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什么是北京的基本情况

发布时间: 2023-09-15 06:37:00

A. 北京故宫的历史背景和基本现状结构简介

1、名称考义
故宫又称紫禁城。中国古代讲究“天人合一”的规划理念,用天上的星辰与都城规划相对应,以突出政权的合法性和皇权的至高性。天念轮帝居住在紫微宫,而人间皇帝自诩为受命于天的“天子”,其居所应象征紫微宫以与天帝对应,《后汉书》载“天有紫微宫,是上帝之所居也。王者立宫,象而为之”。
2、营建原则
故宫严格地按《周礼·考工记》中“前朝后市,左祖右社”的帝都营建原则建造。整个故宫,在建筑布置上,用形体变化、高低起伏的手法,组合成一个整体。
3、建造过程
北京本来是燕王朱棣的封地。靖难之役以后,永乐元年(1403年),礼部尚书李至刚等奏称,燕京北平是皇帝“龙兴之地”,应当效仿明太祖对凤阳的做法,立为陪都。明成祖于是大力擢升燕京北平府的地位,以北平为北京,改北平府为顺天府,称为“行在”。
4、明朝时期
故宫建成后,明清宫廷五百多年的历史,包含了帝后活动,等级制度、权力斗争、宗教祭祀等。永乐十八年(1420年),北京宫行粗殿竣工。次年发生大火,前三殿被焚毁。

(1)什么是北京的基本情况扩展阅读:
故宫的建筑布局:
整体格局
故宫位于北京城中心。布局依据《周礼·考工记》中所载:“左祖、右社、面朝、后市”的原则,建筑在北京城南北长八公里的中轴线上,南北取直,左右对称。如今故宫左前档高镇面的劳动人民文化宫,明清是皇帝祭祀祖宗的太庙;右前面的中山公园是皇帝祭祀土神和谷神的社稷坛;前面有朝臣办事的处所;后面有人们进行交易的市场 。
外朝分布
外朝是皇帝处理政事的地方,主要有三大殿:太和殿、中和殿、保和殿。其中太和殿最为高大、辉煌,它宽60.1米,深33.33米,高35.05米。皇帝登基、大婚、册封、命将、出征等都要在这里举行盛大仪式,其时数千人“三呼万岁”,数百种礼器钟鼓齐鸣,极尽皇家气派。
故宫内廷
故宫建筑的后半部叫内廷,内廷宫殿的大门——乾清门,左右有琉璃照壁,门里是后三宫。内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫为中心,东西两翼有东六宫和西六宫,是皇帝处理日常政务之处也是皇帝与后妃居住生活的地方。
参考资料来源:搜狗网络-故宫
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B. 简要描述北京人的生活环境是怎样的

北京人生存的地区有大片森林和水域,气候温暖湿润。这里常有动物出没,如梅花鹿,野马等,也有丰美的水草。北京人用石块、兽骨和鹿角等制作各类工具。他们制作石器的技术比较成熟,采用不同的打制方法,制作成不同类型的工具。如尖状器、刮削器、石锤和石砧等。

使用这种打制石器的时代,叫做旧石器时代,北京人使用这些工具猎取动物,采集植物果实。他们结成群体生活在一起,共同进行获取食物的劳动,他们用火烤着东西吃,晚上睡火边,这样可以取暖,还可以赶走野兽,因为野兽怕火。

周口店一带,深林茂密,野草丛生,猛兽出没,北京人用锤击、砸击的方法,将石块敲打成粗糙的石器,出土的有砍斫器、刮削器、雕刻器等,把树枝砍成木棒,凭着极原始的工具同大自然进行艰苦的斗争。

只靠单个人的力量,无法生活下去,因此,他们往往几十个人在一起,共同劳动,共同分享劳动果实,过着群居生活,形成了早期的原始社会。

(2)什么是北京的基本情况扩展阅读

古人类学家根据北京猿人遗址出土的北京猿人骨骼化石,按解剖学原理并参照猿类解剖学知识,不仅复原了北京猿人头骨,而且得出北京人的体态特征。

1、头骨

北京猿人头骨的特征是前额低平,不像现代人那样凸起,眼眶上缘有两个互相连接的粗大眉骨,像房檐一样遮盖着两眼,脑壳很厚,大约比现代人要厚一倍。现代人的头盖是上部膨大,下部窄小。而北京人的头骨恰恰相反,它是靠下部膨大,上部收缩,形成馒头状。

