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廈門海盈海運集團怎麼樣

發布時間: 2024-02-25 20:18:44

㈠ 海運的上市公司有那些

1、海峽股份

海南海峽航運股份有限公司擁有在營運18艘客滾船,總車位736個,總客位15488個,總噸位156633,分別投入海口至海安、廣州(暫停)、北海三條客滾運輸航線的運營。

2、中昌數據

中昌大數據股份有限公司於1993年06月03日在陽江市工商行政管理局登記成立。法定代表人黃啟灶,公司經營范圍包括大數據技術應用及相關產品銷售,第二類增值電信業務中的信息服務業務。

3、長航鳳凰

長航鳳凰

長航鳳凰成立於1992年6月15日,後在深交所上市,控股股東為中國長江航運(集團)總公司。其主營業務涵蓋船舶租賃、銷售、維修及技術開發,國內、國際船舶普通貨物運輸等,曾是我國內河經營干散貨專業化運輸規模最大的企業。

4、中遠海特

中遠海運特運更名前全稱為中遠航運股份有限公司(中文簡稱:中遠航運)。中遠航運成立於1999年12月8日,2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市,曾先後入選「上證180指數」、「上證50」、「滬深300指數」、「上證紅利指數」、上證「公司治理指數板塊」和「央視財經50指數」等指數樣本股。

5、中遠海發

中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱中國遠洋海運集團或集團)由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國 海運(集團)總公司重組而成,總部設在上海,是中央直接管理的特大型國有企業。

㈡ 廈門華海佑船務有限公司怎麼樣

公司管理苛刻,不人性化,一旦違約,罰款項目十分的多,派遣部主管很混,對船員是愛理不理,而且態度惡劣,十分的不友善,建議廣大船員朋友找其他中介公司去台塑工作!本人曾在該中介公司干過,吃過很大的虧,僅以此告誡廣大船員朋友千萬不要上當吃虧!

㈢ 福建平潭人的船怎麼樣廈門海盈叫我上平潭船鑫鴻翔輪有沒有上過平潭船的船友,給點意見或建議吧,謝謝!

很高興我有機會可以在這里暢所欲言我的經歷,我曾經上過平潭人的船,而且上的正是鑫鴻翔。這條平潭船據說還是比較好一點的,但是是我前所未有、今後也不會遇見的一條十足的破船。我給你簡單描述下平潭船的概括吧:
一、平潭人的船都關系復雜。平潭人共有大大小小800餘艘船舶。船上出現的人際稱呼有老爸,老媽,兒子,(表、堂)兄弟姐們,舅舅,叔叔,阿姨等等。綜合來說可能只有爺爺奶奶不在船上,其他的親戚關系的人員船上都有找到。
二、平潭人的船股東多。800餘艘平潭船船上的船員80%都是股東。大到幾千萬小到幾萬的股東會讓你四處碰壁。即使你是高級船員,他只是機工,他讓你拖地你就得拖地,得罪誰也不能得罪老闆嘛,雖然他可能只是個小股東,但是他有時候會讓你呼吸困難。鑫鴻翔大大小小股東二十幾人,最大的股東投資3600萬(資產600萬,其餘貸款),其餘是小股東們六、七十萬,三、四十萬湊齊的。股東們都是親戚關系居多,所以關系相當的復雜!
三、平潭人的船船況差。或許平潭人真該為他們一個小小的縣城擁有大大小小800餘艘船舶感到自豪,但是99%的平潭船是很少保養的,它只要保證能開動就好了。鑫鴻翔是09年11月份下水的,確切說是07年開始建造、09年下水的沙灘船,凈重5000多噸,造價6000萬,比一般的船便宜很多!到目前也才1年多(我上船的時候),看過去比別人十幾年的船還要破舊。雖說是09年完工下水的,可是船上很多設備都是舊的,二手三手的便宜貨。船上很多管路破舊不堪,大部分是腐蝕了。很多閥門都銹開不動了。船上備件、工具少得可憐,扳手和套筒等工具只能勉強湊齊一套,破布還要用了再用,多次循環利用。
四、平潭人的生活伙食差。很多人上船第一件事情看船上基本生活怎麼樣,但是平潭船肯定會令你大吃一驚的。早上伙食概況:地瓜粥+花生米+少量榨菜+魚干(一年吃到尾都沒有換過,吃完一部分就補一點)。晚上伙食概況:地瓜粥(或少量炒飯,中午剩飯炒的)+青菜+肉絲。如果你不喜歡吃地瓜粥的船友慎入此船啊(我上這條船瘦了10斤左右,想減肥的船友這邊效果不錯哦)。說完伙食,肯定很多朋友想問生活區如何?生活區有一半的人是在公共浴室洗浴,裡面衛生狀況真的很差勁,廁所長期沒有水沖(海水日用泵打不上水,海水壓力櫃無法補氣,閥都銹死了,估計是二手貨),你想想廁所沒有水沖,靠旁邊一個桶在那邊揭洗盆里留下來的水去沖廁所,這要是遇到不自覺的人,根本就不沖!小便幾乎很少人沖,所以一走進去就是一股惡臭!至今回味都想吐!真的寫不下去了,太難以接受了。。。。。
五、平潭人的船拖欠工資嚴重。平潭船本身資金不雄厚,遇到如今金融危機,運價大跌,資金周轉不了,拖欠工資是在所難免的了。特別是船長、老軌、大幅、大管要謹慎了,拖你幾個月是很正常的。以鑫鴻翔為例吧,上船未滿三個月船東不會和你談工資的事情,中介那邊說每月10號啊,15號就會發工資,那些都是為了你的中介費騙你上船的謊言!
六、平潭人的船素質差。平潭船上你可以看見很多『老依爸』,40歲左右的,那些人都是『小學生』居多,他們很早就出來跑船了,受到教育少。(或許有人會批評我說,受過教育多的人素質就高嗎?我只想說:我見過低素質的人群中,低素質的『小學生』遠遠比受過教育多的人多,素質高的人群中卻很少看見小學生的影子)平潭船上這些『小學生』不會教你做技術活,體力活到會教你很多。
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希望我的一些經歷和見解可以對你今後的航海歷程有所幫助,我寫這些不是一定想要得到35個懸賞分,而是出一口惡氣,讓更多的船員朋友了解真相。謝謝!