A. 让你在厦门和福州选择一个地方定居，你会怎么选
厦门除了房价比福州略高，其余的，包括生活便利度，交通，教育，文化，饮食，气候，风景，海洋， 旅游 ，卫生，绿化，文明程度，等等，都优于福州，就业和工资也不输给福州。至于城市荣誉称号，那就赢太多了！关键的关键，是市政管理水平和市民素质高，城市颜值高。
我选择福州，一是看好福州的潜力，二是福州真的很美，福州的美是在无意中散发的一条街，一座山还是繁华的市中心总是充满的惊喜或多或少的典故和人文气息。厦门的美人尽皆知，但是福州的美你会发现会只属于你自己，偶遇三七里的 《与妻书》望眼马江上的中法海战，船政学堂里为中国崛起而奋斗的恰同学少年，五口通商烟台山那些破落的外国使馆，长乐港起航下南洋的郑和，有曾巩的题刻，有辛弃疾的贺新郎，有林则徐，左宗堂走过的痕迹。今天有兴业银行，永辉超市，福耀玻璃，阳光金控，泰禾。福州的底蕴远比我们所理解的要多的多。细细品味后你会发现福州真的挺好。
要说是去 旅游 的话我会选择厦门，如果是长久的定居的话，我会选择福州，下面就来说说原因！
福州的未来发展会特别好！气候方面福州夏天确实非常热，但是厦门的夏天也是不敢走出去的，在厦门呆了十年，十年前厦门岛内比福州好太多了，至于现在只能说厦门岛内比福州稍好，两三年后平起平坐，至于未来福州就强大的多了！
厦门吧，首先这座城市干净，人文明，开放城市。福州省会，挺好，就是交通太乱，电动车和疯子一样，再就是卫生不太好，从长远看，福州的后发优势比较强，也有空间再发展，厦门现在虽然在势头上，但是毕竟地域受限，锱铢之地，人满为患！
福州这几年发展很快，势头也很好，城市变得越来越漂亮，经济也很有活力，未来发展前景不可限量。厦门小家碧玉，发展已经基本饱和了。厦门是一个适合 旅游 的城市，市民深有体会，节假日大量打酱油涌入。福州，游客没厦门那么大量集中，福州有景点，大多分布相距18公里以上。所以福州是适合定居的！
选厦门啊，这里就不介绍福州了，主要介绍厦门的优势。
厦门，别称鹭岛， 简称鹭， 福建省副省级城市、经济特区 ，东南沿海重要的中心城市、港口及风景 旅游 城市。厦门位于福建省东南端， 西界漳州， 北邻南安和晋江，东南与大小金门和大担岛隔海相望，通行闽南方言，是闽南地区的主要城市，与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区。这里的机会更多，工作相对而言好找。
厦门由本岛厦门本岛、离岛鼓浪屿、西岸海沧半岛、北岸集美半岛、东岸翔安半岛、大小嶝岛、内陆同安、九龙江等组成，陆地面积1699.39平方公里，海域面积390多平方公里。21世纪厦门逐渐成为现代化国际性港口风景 旅游 城市，拥有第一批国家5A级 旅游 景区——鼓浪屿。截至2016年，厦门市区城市建成区面积334.64平方公里，常住人口392万人。
厦门在投入大量的资金在修建地铁，1号线-六号线已经相继开工，再过几年，相信厦门的交通会发生翻天覆地的变化。
厦门的经济发展要比福州好很多，再加上厦门的城市环境优美，同时也作为一个 旅游 城市，其魅力就已经超过了福州。
福州虽有很多优点，比如最直接的房价，但是你的想一想，厦门房价高涨的原因正是因为很多人看好这个城市，地铁一修通，完全可以在岛外买房子。岛外的房子跟岛内的房子差价还是有很大的空间的，这就是更愿意在厦门定居的原因。
福州城区方方正正，如同北京西安，是很有帝王之相的城市。近看，八一七路中轴线贯通南北。省政府背靠屏山镇海楼，左于山白塔，右乌山乌塔，是两个稳定的扶手。保证了福州城的福气和稳定。远观，城区北靠大北峰（寿山乡），有国宝级石头寿山石靠背，左鼓山，右旗山，旗鼓相当，左右辅佐。面朝闽江，依山傍水，是难得的福地之源。省会设于福州，的确是唯一的选择。所以 历史 上福州英才辈出，名声远扬。选择福州，你就选择了福气，居住福州，你就有了保障！
两地都很好，但是非要选的话会选福州，福州城的山景步道特别美，这在全国都是没有的，然后看海的话可以去长乐区看，海景很美，也可以去马尾的琅岐看，闽江的入海口也很漂亮，琅岐很原生态很漂亮！福州地大只是缺少广告宣传，周边的七县处处是景！
