① 海運出口整個流程 祥細點 具體怎麼操作 注意什麼細結 高分賞 攬到托書後需要客戶提供什麼 一步步 解晰
呵呵 看來樓主是做貨代的吧~
攔到托書後，按客戶出貨量聯系船公司，訂倉，確定航期，安排拖櫃或發進倉單給客戶。
再出貨前需要外貿公司或工廠提供 詳細報關單據：核銷單，報關單，商業發票，售貨確認書，箱單 5份單據。 拿到單據後交給報關員負責貨物報關。
等貨物進倉後 發提單確認件給客戶 等待確定。等船公司出正本提單或安排電放。
最後核銷單下來後 退給客戶。完畢！
② 海運標准集裝箱在船上是怎樣互相連接的
在甲板上每個集裝箱的四個角用扭鎖（twist locks）上下連接,前後左右一般不連接，有的船在裝好的集裝箱頂部用橋鎖（bridge fittings）左右連接，甲板的最下面幾層用拉桿（solide bars）或鐵鏈綁扎在甲板上。
艙內的集裝箱，在有導軌的艙內可以直接疊放，不用角件。沒有導軌的艙在角上放置定位錐（stacking cone）.
CAPTAIN WANG
③ 北京延慶到廈門海運集裝箱如何辦理
你可以在北京辦理這個海運的地方去辦理集裝箱，是應該到廈門沒有問題的。
④ 沒有老員工帶，新手該如何做，才能勝任集裝箱海運這個業務
本人雖然從事海運行業有近5年時間,但只做過一年海運sales.給的建議,方法希望對你有些許幫助吧!
首先，要做得就是先熟悉海運的整個流程,如果沒有人教你的話,你在網上也得了解個大概.
其次,要知道國際貿易的幾個成交方式.當然,會有很多，你剛做至少得清楚CIF，FOB，CFR這三個國際貿易成交方式。
第三，要知道世界上基本的港口，還有了解一下各船公司的一些情況。知道那個船公司走哪條航線有優勢。比如客戶問你一個去非洲某個港口的價格，你第一反應就要想到MSC，CMA，MSK，達貿等這些船公司走的較好。這樣以後面地客戶就會顯得專業一些，自己也有底氣。
前三條主要是專業知道方面的。
海運sales跟所有行業的銷售都一樣，其實銷售的不是產品本身，而是自己。海運銷售做為一種服務型的銷售，更是如此。下面說一下我對海運銷售方面的一些淺見：
一定要有明確的銷售目標，並且把銷售目標細分成詳細的看得見的小目標。如你前期的目標是一個月要拿到5000元。那麼平均一個櫃掙客戶100USD算，你大概要走20櫃以上（當然這個要看公司提成的點來算），那就意味著你1.5天要出個櫃。1.5天/櫃就是你的小目標了。然後你就要有確實可行的計劃：如一周要完成怎麼樣的銷售計劃，一天要打多少電話，一周又要出去見多少個客戶。最主要訂的銷售目標看得見、可行。
想成功的海運sales堅持是最重要的。很多初入貸代行業海運sales，因為碰到一些困難就退縮，這樣是很難做起來的。按著銷售目標去做， 我相信不出半年一定能成為一個合格的海運sales的。
限於本人的文字功低，有些地方表達的不是很清楚。見笑了。希望說的這些對你有些許的幫助。相信你一定可以成功。
⑤ 廈門中外運裕利集裝箱服務有限公司怎麼樣
簡介：廈門中外運裕利集裝箱服務有限公司成立於1992年07月02日，主要經營范圍為承辦海運、空運進出口貨物、國際展品和私人物品的國際運輸代理業務，包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拆裝箱、結算運雜費、報關、報驗、相關的短途運輸服務及咨詢業務等。
法定代表人：蘇煥華
成立時間：1992-07-02
注冊資本：310萬美元
工商注冊號：350200400008708
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
公司地址：中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區（保稅區）象興四路61號之二
⑥ 請問海運集裝箱內貿操作流程
一般都是業務跟客戶談好運費，簽訂運輸委託書，讓後派櫃上門裝貨，回碼頭配船，海運，到達目的港，提櫃送貨，卸貨完成，還櫃回碼頭，基本就這樣
⑦ 海運出口操作流程是什麼
1、在出口貨物快要備妥准備出運之前聯系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿易條款為例）在出運港所在城市（比如上海）貨代的聯系方式。
2、聯系貨代，將托書發給他們找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程。
3、貨代給你進倉通知單（散貨）或者裝櫃通知SO（整櫃），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝櫃。整櫃可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝櫃。
4、同時，將准備好的全套出口報關單據－發票，箱單，報關委託書提供給貨代報關。現在實行無紙化報關，提供電子檔就可以了。
5、貨物裝船後，工廠可以憑全套出口單據復印件找客戶收貨款（TT付款）待款到後寄正本單據或者電放給客人；或者全套正本單據交銀行（信用證）收匯。
