A. 在廈門出海打魚工作工資待遇10000以上是真的嗎會不會是騙人的
是真的
但是出海打魚是很危險的一份工作，萬一遇上個大風大浪，很有可能就回不來了。
出海打魚應注意以下方面：
1：船體及各種設備應保養、維修並經過專業檢驗，達到適航狀態，安全、消防、救生設備、應急器材配套齊全無損壞
2：注意收聽天氣預報，掌握航行，作業海域的天氣情況
3：漁船航行時必須派專人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續
4：不單獨出海
5：開啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員
6：應按規定正確顯示號燈、號型、按規定鳴放聲號，准確表明自己船舶的動態
B. 在廈門出海打魚工作工資待遇10000以上是真的嗎會不會是騙人的
誰來拯救這群苦難的受害者？誰來懲罰這些無良的公司規范這些賊船？告慰那些冤死之魂？
九月三十號，隨著一艘山東榮成漁船在日本海域遭遇台風沉船，九條鮮活的生命伴隨著他們的致富美夢一起葬身海底。又一次引起國人悲傷和的廣泛關注。人們在為遇難者者感到悲哀和不值的同時，也對政府監管部門的監管不力頗有微詞。對從事這個行業企業的無良法人代表表示譴責。
縱觀當今的捕撈業，沒有幾家以純粹捕撈盈利，幾乎都是靠國家補貼過日子來維持生存。百分之九十以上企業無論是國有還是私企，幾乎沒幾家遵紀守法的，無論是安全生產還是聘用員工，都存在這樣或那樣問題，有些不但涉及到違法而且造成了直接犯罪。
本人有幸在船上幹了三個半月，下面就將這幾個月所經歷一些事實講出來，希望引起漂亮的人們警惕也希望政府的相關部門高度關注規范這個行業。
六月初，我在網路網站上看到一則廣告:上海某企業招聘遠洋船員，按提供的電話撥通了對方聯系人電話，對方稱是企業直招，不收任何費用，試用期每個月6000元第二個月後8000元。第二天我就乘火車去上海面試，到了以後才知道刊登廣告的是叫瑞翠的中介公司，中介說他們是幫企業招聘，不收介紹費（介紹費由企業出），就業地點不是在上海，而是在山東，中介承包去企業的大巴車（實際是過路車）車費要自己先支付，到了由企業報銷。當時一想既然來了遠一點也就算了。中介收了車費300但每人還是加了100塊中介費，中介開了收據並註明了保證上船，保證待遇如實，保證簽訂勞動合同的字樣。當天下午五點一起報名面試的十四個不同地方人，乘坐上海至山東煙台的長途大巴。第二天早上三點半就到了煙台，在煙台郊區停了半小時就有兩台私家車過來接我們上車，來接我們的人自稱是船遠公司人事部的。當車開到煙台市區後來接我們的人就叫我們下車，說讓我們先回公司他要為我們去辦理船員證，並要我們每人交1500元錢，說是辦理需要3000元，暫時自己先交一半，干滿了一個月公司就退回1500。我們當時信以為真就交了。然後問他還有多久到目的地？他說公司在威海市榮成石島。叫司機把我們先送回公司。我們就接著上了路，煙台到石島有一百公里，足足跑了兩個小時才到，到了石島司機打電話又叫人來接我們。我們轉了幾次車才到公司。公司自稱人事部的一個小伙接待我們問了一些基本情況後也介紹了公司的大概情況:該公司是石島集團遠洋漁業分公司，試用期每個月6000之後每個月8000，工作很簡單:魚打上船以後撿一撿，分一下類就可以了每天最多五六個小時，生活很好，不但陸地買了菜船上的魚想吃什麼就吃什麼。我們就要求簽訂勞動合同，沒想到他說還不知道你們能不能適應怎麼簽？再說很多人就是適應了也不願意簽，因為干這一行打零工更賺錢300多一天。還是等你們出了這趟海回來再說吧。我問:到時候如果我們出去不止一個月而回來又覺得幹不了怎麼算工資？對方回答說還是按照試用期6000一個月後8000結帳。當時我們有十幾個人在場，心想有證人，並問清楚他這趟出海得多長時間去哪裡？？他說去朝鮮海半個月最多是一個月就回來，也不怕你賴皮。我們當天下午就由公司的貨車送到了碼頭並上了停在碼頭的船。第二天中午乘坐公司的運輸船出海了。由於對大多數人來說是第一次出海感到很新鮮很好玩，又剛離開岸邊天氣又好海面很平靜。所以都還很開心的。第一次吃魯菜雖是小菜饅頭還是覺得味道不錯。可是到了第二天海上開始颳起了風，穿就開始顛簸起來，很多人開始嘔吐。吃不下飯了。這條運輸船上配備了十幾個人他們的生活每頓是大魚大肉有滋有味可我們每天吃的還是麵食菜也就是清炒土豆或生洋蔥拌醬油之類的。對於長期吃大米飯的南方人來說無疑不適應。經過五天五夜的顛簸船終於到了目的地朝鮮海域。我們同來的原本打算在同一條船上干，相互有個照應，也防止被人欺負。可是他們不讓，說一條船隻能上一個。到了之後那些早就到了的漁船有些打滿了魚，我們要給他們搬運，一艘船最多的100頓。每次兩艘船，也就是運輸船左右各一艘在卸魚。卸完後我們就下去兩個人。