❶ 廈門地鐵線路圖，廈門有幾條地鐵線路
廈門軌道交通線網2020年規劃目標網目前已明確：5條地鐵線路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號線、2號線和3號線,新披露的4號線和5號線將承載重要運力和經濟擴展功能。同時,未來的地鐵網路，已經規劃與BRT實現換乘，形成公共交通銜接互通的快捷體系。
廈門軌道交通工程1號線已於2013年11月13日陸續開工建設，計劃於2017年9月28日建成通車，2號線2015年1月31日開建，3號線、4號線預計2015年部分開工建設。5號線為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。軌道交通號線土建工程已經完成，並暫時作為BRT使用。廈門軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架，線網規模約189公里。
❷ 城市地鐵的建設會給廈門帶來哪些變化
地鐵的修建會給一座城市帶來巨變，廈門地鐵的開通運營也給廈門帶來了翻天復地的變化。
地鐵的建設對一座城市將帶來各個方面的改變，大愛美麗廈門。
❸ 廈門地鐵
廈門地鐵（XIA MEN METRO），又稱廈門軌道交通，是服務於廈門的城市軌道系統，以貫穿連接廈門島內外提高公共交通能力為宗旨。廈門軌道交通由廈門市政府全資擁有的國有企業廈門軌道交通集團有限公司負責建設、運營及管理。
依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020 年線網由6 線組成，總長度約267 公里，共設車站139 座，含換乘站18 座；遠景年線網由11 條線路組成，總長度404 公里，共設車站188 座，含換乘站42 座。
廈門地鐵1號線2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，2017年9月完成聯調聯試，10月試運行，2018年年初，實現通車運營。廈門地鐵2號線2015年01月31日陸續開工建設，2015年底全面開工建設，2018年6月洞通，2019年7月試運行。廈門地鐵3號線2015年12月28日控制性工程正式開工建設，島外段將在2016年全面展開建設，2019年12月洞通，2020年12月試運行，廈門地鐵4號線2015年12月28日控制性工程正式開工建設，除穿山隧道外的其他段落也將於2016年底實現開工建設，2020年12月試運行。廈門地鐵6號線2016年底先行開工建設馬鑾灣過灣段，2020年10月洞通，2021年11月試運行。
❹ 中國現在（2012）有哪幾個城市已經開通地鐵
已建地鐵1.北京地鐵(Beijing Subway)[1號線1969年建成作為戰用，1981年正式開放，2號線20世紀70年代，13號線2002年，八通線2003年，5號線2007年，8、10號線、機場專線2008年，4號線2009年，亦庄線、大興線、房山線、昌平線、15號線2010年，8號線二期、9號線、15號線二期2011] （北京地鐵除了機場線是A車 全是B車）
2.天津地鐵（Tianjin Metro）（老1號線1984年建成，2001年停運；新1號線（6編B車）2005年開始使用，津濱輕軌（4編B車）東段2003年建成，西段（9號線）2011年6月建成。2012年10月1日，地鐵3號線開通
3.港鐵（MTR）（東鐵線1910年開通，觀塘線1979開通，荃灣線1982開通，港島線1985開通，東涌線、機場快線同時於1998年開通，將軍澳線2002開通，西鐵線2003開通，迪士尼線2005開通，馬鞍山線（又稱馬鐵線）2004開通，東鐵線落馬洲支線2007開通。 （港鐵使用的是寬3.2米的A+車）
4.上海地鐵（Shanghai Metro）（1號線1995，2號線1999，3號線2000，磁懸浮2002，5號線2003，4號線2005，6、8、9號線2006，7、11號線2009，張江有軌電車、10、11線支線2010，10號線支線2011，上海世博會期間13號線供試運營，2013年通車） （上海除5、6、8號線使用的是C車，其餘全是A車，無B車）
5.台北捷運（Taipei MRT）（1996年通車，其中木柵線是ATO）
6.廣州地鐵（Guangzhou Metro）（一號線1998年建成、1999年通車，老二號線2002年建成通車，2009~2010年拆解為新2號線、8號線，3號線2006年，5號線2009年，4號線全線、珠江新城APM線、3號線北延線2010建成通車）（廣州1、2號線為A車，3號線、廣佛地鐵為B車，珠江新城APM線為ATO）
7.深圳地鐵（Shenzhen Metro）（羅寶線一期（原一號線）、龍華線一期（原四號線）於2004年12月28日通車，蛇口線（原二號線）、龍崗線（原三號線）地上段於2010年12月28日通車、羅寶線二期於2011年6月15日、龍華線二期於2011年6月16日通車、環中線（原五號線）2011年6月22日通車、蛇口線東延段、龍崗線地下段於2011年6月28日通車）（除龍崗線為B車外，其餘均為A車）
