『壹』 在廈門電動車被交警抓了，要怎麼領出來
憑發票交罰款，電動車不能上路不違法，只是違反行政條例，也就是說當地的土政策，所以憑購買的發票可以去領出來，因為交警無權沒收。只能暫扣
『貳』 廈門騎什麼電動車不被抓
有規定的。因為符合國家的標准所以不用被抓，超標是不可以的。
《廈門市公安局關於電動自行車管理的通告》在思明區、湖裡區對電動自行車登記實行限量控制制度，對郵政、快遞、報刊投遞、送餐、送氣等特殊行業使用的電動自行車，按規定限量辦理注冊登記，不受理個人和其他單位的登記申請。
2012年在思明區、湖裡區注冊登記的電動自行車號牌、行駛證有效期延續至在思明區、湖裡區開始受理特殊行業電動自行車注冊登記之日。
湖裡區的長岸路（興湖路口至南山路口）以東、興湖路（長岸路口至石鼓山立交橋）以南、嘉禾路（石鼓山立交橋至南山路口）以西、南山路（嘉禾路口到長岸路口）以北（含上述路段）以及在思明區、湖裡區注冊登記的郵政、快遞、報刊投遞、送餐、送氣等特殊行業電動自行車不限行，但不得駛入成功大道、仙岳路高架橋等城市快速路和所有禁止非機動車通行的橋梁、隧道。
超標：
各有關部門對市政協十三屆四次會議收到的「關於規范管理我市島外超標電動車的建議」的提案都給予積極研究採納。
對超標電動車的管理規范已不適應當前的現狀，急需進行安全整治及立法管理，陳昌生提出三點建議，通過市人大按程序立法，由法律法規實質管理超標電動車，也以此讓執法部門執法時有法可依；
綜合管理，根據廈門實際情況，引入第三方社會力量共管共治；加強多渠道宣傳，營造文明社會氛圍。
以上內容參考：廈門政府網-廈門市公安局關於電動自行車管理的通告（這是通告，不是條款。請看參考資料。）
『叄』 廈門島外會抓無掛牌電動車嗎
廈門島外會抓無掛牌電動車。
很多人對電動自行車掛牌持懷疑態度，單方面認為沒有必要，其實當所有電動車掛牌後就被列入機動車行列了，當發生交通事故時對於責任的劃分、判定比現在要更加清晰明確，可以很大程度上保護汽車等的權益。
當然電動自行車自身利益也會得到很好的保護；電動自行車屬於快消品，他的使用壽命相比汽車來說非常短暫，而掛牌後可以掌握老舊車型信息，及時報廢確保安全；掛牌後支持車主自願購買保險，交警部門免費安裝定位裝置，便於對盜搶車輛進行查找，從而降低丟失風險。
『肆』 廈門島外電動車為何現在就開始抓了
國家單位就得這樣子賺錢啊，況且有點趕潮流吧，全國的趨勢就是這樣子
『伍』 2020年廈門電動車沒帶頭盔沒上牌沒駕駛證被抓怎麼搞
這要看當地交警如何處理；與你鄰近的地區比如安海或石井水頭都是罰款！
『陸』 廈門島內可以騎電動車嗎會抓車嗎
可以騎但是要掛牌！
『柒』 廈門被抓的電動車去哪裡拿呢
我不是廈門的不知道你說的地方我可以給你點建議，他抓你車的時候有給你留下扣留單吧，上面寫有他的名字跟他所工作的地方還有叫你15天內到哪去處理吧，如果沒有那你直接是城管所找了
『捌』 在廈門什麼樣的電動車，交警不會查才合格。
國家能容許電動車生產製造出來，那它就是合格的，不應該讓消費者買單，要麼就不要讓它上市，既然上市了就應該要想到怎麼去梳理管制，而不是讓它成為有關部門斂財的對像！
『玖』 抓電動車的廈門很惡心
廣州被抓電動車6次，贖回要50元，沒收電池，需要合格證，發票，身份證復印件，跑3次交警違章處理中心，和3次芳村違章車輛停車場 ，比較累，
『拾』 6.1起廈門開始抓電動車你怎麼看
其實真的不明白廈門對於電動車為何要這樣大動干戈,好聽點掛牌是為了減少盜竊案,為了環保,實際上呢,電動車對於特殊行業,更對於很多外來廈門務工的人來說很重要,現在政府的一個決定,拖了車還要罰款,我想這比偷車賊還狠,如果廈門政府在針對廈門外來務工的人有實踐性的照顧,對廈門目前高消費低工資能夠管理一下,或許真的是為廈門的治安好,罰款是政府沒收,還是私下分了呢,誰都不知。現在摩托車島內一樣猖獗,沒見有什麼打壓呀,再說特殊行業失去電動車這個交通工具,汽車買不起,坐公交嗎?環保嗎?是所謂的政府都有私車接送不知道公交車的擁擠,還是根本就沒考慮過,有些行業的工具能讓拿上公交嗎?還有就目前公交車的車次不算,司機的素質有經過考核嗎?再說廈門掙錢養家,務工容易嗎?公交即使減價,不還是要錢,這跟誰算,說來說去,不就是想從百姓身上拿錢,然後掛著環保,治安的頭銜跟國家邀功,真不見得有什麼好的。其實為什麼不想想,交警們不是也很多摩托車嗎?是,他們是特殊行業,那我們百姓呢,政府人員可以有特殊,市民就該死,悲劇。