⑴ 廈門杏林大橋介紹
廈門杏林大橋（Xinglin Brg.）又稱杏林公鐵大喊陪橋，是位於福建省廈門市廈門島西北側的一條公路、鐵路平層合建的大橋，公路橋於2008年9月1日通車。起點接杏林側杏前路至瀋海高速公路，終點接廈門島高崎側高殿二號路及成功大道，是廈門島第四條進出島通道。
杏林大橋工程分為杏林互通立交、主體跨海大橋和高崎互通立交三部分，全長8.53公里，主線橋長7.48公里，海上橋長5.034公鄭賣蠢里，是廈門市目前最長的一座跨海大橋。公路橋面寬度為32米，為一級公路標准雙向6車道，設計時速80公里。在島內一側分別連接疏港路高架、高殿路、接成功大道機場立交連接線；島外側為杏北環路、杏前路、杏濱路。
杏林大橋的鐵路部分為福廈鐵路的控制性工程，北起福廈鐵路廈門段，南至廈門高崎站，長5.22公里，建成後取代高集海堤和集杏海堤成為廈門鐵路的主通道，還將連通龍廈鐵路、廈深鐵路。下穿隧道採用管幕施工法，施工長度達到110米。
2010年01月31日起，廈門火車站發出客運列車已均改走杏林大橋。
除了進行高集海堤開口改造成公路橋外，廈門島目前已有廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安海底隧道等總計五條聯外公路要道。
簡單介紹
杏林大橋建成通車，建成的第五條跨海進出島通道。從1953年開始，福建省動員「萬人大軍」，拋石入海，終於在1955年和1956年先後建成高集海堤和集杏海堤，令廈門成為半島，鷹廈鐵路和324國道福建段（福州、經過莆田、泉州至廈門段等）得以入廈門，對廈門的國防和經濟都有巨大貢獻。在1990年以前，海堤是廈門對外聯系的唯一通道。廈門繼高集海堤，此後廈門大橋、海滄大橋、集美大橋等相繼建成。
功能用途：跨海公路、鐵路大橋，鷹廈鐵路、福廈鐵路、龍配陸廈鐵路、廈深鐵路的進島通道
建設地點：廈門島高殿至集美 杏林街道
建設長度：全長8.53千米，主橋長7.48千米，跨海橋長5.034千米
建設寬度：橋寬32米，雙向六車道
通行能力：3.38萬輛次/日
建成時間：2008年09月01日
功能介紹
杏林大橋公路橋和鐵路橋平層合建。公路橋橋型採用雙駝峰設計。站在高崎端橋頭遠望橋的另一端，看到橋面呈波浪式起伏。主橋兩端豎曲線抬高，整座橋縱向形成M型，從側面眺望，就像兩座「駝峰」，因此又被稱為駝峰橋。設計單位稱，駝峰橋在海上猶如長龍翻騰，寓意「鷺島龍騰」。
杏林大橋最大的特色在於駝峰處兩側設立的觀景台，市民可停在橋上看風景，這種設計屬全國首創。在觀景平台登高望遠，遠處的同安灣、近處的杏林灣盡收眼底；海滄大橋、海堤、廈門大橋、集美大橋次第延伸，一覽無余。
杏林大橋是省重點工程，是福廈鐵路及公路進出島北通道的重要組成部分，對廈門經濟發展具有重要意義。
大橋起點接杏林側杏前路至瀋海高速，終點接廈門島高崎側高殿二號路及成功大道，全長8.53公里，主線橋長7.48公里，海上橋長5.034公里，引道路基1.050公里，採用雙向六車道一級公路標准，全橋寬32米，設計行車速度為80公里/小時。
據預測，至2010年，杏林大橋的日交通量將達到33800輛，可有效地分流廈門大橋的車流量，大幅度緩解廈門大橋日趨嚴重的超負荷交通壓力，解決全市十分關注的廈門島進出島交通瓶頸問題，從而把廈門島交通快速路網與島外的國道和高速公路便捷地連接起來，形成廈門市又一條完整的交通主動脈。
