A. 跪請熟知朋友解答: 廈門閩南遠洋漁業有限公司招船員工資10000多/月是真是假,會不會是騙子 做遠海船員...
本人是國際船員，做貨運圈，並不涉及捕魚船。但是就行業來講，我還是能夠解答你的問題的。不知樓主學歷如何，是否會基礎英語？漁業公司招收船員並非全不可信，但是漁船，尤其是遠洋漁船，不僅勞動強度高，危險性也相當高，所以才滋生的高工資。第一年做漁船拿5萬應該是可以實現的。如三樓所說，樓主可以考慮做貨輪船員，如果你懂機器，電機，電氣焊，廚藝之中的一種，為最好，我所在的公司，普通船員（機工，水手，大廚，服務員，銅匠）的工資基本以800-1200美金居多。如果對海員這個職業，特別是國際海員，有興趣，建議你加一些船員交流的群，你就會知道你想知道的一切！！我是貨輪三副，供職於英國公司，13年5月的工資表是2750美元。
望採納！
B. 有誰知道 廈門遠洋（廈門中遠集團）對海員的待遇怎麼樣船況怎麼樣謝謝啦。
廈門遠洋 相對比較好，福利待遇都不錯，唯一缺點就是 大公司的船會去海盜區域，而且是必須服從，好一點就是肯定有護航，工資在護航期間高三倍，不過危險還是有的。公司的船況比較老，新船較少，待遇還可以吧，比中海要高點。普通船員的工資與國際接軌，高級的一般 不是很出色。希望能幫到你。具體還得你自己體驗，不管哪個公司沒有好與不好，都是有利有閉，考慮事情多綜合考慮，不要只鑽牛角尖。
C. 在廈門看到招聘出海打魚月工資20000以上，是不是真的，，誰知道，，誰做過，，給介紹哈，，！
這是假消息，目的就是開出高工資，騙你中介費和辦出海證的。現在海洋資源已很破壞的厲害，近海很難打到多少魚了，都得去遠洋。而廈門目前有注冊十家的遠洋漁業企業，但獲得《船網工具指標》和農業部《遠洋漁業企業資格證書》的，可遠洋捕撈的僅有3家。分別是海順漁業公司，海信天遠洋漁業公司，永迅遠洋漁業公司。公交站牌張貼的小廣告全是騙人的。
D. 廈門輪船總公司好不好誰知道
我老爸也是廈門輪船總公司的，跑船跑了快30年了。原來集美航海輪機學院畢業的，沒准還是你校友。
不知道你要走的是不是我老爸的路，就是老跑船。很辛苦的。
我老爸90年代跑香港，後來跑沿海，固定是大連--浙江--廈門這條線。我從小一年都見不了他幾次，春節什麼的都難得能回來一趟。說真的，跑船的要成家真是不容易的事，雖然收入高。
跑船的收入是看職務和職稱高低的，像我老爸這樣幾十年經驗的輪機長，05年時跑公司的船一個月大概是1W左右。後來我老爸上岸休息了蠻久的，大概1，2年吧，在岸上每個月只能拿到幾百塊最低工資的，這個差距是非常之大的，所以跑船的沒跑滿一年半載的一般都不敢上岸休息。
休息很久後我老爸想再去跑船，年輕人太多了，公司都沒給他名額了，只能自己出去給私人企業跑，收入差不多是1W，但是要交給公司份錢，跟計程車司機一樣，大概交3，4000塊，實際拿到手的真的好少，輪船公司這點上真的很沒有人情味，極端BS。
你要是不跑船了想上岸工作，如果想留在公司里，要麼就是跟領導關系處好點，看看能不能謀個碼頭的職務，要麼就是去晉江泉州一帶，給人家私人公司做船務管理，這個要求英文水平要好，一個月幾千塊工資吧，當然是不如跑船，但是有更多時間陪家人，也值了。
至於國內和遠洋線的差別，我跟你說個例子你應該就知道了。
90年代我爸跑香港線的時候每次回來都能帶香港那邊的家電啊什麼的，都挺值錢的，而且也不見工資少了多少，而跑國內線後油水立刻就少很多了，雖然回家的機會多了一點。
既然你已經簽了，那就好好跑船咯，爭取早點考上高級職稱，可以拿上萬月薪的。跑到40歲左右就別做了吧，用攢的錢買套房子，娶個老婆，生個孩子，做點小生意，安安穩穩過一輩子吧。