㈠ 廈門島內的怪坡在哪
廈門市公路局的測量人員每隔5米一測，發現怪坡總長70米，並證實所謂的「坡底」實際比「坡頂」高1.395米，坡度為2%，所以科學地講，「怪坡」其實是人們因周邊參照物的原因而造成的一種視覺錯覺。公路局有關負責人解釋說，這里是個路口，從這里看上邊坡較高，而下邊坡較低，兩相結合看上去這條路就成了上坡路。
地址：在文屏山莊（是終點站）走上去幾百米就是啦
42路直達 813路直達
㈡ _廈門怪坡是什麼自然現象...
世界怪坡之謎引起了科學家們的關注，多次進行科學實驗。結果表明：在「怪坡」上，越是質量大的物體，越是容易發生自行上坡的奇異現象。這個感覺是下坡路的怪坡，其主體部分實際上仍是一段上坡。不過比它前後兩段上坡路坡度平緩得多罷了。 確是20米左右的下坡路。隨後就慢慢變成上坡，人們將起初下坡，後來以上坡為主的道路AB當成了從始至終一貫到底的下坡。這就是怪坡之謎的謎底。
是你的眼睛騙了你
大家知道，我們進行一切定向定位活動，總是離不開參照系的。怪坡處在兩段陡坡之間。從一端往前看，迎面是山。從另一端往後看，是路面和天空的交界線。加上四周全是傾斜的山坡，找不到一個可以作為基準的水平面。這種地形地貌的烘托，很容易引起視覺上的誤差。
從柱頂吊一根鉛垂線，馬上便能發現，原來每根石柱都不是垂直的，而是一律平行傾斜了大約5度。錯覺就這樣加強了。在生活習慣中，我們總是把柱子視為垂直的。一條水平的路如果柱子一律向左傾斜，我們便會感到這是一條左高右低的下坡路；反之，柱子往右傾斜，我們便會感到是一條右高左低的上坡路。現在，在坡度不大的情況下，沒人想到去懷疑歪的是柱子，自然就覺得斜的是道路了。
除了石柱的角度外，更能引人誤入迷途的是石柱的放置方法。怪坡開頭確有一小段下坡，此後才慢慢變成上坡。試想如果路邊的柱子都有同一高度，各個柱子頂端的連線自然就能如實描繪出道路起伏的狀況。怪坡之謎也會被人一眼看穿。而這里，各處石柱的高度是不同的，設計者確定每根柱子長短的唯一標準是，必須使使它們各自的端點在一條直線上。這樣，道路先下坡後上坡的事實便被齊刷刷的柱子頂點所掩蓋了。人們誤以為柱子頂點的走勢就是道路的走勢。於是，後面一大段上坡被誤認為開頭一小段下坡的繼續延伸。
此外，怪坡製造者的一番苦心還可以在多處發現。在怪坡首端，右邊出發點比左邊返回到達點高出數十公分。原因何在呢？右邊墊高，是為了人們來到怪坡，放眼望去，第一印象便產生明顯下坡感。而左邊鏟低，則為了保證回來時靠慣性滑得更遠。
再譬如，若將怪坡像前面的路段一樣修成瀝青或水泥路面，照說摩擦力更小，滑行的效果會更好。但光潔的路面容易泄露真實的走勢，於是便保持兩邊高，中間凹的土路模樣。柱子根全用碎土石擁住、埋住，看不見顯示角度關系的交界線。也隱瞞了柱子在地面部分的真實高度。連那個雕像的底座也是蓄意做成歪的。這哪裡是什麼自然之謎，分明是一個人造之謎。
㈢ 廈門的怪坡是怎麼回事
「怪坡」其實是人們因周邊參照物的原因而造成的一種視覺錯覺。
廈門市公路局的測量人員每隔5米一測，發現怪坡總長70米，並證實所謂的「坡底」實際比「坡頂」高1.395米，坡度為2%，
公路局有關負責人解釋說，這里是個路口，從這里看上邊坡較高，而下邊坡較低，兩相結合看上去這條路就成了上坡路。
㈣ 廈門的怪坡是怎麼回事
他們說的狠對
目錄�6�1 【沈陽「怪坡」】
�6�1 【山東「怪坡」】
�6�1 【廈門「怪坡」】
�6�1 【河南「怪坡」】
�6�1 【西安「怪坡」】
�6�1 【北京「怪坡」】
�6�1 【台灣「怪坡」】
�6�1 【烏拉圭「怪坡」】
�6�1 【韓國「怪坡」】
�6�1 【美國「怪坡」】
�6�1 【依蘭「怪坡」】
�6�1 【「怪坡」原因透析之一】
�6�1 【結語】
�6�1 【韓國「怪坡」】
�6�1 【美國「怪坡」】
�6�1 【依蘭「怪坡」】
�6�1 【「怪坡」原因透析之一】
據我對當時地理情況的簡單分析，得出此坡形成原因主要有兩點：
一，是怪坡左邊是一條陡峭的下坡大道，為怪坡形成由下而上的錯覺奠定了堅實的 錯覺基礎。實際上是兩條斜下坡，左邊的坡度陡，右邊的坡度小。但是這兩條坡度的不同卻形成了強烈的對比，容易產生右邊的小斜坡是上坡的錯覺。
二，怪坡本身就是一段由小斜坡向大斜坡過渡的坡，因此能夠產生由『坡底』到『坡頂』的錯覺。我把它叫做『坡頂假相』。所謂的『坡頂』使『上坡』的感覺得到加強。