8.南京地鐵(Nanjing Metro)（1號線，2005年9月3日通車，2號線和1號線南延線2010年5月28日通車，3號線和10號線2014年6月建成通車，4號線、S1線一期二期、S8線在建中，（南京地鐵1號線、南京地鐵2號線、南京地鐵3號線、南京地鐵4號線、南京地鐵10號線均為A車)，(S1、S8線為B車）
9.高雄捷運（Kaohsiung MRT）（紅線，2008年通車）
10.沈陽地鐵（Shenyang Metro）（1號線（B車），2010年9月27日通車，2號線（B車），2011年12月30日通車）
11.成都地鐵（Cheng Metro）（1號線（B車），2010年9月27日通車；2號線2012年9月22日通車，西延線12月通車；3、4、7號線已開工預計2015年完工，5、6、10（機場線)號線近期開建）
12.佛山地鐵（Foshan Metro）（廣佛線（B車），2010年11月3日通車）
13.西安地鐵（Xi'an Metro）（2號線（B車），2011年9月16日通車）
14.蘇州地鐵（SRT）（1號線（B車），2012年4月28日通車；2號線(5節B車)在建，2014年6月試運營；2號線東延線，在建，2015年6月試運營；4號線(6節B車)在建，2016年試運營）
15.武漢地鐵（Wuhan Metro）（輕軌1號線（B車）一期2004年7月28日通車，1號線2期2011年7月29日通車，1號線北延線已於2011年4月28日開建，2013年建成，地鐵2號線預計於2012年12月30日建成通車）
16.大連地鐵（Dalian Metro）（3號線快軌（B車）2002年11月8日通車。7號線快軌（開發區-九里）於2009年12月28日通車，地鐵1號線2013年5月完工）
17.昆明地鐵（KRT）（6號線（機場線）已於2012年6月28日通車，2號線一期2012年12月31日通車，2014年1、2號線拆分）
18.重慶地鐵（CRT）（2號線（跨坐式單軌）2004年12月28日試驗段運營，1號線（B車）2011年7月28日開通；3號線（跨坐式單軌）全線已於2011年12月30日開通）；地鐵6號線（B車）2009年採用TBM掘進，已於2012年9月28日開通試運營。
19.杭州地鐵（Hangzhou Metro）（1號線2012年7月試運行，10月1日前通車試運營）
20.哈爾濱地鐵（Harbin Metro）（1號線2012年底通車）
施工中
南昌地鐵（NCRT）（地鐵公司2008年10月16日正式掛牌成立，2013年初開通試運行）
鄭州地鐵（Zhengzhou Metro）（1號線2013年底通車，2號線2015年通車，5號線2016年通車，[2]）
武漢地鐵（Wuhan Metro）（2號線2012年底通車,4號線一期2013年通車，4號線二期2014年通車，3號線2015年通車）
福州地鐵（Fuzhou Metro）（1號線2014年建成通車，2號線2018年前建成通車，3～7號線，2030年前完成建造）
無錫地鐵（Wuxi Metro）（1號線2014年6月通車 2號線2016年6月通車）
寧波地鐵（NBRT）（1號線2009年6月26日開工，2014年竣工並投入通車運營））
長沙地鐵（Changsha Metro）（1號線2010年12月26日開工建設，2014年12月建成通車）
長春地鐵（Changchun Metro）（2002年10月30日長春輕軌3號線（輕軌）試運營，1號線（B車）將於2014年完工，長春地鐵2號線2012年開工建設，2016年通車）
太原地鐵（Taiyuan Metro）（2012年6月12號獲得國務院批准）
合肥地鐵（Hefei Metro）（1號線2014年底開通運營，2016年底正式運營）
青島地鐵（Qing Metro）（3號線2010年至2014年，2號線2012至2016年）
南寧地鐵（NNRT）(1號線全線已於2011年12月29日正式開工，2016年中通車)
桃園捷運（Taoyuan RTS）（機場接運2013年通車）
台中捷運（Taichung MRT）2012年2月21日 （綠線2015年通車）
澳門輕軌（輕軌一期已於2012年2月21日開工，2015年建成通車）
常州地鐵（2012年5月11號獲得國務院批准，1號線2016年建成通車 2號線2018年建成通車 3號線2015年開工）
貴陽輕軌（1號線已進入施工階段，2016試運行）
廈門地鐵（2012年5月15號獲得國務院批准，未開工）
蘭州地鐵（2012年5月19號獲得國務院批准 1號線 2016年一號線通車）
石家莊地鐵（2012年8月2日已獲得國務院批准，2012年9月28日開工建設，預計2017年一期工程通車）
廣州地鐵（四號線南延線、七號線二期、八號線北延段、十一號線（環線）、十三號線、十三號線、十四號線首期及支線、十六號線、二十號線、白鵝潭聯絡快線
規劃中
馬鞍山地鐵（審批規劃中，未開工）
蕪湖地鐵 （審批規劃中，未開工）
