㈠ 列車.車次前面的字母代表什麼意思
G 高鐵
C 城際高速
D 動車組
Z 直達特快
T 特快
K快速
Y 旅遊列車
L 臨客
X 行包列車（不辦理客運業務）
N 管內快速（現在已被K+4位數的車次取代）
A 按需臨客（現在已被L+4位數的車次取代）
(1)廈門00開頭車票什麼意思擴展閱讀
新版車票
1.最左上角的紅色字體為票號，表明對於某台售票窗口或終端連續售票的編號，由字母和6位數字組成。有時字母前方還有數字，一般表示售票窗口編號。這個是一票一號，出現票號相同的幾率幾乎為零。
2. 始發站和終到站：行程400公里以內為魏碑體，400公里以上為黑體
3.票價後面的車型部分。新票有變化，省略了很多，比如舊版票的「硬座普快」新版票直接為「硬座」。
4.最後重點說下最後一行的數字，新版車票21位數字，取消了以前車票的隨機碼和里程數。知道了這些數字的意義很容易判斷票的真假。
數字意義分別為：
前5位是發售車站代碼
在本頁底部給出的網址可以查詢車站代碼；記住你常坐的售票車站的代碼很重要。
6，7位為售票方式碼，具體內容為：
00 - 09 車站發售；
10 - 19 預約預訂；
20 - 29 代售；
30 - 39 自動售票；
40 - 49 備用；
90 - 98 管理；
99 技術維護。
8 – 10位為售票窗口碼（非第**售票窗口），售票窗口碼編碼范圍001 - 255。
㈡ 火車票上的編號是什麼意思
火車票上的編號意思如下：
1、第一段前6位是車站代碼，7－10位是窗口代碼，11－14位是售票日期。
2、第二段（即15－21位）是車票號碼，應該和左上角的紅色數碼一樣，第三段的最後四位是里程數，其他的應該是加密校驗碼。
3、火車票面上包含多樣信息，包括車型，時間，座位號等。
4、火車票上各種數據的含義 ，前面是車站和窗口代碼後面是發售日期代碼，票號，前面是防偽代碼最後四位里程。
5、火車票票面上包含多種信息，包括乘車區間，車次，開點，座位號，座位等級，票價，發售車站等信息。
(2)廈門00開頭車票什麼意思擴展閱讀：
注意事項：
不符合乘車條件的處理：
有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，還必須加收應補票價50%的票款：
1．無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。
2．持用偽造塗改的車票乘車時，除按無票處理外並送交公安部門處理。
3．持站台票上車並在開車20分鍾後仍不聲明時，按無票處理。
4．持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區間的票價差額。
5．旅客持半價票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票與半價票的差額。
參考資料來源：網路-火車票
㈢ 火車票00點代表什麼時間
共有三組。第一組前五位代表火車站編碼，第六位是代表在什麼地方買的（0和1代表車站，2代表預售點），七到十表示窗口，最後四位表示時間，中午以前是當天，下午和晚上表示第二天。第二組是車票編號，與左上角的編號相一致。第三組開始到倒數第四位以前是防偽編碼，最後四位表示你所坐的長度。
㈣ 火車票車次前面的字母代表什麼意思
Z—直達特快列車
T—特快列車
K—快速列車
N—管內快速列車（和K一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
L、A—臨時旅客列車
Y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
詳細如下:
具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號
每列列車車次的意義:
Z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.
T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25T車底,也有部分特快列車採用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車.
K開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在K系列的列車都是跨局運營的列車.
N開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母N是"內"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,只在鐵路局內部運營.車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.
四位數的車也有車次區分
1開頭的四位數車次列車:跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車一般經停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似,空調列車較多.這類列車運營距離一般都很長,而經停車站較多.所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.
2開頭的四位數車次列車:跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多,但空調列車的數量明顯減少.這類列車運營的距離一般屬於中等,經停的車站也較多,速度一般也不會太快.屬於面向中途旅行的普快列車.
3開頭的四位數車次列車到目前為止還沒有.
4和5開頭的四位數車次列車:管內普通快速列車,簡稱普快,曾經簡稱快客,但這個簡稱現在已經不用了.這樣的列車經停一些主要車站,同時也經停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調車,而空調車多是一些長途列車套跑的.這類列車運營的里程一般不長,一般屬於短途列車.車次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.
