A. 廈門地鐵總共有幾條線路
截至2021年6月，已開通運營的地鐵有兩條線路，分別是1號線、2號線。
1、廈門地鐵1號線
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座。
2、廈門地鐵2號線
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、篔簹湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
截至2021年4月，廈門地鐵2號線全長41.64千米，採用全地下敷設方式，全線共設地下車站32座（其中2座暫緩開通）。
廈門軌道2號線正式通車運營
2019年12月25日上午，隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站，廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路，廈門正式進入雙鐵時代！
廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。
地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間，為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。
以上內容參考網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵
B. 廈門地鐵一號線去島外跨海在哪座橋上,廈門地鐵一號線跨海段能騎自行車嗎
廈門地鐵1號線跨海段在海堤路上，這座橋是可以通行地鐵，也可以通行小車，自行車和電動車。三種交通加上步行都可以通過這座橋。
C. 廈門地鐵3號線過海段項目有何奇特之處
8月20日7點18分，伴隨最後一塊刀盤被一分為二，埋深達海平面下60米、目前國內最深過海地鐵隧道——廈門地鐵3號線過海段海底洞內盾構機第一次棄殼解體拆除順利完成，創造了30天完成「洞內盾構機棄殼解體」奇跡。
項目副經理表示，拆機前，對吊點的布設、吊點焊接質量、管路拆除保護、隔板的割除、工作平台的搭設等都進行了詳細的交底；動火作業前，要求將消防設施准備到位，方可施工；動火中，認真做好對洞內氣體的實時檢測，以確保安全。城軌公司掘進設備技術中心技術部副部長黃崗介紹說，由於『海底洞內盾構機棄殼解體』是國內的第一次，盾構隊員工大都沒有這方面的經驗，對復雜的部件拆除交底，中心副總工程師趙軍軍要反復交接幾遍，確定大家都弄懂了才離開。
D. 廈門北地鐵到高崎有經過海底隧道嗎
R3線屬廈漳城際鐵路環線中的南環線，北起漳州市南靖縣靖城鎮、向南經漳州高新區、薌城區、龍文區、龍海、浮宮、漳州開發區後下穿廈門灣海域進入廈門島內，廈門島內起點為廈門火車站，另外一站便是廈門大學。全長約88.525千米，其中廈門轄區約7.41千米，漳州轄區約81.115千米，橋隧比重約為84%。全線共設車站23個。投資估算約為251億元，施工總工期5年。
R3站23個站點曝光，經過你家嗎？
南靖靖城至漳州北站段長18.42千米，速度目標值160km/h；漳州至廈門城際鐵路段長70.105千米，速度目標值為120 km/h，建成後在一個小時內即可從漳州主城區到達廈門島內。
R3線主要考慮採用CRH6型動車組，共有8輛編組。城際鐵車運營時間6：00-23：00，全日運營時間為17小時。大站停列車全線運行時間約40分鍾，站站停列車全線運行時間約1個半小時。
11月25日R3線建設公眾參與座談會
這些年
廈門漳州一直有個熱門話題備受關注
那就是 「廈漳海底隧道」什麼時候開建
那到底能不能建？
會不會建？
什麼時候建？
一直像一個撲朔迷離的懸案，
這幾年各方輿論也是沸沸揚揚
R3線跨海隧道方案
廈漳海底隧道確以軌道方式接入廈門島
廈漳海底隧道長6公里，雙向4車道。
有路過的群眾拍到施工的場景
隨著時間的推移
關於廈漳海底隧道、R3線的真相
也慢慢的浮出了水面
讓我們共同期待
一條造福廈漳人民的輕軌快點到來
E. 廈門地鐵看海是哪個站
那個是地鐵2號線 五緣灣站 集美學村站也可以看海 經過廈門大橋
F. 廈門地鐵3號線過海段項目創國內什麼新紀錄
8月20日7點18分，伴隨最後一塊刀盤被一分為二，埋深達海平面下60米、目前國內最深過海地鐵隧道——廈門地鐵3號線過海段海底洞內盾構機第一次棄殼解體拆除順利完成，創造了30天完成「洞內盾構機棄殼解體」奇跡。
自7月13日將過海段右線泥水盾構率先掘至工法交接點，並以在海平面下60餘米的海域作業，承受高達5.38個標准大氣壓條件下的非飽和氣壓換刀，創造了過海泥水盾構掘進施工國內最新紀錄後，再創國內「海底洞內盾構機棄殼解體」新紀錄。
項目副經理表示，拆機前，對吊點的布設、吊點焊接質量、管路拆除保護、隔板的割除、工作平台的搭設等都進行了詳細的交底；動火作業前，要求將消防設施准備到位，方可施工；動火中，認真做好對洞內氣體的實時檢測，以確保安全。城軌公司掘進設備技術中心技術部副部長黃崗介紹說，由於『海底洞內盾構機棄殼解體』是國內的第一次，盾構隊員工大都沒有這方面的經驗，對復雜的部件拆除交底，中心副總工程師趙軍軍要反復交接幾遍，確定大家都弄懂了才離開。
G. 廈門郵輪中心站是地鐵哪一站
地鐵2號線 郵輪中心站
H. 廈門地鐵1號線所有站點
廈門地鐵1號線包含以下站點：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站（原城市廣場站）、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站（原杏錦路站）、杏錦路站（原董任站）、官任站（原集美中心站）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、岩內站。
(8)廈門哪個地鐵站是經過海上的擴展閱讀：
廈門地鐵1號線（Xiamen Metro Line 1）是廈門地鐵第一條開通運營的線路，於2017年12月31日開始試運營，其代表色是橙色。
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座；採用6節編組B型列車。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。
I. 可欣賞絕美海景，每天吸引10萬人乘坐的國內首條海上地鐵在哪裡
隨著時代的迅速發展，人們的出行方式發生了很大的變化，從早前的馬車到自行車到公交，再到如今的地鐵，不斷改善人們的生活體驗。現如今，人們對於地鐵的看法也發生了翻天地覆的變化，地鐵不只是快節奏生活的衍生物，從某種角度來看，地鐵更代表著一座城市的經濟水平。在網路發展如此迅速的今天，有些地鐵更成了打卡拍照的“網紅”地點。