杏林大橋公路橋與鐵路橋同步施工；杏林互通由主線橋、匝道、北環高架橋、福廈鐵路及地面5層組成，投資約4.2億元，是目前我省規模最大、層數最多的互通立交橋。
大橋建設工期短、施工協調難度高、施工面狹小、工程地形復雜、高墩施工、工程量大。建設者通過優化施工組織、創新施工工藝等方式，克服重重困難，完成了建設任務。
正在修建的連接杏林大橋和機場段成功大道的隧道為確保鷹廈鐵路安全運營，下穿隧道採用管幕施工法，施工長度達到110米，在國內隧道施工中屬少見。
建設意義
杏林大橋的建成通車，是廈門海灣型城市建設的重要步驟，更好適應了廈門島北通道交通量持續增長的需要，打通了福廈鐵路進出廈門島的控制性通道，對進一步發展港區經濟，改善廈門東西海域水質和海洋生態環境，對廈門經濟可持續快速發展具有重要意義。
廈門杏林大橋具有建設工期短、施工協調難度高、施工面狹小、工程地形復雜、工程量大等特點，項目與已建和在建鐵路頻繁交叉，上跨或下穿鷹廈鐵路既有線及牽出線16次。在不影響鐵路通行的條件下，通過技術創新、優化施工組織、施工工藝和建設管理，圓滿地完成了工程建設。
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⑵ 廈門有哪幾條高架路
目前廈門在建和已建成的高架、立交橋，大大小小有二十多座。
成功大道：11座立交全程無紅綠燈
2008年底，浦南下穿隧道完成後，總投資22.2億元、全長14.3公里的成功大道將全線通車。除了穿山的隧道，凡是廈門東西向的道路，成功大道與其相交叉的地方，就會有一座立交，共11座，它們創造了島內第一條沒有紅綠燈的道路。
這些立交橋分別是：機場立交、環島北路立交橋、湖裡大道立交（下穿隧道）、仙岳路立交橋、南山路高架橋、呂嶺路半互通立交橋、蓮前立交、文曾路立交、萬石鍾鼓山隧道立交和環島南路立交。
1、仙岳高架橋
2、BRT高架橋
3、南山路高架橋
4、疏港路高架橋
5、東渡路高架橋
6、文園路高架橋
⑶ 廈門國慶限號仙岳高架橋
本次廈門國慶限號仙岳高架橋限行日期為10月1日至6日，限行時段為每日9：00—20：00。
【限行路段】
涉思明區11條路段
具體路段：鷺江道（廈禾路口至鎮海路口段）、演武大橋（鎮海路口至大學路口段）、環島南路（大學路口至雲頂南路路口段）、思明北路、思明南路、演武路、虎園路（文園路口至鍾鼓山隧道段）、鍾鼓山隧道、成功大道（文屏立交至演武立交段）、環島幹道（白城隧道東口至演武立交段）、鎮海路（思明南路路口至鷺江道路口段）。
限行期間，10月1日、3日、5日允許車牌尾號（指車牌號碼中阿拉伯數字的最後一位）為奇數的小型汽車通行，禁止車牌尾號為偶數的小型汽車通行；10月2日、4日、6日允許車牌尾號為偶數的小型汽車通行，禁止車牌尾號為奇數的小型汽車通行。
值得一提的是，新能源號牌車輛、計程車（不含租賃車、網約車）、道路清障車、殯葬車以及執行任務的特種車輛（指警車、消防車、救護車、工程救險車）行駛不受單雙號限制。
此外思明南路（演武西路路口至廈大大南校門段）旅遊客運車輛全天禁止駛入此路段，允許在成功大道演武大橋下兩側道路臨時停靠上下客。其他車輛按照原有思明南路南普陀路段常態化限行措施執行，即每日9時至17時，只允許公交車、計程車進出，計程車維持8分鍾限時通行措施，其他車輛禁止駛入（廈大校內車輛除外，但仍需受單雙號限制）。
