Ⅰ 廈門動車站在哪裡
廈門動車站停靠站點有兩個，分別是廈門北站和廈門站，廈門北站屬於集美區，廈門站是在廈門島內市區。
Ⅱ 廈門高鐵站有幾個啊，廈門站和廈門北站哪
廈門高鐵站有2個，分別是廈門站和廈門北站。
廈門站：
廈門站（Xiamen Railway Station）位於福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。
廈門站始建於1956年，於1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，廈門站改擴建工程開工。2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。
截至2016年1月，廈門站佔地面積7.36萬平方米，站房面積2.76萬平方米，站場規模5台（8站檯面）9線。
廈門北站：
廈門北站（Xiamenbei Railway Station），位於中國福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站始建於2007年， 2010年4月26日，廈門北站正式投入運營，同年10月，廈門北站全部站房竣工並投用。2017年12月31日，廈門北站北進站口投入使用。 截至2010年4月，廈門北站佔地面積約14平方千米，總建築面積11.36萬平方米，站場規模6台（10站檯面）12線。
(2)新廈門北站屬於哪個單位擴展閱讀
廈門，隸屬於福建省，別稱鷺島， 簡稱鷺，副省級城市、經濟特區 ，東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅遊城市。廈門位於福建省東南端， 西界漳州， 北鄰南安和晉江，東南與大小金門和大擔島隔海相望，通行閩南方言，是閩南地區的主要城市，與漳州、泉州並稱廈漳泉閩南金三角經濟區。
Ⅲ 廈門北站建築工程介紹
廈門北站，原名廈門西站，位於福建省廈門集美區後溪鎮岩內村埔中央自然村，於2010年4月26日啟用，隸屬於南昌鐵路局。 廈門北站是福廈鐵路的一個車站，龍廈鐵路、廈深鐵路的起終點站，也是計劃於2020年建成通車的福廈高速鐵路的起終點站。
廈門北站佔地面積約14平方公里，總建築面積16.2萬平方米，現設有6個站台（2個側式站台和4個島式站台，共10站檯面）、12條線路（到發線10條，正線2條）和20條股道，是廈門市最主要的高鐵樞紐車站以及福建省規模第二大的火車站。
歷史沿革
廈門北站建設時暫定名廈門新站；原鐵道部、中南建築設計院在設計時稱為廈門西站；由建設單位交付營運單位後，由廈門市政府重新命名為廈門北站。原來的廈門北站改名為高崎站（2012年起更名為廈門高崎站，該站建於1956年，離鷹潭站685公里，離廈門站9公里，主要是個貨運站）。
2010年4月26日，福廈鐵路建成通車，位於 後溪鎮 岩內村埔中央和東埔自然村的廈門北站同時啟用。
2012年6月29日，龍廈鐵路建成通車。2013年12月28日，廈深鐵路建成通車。
自2014年3月1日起由於廈門站進行封閉改造，原廈門站的全部始發終到動車組列車移至廈門北站作業。2015年2月4日改造後的廈門站恢復運營，現時部分動車組已遷至廈門站。
車站規模
廈門北站總投資近11億元，總建築面積16.2萬平方米，建築總高度66.78米，站房高架候車廳跨度132米、長度220米，包括約1萬平方米的主候車室、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。站房採用無站台柱雨棚。預測到2018年，廈門北站旅客發送量達600萬人次，開行旅客列車64對；2030年旅客發送量達1100萬人次，開行旅客列車93對。根據高峰旅客發送量及旅客平均候車時間，預測廈門北站最高聚集人數為5000人/小時。
廈門北站現有站台規模6台12線，其中到發線10條，正線2條，站檯面10個。而規劃中的福廈高速鐵路將在既有廈門北站北廣場平行新建客專場。客專場規模為8台17線，與既有廈門北站等高設置。新建高速站與既有站採用等高高架候車室，並與既有站採用連廊連通。
設計格局
設計風格
廈門北站由中南建築設計院設計，以其新穎、流暢的外形，加以輕盈、富有張力的鋼結構，巧妙體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象充分代表廈門的精神與面貌，彰顯地域特點。
建築結構
廈門北站實現了建築與結構的完美統一、美觀與經濟的有機結合，創造了三項世界紀錄：世界上已建成具有最大無柱候車廳的高速鐵路站房（屋蓋雙向跨度132米×220米）；世界上首次在大型鐵路客運站房中採用雙向巨型混合框架結構體系；世界上首次在屋蓋中應用雙向不等高交叉桁架組成的新型網格結構。
2016年4月，廈門北站獲第十三屆土木工程詹天佑獎。
站房布局
廈門北站的站房布局採用「上進下出」的格局，分成站層、站台層、高架層三個層面，與機場樓上出發層、樓下到達層的進出模式類似。出發的旅客通過高架車道直接抵達二樓的出發層，即高架層候車大廳。
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