2、脑子

北京猿人的脑子大约只等于现代人平均数的80%。北京猿人的嘴巴特别向前伸。北京猿人还有宽的鼻骨和高的颧骨,颧骨又是朝前的,表明他们有宽的鼻子和低而扁平的面孔。

北京猿人的脑颅比现代人小。古人类学家根据北京猿人头盖骨推算出北京猿人的脑量:其中一个生活在23万年前的男猿人脑量大约是1140毫升。

生活在大约40万年前的头盖骨共发现5个,其中两个男人的脑量分别是1225毫升和1015毫升,一个女的脑量1015毫升,一个不能判定性别猿人的脑量是1030毫升,另有一个小孩。由此推断,大约生活在40万年前的北京猿人平均脑量为1088毫升,而现代人脑子的体积平均约为1350毫升。

3、牙齿

北京猿人的牙齿比现代人的牙齿粗壮得多,齿面的构造也比较复杂,但和猿类相比,又显得弱小和简单。

4、肢骨

北京猿人的肢骨,相对地说比头部进步,基本上已经具有现代人的形状了。大腿骨在大小、形状、比例和肌肉附着的地方都和现代人相似,但又有若干原始性质。现代人大腿骨中部前后直径大于左右直径。

而北京猿人大腿骨中部则是左右直径大于前后直径。北京猿人上臂骨也具有现代人形状,只是骨壁比较厚,髓腔较小。由于劳动,北京猿人上臂和手的灵活程度已相差不远,已经能够自由运用两手进行劳动,动作基本和现代人相似。

C. 生活在北京是一种什么感觉

以一般人的感觉来看,如下:

【一】城市大、人口多:

北京作为中国首都、第二大城市,东西160公里长,南北176公里长,有常住人口2000多万,相当于甘肃全省的人口数量。所以你会觉得在北京哪里都是人气,干什么都要排队;上下班通勤距离2、30公里很正常,而这个距离在地方上往往跨市、跨县了,在 北京你对空间、距离的感觉会变得麻木。

【二】机会多、竞争大

北京拥有众多的世界500强企业及各类高 科技 、创新企业,工作机会很多,但同时也人才济济。上下班途中,无数清华、北大等高校毕业生和你一起同乘一趟地铁; 职场中,你会觉得人外有人、天外有天。就业环境相对公平。

【三】开销大、成本高

北京住房、生活成本较高, 养家糊口压力还是很大的 ,很多人一家多口挤在几十平的老破小中, 幸福感较低。

【四】苦寒地、环境劣

北京属于我国北方温带季风气候边缘区,总体上属于一个 较为苦寒之地 ,冬天风沙大、环境较为荒凉干燥,不如南方地区的绿树葱葱、温暖湿润。冬天晚上8点后,路上行人寥落稀疏,也不如南方冬天夜生活的繁华。

我不是北京“土着人”。但我也长期生活在北京。再说明白点,我是退休后到北京生活的。我们的“主业”是做家务,看孩子。也可以叫我们“老北漂”。所配四幅照片,是我拍的“北京小剪影”,希望读者能喜欢。

所以,我不生产,不劳动,我感觉不到北京的压力;

所以,我买菜做饭接送孩子,我感觉不到北京的节奏;

所以,我不当家,不掏自己的钱,只是花孩子们的钱,我感觉不到北京的物价有多高;

所以,我退休了,就等于是彻底失业了。我不想再就业,感觉不到北京的竞争。

我感觉的是,文化好,有公立博物馆,有私立博物馆,有文庙,有太庙,有历代帝王庙。

我感觉的是,教育好,有北,清,人,师。有特别好的中小学校。所有的孩子都在参加各类校外培训班。

我感觉的是,风景好,有故宫北海颐和园。有各种各样的着名和非着名的大小公园,你永远也逛不遍。

我感觉的是, 美食 好,全国八大菜系,各大小名吃,都可以在北京的街边碰到。就是小吃,尝一尝,也尝不完。

我感觉的是,安全好,什么时候出门,你就是三更半夜,都没有安全问题。

我感觉的是,交通好,地铁四通八达,公交无缝可至,票价便宜,出门,交通花费少,不打怵。

我感觉的是,人情好,邻里大多认识,来往比较多,特别是孩子们之间,甚至是幼儿园的同学,也经常互贺生日。

我感觉的是,防控好。北京再次出现“新发地疫情”后,实行分区防控,精准防控,一步到位。说什么时候“清零”,就什么时候真的“清零”。比火山地震还要难以捉摸的疫情,说控制,就控制住了。太神奇了!