6/7/8/9開頭的四位數車次列車:普通旅客列車,簡稱普客,曾經有直通(跨鐵路局運營)的普客列車,但是現在已經沒有了.這樣的列車一般經停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠,但是也明顯多於普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒有空調車.這類列車運營里程一般不長,一般屬於短途多站的列車.因為這類列車現在已經全部是管內運營的,所以車次編制也是按照鐵路局來編制的,在這里我就不詳細說明了,如果有想知道的朋友請和我聯系(QQ_249396).因為這類列車的經停車站很密,所以大多都作為通勤來用,少有旅行的朋友乘坐此類列車.
L開頭的列車:臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是"臨"字漢語拼音的簡寫.這類列車只在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當於快速,大多的相當於普快,也有的相當於普客.車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專用車底.L系列列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.
A開頭的列車:按需臨時旅客列車,好象沒什麼簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拼音的簡寫.這類列車比L系列的地位更低,但是大多特徵與L系列的相似.同樣A系列的列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的.
車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行,反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如T11次是從北京開往沈陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.另外還有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運行沈陽北到成都區間內的,從沈陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為K385次.從成都向沈陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經停天津後改下行,所以車次為K387次.同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如沈陽北到天津區間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的.
如果是線路需要或者超車等原因需要待避,那麼通過許可權就是從上到下的順序(為了近日"轉正"的臨客除外,一般這樣的車的許可權相當於普快).
㈤ 火車票上的那個00車00號的00都代表什麼意思啊
摘要 您好，火車票上的那個00車00號的00都代表：前邊00是車廂號，後邊00是座位號
㈥ 買火車票（高鐵票），前面各種字母代表哪種車
1、C：城際動車組的「城」字漢語拼音聲母，讀作「城際」。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「城X次」。
2、G：高速動車組列車的「高」字漢語拼音聲母，讀作「高速」。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為G+4位數字，意為高速動車組，時速可達350公里。鐵路系統標准念法為「高X次」。
3、D：D開頭的一般動車組列車：「D」就是動車組的「動」字漢語拼音聲母，讀作「動車組」（不等於動車）。
4、Z：直達特快列車。簡稱直特，字母「Z」是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車。
5、K：快速旅客列車。簡稱快速，字母「K」是「快」字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，一般時速120公里。
6、N：簡稱管快，字母「N」是＂內＂字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些地級行政中心或重要的縣級行政中心及其他重要車站。
鐵路類型
鐵路類型不同則相應列車不同。陸鐵（陸面鐵路）、地鐵、空鐵（空鐵列車）、巴鐵；陸鐵分為重軌、輕軌。
1、陸鐵列車
陸面鐵路是鐵路的初始類型和一貫主流。後面有更多介紹。列車多樣。
2、地鐵列車
地鐵的列車，在地下運行，城市通用全球有大體一致的模型。
3、空鐵列車
空鐵列車是懸掛在空中軌道上的。空中軌道列車自1901年烏波塔爾線建設開始，距今已有110年的歷史，是一項成熟的技術。在日本、俄羅斯等國家，懸掛式軌道交通列車也已經運營多年，而且成為近年新建軌道交通項目的重要形式之一。
以上內容參考網路-列車
㈦ 廈門 k307次 10:00開 所表示的意思是
就是10點你所購買的K307車次的動車就開了。。。在這之前你要上車。。。
㈧ 買火車票（高鐵票），前面各種字母代表哪種車
G是高鐵
D是動車
T是特快列車
Z是直達快速列車
K是快速列車
C是城際列車
……
現在坐火車一般不需紙質車票了，刷身份證就可以進站乘車了
㈨ 火車票上面的開頭字母G，D，C，Z，T，K，各代表什麼
鐵路部門規定：C讀「城」、D讀「動車」、Z讀「直」，T讀「特」、K讀「快」（跨局快速），N讀內（管內快速）、L讀「臨」、Y讀「游」。其他不帶字母的車次：1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內短途普快列車，6001-7598為普客列車（慢車），7601-8998為通勤列車。
C：城際快速列車。D：動車組Z：直達特快列車K：跨局快速列車N：局管內快速列車L：臨時增加列車G：高速列車
沒有英文字母的是普通列車