福州
选择福州有三个理由：
1、厦门纵然有千般好，但高房价就是致命硬伤。
2、福州是一座充满生活气息的城市
3、福州作为省会，做大做强省会的战略规划，使得福州充满发展潜力的。
这种问题本来就没有个统一答案的，仁者见仁智者见智。厦门在 旅游 建设上比福州走的早一步，而且新的行政区域大部分是在一片空白上建设起来的，所以在规划上也比福州方便。对于偶尔来厦门 旅游 的朋友来说，带来的第一感觉会比福州好，这点毋庸置疑。但是厦门毕竟受面积的影响，其发展潜力有限，目前就已经处于人满为患。而福州从三坊七巷的改建开始，到现在的上下杭的修缮，以及目前大力整治内河，都可以看出政府对福州发展 旅游 城市，改善居住环境的规划。同时，做为省会城市，福州原有的格局过小的问题，也随着撤县建市、县级市纳入省会变成区，最终达成扩大城市面积的目的，这个和早期北上广的发展路线比较一致，像上海把松江县提升为松江区是一个道理。再加上地铁的建设，让行政区之间的交通距离缩短。说起来还有很多，这里就不一一细述了。我个人的选择会是福州，其实看了很多回复，觉得大家都忽略了一点，就是定居和短期居住的区别，毕竟人总会有“喜新厌旧”的劣根。短期居住或者 旅游 ，你看到的只是一个片面，特别是 旅游 ，你做走的路线都是一个城市的精华，但是如果您是定居，过了那阵新鲜后，你会面临更多不足之处，这时候需要您以一种融入的心态去面对，这个时候的您心里给出的答案，应该才是最真实的吧。说这么多，仅是个人看法，我是福州人，我在厦门念书五年，我也喜欢厦门，现在还经常跑厦门，所以不存在任何地域歧视，请各位亲们，不喜勿喷，谢谢！
厦门与福州各有优势。如果我是外来人员，就选择定居福州理由如下：
一，福州是福建省会城市，发展潜力比厦门大。1，地盘大，城市环境不比厦门差，2，房价比厦门低很多，3，生活成本也6厦门低。
二，经济发展潜力大，只要政策上扶持与台湾离岛近，将来统一台湾后，铁路直通台湾本岛，经济将插上腾飞翅膀。
三，福州人包容性强，不排外，来福州的人只要语言关能听福州话，将很快融入；福州人绝大多数会讲普通话，语言方面几乎无障碍。
B. 福建最大的港口
厦门港作为福建省第一大港，厦门港正以深水良港的硬件条件为依托，加大基础建设投入、努力开拓腹地、挖掘邮轮经济、拓宽对外交流，不断加快推进厦门海峡西岸航运物流中心建设。
希望能帮到您，望采纳，谢谢
C. 福建有哪些优良的港口及深水面积和深水岸线还有主航道水深
厦门港：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。
泉州港：州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54米／秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒。交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。
江阴港：
风况：年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
江阴港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
江阴港 - 雾况：
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
江阴港 - 气温：
年平均气温15.2℃，最高气温38℃，最低气温－14.2℃属常年不冻港。
江阴港 - 潮汐：
属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江阴港 - 潮流：
属往复型或单向变化。长江洪水充速2.5米/秒。
三都澳：主航道水深29至115米，深水面积173千米，深水岸线173平方千米。.
