㈠ 北京铁路局怎么样
中国铁路北京局集团有限公司始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。
中国铁路北京局集团有限公司，始建于1953年，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京局”。
中国铁路北京局集团有限公司管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路（唐山到胥各庄），全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来，北京铁路局伴随着改革开放经济社会发展的历史进程，安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。
2007年，动车组开进了北京站、兴城站。发展到此，全局线路营业里程已达到6246.4公里，其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里，包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。
此外，还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线，共同构成以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。
全局职工总数为354480人，其中干部总数71208人，正、副局级27人，正、副处级1644人，正、副科级17317人。专业技术干部47595人，高级职称2470人，中级职称16682人。
北京铁路局坚持以人为本，在企业的发展中高度重视各类人才，先后出台多项政策，提高知识分子、工程技术人才和经营管理人才的待遇，吸引了大批有志于铁路事业的人才。
㈡ 北京铁路局的发展空间怎么样
北京铁路局(beijingrailwayboard)简称“京局”或“北京局”，是铁道部直属的，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。
说到国企，大家的反应都是待遇不错，稳定，但是发展和晋升上都不太理想，其实，现在大家普遍对国有企业存在一定的误解，认为国企的上班时间都是喝茶看报，晋升就是论资排辈，整体气氛就是人浮于事......，关于这些言论，只要在网上搜索，简直数不清，究竟是谣言还是真实情况?其实，作为大型的国有企业，铁路局从薪资福利到发展空间其实都算非常不错的。
北京铁路局福利
我们在做职业选择的时候，平台，发展空间，薪酬福利都是必不可少的考量因素。一般来说，一个实力雄厚，发展较快的企业往往都会有较好的福利，所以想考虑现实性的因素，一定要去充分的了解公司的情况以及基本的薪酬福利，那么，如果想要报考北京铁路局，同样需要了解这些方面的信息。
1.所属岗位：不同的岗位有不同的工资档，线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些，而业务员、库管员相对工资地点。
2.所属级别：这里指行政级别，股、科、处等等，干部序列和工人定档就有区别，逐级提升，工资档由低到高。
据内部的相关人士透露，北京铁路局营收能力非常不错。北京机务段司机工资待遇超过8000，北京铁路局平均工资也在5000以上。所以说铁路局工作辛苦是辛苦，但是稳定性和薪资待遇都还是可以保证的。
北京铁路局发展空间
一般来说，入职前三个月为实习期，大概在三个月后定岗。在不同的站段，工作内容也会有一定的差别，比如说：工务段主要负责管内铁路路轨的维修保养等工作，机务段主要负责牵引机车的调配及维修保养等、电务段主要负责地面信号设备的维修与保养。而不同岗位在技术方面的成长也不尽相同，对于技术人员来说，最为重要的就是工作经验带来的广度和深度，而铁路局也有充分的机会，提升自身的技术与能力，同时也有顺畅的向上发展空间。
1.入职初期的培养
现在交通运输行业还处于高速发展阶段，尤其是动车和高铁还需要大量的人才投入，所以各铁路局对应届生的培养非常重视，在入职初期，会把大学生一些重要的岗位上进行锻炼。
2.完善的培训机制
各岗位的培养计划会结合实际情况与岗位的情况进行科学设置，学习机会、考试机会很多，而培训讲师多为公司经验丰富的业务骨干，技术大牛，为工作中提供的充分的指导。不过有培训就有考核，据说铁路局内部的考核任务也是很重的，需要有较多的输入，每天不断的提升，只要能踏实地去学习，充分利用身边的资源，向上发展的路就永远畅通无阻。
3.完善的管理制度
大型的管理企业，在多年的发展中，可以说是具备了先进的管理理念，制度严格也力求公平，晋升流程明确，乐于给想向上发展的人机会。
北京铁路局在无论是整体营业里程还是营业收入，在全国18个铁路局中的排名是非常靠前的。效益较好而且发展稳中有升，是大家在择业时的理想选择。
㈢ 北京铁路局待遇怎样，大学生去了的工资多少
北京铁路局待遇怎么样？大学生去了的工资是多少？北京铁路与待遇还可以，但学生要去的话，一般就是8000块钱到1万块钱直接我说的还是正式工，如果临时工的话，就是5000块钱左右。
㈣ 北京铁路局现在规模有多大
北京铁路局先不说规模怎么样，光是它的历史就领先其他的铁路局，因为它直接经历了中国的改革开放以及社会发展进程，它直接见证了这两个伟大的举措的实施，并跟上了时代潮流的发展，如今铁路局的管辖范围包含中国的首都北京以及天津，河北省，山东省，河南部分地区等等。
如今北京铁路局的现状并没有明确的资料和数据可以说明，但是从2007年底对于北京铁路局的资料统计可以大致了解到，当时铁路局总共有21条铁路干线，配备了1000多台机车，在这上面运行客车共有2000多辆，而当时的运输业有800多亿的资产都在北京铁路局建设的铁路线上面运输，而如今这么多年过去了，北京铁路局的发展已然更加庞大，给国家所带来的收益，人员的流通和货运的转换的便利（成本的减少)更是不可计量的。
㈤ 北京铁路局待遇怎么样
不错 ，铁路局是事业单位 ，工作有保障 ，待遇也很好。
㈥ 去北京铁路局工作怎么样
不错
，铁路局是事业单位
工作有保障
待遇也很好
现在这个竞争激励的社会有保障的单位就不错了
你选对了
好好干
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加油吧
㈦ 想问一下北京铁路局怎么样
很不错，前景好。
中国铁路北京局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京局”。始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。
技术设备
北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。
㈧ 北京铁路局工资待遇好吗北京铁路局哪些工种工资待遇比较好
咨询记录 · 回答于2021-07-31
㈨ 北京铁路局在运输行业地位怎样
北京铁路局在我国的交通运输业中的地位，那绝对是老大哥的存在，因为北京铁路局它的创办时间非常的早，在1953年的时候就成立了，并且创立的时候他就已经是一个国有企业了，到现在为止已经有了几十年的历史了，这更加巩固了他在我国交通运输业上面的一种地位，同时我们从他的名字我们也可以感受到他的官方性，他的名字就带了一个北京，北京作为我国的都城，无疑这更加让这个企业看起来更加的高大上，因此在北京铁路局的带领之下，全国的铁路网更加的完善，我们的交通体系也变得更加的强大。
除了这一条铁路，还有就是着名的京广高铁以及京哈铁路，还有京九铁路这些着名的铁路干线，都是在北京铁路局的组织下修建的，可以说北京铁路局是一个了不起的集团，正是因为它的存在为我国交通运输的发展带来了翻天覆地的变化。
㈩ 请问北京铁路局待遇如何我是本科毕业大学生。谢谢。
薪酬空间
(1)所属岗位：不同的岗位有不同的工资档，线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些，而业务员、库管员相对工资低点。
(2)所属级别：这里指行政级别，股、科、处等等，干部序列和工人定档就有区别，逐级提升，工资档由低到高。根据在单位的能力表现，有3000元到8000元工资不等，法定假日会发放劳保物品，或年节礼物。
(3)不同岗位在技术方面的成长也不尽相同，最为重要的就是工作经验带来的广度和深度，而铁路局也有充分的机会，提升自身的技术与能力。
考试情况
(1)笔试采取闭卷方式，内容为行政职业能力测试，成绩采用百分制;笔试结束后，根据笔试成绩排名，按每个岗位招录数3倍比例确定进入面试人选(比例内末位笔试成绩并列的都进入面试)。
(2)面试采取结构化面试或半结构化面试形式。