⑴ 首都机场属于哪区
首都机场位置属于顺义区，行政区划归属朝阳。1950年，机场建设计划提出，选址在东郊的孙河地区。后因抗美援朝战争打响，工程被暂时搁置。
1954年，民航局选定原顺义县天竺村以北、二十里堡以东地区为机场场址。
1955年6月10日，机场建设项目正式开工。
1957年12月，机场竣工并通过国家验收。
1959年，顺义区境的首都机场地区划入朝阳区管辖。
1974年8月，机场的第二次大规模扩建正式动工，并被列为国家重点工程建设项目。
1995年10月，机场开始建设T2航站楼，并列入国家重点工程。
2004年3月，机场第三次大规模扩建工程顺利开工。
(1)北京机场在哪个区扩展阅读：
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4E级跑道、一条4F级跑道 ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到1亿100万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。2017年，北京首都国际机场旅客吞吐量9578.6万人次，同比增长1.5%；货邮吞吐量202.96万吨，同比增长4.4%；起降架次59.7万架次，同比下降1.5%；分别位居中国第1、第2、第1位。
⑵ 首都机场在属于哪个区
北京首都国际机场位于北京市顺义区。北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。
1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
(2)北京机场在哪个区扩展阅读
2016年，为了缓解运输资源紧张、保障航班“正点率”，北京首都国际机场启动建设第四跑道。第四跑道位于东跑道东侧，与现有的三条跑道平行，长3000米、宽约60米。第四跑道不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，计划2017年底完工，2018年投入使用。
第四跑道建成后，有望缓解三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
⑶ 北京首都机场属于哪一个区
北京首都国际机场位于北京市顺义区。位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
(3)北京机场在哪个区扩展阅读：
北京首都国际机场所在街道为首都机场街道，北京市朝阳区辖街道。为朝阳区境外辖地，距天安门广场24千米。
东隔机场跑道与顺义区塔河村、桃山村、龙山村相连，南与顺义区岗山村、楼台庄接壤，西临首都机场高速路与顺义区二十里堡、天竺村相邻，北与顺义区冯家营、卸甲营、哨马营毗连，面积12.5平方千米。辖4个社区，办事处驻首都机场宿舍区西平街2号。
网络-北京首都机场
⑷ 北京首都机场属于哪个区
北京首都机场，属于朝阳区
⑸ 首都机场在哪个区
首都机场在地理位置上属于北京顺义区。2008年之前首都机场归朝阳区管辖，08年之后归顺义管辖
⑹ 北京首都机场在什么区
北京首都机场在顺义区 见图
北京首都国际机场
地址：北京市顺义区机场西路
⑺ 北京首都国际机场具体地址是什么
北京首都国际机场位于北京市顺义区天竺镇机场西路。
1、市区东北方向，距离市中心（天安门）25公里，由朝阳区管辖。
2、首都国际机场是一块“飞地”：是一种比较特殊的人文地理现象，指的是一块土地属于一个行政区，但是却不和这个行政区相连，中间被别的行政区隔开，飞地的形成大都是历史遗留下来的。这就是机场建在顺义区，不归顺义区管辖，而是划到朝阳区的历史原因。
(7)北京机场在哪个区扩展阅读：
1、北京首都国际机场始建于1954年，这是新中国第一个民用机场，当机场选址定下来的时候，顺义县还没有划入北京市，当时还隶属于河北省。也就是说，当时北京首都机场是准备修建在河北境内的。1957年，为了方便管理，首都机场场区和进场公路从河北顺义划给北京市。
2、机场有高速公路、轨道交通、出租车、机场巴士、空港巴士、捷运系统、中转摆渡车等交通方式可以乘坐，方便乘客乘机下机。
⑻ 北京大兴机场属于哪个区
北京大兴机场属于大兴区管辖。北京大兴机场位于永定河北岸，地跨北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇，以及河北省廊坊市广阳区。所以按照具体的行政区划来看，主要还是由北京市大兴区管辖的。
北京大兴机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计；建设“三纵一横”4条跑道、建筑面积70万平方米航站楼等设施；本期用地面积27平方公里，其中北京15.6平方公里，河北11.4平方公里。
(8)北京机场在哪个区扩展阅读：
北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米；航站楼面积70万平方米，设104座登机廊桥；
地上地下一共5层，轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高铁、地铁、城铁等，其中包括京雄城际铁路和廊涿城际铁路；地上一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。
⑼ 首都机场在哪个区
楼上的路线都是瞎扯，3个小时也到不了机场
