1. 廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車嗎
廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車。
首先你得有護照，然後通過中介、代理或旅行社辦理30天的旅遊簽證，這趟列車進入俄羅斯第一個城市就要查護照和簽證的。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
至2017年5月，依託新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。
中歐班列成為國際物流陸路運輸骨幹。
亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特徵，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式。
2. 中歐（廈門）班列白俄線首發
20日，一列滿載貨物的中歐（廈門）班列從廈門自貿片區海滄站緩緩駛出，經阿拉山口出境，預計16天後抵達白俄羅斯明斯克。這是首趟直達白俄羅斯明陸悔斯克的中歐（廈門）班列，也意味著中歐（廈門）班列再添新路線。
本次開行的中歐班列（廈門—明斯克）運載50個大櫃，滿載辦公用品、休閑鞋、廚具、發電機等貨品，運載貨值超300萬美元。白俄線的開通，為廈門企業外貿全球化發展增添了一條新的國際物流便捷通道。
7年來，中歐（早滲正廈門）班列著力建通道、搭平台，做大商流、物流、資金流和信息流，已成為多程滿載常態運行的探路喊察者。此次開通至白俄羅斯明斯克新路線，是中歐（廈門）班列繼波蘭羅茲、馬拉、波茲南，德國漢堡、杜伊斯堡，匈牙利布達佩斯，俄羅斯莫斯科，哈薩克阿拉木圖，烏茲別克塔什乾等線路開行後的又一次線路提升，將大幅增強班列業務板塊輻射面，有效拓展廈門區域合作空間，增強我省的物流區域競爭力，為做大做強區域物流產業和打造東南沿海區域物流中心提供新動能。
目前，中歐（廈門）班列已實現常態化運營，成了跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國家物流新通道。截至10月底，已累計開行1189列，承運貨值近300億元。（ 廖麗萍 周瑩 張進 文/圖）
3. 廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車嗎也就是有沒有可能乘坐此列車
廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車。
首先得有護照，然後通過中介、代理或旅行社辦理30天的旅遊簽證，這趟列車進入俄羅斯第一個城市就要查護照和簽證的。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
至2017年5月，依託新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。
(3)廈門到莫斯科火車要多久擴展閱讀：
廈門擁有特殊的地理位置，地處於東南沿海，海滄港是廈門的深水良港，可輻射整個東南亞地區。因此，廈門是國家確定的海上絲綢之路戰略支點城市，是「海絲」（海上絲綢之路）與「陸絲」（絲綢之路經濟帶）無縫銜接的樞紐城市。
據海滄海關提供的數據顯示，今年1月1日至5月29日，中歐（廈門）班列累計開行112列，載貨10206標箱，貨值3.96億美元，分別同比增長84%、119%、120%。其中疫情發生以來，自1月20日起海滄海關累計監管班列96列8770標箱，貨值3.5億美元。
4. 廈門到俄羅斯坐飛機需要多久
廈門－北京 北京－莫斯科
廈門－上海 上海－莫斯科
廈門－廣州 廣州－莫斯科
有這三種線路 到達莫斯科，都需要轉機
沒有直達的
推薦你：廈門－北京 北京－莫斯科
廈門－北京 2小時左右
中途轉機時間你要到了北京首都機場才能知道
北京－莫斯科3小時左右
你的第二個問題我就不太清楚了，愛莫能助了
5. 從杭州坐動車到俄羅斯要幾個小時
坐動車從福州到杭州，用時介於5小時到6小時之間，最快5小時11分鍾，最慢5小時58分鍾
坐動車從廈門到杭州，用時一般在7小時至7個半小時之間，但最快6小時56分鍾，最慢7小時24分鍾