㈠ 廈門機場出海關要多長時間
正常情況下，出海關很快速，證件齊全、隨身帶的行李安檢沒問題，每個關卡三二分鍾就過了。因為廈門出境航班並不多，同時辦理出境的更不多，所以不會花太多時間。
廈門出境航班全在T3，如果你國內到達是乘廈航、南航、河北航空的航班，也在T3到達，那就非常方便了，如果是其他航空的航班則在T4到達，但兩航樓間有免費的接駁車，方便往來。因是聯程，所以中間你不必等托運的行李。
㈡ 廈門空運出口流程是什麼
一：發貨人
1： 提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。
2： 應具備的報關資料：
A：清單、合同、發票、手冊、核銷單、機電卡等。
B： 填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
3： 尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售後服務等方面選擇適合的代理公司。
4： 詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，航空運輸價格等級分為：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
二：貨運代理公司
1：委託書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件後，貨運代理將給發貨人一份空白「貨物托運委託書」，發貨人將如實填寫此份托運書，並傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委託書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據發貨人的「委託書」，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A： 發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時准確入倉。
B： 貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結算： 雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用 到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A： 運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運、陸空轉運。
B： 運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為准）、報關費（150元以內/票），單證費（100元/票），燃油附加費以及戰爭險（以航空公司收費為准，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費（由廈門航空和南方航空公司承運的貨物不收取此項費用，其他的為0.5元/kg），以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
三：機場/航空公司貨站：
1、理貨： 當貨物送至相關的貨站後，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，製作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便於起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2、過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
3、打單： 貨運代理根據貨站的「可收運書」將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，並簽字說明，才可入倉。
5、小貼士：廈門的航空貨運有兩大貨站：
廈門航空貨站：處理廈門航空公司以及中國南方航空公司的貨物，不收取地面處理費。
航空港貨站：處理除上述兩家航空以外的所有的航空公司的貨物，收取地面處理費用為0.5元/kg。
兩個貨站的工作時間為：：8：30—17：30
四：商檢：
1：單證：發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書（由報關行或貨代提供）
2：向商檢預約查驗時間。
3：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
4：放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
5：小貼士：商檢根據各類貨物的「商品編碼」監管條件進行相應的操作。
6：商檢工作時間： 08：30—12：00
13：30—17：30
五：報關行：
1：接單、送單： 客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所准備好的所有報關資料，連同貨站的「可收運書」，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便於及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2：預錄入：報關行將根據以上文件，整理並完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3：申報：預錄通過後，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。
4：送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔，也可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用(0.5/kg)。
5：報關行工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30
六：海關
1：審單：海關將根據報關資料審核貨物以及單證。
2：查驗：抽查或者由貨運代理自查（後果自負）。
3：征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，並填寫核銷單（以便貨物出口後，貨主退稅用）。
4：放行：以上手續完備後，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。
註：廈門空運貨物的通關時間：一般情況下為半個工作日。
海關工作時間為：8：30—12：00
13：30—17：30
七：航空公司：
1：排艙：航空公司
將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。
2：裝機：貨物經過裝箱或預配後，進行裝機工作，並按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。