由於人都是多少有些自私，很多人都想早點下去而不想卸魚，卸魚很辛苦的。而我的年紀稍大總不能跟小孩子一般見識。我等到第三對船卸完後才下。已經是卸了十幾個小時了。有一個卸魚時不幸被冰凍的魚砸傷了腳想上船甲板休息一會，結果那些運輸船上的人不給上去。只能陪在零下20多度的船艙呆著受冷。剛上船由於之前沒干過這種活，體力上跟不上他們船上人的節奏。他們一個勁的催促你快點再快點，他們大部分是山東人，說的是山東方言，所以教你幹活的時候幾乎是很難聽懂的。這樣他就會發飆，並且出口成臟。你如果反應慢的，辯駁的頂嘴的甚至挨打。跟我在同一天上船的一個湖南小夥子，看上去文質彬彬的，就因為聽不懂對方說什麼就挨了三次毒打。一次被人打耳光，一次是胸部挨了一拳，還一次被用鐵鏟打了大腿。我也有一吃被人在背部打了一拳，還有一次同一個人用鐵棍往我身上丟過來，好在我用手防開了。並且警告了他在我面前還敢動手的話，我就殺了他。從此後他再也不敢罵我了。所以幾乎所有的新人沒有一個不挨打挨罵的。船上幾乎沒有所謂的規章制度，哪些該做哪些不該做的統統沒有。但是，它有些禁忌你是不能乾的。比如，不能吹口哨，船頭不能撒尿。吃飯筷子不能插在飯碗里。這些沒人告訴你，你要是違反了就會有人懲罰你。也沒告訴你出現危機怎麼應對。只是一味的追求速度。所以工傷事故比比皆是。輕則斷手斷腳，嚴重的直接掛了。被海浪打到海里的也不少見，一般情況下只要打到海里基本上你就沒有活命的機會。因為船在行走，海水產生巨大漩渦，直接把你捲入海底。聽老船員說每年淹死的不計其數。幾乎所有的船都是沒有人性的:無論你是傷了還是病了，只要你還有一口氣你就得幹活，哪怕是趴著去。我有一次因為風浪大結果從兩尺高的倉蓋上摔下，一屁股坐在甲板上，腰部挫傷，結果從船頭走回宿舍十幾米足足走了二十分鍾，是扶著船玄走回的當晚還得下機艙值班四個小時，第二天接著幹活。記得一個在黑社會混的黑龍江的小男孩剛來暈船，就想休息一天，結果船長走到他床前說，你在不起來幹活我叫人來削你。就算是你真不能動了也會有人時不時來叫你不要躺著。要不沒飯吃，公司規定不到九級風就要下網拉魚。以上這些情況在一次台風來臨，躲避台風期間，在同一海域十幾條廠船綁靠一起時，經過了解每條船上情況大致差不多。原本答應的一個月上岸結果搖身一變成了三個半月。生活也並非承諾的那麼好。一個月幾乎吃不上一頓肉。魚倒是每天吃一頓，也不是放開肚皮吃，有時兩個人小半碗菜。倒是老員工生活還不錯。有時真的看著他們吃直流口水。三個月下來瘦了十幾斤。船有幾次經過公司對開海域，但是並不靠岸，因為怕這些人上岸就辭工不幹了，公司很難找到人。所以，能避免上岸的盡量避免。我們這次有幸上岸是因為船艙漏水，冰凍的魚經常被泡濕融化，這樣的魚是賣不到好價錢的。所以公司被迫讓我們靠岸。但所有的新人都還是選擇了辭工。盡管兩位船長被公司訓斥之後來做思想工作，還是沒有一個留下來的。最要命的事幾個月辛辛苦苦用鮮血和淚水換來的只是一個月1500元，我們被騙了，當我們准備用法律來捍衛自己權益的時候，電話咨詢律師得到的是你們缺乏有力的證據，沒有文字證據。十幾個人居然不能作為證據，那麼口頭承諾就可以不採用了？那法律中不應該有口頭承諾的字眼出現啊。真是叫天不應，哭地不靈。假如真的是這樣，一部不能保護廣大底層勞動者的勞動法還有什麼用？這種騙子公司串通黑心中介的所作所為得不到應有的懲罰，構建和諧社會永遠只是一句空談。廣東已經製造了一個山東的冀中星，假如，當地的職能部門不能切實履行自己的職責，山東難道要逼出成千上萬個全國各地的張中星李中星嗎？強烈要求國家相關部門有所作為，認真調研對這種危害廣大勞動者權益和生命安全的不法行為堅決予以打擊還我們一個公道。也讓那些含冤九泉的人們靈魂得到安慰…也真心希望善良的人們擦亮眼睛不要再被騙上當。
C. 在廈門看到招聘出海打魚月工資20000以上，是不是真的，，誰知道，，誰做過，，給介紹哈，，！
這是假消息，目的就是開出高工資，騙你中介費和辦出海證的。現在海洋資源已很破壞的厲害，近海很難打到多少魚了，都得去遠洋。而廈門目前有注冊十家的遠洋漁業企業，但獲得《船網工具指標》和農業部《遠洋漁業企業資格證書》的，可遠洋捕撈的僅有3家。分別是海順漁業公司，海信天遠洋漁業公司，永迅遠洋漁業公司。公交站牌張貼的小廣告全是騙人的。
D. 廈門地區出海打魚的工資一個月有多少
工資是高的，一個月1萬左右，這要看下海捕魚多久，有時候是半年的。另一方面工作雖然不累，但是不能好好休息，因為兩小時一起網，也就是你每次只能睡兩小時，網上來了，抓緊揀貨搬運，冷凍，忙完了網在海里再拉兩小時。所以你不可能囫圇的睡夠八個小時。另一點就是危險，我堂叔、堂叔的兩個姐夫三個人在一條船上，結果船出事，死了七八個人，包括他的兩個姐夫，就我堂叔逃了出來。老人常說，能上山不下海。