㈠ 北京现在还有共享汽车吗
北京现在还有共享汽车。
现在在北京基本上各大共享汽车平台都会提供共享汽车服务。比如GoFun出行、摩范出行、盼达用车、TOGO、滴滴等。
共享汽车资料：
随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。
在共享经济的浪潮下，GoFun出行（首汽共享租车）、摩范出行、盼达用车、TOGO、联动云租车、EVCARD、一步用车等租车平台顺势而生，它们将移动互联网与汽车分时租赁深度结合，打破传统汽车出行模式，服务于城市内短途出行需求。
㈡ 北京市有几家共享汽车
北京的共享汽车品牌有GoFun出行、GreenGo绿狗租车、TOGO途歌出行、Once租车、EZZY租车等。
在北京，这些 新能源车 一般都有自己指定的停车场。如果他们没有到达停车站，停车费将由租户承担。
以多哥为例。如果停车区域不在租车网，还车需要额外付费。停车区域距离网约车一公里的，收取5元。停车区域按一公里结算的话，25元封顶，不能随地乱放，因为有1500元的违规押金。
目前，途虎在北京投放了500辆车，Gofun在北京投放了1100辆车，八哥出行在北京投放了200辆车。数量和需求还有很大差距，很多人用“抢”共享汽车。
说到押金，这些共享汽车的押金都不一样。多哥存款最多，1500元；GreenGo 1000元；go fun 699元；曾经，用车没有押金，但强制收取299元的会员费。
制约共享汽车在北京发展的主要因素是停车位和充电桩，这必然导致租车公司成本增加，不利于共享汽车的发展。