所以,我在北京得出的结论是,北京,你早!北京,你好!你真的是“一好百好”!

我不知道原生北京人生活得怎么样,然而北漂一族深有体会。

我居住在南六环边上,高昂的房租都压得人喘不过气来。下班后的孤独同样在一点点儿侵蚀着人的内心,北京的繁华与内心的凄凉形成了鲜明的对比。内心的自卑和低廉的收入,使我不敢参加社交。

生活在北京很没有安全感,心永远在漂泊。

一家永远让员工吃亏公司真有人愿意待吗?

打工就是为了挣钱,有钱挣的地方就有人待,挣多挣少又是另一个问题。

若是老板许诺原始股份,或年底分红,还是有人愿意干的。

生活在北京的人,如果原本生活在北京的人,第一,除了高收入,如果能在北京达到生活条件一般就能过得去,假如属于最底层那就困难。如果第二,如果是后来打拼留在北京生活,不买房还可以,另买房,即便高收入好耶不容易,如果再低收入…那会更困难!只能在北京工作,其他消费低的城市安家。总而言之……北京消费高,低收入达不到

生活在北京是一种什么样的感觉,谈谈感受。

1 初次来到北京,首先体会到的,不是他的车水马龙,各种文物古迹,各种商业街,而是他的快节奏。很多人都有这样的感觉。走在路上,大家都是低着头急匆匆赶路,不是在上班就是在做生意。早上无论多早坐地铁公交,还有比你更早的。晚上加班回来,地铁公交车上还有很多人。北京的生活节奏很快,确切说,是工作节奏很快。曾经在冬天查感染新冠人的足迹,成都的足迹是去了商场又去茶馆再去麻将馆,北京的足迹是下完班去培训又开滴滴,生活轨迹完全不同。所以很多人感到不适应,心情也一直处于紧张状态。地铁上很少有人交流,因为都比较累,在地铁上闭目养神的人很多。工作上繁忙,回到家又要处理家庭事务。周末同样闲不下来,要带孩子上各种补习班,麦当劳肯德基周末消费主力是家长和孩子,因为吃完饭,又要赶赴另一个补习班。或者周末仍然有许多人在加班,为了任务的完成。这也大概是北京生活的基本写照。

侧面也反映了,北京更注重你的工作实际,不大会关心你的 社会 关系,相对来说公平,毕竟是知识资本决定的工作成绩。工作需要你做出实实在在的东西,例如设计电路板设计程序设计结构等等。

2 在北京生活除了快节奏,剩下的时间其实并不多,恰恰只有节假日期间,但是节假日北京全国各地的人都会涌入。我的一个朋友清明假期打算去颐和园,路上花了5个小时来回,去了之后找了很久没有找到停车位,还遇到因为停车位吵架的,所以就开回来了。曾经还有一位朋友,在五一的时候,开车上到四环,就堵死了,很害怕出不来,开了1个多小时到下一路口,返回家里。在北京生活,节假日能够去的地方很多,可能够到的地方很少。所以,很多人选择了去外地旅行,去外面同样人多。[捂脸]

3 北京可去玩的地方确实不少,故宫,颐和园,植物园香山,十三陵,八达岭长城,圆明园,天坛,野生动物园,南海子公园,黑龙潭,桃源仙谷,雁栖湖,密云水库,十里画廊,十渡等等,如果挑一个人少的时候,带孩子去,仍然是不错的选择。

4 北京的人文建设相对不错。出租车司机不会忽悠你,多收你钱或者绕远路,而好多其他城市就不一定了。你向他们问路,他们会认真给你指导,其他的城市,会选择不理睬你,你买了东西他们才会告你。走在路上不小心碰到你,他们会说对不起。你帮助了他们,他们会说谢谢。在地铁扶梯,人们会自动留出左边道,在等地铁,人们会自觉在两边排队,等公交,会自动在公交地点排队。

