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⑵ 廈門市城市建設規劃管理暫行辦法
第一章總則一、為使建築群有較好的自然採光和通風條件，減少相互干擾，增加綠化面積，提高環境質量，報建的房屋間距必須符合下列規定：
1、在新城區同一地平面上的兩幢新建條形民用建築，在南北方向上凈距為南面建築總高度的1。0～1。2倍，點式民用建築的間距按其南面建築高度的1。0倍。在舊城區最小不能小於0。8倍，地形若有高差，可作適當調整。
在舊城區新建民用建築與舊建築之間的距離視具體情況由規劃局會同消防與有關部門確定。
2、新城區沿街建築與道路紅線距離按下述標准控制：
（1）建築高度在24M（含24M）以下，人流量不大的民用建築應退道路紅線6M以上；建築高度24M（含24M）以下的主要公共建築（旅館、商場等）應退道路紅線至少12M。
（2）高度在24M以上的臨街建築，其24M以下部分，按上規定，24M以上最高部分不超出由道路中心線在視線高度上面向該建築仰角70°范圍。二、所有公共建築及旅館等，均須在本建築內外設置一定數量的停車場和車庫。停車場（庫）的總車位數一般按下列標准控制：
1、旅館及商場、餐廳、影劇院、體育場等公共建築原則上按建築面積來計算，總建築面積大於200平方米，小於600平方米，至少三個停車位；建築面積超過600平方米者，每300平方米左右的建築面積設一個停車位；停車場與停車庫車位數比例按1：2控制。
上述建築還應解決一定數量的自行車停放場。商場、旅館、餐廳按50～60平方米建築面積設一個自行車停車位，影劇院，體育館按其座位數的1／2～1／3計算自行車停車位。
其他類型建築（辦公樓、科教建築、醫院等）的停車位數可根據實際情況比上述標准有所增減。
新建住宅原則上應結合人防在本樓底層或半地下室設自行車庫解決自行車的停放問題。
2、任何新建工程如因各種原因無法滿足規劃的停車數量的要求時，必須在設計階段向市規劃局提出申請減免，由市規劃局重新研究決定。如理由充分可適當減少，但所減少的數量由建設單位按每個停車位的平均建設費用（此項費用標准由市建委另定），向市政府指定的單位交納專款作為城市公共停車場、庫的建設資金。三、在市區主要幹道兩幢建築之間的空地為綠化及公共活動場地時，任何單位和個人，未經批准不得修建任何建築物和構築物。新舊市區一般不準修建圍牆，如有特殊需要，應持有本單位主管局批準的報告及設計圖紙向市規劃局申請，經審批後方可施工。
新建住宅、辦公樓、旅館等應放置公共天線。四、私房建築面積標准，按正式戶口每人平均不得超過20平方米（包括本市異地住宅）。結合本市實際情況，以戶為單位，每戶建築面積不得高於以下標准：
一類標准，人口四至四口以下之家，每戶建築面積控制在80平方米以內；
二類標准，人口五至六口之家，每戶建築面積控制在100平方米以內；
三類標准，人口七至七口以上之家，每戶建築面積控制在120平方米以內。
本市規劃區范圍內，已轉為城市戶口的農戶的建房標准亦參照上述規定執行。為照顧農戶生產特需，根據實際情況，可適當放寬，但每戶增加的建築面積不得超過30平方米。第二章建設用地管理五、私房宅基地用地面積，應以戶為單位申請，每戶的用地面積不得超過以下標准：
一類標准，每戶佔地控制在50平方米以內；
二類標准，每戶佔地控制在60平方米以內；
三類標准，每戶佔地控制在70平方米以內。六、對違章罰款數額的規定：
（1）違章用地，從用地之日起至退地之日止，得處以每天每平方米八角至一元二角的罰款
（2）違章建設，得處以違章建設工程按面積計算每平方米二十五元至五十元的罰款；其他違章建設工程，得處以該違章建設工程總造價的百分之五的罰款；
（3）對違章單位的主管負責人員，直接責任人員得處以三十元至本人六個月的收入的罰款。
違章罰款，由市、區（縣）城市規劃管理部門按規定上交市、區、縣財政部門。第七條各建設單位申請使用土地時必須送交下列文件：
（1）建設項目申請用地報告；
（2）市屬單位應持市計委批準的計劃文件，外地駐廈單位須持有批准進駐廈門的文件和有權機關批準的建設項目文件；
（3）外資、中外合資（合作）的建設項目須持有市政府批準的合同、協議書等有關文件的副本。
⑶ 廈門環島路有什麼特點
廈門環島路有什麼特點？ 廈門環島路特點：環島路依海而築，路面平曲線隨海岸線延展，監海見海，綠化帶、沙灘、島礁、海景得到充分展示；環島路與沿線的景點相結合，沿線還建有椰風寨、玩月坡、數星園、海韻台等設施、串連成五彩繽紛內容豐富的海濱旅遊觀光帶。
廈門環島路
廈門環島路全程43公里，寬60米，雙向6車道，為城市一級次幹道。機動車道18-24米，非機動車道6-7米，人行道6-8米，綠化帶80-100米。廈門環島路的建設分以下幾個階段：白城到黃厝段，1997年2月動工，1998年9月8日竣工。黃厝到前埔段，1999年9月8日竣工。會展中心至香山段，1999年9月動工，2000年9月竣工。2001年5月至2002年12月開通香山至五通段。五通至高崎機場段，將於「十五」計劃期間開通。東部環島路正對小金門、大擔、二擔諸島，兼有交通和旅遊兩大功能。
廈門環島路是廈門市環海風景旅遊幹道之一。環島路的建設一直奉行「臨海見海，把最美的沙灘留給百姓」的宗旨，有的依山傍海，有的凌海架橋，有的穿石鑽洞，建設起點高，標准嚴，充分體現了亞熱帶風光特色。形成了曾厝安綜合服務中心、黃厝旅遊服務中心和前埔會展中心，整條道路自然清新，品位高雅，美觀大方。2000年，「東環望海」被評定為廈門新二十名景之一。其中從廈門大學到前埔的一段海岸，長約9公里，稱為黃金海岸線，是集旅遊、觀光和休閑娛樂於一體的海濱綠色長廊。
廈門環島路 是一處觀山望海聽濤的帶狀景區。在環島路向大海的一邊，有「鼓浪嶼之波」、「大海冥想曲」、「大櫓訴說」、「選擇」、「生機」、「海浪花」、「媽媽帶我去游泳」、「馬拉松雕塑」等不同風格的雕塑作品，圍繞著大海這個中心，表現出廈門市勃勃生機。整個環島路的建設，使得周邊地塊成為開發商矚目的黃金寶地，極大地帶動了廈門市的城市開發建設，有力地推動了廈門旅遊事業的發展，並極大地改善了廈門特區的城市精神文明風貌，勾畫出了廈門海灣型城市核心區域的輪廓，是新一輪城市建設的起步之路。