⑴ 北京地铁三号线挖出了什么
北京地铁三号线在挖掘过程中并未挖出具有特别历史价值或引起广泛关注的物品。它主要挖出的是土壤、岩石以及为地铁建设而必须移除的其他地下物质。
北京地铁三号线的建设，像其他地铁线路一样，主要是为了缓解城市交通压力，提高公共交通效率。挖掘工作是这一庞大工程项目的一部分，其重点在于安全、高效地推进工程进度，而非寻找地下埋藏的历史文物。因此，挖出的物质主要是工程建设的副产品，如土方、石方等。
当然，在任何大型土木工程的挖掘过程中，都有可能意外发现一些历史遗迹或文物。这种情况通常会引起媒体和公众的关注，但在北京地铁三号线的建设过程中，并未有此类公开报道。这说明，至少在目前已知的信息范围内，三号线的挖掘并未带来重大的考古发现。
总的来说，北京地铁三号线的挖掘工作主要是服务于地铁建设的需要，挖出的主要是土壤和岩石等自然物质。虽然挖掘过程中可能会遇到各种地下情况，但在三号线的案例中，并未有特别的历史或文化发现被报道。这一过程中，工程的顺利进行和公共交通的改善是最主要的关注点。
⑵ 北京地铁最后一班为什么要放空
以前听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，还经常遭遇根本无法解释的难题。
人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。
此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。
⑶ 北京地铁挖了这么多，没见挖出来什么文物来
实际上挖出来过。例如公主坟站、王府井站都有过，6号线二期通运门站也挖出过文物，通运门站名也因文物而来。
⑷ 北京地铁3号线到底发生了什么
北京地铁3号线之所以尘土飞扬，是因为在1999年和2002年的两次规划调整中，沿线的重要功能区被其他线路取代。减少污染的汽车一般使用汽油或石油作为能源。
中国北京在建的地铁线路北京地铁3号线于2016年4月正式开工建设。预计一期工程将于2023年开建。北京地铁3号线西段之所以尘土飞扬，是因为沿线重要功能区在1999年和2002年的两次规划调整中被其他线路取代。
地铁的优点节约土地，降低噪音，减少干扰，节约能源，减少污染，节约土地。因为一般大都市的城市土地价值高，把铁路建在地下可以节省地上的空间，这样地上的土地就可以改作他用了。把铁路建在地下可以减少地面上的噪音，减少干扰。因为地铁的路线与地面道路等其他交通系统没有重叠。
十字，所以交通干扰少，可以节省很多通勤时间，节约能源。在全球变暖的问题下，地铁是最好的公共交通工具。
由于地铁速度稳定，节省了大量通勤时间，让人乘坐愉快，也替代了大量开车消耗的能量。