5 北京的城市建设规范,城市环境干净,人们已经不会随便扔东西,公路及两旁都很干净整洁。北京的建筑大部分都很有特色,既有古典的也有现代的,风格鲜明。

6 北京一年四季的气候鲜明,夏天三伏天也会比较热,冬天三九天会比较冷。但是夏天的热也比不上南方的热,南方武汉苏州上海成都,热是蒸桑拿的热,没有一丝丝凉风,北京至少晚上会有缕缕凉风,吹着很舒服。冬天会有几场雪,这也是南方看不到的。

7 北京的天气在经过14 15年雾霾之后,已经连续几年全年的空气质量指数达到优良的天数200多天,2020年达到了276天。空气质量得到明显改善。

8 北京处于内蒙的南部,由于北方植树造林,种植大量沙蒿,引起大部分人鼻子不适,甚至有敏感性鼻炎,大部分人开始吃抗过敏性的药物,带口罩防护鼻子免受刺激。

9 北京的天气仍然偏干燥,虽然不属于中国的最北方,但相比较中原和南方,天气长期处于干燥状态,湿度只有30%左右,这也是南方人来到北京不适应的地方。导致鼻子难受出血。很多家庭常备加湿器,车里有小型加湿器。

10 北京各个机构的办事效率很高,例如要迁移户口,身份证重新办理,办护照签证都是很快的。北京更注重效率,不会像有些城市卡拿要。

11 北京的医疗水平在全国首屈一指。曾经一个朋友的孩子出生食管狭窄,跑了地方多家医院都不敢做手术,但是在北京儿童医院属于微创手术,但是排队却排到半年之后。着名的医院就不一一列举了。

老乔觉得酸甜苦辣咸,唯独没有舒服二字。

生活在北京,如果是北京人肯定很舒服,如果是“北漂”那就太难了。



咱们今天一起聊一下北漂心酸!

一.高额的房租

北漂里流传着一句话,“用自己的汗给别人养房子,汗流光了房子还是人家的”。这就是租房的悲哀,但也没办法,来北京都是怀揣梦想的,唯有努力。

除了高额的月租,北京租房子需要押一付三,再加一个月的中介费,就是一次性付5个月的钱,现在5环边上靠着的地铁近一点的都要4000一个月,一次性就20000,天呀,你说有没有压力,每个月省吃俭用,就怕房东来电话…



二.痛苦的交通

1.挤公交

在这里不得不说一下,北京公交车是真的方便,早晚高峰期还有专用的公交车道,但挤公交是需要技术的,或者干脆就是脸皮厚在门上挂着,反正每天挤公交都是一场战斗。
2.挤地铁

地铁在北京是最受欢迎的,路上时间有保证,但住的远一次消费13元左右,但是大家都来坐地铁,一般排队就需要一个小时,最主要的是能挤上也挤成了一张“照片”(就是人挨着人,嘴里是前面人的头发,后背是后面人的胸)。


3.自驾车

自驾车上班,人比较舒服,不用在拥挤的人群中站立,但开车时间没有保证,走的太早就要提前两小时以上,到单位还要在车库待一个小时。如果不起来早,那就只能交罚款。堵车堵到你怀疑人生,朋友常常聊起一个故事,“就是接了个电话,聊了一个小时,发现自己还在五环,不是五环太大,而是堵着没走。”太难了…… 三.永远加不完的班

梦里总想着有花不完的钱,但现实里永远有加不完的班。

加班,在其他城市大家都高兴,毕竟可以额外多赚钱。但在北京加班确有些痛苦,因为加一两个小时班,却要付出4个小时的时间,每天上班8小时,但实际出来要15个小时,哪还有精力去加班!有的时候回家还要熬夜,长时间恶意循环确实吃不消。

朋友常常开玩笑说,在北京上班的人头发掉的早,头发白的早,身体垮的早……


【结语】

每天都有无数人涌入这座飞快旋转的城市,带着他们的宏伟蓝图和梦想。

每天也有无数人心灰意冷的离开这座冷漠的城市,却留下了他们的眼泪和故事。

致敬每一位北漂的朋友,感谢你们为城市建设付出的每一份力,祝福你们梦想成真。

欢迎大家一起来聊一聊自己的北漂生活?


