鐵路總公司為了與老線區別而新取得名字），是國家鐵路網的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主幹線之一。位於江西省東南部、福建省西南部，線路西起江西省贛州市，東至福建省龍岩市，途徑江西省贛州市章貢區、贛縣、於都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區。線路西連贛州地區，與京九鐵路銜接；東接龍岩地區，與龍廈、漳龍鐵路接軌。
新建雙線鐵路正線全長272.832km，其中江西省境內136.677km，福建省境內136.155km。 本次新建雙線設贛縣、於都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍岩共8個車站，其中長汀南、上杭北站為新建車站，其餘為利用既有車站。項目投資估算總額228.941億元。
截止到16年5月份，廈門到贛州車次信息如下：
G. 廈門到銅陵的火車路線
目前京台高速還在施工階段，沒有直達銅陵的火車。中轉地有合肥、蕪湖、南昌等地。我建議你從南昌走，因為南昌有好幾趟快速列車，其中有一趟終點是鄭州途徑南昌的票價便宜，硬卧中只要141元，到南昌後買K1192（硬座55）到銅陵東。
H. 廈門北站到銅陵北站的高鐵車票多少錢
二等座371元。參見下圖
I. 請問銅陵，高鐵什麼時候開通
早就開通了，都有人坐好幾次了
J. 高鐵買夏門到銅陵的票從泉州上高鐵可以嗎
高鐵買廈門到銅陵的票。從泉州上高鐵。這個要看泉州站是不是中途站，如果泉州站是中途站的話你上車。下該次列車中途站就知道了。