⑴ 北京国际航班在哪个航站楼啊
北京国际航班在2号航站楼（T2航站楼）和3号航站楼（T3航站楼）。
2号航站楼：
2号航站楼的航空公司：荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)、马来西亚航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(乌兰巴托)、美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)、菲律宾航空公司(马尼拉)等。
3号航站楼：
三号航站楼的航空公司：澳洲航空公司(悉尼)、卡塔尔航空公司(多哈)、英国航空公司(伦敦希思罗机场)、以色列航空公司(特拉维夫)等。
国际航线:安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋等。
(1)海航北京哪个航站楼扩展阅读：
北京首都国际机场航站楼，分为一号航站楼跟二号航站楼和三号航站楼。其中二号航站楼和三号航站楼都有国际航班。
1号航站楼是海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空，天津航空）。
2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
⑵ 海航航空停在北京几号航站楼
海航航空在北京首都机场T1航站楼。1号航站楼于1980年01月01日启用，有十个登机口，规模相对较小。直到1999年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年09月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用(两公司的国际航班仍在2号航站楼)。2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年06月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、天津航空)。
1959年06月20日我国发行一套《首都机场》特种邮票，画面为一号航站楼及飞机。
⑶ 北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内,哪个是国外
北京机场t1航站楼为海南航空集团国内航班的专用航站楼，是国内出发。北京首都机场T2和T3航站楼既有国内航班也有国际航班。
1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；
2号航站楼为中国东方航空公司、上海航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务；
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
(3)海航北京哪个航站楼扩展阅读：
2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运及自助登机服务。
自助登机服务就是实现旅客持着登机牌通过闸门登机的自助登机体验，机场T3C楼国内出发部，如C02、C03、C05、C07、C08等登机口的自助登机设备已经安装，并且调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还同时兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码，便可自行完成通道验票，实现登机。根据实际测试，单个登机口双通道旅客登机速度可达24人/分钟，有效缩短了航班保障时间。
自助登机系统在发现前、后两名旅客间隔过近或者旅客在登机通道停留时间超时等特殊情况后，自助登机通道在发出报警的同时，自助登机控制系统终端会自动弹出提示框，显示发生登机异常情况的旅客姓名、登机号、座位号、异常原因及自助登机通道号信息。
自助登机服务的实施有效缓解了登机服务人员的现场压力，使工作人员能有更加充足的时间和精力关注需要帮助的旅客。
⑷ 海南航空一般降落在首都的哪个航站楼
你好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员
自2008年6月27日早6时起，海航集团旗下：海南航空股份有限公司（HU）、大新华航空有限公司(CN)、金鹿航空有限公司（JD）、大新华快运航空有限公司（GS）的国内航班（含“京沪空中快线”）全部转往首都机场1号航站楼运营，国际及港澳台航班继续在2号航站楼运营。
请您核对航班信息，确认所乘航班的出发航站楼。如有疑问，可通过以下途径查询：拨打海南航空24小时服务热线950718；登陆海航网站www.hnair.com；拨打首都机场24小时问讯电话010-64541100；登陆首都机场网站www.bcia.com.cn。
海航集团将在1号
⑸ 北京各航空公司分别在几号航站楼
首都机场各航空公司、航站楼对照：
1、T1航站楼对照表：
(5)海航北京哪个航站楼扩展阅读
建设规划
2016年，为了缓解运输资源紧张、保障航班“正点率”，北京首都国际机场启动建设第四跑道。第四跑道位于东跑道东侧，与现有的三条跑道平行，长3000米、宽约60米。
第四跑道不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，计划2017年底完工，2018年投入使用。第四跑道建成后，有望缓解三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间，预计第四跑道或将带来年吞吐量800万人次的运力提升。
由于首都机场航班时刻饱和，限制了新进入者的扩张，由于首都机场航班时刻饱和，为缓解首都机场的客流量压力，北京决定修建新机场。新机场位于北京市大兴区，主要建设4条跑道、70万平方米航站楼，计划2019年建成并投入运营。
新机场建设完成后，京津冀地区也将形成首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场协同作业的新格局。
⑹ 北京的海南航空在哪个航站楼
海南航空的国内航班在1号航站楼，国际航班在2号航站楼。
⑺ 请问海航在哪个航站楼
LZ您好，海航上海和北京所属航站楼分布情况如下：
上海浦东机场：海航 1号航站楼
上海虹桥机场：海航 2号航站楼
北京首都机场：
海航(国内航班) 1号航站楼
海航(国际航班) 2号航站楼
⑻ 国航和海航分别在北京第几航站楼
国航: T3 航站楼。
海航：T1 航站楼。
首都机场在三座航站楼间建设了专门的连接道路，为旅客和车辆提供楼间中转服务，十分方便，不用担心！
附图： T3 航站楼
⑼ 海航在首都机场哪个航站楼候机
海航首都机场包括下属航空，国内航班T1号航站楼，国际T2号航站楼.
⑽ 海南航空在首都机场是哪个航站楼
海航和南航承包了首都机场T1航站楼
东航和一些小国家的的飞机承包了首都机场T2航站楼
国航自己在T3航站楼