⑴ 2021年北京摇号一年几次
北京牌照摇号资格一年两次。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标，那么，一年有3次获得指标的机会。
北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
北京小客车家庭摇号申请条件
家庭由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，申请人总数不得少于2人。其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母。
所有家庭申请人及其配偶名下没有本市登记的小客车，离婚时原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前已离婚的除外。
家庭申请应确定一名家庭主申请人，代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。所有家庭申请人在家庭主申请人获得指标后的十年以内不得再次办理配置指标申请登记。
以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。所有家庭申请人须声明申请信息及提供的材料真实有效，并承诺遵守前述规定。
以上内容参考人民网-北京小客车“摇号”由每年六次改为三次
⑵ 北京摇号2021年政策 一年摇几次
北京牌照摇号资格一年两次。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标，那么，一年有3次获得指标的机会。
北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
2020年12月7日，从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。自2021年1月1日起施行，优先向“无车家庭”配置小客车指标。
⑶ 2021年北京摇号政策
2020年12月7日，北京市公安交管部门正式发布了新的《北京市小客车数量调控暂行规定》，新政主要针对指标以及摇号进行了调整，并且于2021年1月1日起实施。2021北京车牌政策变化：
1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。
2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。
3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。
4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。
5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。
6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。
7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。
家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分
家庭申请人积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成。其中，家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。家庭申请人已参加普通小客车指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分。
正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分；以往没有参加摇号或轮候的，不加分。以家庭为单位申请每满一年，所有家庭申请人积分各增加1分。
家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。
家庭申请人中不包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=（主申请人积分+其他成员积分之和）×家庭代际数。
家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人，最多为3代。
以上内容参考北京市人民政府-北京市小客车数量调控暂行规定
⑷ 2022年北京机动车摇号时间
2022年北京摇号时间表
申请时间 每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请
配置时间 新能源指标：5月26日
普通指标：6月26日、12月26日
注意事项 指标配额不得跨年度配置 其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。2021年12月29日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2022年北京指标配额情况，其中普通指标3万个，新能源指标7万个，合计10万个。
⑸ 2021年北京摇号6月几号公布
2021年第1期北京小客车摇号结果6月26日11:00后公布，本期将配置家庭和个人普通小客车指标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号，配置单位普通小客车指标800个。
北京牌照摇号资格一年两次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标，那么，一年有3次获得指标的机会。
北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。
取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十七条单位或者个人应当自取得指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
指标所有人在办理车辆购置税、二手车销售发票验证、车辆赠与公证等相关手续时，应当出示真实有效的小客车指标确认通知书。
国税部门核发车辆购置税完税证明、免税凭证时，公证机构办理车辆赠与公证时，应当查验小客车指标确认通知书,经查验后在相应票证背面加盖“已取得指标”字样的印章。