我觉得在北京生活挺好的,我很喜欢这个城市,一个充满活力的城市,每个人在这里都能找到自己人生的方向。

我毕业了以后就来到了北京发展,因为我姐姐在北京安家了,有一个亲人在他乡心里有个依靠。当时我和老公拿三十万和他从德国回来的一个同学合开了一个上下楼两百平米的餐馆。因为种种的原因吧,餐馆开了三年就转让了,也挣钱了但不多,两个人一分也没有多少了,我现在想想当时还不如拿那个钱投资两套房子,有两套房子在手是什么感觉。转让以后我就找工作上班了,一个月几千块钱,很多年没有上班了,感觉特别好,也认识了很多的朋友,我的日子渐渐丰富起来了,跟同事聚餐一同出游,逛街喝茶爬山。我老公还是做买卖,他是南方人,骨子里就是不愿意打工。

一晃十年过去了,车也有了,在远郊买了一套两居室自己住,已经装修好了,又力所能及的投资了一套小房子。我还在这个公司上班,已经是老员工了,有带薪休假有工龄工资,打算就上到退休不再换工作了。我老公疫情期间把买卖关了回老家照顾老人到现在还没来,他目前没有了收入所有的花销都是之前攒下来的。下个月他就会回来,先找个工作有收入过渡一下再做别的打算。我们在北京生活水平属于一般的,贷款还有一年半就还完了,也就轻松一点了。

所以说,北京这个城市充满了工作的机会,就看你自己如何去做了,有人不怕辛苦上班也远,为了梦想努力奋斗。有的人天天找工作,日日不上班,对公司各种的嫌弃,这样的人估计是没有什么出路的。有一句话说:你的付出和得到是成正比的,没有付出就没有收获,奋斗的脚步永远在路上而不是在家里。

北京是首都,是中国政治,经济,文化, 科技 的核心,也是财富的聚集地。

这是聚集着各行各业的总部,各行各业的精英人才,各行各业的有钱大佬。

如果你足够优秀,你就到北京去吧,这里有你足够的施展拳脚,发展壮大的空间。如果你不够优秀,你就不要在北京呆吧!你不要埋怨这里人多,你不要埋怨这里拥挤,你不要埋怨那里的钱难挣……

那里有足够多的大楼豪宅,那里有足够宽的街巷院落任你奔驰,蓝鸟,捍马,那里有足够多的人说“一亿也算有钱吗?”

……

问题是,你衡量一下是否适合在那里呆?不必要说那里的生活好不好……

特邀回答这个我有资格回答的问题!夲人土生土长老北京人!

北京是全国的政治中心,文化中心,也是祖国人民向往的神圣地方,我骄傲,我自豪!

北京有高等学府,有最权威医院!有互联网的总部!有多少有才华横溢青年在这里为实现梦想奋斗着!

北京人有着包容心态!格局!觉得北京人关心政策!心怀宽扩!

我生活在北京感觉非常好!自豪而快乐着!

北京土着的我感觉我的家乡越来越拥挤,整个城市永远像个大工地,没完没了的盖盖盖,拆拆拆,人多到节假日不能出门,西单王府井,前门,东单早没了京腔京韵,除了挤就是个乱,孩子上幼儿园永远没学位,公立幼儿园基本都是给公务员开的,孩子上学也变麻烦了,不但要户口还得要房产,孩子毕了业优质国企基本没有北京人的份儿,除了外省七姑八姨的裙带关系还是七姑八姨的裙带关系,北京人被挤兑的飘洋过海打洋工的多,从上到下哪有一个管理者是土生土长的北京人????北京人被排挤的喘气都困难,北漂不易北京人也不易!北京除了故宫,现在就一个四不像!

