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福州船政局属于什么类型工业

发布时间: 2022-02-08 14:14:00

‘壹’ 材料一中的“福州船政局”属于什么类型的工业

军事工业

‘贰’ 清代福州船政局主要生产什么产品

福州船政局的主要产品是轮船,其造船速度和数量都是当时其它军事工厂所无法相比的。自同治八年(1869)制成第一艘轮船“万年青”号之后,六年之间又连续造出湄云、福星、伏波、安澜、镇海、扬武、飞云、靖远、振威、济安,永保、海镜、琛航、大雅14艘轮船,平均每年两艘以上,其造船速度等于江南制造局的两倍以上。光绪元年(1875)后由于经费困难,造船速度有所下降,20年内共造出元凯、艺新、登瀛洲、泰安、威远、超武、澄庆、开济、横海、镜清、寰泰、广甲、平远、广乙、广庚、广丙、福靖、通济19艘,平均每年不到1艘,但在技术水平和自力更生的能力方面却较前有了较大进步。福州船政局建厂之初,左宗棠曾聘请法国人日意格和德克碑分任正、副监督,并签定了为期7年的合同。同治十三年(1874)合同期满,船政局遂将日意格、德克碑及大部分外国技师和工头辞退,改由自己培养的技术人员主持技术设计。由于打破了日意格的阻挠和把持,反而大大加快了技术进步。同治十三年(1874)前生产的15艘轮船,不论兵轮、商轮全系木质。日意格走后,即开始生产木胁兵轮,三年后又开始制造铁胁快船和钢胁鱼雷舰,并造出钢甲兵轮一艘。同时,轮船载重量、轮机马力以及航速也都有所提高。开始所造15艘轮船,最大载重量为1450吨,轮机动力最大250马力,最高时速为90里,且达此标准者只有一艘,其余则相去甚远。其后所造19艘轮船载重量2000吨以上者5艘,轮机动力2000马力以上者8艘,时速100里以上者7艘。由此可见,福州船政局虽然也有极大的对外依赖性,如铁胁由法国定做,轮机由英国供应并派人安装,但总的来看其自立能力仍强于江南制造局。

‘叁’ 福州船政局的简介

福州船政局是晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。亦称马尾船政局。 1866年左宗棠(1812~1885)任闽浙总督时创建,稍后由沈葆桢(1820~1879)主持,任用法国人日意格(1835~1886)、德克碑(1831~1875)为正副监督,总揽一切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。1869年 6月10日,船局制造的第一艘轮船万年清号下水。船政学堂(求是堂艺局)设制造、航海两班,要求学员分别达到能按图造船和任船长的能力;并派员留学英、法,学习驾驶和造船技术。

‘肆’ 以下是洋务派开办的企业,其中属于民用工业的企业是 [ ] A.安庆内军械所B.福州船政局C.

D

‘伍’ 下列企业中属于洋务派创办的民用工业是 A.安庆内军械所 B.湖北织布局 C.福州船政局

B

‘陆’ 下列企业中,属于民族资本主义工业的是 [ ] A.福州船政局B.汉阳铁厂C.大生纱厂D.湖北

C

‘柒’ 福州船政局属于什么类型的工业

洋务运动的军事工业

‘捌’ 轮船招商局和福州船政局那个是军事工业

福州船政局,又名福建船政局、马尾船政局(今福州马尾造船厂),清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年,是中国近代最重要的军舰生产基地,李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下,船政成为当时远东最大的造船厂。

‘玖’ 福州船政局属于洋务的军事工业

解答本题的切入点是“军事企业”.洋务运动前期,洋务派以“自强”为口号,创办了一批军事工业,军事工业包括江南制造总局、福州船政局、安庆军械所.其中最大的是江南制造总局,张之洞创办的汉阳铁厂是洋务运动期间创办的民用工业.不属于洋务运动时期创办的军事工业是汉阳铁厂.
故选D.

‘拾’ 湖北织布局,福州船政是民用工业

1888年两广总督张之洞在广州筹设官办织布局,从英国购置机器。1889年10月张调任湖广总督,机器等设备运到武昌,1892年织布局建成开工生产。此厂资本大部分来自高利贷,有布机一千张,纱锭三万枚,雇用工人约二千五百名,每日出纱一百担,产品在市场上销售很快,获利甚厚。1894至1898年间,续设纺纱、缫丝、制麻三局,与织布局合称“湖北纺织四局”,亦称“纱麻丝布四局”或“纱麻四局”。1902年租给粤商应昌公司经营。1911至1938年间,又先后由大维、楚兴、楚安、开明、福源和民生等公司承租经营。 从产品销售对象来看,他的产品是在市场上销售,洋务企业的产品更多的是通过包销的,而非自由市场式的。是以销定产的,我认为他只是官办的民用工业。
1866年(清同治五年),闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政,轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列 “富国强兵”活动,培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域,紧跟当时世界先进国家的步伐,推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技,传播中西文化,促进了中国近代化进程。
1、福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的,第一次引进西方科学技术的尝试,也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。
2、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。
3、中国近代造船工业的先驱。福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。
4、近代中国培养科技队伍的基地。船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校,也是中国第一所科技海军学校,培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。
5、中国近代海军的摇篮。福建船政局制造出一艘艘兵商轮船,组建起中国近代第一支舰队;船政学堂培养了许许多多海军人才,成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地,直接推动了中国近代海军的创建与发展。
6、中国航空业的摇篮。福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂,自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机;创办了中国第一所飞潜学校,培养了第一批航空工程人才。
综合以上方面不难看出,福州船政是典型的军事工业。