机场在顺义区，可以在六里桥打个车10块到北京西站南广场座机场大巴直接到机场，1个小时，16块，
⑽ 首都机场在北京的哪个区呢
首都机场在规划在北京市行政区朝阳区，位置是属于顺义区的。距离天安门广场25.35公里。它距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
(10)北京机场在哪个区扩展阅读：
1950年，机场建设计划提出，选址在东郊的孙河地区。后因抗美援朝战争打响，工程被暂时搁置。
1954年，民航局选定原顺义县天竺村以北、二十里堡以东地区为机场场址。
1955年6月10日，机场建设项目正式开工。
1957年12月，机场竣工并通过国家验收。
1958年3月2日，机场正式投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场，1926年；昆明巫家坝机场，1937年；重庆白市驿机场，1939年）。
机场建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于VIP乘客和包租的飞机。
1965年，机场进行了第一次扩建，将原2500米的跑道延长至3200米、增建了6个停机位。同年，中央政府也决定开放北京作为国际通航点。
到1965年底，机场已开通国内航线46条，有通航城市76个。
1965年3月1日，北京—成都—拉萨航线开通，通航的省会城市到达27个。
1972年4月29日，中国民用航空总局向国务院报送《关于修建首都机场国际候机楼的请示》。
1973年5月13日，国家批复同意《关于修建首都机场国际候机楼的请示》，并确定投资6600万元人民币。
1974年8月，机场的第二次大规模扩建正式动工，并被列为国家重点工程建设项目。
1980年1月1日，机场内面积为6万平方米的T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。
1982年1月，机场东跑道向南头延长600米的扩建工程和一号航管楼工程建成投入使用同时，扩建工程还修建了6万平米的新航站楼。楼内设置有中国民航首次采用的自动门、自动人行步道、自动扶梯以及行李系统、飞行动态显示牌、闭路电视等。
从1988年开始，T1航站区经历了前后七次改扩建，在这七次改扩建中，T1航站区改建了行李分拣大厅，扩建了主楼及引桥等，并将航站楼面积增至8万平方米，旅客吞吐量保障能力提高到800万人次。
1988年3月，随着中国民航体制的改革，当时的北京管理局分拆组建了中国民用航空华北地区管理局、中国国际航空公司、北京首都国际机场等三个单位。“首都机场”也正式更名为“北京首都国际机场”。
1992年，国家计委批复机场二号航站楼（又称“T2”）可行性报告。
1995年10月，机场开始建设T2航站楼，并列入国家重点工程。
1999年10月，北京首都国际机场股份公司正式成立。
1999年11月01日，机场T2航站楼正式投入使用。T2航站楼投入使用的同时，T1航站楼开始停用装修。
2000年1月，北京首都国际机场股份公司通过国际配售及在香港公开发售的方式发行新股，共募集资金约3.52亿美元。2月1日，股票在香港联交所正式挂牌交易。
2004年3月，机场第三次大规模扩建工程顺利开工。
2004年9月20日，机场整修完成的T1航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空航班。
2007年12月，机场扩建工程顺利通过国家验收。
2008年春，配合机场扩建工程（T3航站楼）完工，T1航站楼封闭改造，中国南方航空转往T2航站楼运营。
在T1航站楼改造完工后，海南航空集团（国内航线）旗下的海南航空、大新华航空、天津航空、金鹿航空（现为北京首都航空）取代中国南方航空成为T1航站楼的独家运营公司。
2005年1月29日，56年来中国大陆和台湾之间首次不中停香港的台商包机在机场降落。
2008年2月29日，位于T1和T2航站楼东边的T3航站楼和第三条跑道建成投入使用，能承载空中客车A380等新型超大型客机。 3月26日，有20家航空公司转至T3航站楼，转场后T3航站楼承担机场60%旅客吞吐量。
2019年1月，民航局印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》。
配置方案和协调方案规划了北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能，将在现有基础上，缓解“拥堵”，提质增效，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。
朝阳区，隶属于北京市。位于北京市的东部，西与东城区、丰台区、海淀区相毗邻，北连昌平区、顺义区，东与通州区接壤，南与大兴区相邻，幅员面积470.8平方千米，平均海拔34米，是北京市中心城区中面积最大的一个区。
2018年，朝阳区下辖24个街道、19个地区，常住人口360.5万人，实现地区生产总值（GDP）6093.5亿元。
其中，第一产业增加值2.1亿元，第二产业增加值404.2亿元，第三产业增加值5687.2 亿元，三次产业结构为0.03：6.63：93.34，按年平均常住人口计算，全区人均GDP达到16.5945万元。
顺义区地势北高南低，东北边界屏障燕山，境内平原为河流洪水携带沉积物质造成，表面堆积物主要是砂、亚砂土，面积占95.7%。北部山地最高点海拔为637米，境内最低点海拔为24米，平均海拔35米。
参考资料：网络——朝阳区
网络——顺义区
网络——北京首都国际机场