⑴ 廈門公交多久一班
親，公交車的班次不一樣，發車時間也是不一樣的。但是廈門坐車很方便的。BRT快速公交。還有很便捷的公交車，島內島外的進進出出。但是沒有通宵公交。最遲開到兩點
⑵ 廈門公交通常幾分鍾一班車，特別久的提醒下
85路 20-25分鍾
136路三航大廈發車時間間隔：
06:10 - 06:46 18分鍾一班
06:46 - 07:50 16分鍾一班
07:50 - 10:10 20分鍾一班
10:10 - 16:00 25分鍾一班
16:00 - 17:30 18分鍾一班
17:30 - 19:10 20分鍾一班
19:35 - 22:30 25分鍾一班(去程)
武警支隊發車時間間隔：
06:40 - 06:55 15分鍾一班
06:55 - 07:31 18分鍾一班
07:31 - 08:35 16分鍾一班
08:35 - 10:55 20分鍾一班
10:55 - 16:45 25分鍾一班
16:45 - 18:35 18分鍾一班
18:35 - 19:55 20分鍾一班
19:55 - 22:30 25分鍾一班
⑶ 廈門790的公交時間表
廈門790路（廈大翔安校區-廈門北站(東廣場)）
島外跨區線路
廈大翔安校區
06:00-20:20|廈門北站
07:00-22:00
上車1元，跨段遞增1元，最高2元|
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⑷ 廈門到同安新店要坐什麼公交車
740路
1小時41分鍾 32.3公里
廈門
步行 410米
建興路站 上車
740路 19站
新店公交場站 下車
步行 270米
同安新店
⑸ 公交車每幾分鍾發一次車
一般都是10-15分鍾一班車，但具體的還是要看公交車時刻表，有的時候節假日忙或者是其他原因也會有增加車次或減少車次的可能。
一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。城市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共交通的需求響應快速增長，要求公共交通企業投入更多的客車。按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計。
現有的城市客車約26.4萬輛，到2010年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加5.5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具 價格低廉 為 百姓 上班族創建了良好的交通工具。
客運系統
公共交互終端位於作為終點或站台的公共交通網設施附近。功用在於幫助乘客計劃行程以便選擇巴士路線並且掌握巴士到達和離開的時間。動態公共汽車站顯示器時常是客運信息系統中最突出的設備。其向乘客提供下班巴士的到達時間。
此項服務將會極大提高行程條件，因為其會降低等待巴士的不確定性和不愉悅感，並且能夠使人們放心購物，不用擔心錯過巴士，從而減少等待時間。機載信息能夠幫助乘客了解下一個巴士站的信息。除此之外，其還包括終點站以及與轉乘其他巴士線的信息。
⑹ 現在的公交車多長時間一趟
別的地方的公交車多長時間一趟我不知道，反正是我們洛陽市區的公交車九路車高峰的時候，一分鍾的時候兩分鍾的時候，總而言之，最短的時候也得五分鍾一趟，現在公交車非常的方便，上班還是坐公交車比較方便
⑺ 公交車大概多長時間有一班車
公交車車次要看線路。
熱門線路的話五分鍾或者十分鍾就一班，要是跑郊區偏遠地區的，有的半個小時才一班。
⑻ 廈門的brt公交，每隔幾分鍾發一班車，等它會不會等很久
廈門的brt快速公交車高峰期3,4分鍾就一班發車，平峰期十分鍾一班發車。
⑼ 北京公交740路幾分鍾一趟
發車間隔最小的線路：345快 （高峰時1分鍾三輛）300路（高峰時期1分鍾1輛） 302路（高峰時期2分鍾1輛）特11（高峰時期5分鍾1輛） 322路（高峰時期1分鍾1輛）
配車最多的線路：345快 （巔峰時達175部，現在換三軸之後也大於100輛）
線路最長：880快(德勝門——涿鹿軒轅路）全程160公里
票價最高：880快(德勝門——涿鹿軒轅路）全程35元。