唐山地鐵 （審批規劃中，未開工）
徐州地鐵 （審批規劃中，未開工）
烏魯木齊地鐵（審批規劃中，未開工）
濟南地鐵（審批規劃中，未開工）
鎮江地鐵（審批規劃中，未開工）
南通地鐵（審批規劃中，未開工）
台南捷運（紅線，藍線，橙線規劃中）
衢州軌道交通（正在申請並規劃中）
❺ 廈門地鐵2到底有沒到東孚，什麼時候能到，現在有沒什麼消息
廈門地鐵2號線總長39.1km，設置車站21座。路線首期從五緣灣至海滄新城，東西骨架線，東起鍾宅灣，沿環島干線向南至何厝後沿呂嶺路經江頭由湖濱北路向西跨海，經海滄後止於馬青路北側，構建本島與海滄快速跨海連接通道。
00線路連接島內五緣灣商務區、廈門軟體園、呂嶺住宅區、海滄中心區等區域，遠期將在海滄區內延伸至馬鑾城市副中心。線路中部海滄組團設置盧坑車輛段，在海滄馬青路以北設置車輛段備選用地，線路北端設置東孚停車場，島內設浦東停車場。
以上信息來源僅是招標初步方案，目前還沒通過審核，並未最終確定。
❻ 廈門有地鐵嗎
廈門有地鐵。
廈門市軌道交通1號線起自鎮海路站終於廈門北站北廣場，全長30.3公里，共設24座車站。選用標准B型空調車輛，六輛編組，全程通行時間約為50分鍾。
1號線是廈門市軌道交通線網中的骨幹線路，沿廈門市南北向發展軸敷設，是構建本島與集美片區的快速跨海連接通道，覆蓋鎮海路、嘉禾路、湖濱南路等主要交通走廊，有利於加強中山路片區、蓮坂、SM城市廣場等成熟商業、住宅區的交通聯系，帶動集美新城、廈門北站等城市新區發展，進一步完善廈門市城市綜合交通體系、促進城市交通一體化發展。
(6)廈門地鐵2號線什麼時候通車擴展閱讀：
廈門地鐵是服務於中國福建省廈門市的城市軌道交通系統，其首條線路廈門地鐵1號線於2017年12月31日開通試運營，廈門成為中國大陸地區第31個開通地鐵的城市。截至2018年7月，廈門地鐵開通運營線路共有1條，即廈門地鐵1號線。線路採用地鐵系統，里程總長30.3千米，共設車站24座。
截至2018年7月，廈門地鐵在建線路共有4條，包括2號線、3號線、4號線一期、6號線一期等線路，在建線路里程總長約169.2千米。
截至2018年4月10日，廈門地鐵1號線開通運營前100天日均客運量達10.36萬人次。
參考鏈接：網路-廈門地鐵
❼ 廈門地鐵的文化元素是什麼
廈門地鐵2號線於12月25日開通，根據廈門日報的公眾號報道，廈門地鐵的站點設計融入了很多廈門獨有的文化元素。
1.「金」型山牆造型，財富匯聚
廈門地鐵2號線兩岸金融中心站
以上就是我所知道的地鐵文化元素，望採納
❽ 廈門地鐵總共有幾條線路
截至2021年6月，已開通運營的地鐵有兩條線路，分別是1號線、2號線。
1、廈門地鐵1號線
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座。
2、廈門地鐵2號線
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、篔簹湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
截至2021年4月，廈門地鐵2號線全長41.64千米，採用全地下敷設方式，全線共設地下車站32座（其中2座暫緩開通）。
廈門軌道2號線正式通車運營
2019年12月25日上午，隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站，廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路，廈門正式進入雙鐵時代！
廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。
地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間，為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。
以上內容參考網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵
❾ 廈門已經有地鐵嗎
廈門已經有地鐵。
截至2021年6月，廈門地鐵開通運營線路共有3條，包括廈門地鐵1號線、廈門地鐵2號線、廈門地鐵3號線首通段。線路採用地鐵系統，里程總長98.4千米，共設車站77座（開放運營70座）。
截至2022年1月，廈門地鐵在建線路共有5條，包括廈門地鐵3號線後通段和南延段、廈門地鐵4號線一期、廈門地鐵6號線一期、廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段等線路，在建線路里程總長約92千米。
廈門地鐵的價值意義
廈門地鐵的開通縮短了人們原有的時空距離，增強了公共空間的可達性，為沿線各重點功能區、綜合交通樞紐、商貿區及居住區之間提供方便快捷的交通聯系。廈門地鐵作為廈門的城市交通動脈，除了改變城市的交通結構，改善城市公共交通條件，還將改變傳統居住觀念，優化城市功能空間布局，帶動傳統商圈的升級換代。