以上内容参考：网络-北京汽车摇号
以上内容参考：人民网-北京小客车“摇号”由每年六次改为三次
⑹ 北京摇号2021年政策 一年摇几次
北京摇号2021年政策，一年摇6次。
北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照公开、公平、公正的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
北京从2011年开始对小客车实施总量调控，2011年和2012年额度指标均为24万个，其中个人占百分之八十八。2年时间内，北京净增小客车39万辆，不到2010年全年的一半，机动车快速增长势头得到了有效遏制，同时小客车出行比例连续两年下降。
北京购车摇号新规，两个月一次，指标总体缩减。从2014年起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号。指标申请和审核的时间不变，仍为每月8日接受申请、25日公布审核结果，新方案于2014年1月1日起实施。
《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条 小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。
机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。
⑺ 北京燃油车一年多少指标
不足两万个指标。
根据北京市小客车指标办的消息，这次一共有505120个家庭摇号申请，以及2699955个个人指标摇号申请，而本期摇号一共将会配置19100个普通小客车指标，换言之这将会有超过320万个家庭共同“争夺”这不足两万个指标。
家庭摇号中签的，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后，发放指标确认通知书。
⑻ 北京小客车摇号一年摇几次
3次。北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。
取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
⑼ 2020年北京摇号指标增加400个！幸运儿们来看看奔驰的新车吧
“10年辛苦不白等，奔驰正好出新品。”
新一期《北京市小客车数量调控暂行规定》公布，2020年北京市小客车指标年度配额为普通指标额度4万个，普通个人指标共38200个，比2019年增加200个。新能源指标额度6万个，新能源个人指标共54200个，比2019年增加200个。虽然个人指标仅增加了400个，但对于摇号近10年的准车主已经是好消息了。在新的一年里，千辛万苦摇上号的幸运儿们，一步到位买辆奔驰犒赏一下自己的好运气吧！
2020年是奔驰品牌车型换代的重要“大年”，中国市场将迎来一大波全新换代或中期改款的奔驰新车型，价格从20万到100万都有，丰俭由人，别挑花眼就行。
S级是引领着奔驰品牌的技术先进性和设计风潮，也是所有豪华品牌竞争者对标的绝对标杆。全新一代奔驰S级原计划将于今年年中亮相，但目前得到的消息是由于零部件等问题，有可能推迟到下半年。
全新一代S级采用尺寸更大的中网，像是戴了一副大口罩一般。线条明显更运动，是要营造更年轻的气场，这也是未来奔驰车型的主要造型思路。上市时很有可能率先采用L3级自动驾驶，在车内的屏幕尺寸和互联技术方面也会有大幅度的提升。
中期改款的E级车仍有运动和优雅两种前脸设计，图中为德国媒体合成的运动版，采用类似AMG风格的直瀑式中网，搭配细长的双横条装饰。优雅版的中网采用点阵式设计，搭配与车标融为一体的、更粗壮的单横条装饰。
新款奔驰E级车将今年第三季度在北京奔驰实现国产，很多人觉得新款车型的外观不够大气，这个课题北京奔驰应该会给出更好的答案。新款E级同样会有插电混动的车型，在北京之外的很多地区可以享受新能源车的上牌政策。
按照奔驰的车型更新节奏，全新一代C级车会紧跟着老大哥S级的脚步进行换代。外观方面也会和前几代的C级车一样，采用baby S级的方案，最大程度地保留S级的设计元素，只是进行适当缩小。
宝马3系已经于2019年完成国产换代的工作，奥迪A4L也会在下半年中期改款。国产奔驰C级目前在销量方面已经被国产3系超越，距离A4L的销量也越来越远，这种情况对奔驰来说应该是一个预警，越快完成国产换代才能实现销量的赶超。
全新一代GLA SUV车型已经在海外发布了，不过老款车型目前仍然在北京奔驰生产，今年全新GLA肯定会进入中国。与老款车采用奔驰A级为基础不同，全新一代GLA可以视为奔驰B级的SUV产品，因为会有更高的车身尺寸和更好的车内空间。对于不喜欢7座GLB的用户而言，5座设计的GLA或许更为精致。
在运动车型方面，全新A45 S当然是年轻人梦寐以求的钢炮神作。2.0T发动机动力压榨到421马力、零百加速3.9秒、赛车化内饰、四驱漂移模式，只能用一句话形容，那就是：150万元以内，逮谁灭谁！
另一个缺席的是CLA，同样已经在海外换代。作为进口车型，老款CLA在中国的销量尚可，新款车型应该会在今年引入，继续加强奔驰30万元以下入门车型阵营的产品丰富性。当然，更希望CLA Shooting Brake可能引入，实在太漂亮了。
对于北京的新能源指标用户来说，2019年已经上市的奔驰纯电动车EQC应该是不多的豪华品牌选择之一。不过近58万元的起价确实门槛较高，未来还有像特斯拉Model Y这样强劲的对手，如果能够多一些优惠，终端价格到50万左右，我觉得还是可以考虑的。
⑽ 北京小客车摇号一年摇几次
北京小客车摇号一年摇两次。一个北京户口买车可以摇号两次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标，那么，一年有3次获得指标的机会。
北京小客车摇号的意义
买小客车上牌要排队，这月轮不到你就下个月，下个月还轮不到你就下下个月。北京市机动车保有量已达477.5万辆，为了加大力度缓解交通拥堵，从2010年12月24日起，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人，将以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个），指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。符合条件的买车人必须要先申请指标，获取申请编码，之后参加摇号，通过摇号方式获得指标编码。