3：小貼士：
貨物體積=貨物的長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×貨物總件數
體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數
實際重量=過磅後貨物得到的物理重量
計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量。
重貨：貨物的實際重量大於體積重量
拋貨：貨物的實際重量小於體積重量
航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。
拉貨：拉貨情況：1、由於旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。
2、由於海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。
3、由於氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。
4、由於商業原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
八：目的港
1：直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關，並收取貨物。
2：非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至最終目的港，然後由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。
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㈢ 請問一下，廈門機場下飛機到出機場要多長時間
你的情況建議你不要先買動車票，飛機准點到達廈門，你沒有托運行李的情況下10多分鍾就可以出機場，可你還要去北站，時間太趕1小時的話。
㈣ 廈門機場下了飛機在哪裡拿托運的行李
在廈門機場下飛機後，按照流程流向出口，然後步行一百米。 通往出口的途中有一個大型的行李傳送帶。在出口處，需要出示登機牌（上面有行李的條形碼），以便機場工作人員可以檢查行李是否屬實。
根據指示就能知道去哪裡取行李。機場一般有一條或者多條行李傳送帶。為了確認自己行李的位置，我會查看機場顯示屏上的信息。比如某某某航班從哪裡飛那裡，在幾號行李轉盤在去行李，這樣只要去這個轉盤前等行李就行了。
(4)廈門出機場需要提供什麼擴展閱讀：
一、看指示找行李箱包
走出機艙門後，只要看清機場的指示牌，其實很簡單。沿著提取行李的箭頭，走到行李提取大廳，找到自己的航班號的轉盤等待提取即可。
二、快速識別行李箱包
選擇醒目顏色和款式的箱包。通常喜歡簡潔干練的行李箱，但是此類行李箱有個共同點便是相似度較高，當行李箱從提取轉盤上出來時卻不易被發現。在選購行李箱的時候，可以挑選顏色醒目、顏值出眾且容易區分的箱包。
做好明顯的標識。除了挑選醒目的顏色和款式，也可以在行李箱上粘貼明顯的標志貼紙，或者栓掛小型的掛件。一模一樣外形的機場打包紙箱，可以用記號筆大大地寫上自己的名字或做特殊標記，以便行李箱從轉盤上轉出時，能被快速認出。
三、准確核對行李箱包
提取到行李後，在不打開行李箱的前提下，可以通過以下幾個方法，准確快速核對自己的行李：
登機序列號：通過登機牌上的三位數登機序列號與行李箱上栓掛的行李條的登機序列號進行核對。
行李牌號碼：除了登機序列號，還可以通過行李小票上的行李牌號碼，與行李箱上栓掛的行李條的號碼核對。
㈤ 從廈門高崎機場登機坐飛機需要核酸檢測嗎，上飛機要提供核酸嗎
近兩年由於疫情的影響，現在大家無論去哪都會有很多出行的要求，尤其是在兩地來回出行的人員，除了戴口罩和出示健康碼之外，有部分地方還會要求出行人員持有核酸證明。因此大家如果要出行，建議最好事先了解外出的具體防疫要求。那麼從廈門高崎機場登機坐飛機需要核酸檢測嗎，上飛機要提供核酸嗎 ？
在國內坐飛機需不需要核酸證明
國內坐飛機要不要提供核酸檢測證明，正常情況下，都是與當地的防疫政策要求有關，不同地方疫情防控政策不一樣就會有不一樣的要求。不過一般來說，國內的航班，要是出發地沒有疫情且全市都是低風險區，那麼在當地登機一般不用提供核酸證明，只需要健康碼綠碼和體溫正常即可。
到達要去的地方後進入目的地的地防疫要求會相對較多，不同地方要求差別會比較大。有個別地方對於從疫情低風險地區來的人都沒有核酸證明的要求，部分地方會要求所有外省人員包括低風險區的人員都得有核酸證明，具體的要以地方政策為准。
由於全國各地疫情一直在不斷變化，各個地方的防疫政策也一直在改變，所以大家最好在出發前了解一下出發地和目的地的防疫政策，再決定去不去做核酸。下面給大家講的就是查詢方法：微信→發現打開→小程序→搜索【國務院客戶端】→進入國務院客戶端小程序→選擇【各地防控政策】→選擇好自己的出發地和目的地。
坐飛機飛國外需要提供核酸證明嗎
坐飛機飛國外要不要提供核酸證明，也是根據當地的疫情防控政策來決定的，國家不一樣，要求的入境防疫政策也會不一樣。國外防疫要求也可以通過國務院客戶端小程序查詢：微信→小程序→搜索國務院客戶端→點擊【便民服務】下的【更多】→點擊【更多11項服務】→點擊【出入境信息查詢】→前往國家(地區)入境臨時管制措施查詢的這樣一個版塊→選擇國家。
機場通不通過電子版核酸檢測報告
要是乘坐的是國內航班，只要核酸證明在有效期內，無論是電子版和紙質版核酸檢測報告都是有效的。不過要是飛國外，有個別國家用電子版核酸報告，他們是不認的，且紙質版的核酸報告也必須是英文版或者當地語言版本。
坐飛機核酸檢測證明有效期
每個地方要求的核酸檢測證明都是有一定有效期的，現在國內大多都是要求核酸證明是48小時以內的，國外可能是72小時。具體的是要以采樣時間為准還是從開始檢測的時間開始算起，不一樣地方可能會有不一樣的解釋。要是報告時間上只有一個時間，那就按照這個時間為准，要是既有采樣時間，也有檢測時間的，以采樣時候的時間為准會更加保險一點，不過國內不少城市都是按照檢測時間為準的。假設旅途時間在15小時以內的，提前做好核酸正常情況下，不會有超時的問題。
㈥ 第一次自己去坐飛機出門旅行需要注意什麼
國內還好，至少沒有語言障礙，可以不必太擔心。不過具體要注意的大致還是有幾個方面：
提前90分鍾到達機場，因為機場比較大，到達值機櫃台需要幾分鍾甚至10分鍾以上時間，而且需要找到你所購機票的航空公司的位置並且排隊也是需要時間的。
超過15kg的行李需要托運，如果不超過15公斤且行李廂的尺寸沒有超過航空公司的要求可以直接帶在飛機放到行李架上。這種方式最省事，因為到達後不需要等行李就可以直接離開機場。
憑身份證到所購機票的航空公司的值機櫃台辦理登機牌，或者在自動登機牌辦理機器上自助辦理（可以自選座位），然後過安檢。
按登機牌上的登機口編號找到候機室候機。
登機後按飛機上的廣播和空姐的提示就行了。
提前規劃好到達機場後的交通方式。機場通常都有機場大巴到達市區，或者計程車或者滴滴打車。
㈦ 廈門機場有沒有辦理出鏡手續的
廈門高崎機場是國際機場，有國際及境外地區航班，當然是有出境手續辦理的。