Ⅰ 中国用人名命名的河流有哪些
我国地域辽阔，河流众多，河流是命名的方法很多：有的是根据它的源地山脉，有的根据它流经的地区，有的根据人名，有的根据传说，大部分河 流的名字是有纪念意义的。但以人名命名的河流，凤毛麟角，鲜有所闻。国内首发，目前已知的10条河流：
一、“黄歇浦”
公元前248年，因相传战国时楚春申君黄歇疏凿此浦而得名。上海市境内黄浦江的别称，简称歇浦，上海的母亲河。
二、“郑国渠”
公元前246年，郑国游说秦王修建大型的水利工程，以消耗秦国的国力，秦王接受郑国的建议在陕西省关中平原背部开凿一条长达126.5公里的灌渠 ，灌溉农田四万余顷，由此成就了关中为“天府之国”的美誉，终以水工的名字命名——郑国渠。
三、“严陵濑”
公元25年，汉光武帝刘秀建立东汉，多次延聘严光，但严光隐名换姓，隐居在桐庐富春江畔，每日垂钓，严光这种不慕富贵、不图名利的思想品格 ，一直受到后世的称誉，后人把他垂钓的地方命名为严陵濑。
四、“曹娥江”
公元143年，曹娥江因东汉少女曹娥入江救父而得名，中国东海独流入海河流钱塘江的最大支流。
五、“枣祗河”
公元196年，曹操专门召集文臣武将在议事大堂就粮食生产展开了大规模的讨论，时任羽林监的枣祗不畏众言，提出与众不同建议，正是得益于屯田 制的推行，有丰厚的人力物力做坚实基础，曹操才在群雄中崛起。曹操怀念其功绩，他所修建的屯田渠被命名为枣祗河。
六、“韩江”
公元819年，韩愈被贬至当时尚未开化的潮州担任地方官，不过八个月时间，韩愈却做了很多利民实事，包括推动乡学教育、振兴文风、兴修水利、 驱除鳄鱼、关心农业等，极大地推动了潮州的发展。因纪念韩愈，改称韩江，是广东省除珠江流域以外的第二大流域。
七、“贾鲁河”
公元1290年，在河南省中部。战国称鸿沟，汉代名浪荡渠；唐、宋名蔡河；元代工部郎中、总治河防使贾鲁治河有功，为纪念他，改名贾鲁河。
八、“彭越浦”
公元1299年，上海黄浦江支流，当时海潮常同猛兽一般，来势汹汹，肆虐而被称为“霸王潮”。人们认为：只有王者才能制服水患，保佑平安。就 以西汉时梁王彭越之名，定为浦名，称之为彭越浦，彭越浦东岸建彭王庙，塑梁王彭越坐像，以镇水妖，供人叩拜求福，保佑平安。
九、“萧太后河”
公元986年，北京通州的“萧太后河”，是北京最早的人工运河。辽朝圣宗之母萧氏（史称萧太后）她率军征战北宋的时候，扎营在今天的北京，曾 经一度缺水，差役寻水许久，终于找到了一条河流。萧太后喝后夸赞水很甘冽，便问起水名。差役报这是条无名的河流，她就降旨以她的名号来命 名。
十、“萧河”
公元2020年，江西省萍乡市，萍水河支流“萧河”。东起安源区楠木村，流经江家湾、杨家湾、象形湾、三湾路、南环路、最终由亨通南街的东门 桥汇入萍水河，全长约23公里。2002年，一位萍乡人放学路过东门桥处，阻止一场抢劫的发生。十八年后，他偶然发现该河虽流经萍乡闹市却没有完整的名称，恰好当年其将错误的姓氏“肖”成功恢复为正确的祖姓“萧”，为纪念这一特殊姓氏“萧”传承的历史事件，遂将此河流名为萧河。
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Ⅱ 世界上开凿最早的，最古老的人工运河到底是灵渠，京杭大运河，还是胥河
1、中国有记录的最早运河既不是隋朝大运河也不是秦朝的灵渠。开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。
2、概念简析
运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
3、主要运河
①秦始皇二十八年（公元前219），为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖了灵渠。
②主要建于中国隋朝的京杭大运河是世界上最长的运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。元朝时取直疏浚，进一步通到北京，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。
Ⅲ 世界上最长开凿最早的人工河是什么大运河
京杭大运河全长1794千米，是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是中国重要的一条南北水上干线。背负了南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段（山东济宁—江苏徐州蔺家坝），全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。届时，千吨级船舶可由长江直达济宁，年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁路”。
江苏境内的京杭大运河，全长628千米。对苏北、苏南运河进行了整治扩建。扩建了京杭运河上的谏壁、解台两座二线船闸和淮阴、淮安、宿迁三座三线船闸，消除了京杭运河江苏段的“瓶颈”制约，实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通，为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通大动脉。
苏北运河（徐州蔺家坝—淮阴—扬州六圩口），全长404千米,纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。目前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨
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苏南运河（镇江谏壁—常州—南浔），全长224千米，贯穿江苏经济最发达的常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。目前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，目前，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。
Ⅳ 中国最早的人工运河是什么
中国最早的人工运河是春秋时期的邗沟第一个时期是东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差，为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前486年引长江水经瓜洲（今江苏省邗江县南部）北入淮河。这条联系江、淮的运河，从瓜洲到末口（今淮安附近），当时称为邗沟，长约150公里。这条运河就是京杭大运河的起源，是大运河最早的一段河道。后来，秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延伸了河道。 祝您快乐每一天！(*^__^*) 嘻嘻……！ 以上回答对楼主如有帮助，望五星采纳！ 这将鼓励我们更好的为其他网友解答，谢谢！！！
Ⅳ 萧太后河的河流简介
萧太后河又作“肖太后河”。是北京最早的人工运河，明清笔记记载，“河面船只穿行，河岸行人如织，如同江南水乡。”国内的地理课本、学生用地图册上一般作“肖太后河”，
“萧太后”是指辽朝（大契丹帝国）的兴宗之母萧氏（史称萧太后），此河之所以以“萧太后”来命名，是因为当年她率军征战北宋的时候，扎营在今天的北京，曾经一度缺水，差役寻水许久，终于找到了一条河流。萧太后喝后夸赞水很甘冽，便问起水名。差役报这是条无名的河流，她就降旨以她的名号来命名。这当然只是个传说，正史中没有记载。
据相关史料显示，萧太后河是北京最早的人工运河， 位于京城的东南部，因辽萧太后主持开挖而得名，始于统和六年（988年），是北京成为国都以来最早的漕运河，最初是为运送军粮所用，后成为皇家漕运的重要航道。它比元代漕运的坝河早280多年，比元明清漕运的通惠河早300多年，而今依然是北京东部的主要河流之一。 明清笔记记载，“河面船只穿行，河岸行人如织，如同江南水乡”。
Ⅵ 世界最长最古老的人工运河叫什么
世界最长最古老的人工运河是我国的京杭大运河。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
大运河由春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。
(6)什么是北京最早的人工河扩展阅读：
“京杭大运河”全程分段：
1、通惠河，历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
2、北运河，长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
3、南运河，又名御河，长414公里，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
4、鲁运河，鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。
5、中运河，二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
6、里运河，全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
7、江南运河，自长江南岸六圩—镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。
Ⅶ 京杭大运河是世界上最长·开凿最早的人工河吗
世界上开凿最早、线路最长的人工运河是中国的京杭大运河。
京杭大运河简称运河，与万里长城并列为中国古代最伟大的工程。举世闻名的京杭大运河，始建于公元前5世纪，后经隋、元两次大规模扩建，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。京杭大运河全长1794千米，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线。
它北起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。目前，大运河全程虽不能通航，但季节性通航里程已达1100公里，对分担铁路的货流，特别是承担煤炭、建材、盐、日用工业品、粮、油和其他农副产品的中短途运输任务，对发展地区经济，加强南北交流，起到了一定的作用。今天，大运河将作为南水北调的主要路径，古老的大运河必将重新焕发出青春的活力。我们有理由相信，千年古运河定会在中国21世纪的经济发展中起着不可替代的作用。
Ⅷ 世界上最长,开凿最早的人工河
世界上最长,最早开凿的人工河是（京杭大运河）,全长（1794）千米.北自北向南经过（北京）、（天津）两市及（河北）、（山东）、（江苏）、（浙江）四省,贯通（海河）、（黄河）、（淮河）、（长江）、（钱塘江）五大水系和一系列湖泊.
Ⅸ 我国最长最古老的人工运河是什么河
举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。 坐落于中国连接北京和杭州。为发展南北交通,沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。