D. 北京南城的基本特征

老北京城区基本上可以理解为今天的二环以内,行政区域为东城、西城、原崇文和原宣武区。一般认为东城、西城属于北城,崇文和宣武属于南城。
随着近些年的快速发展,对于南北城的理解已经远远超出了这个区域,2009年以后一般理解为长安街延长线以南为南城。而此次“振兴行动计划”对“南城”给予了新的定义:指包括原崇文、原宣武、丰台、房山和大兴,面积占全市的20.5%。
在长久的发展过程中,南城地区逐步形成了自身的区域特征。 南城地处北京南部,是重要的交通枢纽。
1.火车站:北京站、北京西站、北京南站、丰台站、丰台西站等
2.汽车客运站:六里桥、丽泽桥、赵公口、刘家窑、永定门、天桥等
3.国道:104、105、106、107国道
4.国家高速:京港澳高速(G4),京沪高速(G2),京台高速(G3),大广高速(G45)等
综上,南城承担了北京市连接市区与郊区、北京与外省市陆路枢纽的城市功能。 交通基础设施落后。南城地区交通基础设施历史欠账多,道路设施、地面公交、轨道交通方面与北京市平均水平差距巨大:
一、现有快速路设计明显偏少。
二、主、次干路比重明显偏低。南城主次干路指标明显落后于北城。
三、路网密度明显偏低。
四、轨道交通网络明显缺乏。 主要表现在两方面:
一、空气污染。南城空气污染和废物污染要比北城严重得多。2008年北京借着奥运会的契机进行了一系列治理,但是问题依然存在,近年来雾霾较为严重,而城南正是全市雾霾最严重的区域。
二、水质污染。南城的水质没有北城的好。有一种说法则是“南城茶叶北城水”,南城茶并非是指南城产茶叶,而是指南城的茶叶贸易较为发达;而在茶道里,水的重要性不言而喻,由此可见其中的玄妙。 优质教育资源供给不足难以满足人民群众需求。特别是与大家切身利益关系最大的中学,分布明显不均匀。 在北京排名前50位的中学里,有14所位于南城,有30所位于北城。而北京的最好学校,例如:北京四中、人大附中、北师大实验中学、北大附中、北京八中、师大二附中、北京二中、清华附中和北京五中等,这些第一档次的学校竟然全部坐落在北城。
38所中央直属高校仅有一所分布在南城(丰台),而京城排名前十位的清华、北大、北师大、人大、北航、北理工、中国农大、北科大、北交大和北化工大学全部位于北城。
在中国现行制度下,跨行政区就读初中或者高中的费用会比“本土就读”高很多,因此,14比30,南城的劣势非常明显。 一、南城GDP总量低。南城各区经济发展总量较小,地区生产总值东城和西城远高于崇文和宣武。2006 年,崇文GDP 分别为东城和西城的20%和12%,宣武GDP 分别是东城和西城的41%和25%;丰台GDP 分别是海淀和朝阳的27%和29%。
二、人均、地均GDP产出水平低。南城人均、地均产出水平都明显低于北城。2006 年,崇文、宣武、丰台人均GDP 仅为西城的27.1%、30.56%和17.4%,均不足西城区的1/3;仅为海淀的70.3%、79.29%和45.19%。崇文、宣武、丰台每平方公里GDP 产出仅为西城的23.45%、41.67%和4.37%;丰台每平方公里GDP 产出仅为海淀的38.28%。 一、收入差距明显:南城经济总量和财政收入与北城相比差距明显。如2007年丰台区财政收入仅相当于朝阳区的21%,仅相当于海淀区的26%。
二、纳税大户、龙头企业缺乏。 早在封建王朝时期,北京北城不但有皇宫,胡同里也是王府林立,是富商和达官显贵的住所。而南城则是大量平民百姓和小企业主的聚居地,这些人构成了南城的平民主体,形成了截然不同的南、北城社会结构特征。由于平民群体在社会财富占有和个人发展能力方面的显着弱势地位,形成了最初的南城社会发育水平远落后于北城的基本事实。
作为古都北京的一部分,南城的崇文、宣武在元代以后有过一段辉煌的历史。作为平民百姓的聚居地,曲艺、戏剧、杂技、手工艺等传统文化曾经相当发达。当时南城作为各省商旅的汇集之地,带动了传统商业的繁荣,形成多个着名的“老字号”、传统商业街和大量的会馆。但由于新中国成立前的多年,战乱和新中国成立后的社会变革,南城的衰落十分明显。 行动计划首次明确提出建设“一轴一带多园区”的城南产业发展格局。
