❶ 從泉州中心但到廈門終點是哪個車站是北站嗎
你說的從泉州客運中心站到廈門坐汽車的情況吧。
主要是要看你做的是什麼車，有兩種：
一種是閩南快運的，是直達車票價應該是38左右，走高速。停車的地點可以使集美大學、殿前，終點是島內的梧村汽車站。
另一種是普通車，不走高速票價好像是20幾塊（具體不記得了），路上基本上是隨叫隨聽的，終點是思明區蓮岳路的枋湖長途汽車站。
如果你是想去北站的話，可以坐動車去，在北站下就可以，泉州到北站的動車時間就20幾分鍾。就是泉州的動車站在郊外坐公交出去也要40-50分鍾。
❷ 永春縣坐火車到廈門北站有多遠
沒法乘坐火車！因為泉州站或者仙游站算距離永春縣最近的火車站了，但走到泉州乘坐火車去廈門北站幾乎走一半的路程了！到仙游站乘坐火車則更繞遠！
❸ 我現福州華林路，需要回龍岩，怎麼走才能上莆永高速
莆永高速莆永高速起於湄洲灣北岸，終於永定，連接龍岩、泉州、莆田三市。莆永高速路泉州段總里程99.77公里，其中新建里程93.11公里。由永春至永定泉州段和仙游至永春泉州段兩部分組成，總投資89.44億元。在泉州境內共經過13個鄉鎮，共設9個互通立交，6處收費站。莆永高速全線通車後，莆永高速將成為龍岩經泉州、莆田通往福州的最便捷通道。途經安溪永春六處可上高速泉州網—泉州晚報訊(記者王金植通訊員庄愛萍)昨日，記者從泉州市交通委獲悉，莆永高速泉州段力爭在年底前通車，成為經過安溪、永春兩縣的又一條高速公路。莆永高速泉州段總里程99.77公里，由「永春至永定泉州段」和「仙游至永春泉州段」兩部分組成。據介紹，仙游至永春泉州段橋隧工程的比例高達48%，永春至永定泉州段橋隧工程的比例更是高達67%。正因為如此，莆永高速泉州段在業內被看做是在崇山峻嶺間修建「天路」。永春至永定泉州段62.99公里，分9個標段進行建設。仙游至永春泉州段36.78公里(新建里程30.12公里，共用泉三高速公路6.66公里)，分4個標段進行建設。
概況9處互通立交6個收費站莆永高速泉州段起於莆田市與泉州市交界處的永春縣湖洋鎮白鴿嶺，經湖洋鎮、東關鎮、東平鎮、桃城鎮、岵山鎮，接泉三高速公路並共線至達埔鎮，再經達埔鎮至安溪縣的金谷鎮、湖頭鎮、白瀨鄉、湖上鄉、劍斗鎮、感德鎮、福田鄉，接龍岩市漳平縣界。泉州境內共經過13個鄉鎮，設置湖洋、永春東、磻溪樞紐、達埔樞紐、洋中樞紐、湖頭、劍斗、感德、福田等9個互通立交，設岵山、槐植兩個服務區。市交通委有關負責人說，仙游至永春泉州段全線採用四車道高速標准設計，行車速度80公里/小時，路基寬24.5米，設有湖洋、永春東兩個收費站;永春至永定泉州段的永春達埔至安溪金谷路段(約5.96公里)按雙向六車道設計，路基寬32米;其餘路段按雙向四車道設計，路基寬24.5米。全線行車速度80公里/小時，設有湖頭、劍斗、感德、福田4個收費站。影響安溪茶家門口可上高速莆永高速起於湄洲灣北岸，終於永定，連接龍岩、泉州、莆田三市。2012年9月28日，龍岩段正式通車。2012年11月18日，莆田段通車。泉州段計劃2013年年底通車。以前，泉州市區要到龍岩需走瀋海高速，轉廈蓉高速;因莆永高速泉州段沒有通行，如果選擇走泉南高速，需轉長深高速，再轉廈蓉高速，然後才能到達龍岩。莆永高速泉州段通車之後，就不用再繞長深高速、廈蓉高速了，在泉州市區可以直接走泉南高速，至達埔樞紐，轉莆永高速，就能直達龍岩或者永定。莆永高速泉州段沿線的感德鎮是安溪茶葉的主產地，以前交通條件比較差，只能通過鄉道、縣道運輸茶葉。莆永高速通車後，可使茶路暢通，茶葉對外運輸更為便捷。事實上，莆永高速建設的影響范圍還不僅僅在於省內。記者了解到，莆永高速向南延伸，可取道廣東梅州，快捷抵達珠江三角洲，形成一條縱貫閩中沿海、閩西山區和粵東地區的交通主幹道，對於提高省內縣市山海協作，促進海西經濟區和珠江三角洲之間的聯動共榮均具有重要意義。莆永高速泉州段通車福州至永定3.5小時直達