怪坡面世，神秘加身。專家、名人、學者紛至沓來，探秘揭謎，有的說是磁場作用，有的說是重力位移，還有的說是視覺差，但各種說法相互矛盾，不能自圓其說。 怪坡發現後，經過連年開發建設，這里初具景區規模，形成總分一體，山水相間，動靜結合，天工人造，各具情趣的群體景觀。有各類景點20餘處。
世界怪坡之謎引起了科學家們的關注，多次進行科學實驗。結果表明：在「怪坡」上，越是質量大的物體，越是容易發生自行上坡的奇異現象。如此「怪坡」效應，自然使遊客、探險家和科學工作者產生了濃厚的興趣，先後提出了「重力異常」、「視差錯覺」、「磁場效應」、「四維交錯」、「黑暗物質」和「飛碟作用」、「鬼怪作祟」、「失重現象」、「黑暗物質的強大萬有引力」和「UFO的神秘力量」……各種解釋，眾說紛紜，卻難以使人信服。「怪坡」，依然成為人們競相前往探奇的「旅遊謎地」。
㈤ 廈門怪坡長50米，為何上坡容易下坡難
廈門怪坡是廈門當地的景觀之一，這個景觀就是一道長50米的上坡，按理說一個坡道沒什麼可看的，事實上這個坡道也確實普普通通，至於為什麼出名，奧秘就在名字上，“怪坡”。
怪坡怪在哪裡呢？下面小編詳細為大家解讀。
一、“怪坡”下坡上坡容易，下坡卻難。這個故事呢還是要從當地人的角度開始說起，據說有廈門當地人踩單車反復經過這個坡道的時候，感覺到不對勁，單車上坡基本不用踩踏板，下坡的時候卻要用力踩。感覺常識、科學、三觀都要被顛覆了好么，於是怪坡的怪名就在當地被傳開了，眾人紛紛前來觀望。
想要眼見為實的大眾紛紛在怪坡上做“實驗”，比如在怪坡上方放瓶子，親自在怪坡上騎自行車等等，結果證明怪坡真如其名，神奇，不可思議。於是怪坡的名氣更大了。
讀者朋友們對於怪坡有什麼看法歡迎留言。
㈥ 廈門文屏那的怪坡是什麼原理
我們看見的「坡頂」其實是「坡底」，造成這一現象的原因是因為旁邊的參照物造成的視覺錯誤，我們眼睛看到向上的斜坡路，實際是一條向下的下坡路，只是我們的眼睛欺騙了自己的大腦，並不是磁場的影響，也不是什麼奇異現象。
這里做一個簡單的圖片來解釋怪坡的現象：
黑線代表水平線，藍色和黃色的矩形代表相交的公路，其中黃色代表怪坡所在的公路，藍色代表文曾路。
文曾路和怪坡所在的兩條公路都是下坡路，人與文曾路之間的角度應該大於或等於90°，則人與怪坡所在的路角度是小於90°的銳角。
人在站立的時候會以自己站立的地方作為參考平面，所以在視覺上會看到怪坡是一個向上走斜坡，但實際的情況是怪坡路相對於文曾路來說只是一個斜度較小的下坡面。
由這里可知怪坡所造成的這種「眼見不為實」的現象並不是磁場的原因，是因為周邊參照物所造成的視覺錯誤。
從怪坡的往文曾路的方向騎自行車下溜其實是一個上坡的過程，所以騎自行車要用力蹬才能「下坡」，在怪坡「坡底」上面滾礦泉水瓶時候只要你在放下瓶子，你不動瓶子它就會自己從「坡底」滾上「坡頂」，這一切都是因為我們的眼睛欺騙了自己，在怪坡這里真的眼見不一定為實。
(6)廈門什麼坡擴展閱讀：
怪坡老人
在廈門怪坡上，總能看見一位老人，他就是怪坡老人。由於他熱情，又喜歡向遊客講述怪坡的故事，時間一長，他就被遊客稱為「怪坡老人」。
怪坡三怪
「怪坡三怪」——— 怪坡、石梅和天然「怪坡老人像」。怪坡前面已經說過了；所謂「石梅」，是沿著怪坡上去的一段石壁上的斑斑點點的圖案，其形狀、圖案與梅花極為相似；而「怪坡老人像」，則是指站在怪坡，望向對面山坡上幾塊巨石，宛如一個老人的側面頭像。
㈦ 廈門的「怪坡」，如何形成的呢
好些地方都聲稱發現了怪坡，北京市也發現了一處。經過考證，沒有一處是真的。
但是有些怪坡的地方上的人或村鎮，在怪坡的真偽揭穿後，為了旅遊或知名度，仍然宣傳本地的「怪坡」。
根本就不會有「怪坡」，考察怪坡的科技人員，目的不是去證實怪坡，就是為了揭穿「怪坡」。
所以「怪坡」不存在「形成」的問題。
㈧ 廈門「怪坡」是啥原理造成的
一，是怪坡左邊是一條陡峭的下坡大道，為怪坡形成由下而上的錯覺奠定了堅實的
錯覺基礎。實際上是兩條斜下坡，左邊的坡度陡，右邊的坡度小。但是這兩條坡度的不同卻形成了強烈的對比，容易產生右邊的小斜坡是上坡的錯覺。
二，怪坡本身就是一段由小斜坡向大斜坡過渡的坡，因此能夠產生由『坡底』到『坡頂』的錯覺。我把它叫做『坡頂假相』。所謂的『坡頂』使『上坡』的感覺得到加強。
㈨ 誰知道廈門怪坡的具體位置
在廈門的文曾路上。從火車站方向坐42路、813路、804路到終點站下，問一下附近的人都知道，都會告訴你的。
自駕車的，進島向著火車站方向，經過火車站繼續向前開1000米左右，看見第二個路口（路右邊是鑫安賓館）即可向左拐進文曾路，不遠就到了。