“一轴”主要指南中轴。布局上依托自北向南的前门—天桥历史文化风貌集聚区、永外—大红门服装文化商务区、大兴新媒体基地组成的南北向轴,集成城市南部地区的历史文化、民俗文化、演艺文化、服装文化、传媒文化,发展新的文化业态,实现文化创意产业各功能区的互联互动。
“一带”指永定河产业经济带。下一步,首先治理河道污染,恢复河道生态,让永定河局部有水,在此基础上,让河道两边有绿,加大河道周边园林绿化建设。随后,在沿河一些区域引导布局一些高端产业,促进沿河5区的经济发展。
“多园区”规划了丽泽金融商务区、中关村丰台科技园的产业功能区、大兴生物医药基地、龙潭湖体育产业园、广安产业园区等多个园区。在投资、规划、土地供应等方面,将研究促进城南地区加快发展的优惠措施。 北京社会科学院城市学所副所长叶立梅对北京南城发展现状评价道:“南城作为一个区域没有具有拉动力的产业,从而造成产业规模小、当地居民就业低、收入低。”
叶立梅对于南城的发展提出三点建议:政府应该从公共服务设施方面加大对南城的改造;考虑适当地从政策上扶植南城的经济发展,因为单一靠资金在市场上的自由选择南城肯定是弱势区域;另外京津冀的区域开展合作也给南城提供了一些地理上的优势,所以南城应该抓住这个机遇。
除了加大道路建设力度,轨道交通方面将飞速发展
亦庄线、大兴线、房山线
这3条线路,分别与5号线、4号线、9号线衔接,共同构成城南地区东部、中部及西部3条“南北大动脉”,缓解亦庄、大兴及房山新城进城难问题,改善京沪、京开及京港澳高速等同方向高速公路的交通拥堵状况。2009年开始规划,2010年底建成通车。
9号线
9号线南段于2011年底建成,北段于2012年地建成。为北京西站提供南北向的快速疏散通道,并进一步促进丰台科技园、丰台总部基地的发展,同时结束了房山线和城区地铁脱网的局面。
10号线二期
10号线二期南段经过丰台区的石榴庄、草桥等一些欠发达区域,极大加快丰台地区的城市化进程,并提升三、四环之间的居住价值。
7号线
7号线2009初开工,2014年底建成。为北京西站提供东西向的快速疏散通道,同时可大幅缓解两广路交通压力,带动南城商业。该线路深入南城腹地,是第一条全线位于南城的市区地铁线。
14号线西段、中段
西段建成有效解决了丰台河西张郭庄地区进城难问题,中段极大改善北京南站、方庄等地区交通状况,促进丽泽金融商圈发展。不过,受丽泽商务区SOHO项目规划多次变动的影响,14号线丽泽段多次推迟,预计最快2018年通车。
燕房线
燕房线连接燕山、房山、良乡组团,为燕山地区居民快速进城提供条件,该线路因施工进度问题曾推迟,正在按照2017年通车修建。
8号线三期
8号线三期南段预计2017年通车,北段2019年通车,为南中轴线缓解压力,加速南部城市化进程。
16号线南段
16号线预计2017年或2018年通车,建成后将缩小南北城地铁资源差距。对于带动落后区域有重要意义。不过,由于丽泽商务区规划原因,通车时间或将推迟。
17号线
17号线是南北快线,将于2019-2020年通车,对于带动亦庄前区有着重要意义,同时对东二环潘家园西部起到作用,填补5号线、14号线、10号线形成的地铁盲区。
19号线
19号线是南北快线,将于2019年-2020年通车,南部接驳草桥站,是新机场配套设施。
7号线东延
7号线东延计划于2019年通车,接驳通州环球影城。
房山线北延、西延
房山线北延于2015年底开工,计划于2019年完工。该段线路目的在于帮助房山线乘客减少换乘次数,节约进城时间。西延线路将接驳燕房线。
新机场线
北京地铁新机场线:全长39公里,起点为草桥站。2013年12月,北京市委、市政府决定加快轨道交通建设,该线提前到2015年开工建设。预计2019年建成通车(全线)。