㈠ 城市的外環、中環、內環怎麼區分的，都是什麼意思
一般以離城市中心圍繞的公路環線劃分：離中心最近的一圈為內環。裡面第二圈為中環。第三圈為外環。就像跑步的跑道那樣。
㈡ 上海內環，中環，外環，有沒有誰能給個詳細的界限劃分介紹，比如說中環內環是以哪條哪條路為界限劃分
如圖，內環高架路以內算內環，中環路以內算中環，外環高速公路以內算外環。
其中，內環是以：南浦大橋→中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黃興路→楊浦大橋→羅山路→龍陽路圍起的區域；
㈢ 上海內環外環怎麼分的
路名本身就已經劃分了。
內環、外環是2條環形道路，大環套小環的關系。
上海有4條環形道路，從小到大，從內到外，依次是：
內環、中環、外環、郊環。
內環（備註：相當於北京的3環）
全稱：內環高架路
屬於城市高架道路。
途經南浦大橋、楊浦大橋2次跨越黃浦江，形成封閉的圓環，周長47.7千米。
內環以內的城區，普遍認為就是市中心了。
中環（備註：相當於北京的4環）
全稱：中環路
屬於城市快速道路。
途經上中路隧道、軍工路隧道2次穿越黃浦江，形成封閉的圓環，周長約70千米。
外環（備註：相當於北京的5環）
全稱：外環路
高速公路編號：S20
屬於免費通行的高速公路
途經徐浦大橋、外環隧道2次穿越黃浦江，形成封閉的圓環，周長99千米。
普遍認為，外環是劃分市區、郊區的邊界線。
郊環（備註：相當於北京的6環）
全稱：上海繞城高速公路
編號：G1501
屬於收費通行高速公路
途經嘉定、寶山、南匯、奉賢、松江、青浦等郊線。全長189千米。
㈣ 通常所說的一個城市的外環，中環，內環是什麼意思怎麼劃分呢求解答
外環說的是外環路以里,中環以外的地區
中環說的是中環路以里,內環路以外的地區內環說的是內環路以里的中心區
㈤ 上海內環外環是怎麼劃分的
內環線為環繞上海市中心城區的城市快速幹道。浦西段由高架道路和地面道路疊合組成，浦東段為地面道路，浦西與浦東由南浦大橋和楊浦大橋連通。全線（包括2座大橋的主橋和主引橋）總長45686米。
外環線位於上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速幹道、10座大型全互通交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路還將在全線道路兩側完成400米寬綠化帶。 全線總長99公里。
(5)廈門市中環外環如何劃分擴展閱讀：
中環線中環線全長約70公里。
浦西部分：上中路[中環南段(浦西部分)]、虹梅南路-虹梅路-虹許路-北虹路-真北路[中環西段]、汶水路-邯鄲路-翔殷路[中環北段]、軍工路[中環東段(浦西部分)]，全長約38.2公里。
浦東部分：金橋路-金張路-申江路[中環東段]、華夏東路-華夏中路-華夏西路[中環南段]，全長約34公里。主線為雙向8車道；設計時速80公里；工程主要結構形式有3種：地道、地面道路、高架。
A30公路全長189公里（俗稱郊環線）。A30公路實施分段建設，其中A30同三段、北段、東南段分別建成於2002年和2004年，加上A30南段，通車里程達163公里。
㈥ 想知道怎麼區分外環線和內環線
樓上的人沒有看懂樓主的問題！
首先，外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上海最中間，環繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的咯。就像香港的一環二環三環（從內到外）。
最當中的是內環，再往外一條是中環線(在建)然後再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。
接下來一個問題。是有這么一些說法，這是劃分上海的說法，和上面的高架道路問題不同。上海人習慣就以這兩條高架道路來劃分上海，這樣劃分比較明顯。
所謂內環線以內就是上海的市區中心了，這里的整體經濟發達程度很高，最繁華和時尚的地方，也算是房價最高的地方。習慣上內環線以外就不是中心了，但有些內環以外的地方還是不錯的，繁華程度不亞於內環線以內。
還有就是外環線以外，這就是上海的郊區了。
以此類推，可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。
㈦ 上海內環中環外環怎麼區分
上海的內環、中環和外環是道路，不用區分。
1、內環（官方稱呼：上海內環高架路）
上海市最早建設的城市快速高架道路，全長47.7千米 ，於1993年開工建設 ，1994年滬太路至金沙江路的一期工程建成通車 。
浦西部分主要沿「中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黃興路」修建高架道路 ，分為雙向四車道 ，設計時速80KM/小時 。
2、中環（上海中環路，又稱上海中環線）
上海的一條封閉式環形快速機動車專用路，位於內環高架路和S20外環高速之間的一條城市快速路，是上海四條環狀快速路（內環高架路、中環路、S20外環高速、G1503上海繞城高速）之一。2015年9月29日全線通車，中環線全線執行限行措施，遵守2016年4月發布的限行新規。
3、外環（外環高速公路）
中國上海市境內的省級環線高速公路，原名上海A20公路。外環高速公路於1997年動工建設，2003年全線通車。外環高速公路公路全線位於上海市，環線起/終點為寶山區外環同濟路立交。
(7)廈門市中環外環如何劃分擴展閱讀
設計特點
上海內環線高架道路是由連續49個緩和曲線段和直線段組成的一個環形高速道。道板由2500餘根深達30餘米的砼立柱支撐。
為了滿足墩位放樣的相對精度，測繪院在城市二等三角網下專設一覆蓋大部分市區的高精度三等三角網（13點）和沿高架路線的11條共49點的四等空中電磁波測距導線，作為高架墩位放樣的依據。為控制墩面高程，沿高架路線每隔1公里左右測設一個二等精密水準點，作為施工高程放樣依據。
為進行高架路沿線房屋的拆遷及路線的設計，需要在沿線100米寬的范圍內進行地形圖修測，全部工作量摺合1：500地形圖60餘幅。修測結束後繪製成1：500的條狀地形圖40餘張。
由於時間緊迫，地形修測的外業人員每天風餐露宿，長途跋涉，勤奮工作，及時向指揮部上交了全套成果。高架路中心線測設包括坐標計算和外業放樣兩部分。
坐標計算人員在高架路跨越的近200幅1：500地形圖上，按圖上規劃紅線位置圖解出坐標，然後歸化計算出轉折點之間的最或是直線方程式，從而求出轉折點坐標及曲線上特徵點坐標。在調算過程中必須反復校核，認真對待。坐標調算後，經設計人員審核確定94個點為高架中心線控制點。
按設計提出的要求，在整個高架路通過的線路上每隔20米需要測設一個道路橫斷面，整個線路共需測1480個橫斷面。每個橫斷面均須穿過整個道路至紅線外側10米或至現有建築線。
作業人員根據路上砼板的尺寸（原中山環路上鋪的都是長方形砼板）來確定測點至橫斷面中間點之間的距離，並用對講機將距離迅速報至測站上。經過一個多月的奮戰，100餘張道路縱橫斷面圖如期完整交到設計院。
㈧ 「內環和外環」分別是什麼意思
內環，就是圍城區范圍內的高架快速路。
外環，就是圍城區以外的快速或高速路。
㈨ 什麼是外環，什麼是內環，什麼是中環
外環、中環、和內環是上海的三條市內的高架道路，是為了減輕城市交通壓力而造的環線高架。