6、貨物到目的港後國外客人憑單據辦理進口報關手續。
危貨檢驗規定
我國為加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監督管理，保障生產、人身和運輸安全，擴大出口，對《國際海上危險貨物運輸規則》規定的范圍內的海運出口危險貨物的包裝實行檢驗制度。
1、主管機關
各地商檢局負責監督管理本地區的海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，並辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。
2、包裝容器的生產檢驗
生產海運出口危險貨物包裝容器的工廠，要向商檢機構辦理登記。生產廠必須按《國際危規》的要求，組織危險貨物包裝的生產，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產品檢驗工作。
生產廠在包裝容器生產檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時應該提供包裝容器的產品標准、工藝規程和廠檢結果，在商檢機構定期鑒定的周期內，生產廠如需改變產品標准和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。生產廠生產的包裝容器，必須鑄印或標明經商檢機構批準的生產廠代號及批號。對性能穩定，並能完全達到《國際危規》要求的包裝容器，生產廠可向商檢機構申請商檢標志。
3、包裝容器的使用檢驗
危險貨物生產廠使用包裝容器，應逐批向商檢機構申請辦理使用鑒定。申請時應寫明出口危險貨物的品名、性質、類別等。危險貨物生產廠，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，並按《國際危規》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器，如附有性能鑒定證書，證明符合《國際危規》要求者，可據以使用。塑料容器或內塗料容器盛裝液體危險貨物時，危險貨物生產廠必須取得化學性質相容性試驗結果，符合要求者，才能使用。
4、危險貨物的包裝鑒定
商檢機構憑申請辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定，簽發鑒定證書。鑒定項目為：性能鑒定和使用鑒定。商檢機構辦理包裝鑒定，根據不同條件和需要，採取逐批檢驗、定期檢驗和不定期抽驗等不同方式。商檢機構辦理海運出口危險貨物包裝鑒定，收取合理的鑒定費。
⑧ 廈門保稅物流園區出口集拼分撥業務和跨國采購業務如何操作
出口集拼分撥業務即國內貨物以視同出口方式進入廈門保稅物流園區，集中存放於倉庫，經過分級分類、分拆分揀、計量、組合包裝、打膜、貼標等增值服務或綜合處理，並按照貨物到達最終目的地進行集拼，然後離境，這種業務通常被物流業稱為出口分撥業務。
跨國采購業務是指企業到國際市場上進行跨國采購。就目前我國情況來看，國外采購商以各種渠道和形式在中國集中采購產品，並在保稅物流園區進行簡單的加工增值服務後出口到國外的情況仍占絕大多數，而中國企業在海外市場上的采購相對較少。跨國采購中心的發展形成了對出口集拼分撥中心的強大需求。
出口拼箱分撥業務在廈門保稅物流園區運作的優勢：
1） 由於貨物進入該區域後，供應商即可申辦退稅，這使保稅物流園區較現有保稅區及口岸執行貨物實際離境方可退稅的政策具有明顯的時間優勢。
2） 貨物在保稅物流園區出口且較貨物直接從口岸出口又可享有在保稅狀態下集拼貨物和進行增值服務的優勢。因此，對於倉儲成本和人力成本都具有優勢的中國來說，在該區域進行簡單加工、分裝、分揀後，直接運送至國外最終消費點就近港口，以節省在當地進行分揀配送的倉儲成本和人力成本。
3） 利用該區域豐富的拼箱資源，實現出口客戶利益與貨代公司利益最大化。
簡要流程：出口入區+出境出區
1） 出口入區：貨物入區、倉庫堆存
客戶資料----報關、報檢手續----貨物入區----海關放行或查驗----保稅堆存或待集拼出境。
所需基本文件資料：清單、發票、報關委託書、報檢委託書、核銷單、加工貿易手冊、海關需要的其他單證。
2） 出境出區：貨物裝箱或集拼，報關出境
客戶資料----提箱、裝箱、運輸及報關----海關放行或查驗----運至碼頭----裝船出境。
所需基本資料：清單、發票、訂艙提箱確認、排載聯（俗稱6.7.8聯）、海關需要的其他單證。
更多保稅業務探討歡迎光臨本人空間.
⑨ 關於海運集裝箱運輸的操作流程
接單審單，訂艙，做派車單，工廠補料對HOUSE單，船公司補料對MBL,通知船公司開發票，付款，申請正本或電放。
中間的環節在實際操作工作會遇到各種各樣的情況，比如拖車公司打不到單，提不到櫃，比較復雜。做論文的話，建議大四上學期到海運貨代公司實習一下，說不定工作也就這樣找好了。當然，像你沒有經驗的話還是進那些剛成立的公司，大公司是進不了的。
本人做海運操作。希望對你有所幫助。