紅色路段為今日通車路段傑清/制圖
今日正午12時，莆永(莆田—永定)高速公路泉州段通車試運營。這意味著，從福州到永定又多了一條高速通道，而且全程只需3個半小時，比目前走瀋海高速、廈蓉高速，節省2小時。今後，福州車主從「福州南」上福永(福州—永泰)高速、經瀋海復線莆田段、莆永高速，即可抵達永定。
莆永高速泉州段的通車，也意味著我省高速公路里程突破4000公里。
設計速度為80公里/小時
莆永高速公路泉州段全長99.77公里，其中新建里程93.11公里，共用泉三高速公路6.66公里，由仙游至永春泉州段(以下簡稱「仙永泉州段」)和永春至永定段(以下簡稱「雙永泉州段」)兩部分組成。
其中仙永泉州段路線起於莆田市與泉州市交界處的白鴿嶺隧道內，經永春縣湖洋鎮、東關鎮、東平鎮、桃城鎮、岵山鎮，設置磻溪樞紐互通與泉三高速公路相接，而後與泉三高速公路共線6.66公里，至該路段終點達埔樞紐互通。
雙永泉州段路線起於永春達埔鎮，與泉三高速公路相接，經安溪縣金谷鎮、湖頭鎮、白瀨鄉、湖上鄉、劍斗鎮、感德鎮、長坑鄉、福田鄉接龍岩漳平市界。
莆永高速公路泉州段總投資89.44億元，設計速度為80公里/小時，全線共設置永春湖洋、永春東、安溪湖頭、劍斗、感德、福田等6個收費站，岵山服務區、槐植服務區等2個服務區。
莆永高速一通串起龍岩莆田福州
莆永高速泉州段與莆田段、龍岩段構成整條莆永高速公路，全線起於莆田市湄洲灣北岸開發區馮厝，終於永定下洋鎮，與廣東梅州到大埔高速公路(在建)相接。莆永高速公路是往來龍岩和莆田、福州最便捷的快速通道，往南延伸可達珠江三角洲，形成一條縱貫閩中沿海、閩西山區和粵東地區的交通主幹道。
隨著莆永高速公路的全線通車，我省高速公路里程突破4000公里。記者了解到，2014年我省高速公路力爭完成投資360億元，加快建設京台、湄渝、漳永等22個項目，建成漁平延伸線、瀋海復線泉州段、漳州南聯絡線、廈門海滄至漳州天寶廈門段、南安金淘至廈門羅溪連接線等5個項目，建設里程近1000公里。
2015年，我省高速公路建成通車里程將超過5000公里，與周邊省份進出口通道達到17個，實現縣縣通高速公路。屆時，全省高速公路密度達4.12公里/百平方公里，人均高速公路密度1.44公里/萬人，接近發達國家和沿海省份平均水平。
收費標准
福州至永定小車過路費大約205元
莆永高速公路收費標准已定，即一類車0.60元/車公里，二類車1.20元/車公里，三類車1.68元/車公里，四類車1.80元/車公里，五類車2.10元/車公里。
據介紹，福州至永定全程約360公里，小車通行費大約205元。
揭秘廣西招來騾馬隊助陣保護區修路
莆永高速被稱為「在崇山峻嶺間修建『天路』」，其泉州段也是泉州所有高速公路項目中橋梁和隧道最多的一個，在全省同類項目中十分少見。
數據顯示，仙永段橋隧工程比例高達48%，雙永泉州段橋隧工程比例更是高達67%。全線共有隧道22座，其中3公里以上的特長隧道有9座;橋梁65座，其中大橋33座。
在莆永高速建設中，除了工人的辛苦付出外，還有騾馬隊助陣。2012年3月至8月，在莆永高速公路雙永泉州段的施工現場，一支由8匹騾馬組成的運輸隊往返穿梭工作。
原來，莆永高速公路A9合同段位於安溪福田鄉境內，線路穿過雲中山省級自然保護區。根據有關規定：自然保護區內禁止設置棄渣場、預制場、拌和站、施工營地等臨時場地;禁止採用爆破施工;不得堆放砂石等易引起粉塵污染的建築材料。因此，施工便道無法貫通至格口山2號橋，造成物資運輸上的困難，施工進度受到嚴重製約。
高速公路人員經多方協調聯系，從數千公里之外的廣西引進了這支騾馬運輸隊，負責格口山2號橋的挖孔樁施工材料的運輸工作，為施工爭取了寶貴的時間。