D. 福州和厦门哪个好
作为一个福州人的角度，我的观点是，福州和厦门都很发达，但各有千秋，不好相比。
福州是海西经济区政治、经济、文化中心（这个网络上是有的），省会城市，举省资源所投入之地，因此福州的发达程度也是非常高的，而且福州两千多年以来基本都是省会的地位，因此城市规模大，公共基础设施完善发达。虽然福州建国后由于两岸关系的不稳定发展较为缓慢，但是近年来随着两岸和平的持续发展，福州作为大陆统战的核心平台之一，作用显着突出。当前福州的经济正迅速腾飞，前途广阔。且大哥大曾担任过的福州市委书记、省委副书记、省长，在福州呆了十二年。你敢说大大治理过的城市不好吗哈哈！现任福州市委书记杨岳来自共青团中央，是全国最年轻的的市委书记之一，因此，福州的发展前途大家可以想当然。。。但是，福州的缺点是，福州人的素质文明程度有待提高，外来人口较多较为冗杂，另外，福州的孩子普遍较安逸，缺乏闽南人的拼搏精神。
厦门是经济特区，太漂亮了，名气非常大，80年代以后飞速发展，是一座崭新、后发的城市，大量政策扶持，厦门的经济发展水平是省内最高的，高楼密度全省之冠，而且厦门人的文化素质非常高，我在厦门的公交上看年轻人一般都会给老人让座，让座现象要比福州普遍，在环岛路许多汽车经过斑马线也会减速，这非常值得肯定。厦门的缺点是城市太小，这几年也在往外扩展，但是毕竟核心地带就那么点大。另外，厦门还有一个缺点，市中心路面太窄，较为拥堵，公交系统没有福州发达，虽然有BRT但是实用性不足。总体说来，我认为，厦门太像一个旅游城市了，太美太新，而福州更像一个宜居、生活的城市。
当然，这是我的一家之言，评价城市的优缺点不是为了贬低别人抬高自己，而是为了以之为镜，反省自身的不足，提升城市形象人人有责，努力做的更好，做一个好公民，才能有资格为城市感到骄傲。
E. 福州江阴港大还是夏门港大
当然是厦门港大。 一个集装箱支线港， 一个集装箱班轮母港，差别巨大，2014年福建集装箱吞吐量为1270万标箱， 厦门占比67.5%，江阴吞吐量大约为厦门港的1/8。
F. 福州港口条件如何有哪些深水良港潜力如何
福建比较大的港口有六个：
1.福州港
位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。
2.江阴港
位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
3.泉州港
泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。
4.厦门港
地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
5.肖厝港
位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
6.湄洲湾
位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。
G. 福建有几个大的港口
福建比较大的港口有六个：
1.福州港
位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。
2.江阴港
位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
3.泉州港
泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。
4.厦门港
地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
5.肖厝港
位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
6.湄洲湾
位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。
H. 福建有哪些优良的港口
福鼎沙埕 ：沙埕港港道长40公里，宽约2公里，水深无礁，久不淤积，不起风浪，航道稳定，为闻名的天然良港。
宁德三都澳 ： 三都澳又名三沙湾，位于福建省宁德市东南部，为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。三沙湾地形口小腹大，是一个十分奇特的海湾，水域面积714平方千米，三沙湾714平方千米的水域里，10米以上等深水域达173平方千米，是浙江北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮；深水岸线80.8千米，是北仑港的5倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可敬神全天候进港，且口小腹大，避风条件好，符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。
连江港 ：福州连江可门港区位于连江县东北部，罗源湾南侧，背山面海，乃天然深水良港。 港区东至古鼎屿，南至官坂镇、坑园镇南侧山脚，西至北营村，北边以大官坂围垦堤坝及可门港区为界，总面积为63平方公里。可门湾纵深约25公里，水道宽度约2公里，湾内水域面积180平方公里，门边至古鼎屿一带岸线的天然水深条件良好，港区前沿水域宽阔，平均天然水深在-30米以下，最大水深可达-80米以下。
马尾 港 ： 马尾港[1]，中国明、清闽东重要港口，清代福建水师基地。位于今福州市东南闽江与乌龙江汇合处。东距入海口约30 公里，为福州外港，福建水陆交通门户。
福州江阴新港 ： 江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽达9-15公里，10米以上深水区域宽度达1-3公里，最大天然水深达19米，可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。
湄洲港 ：湄洲湾是一个深入内陆的半封闭狭长海湾，南北长33公里，东西宽30公里。港湾水域面积516平方公里，洲湾岸线总长289公里，其中梁察莆田市辖区内岸线127公里，天然深水岸线达10多公里。 湄州湾深入内陆约18海里，航道既长且宽。沿岸有多处深水岸段，其中北岸的秀屿，水深10～16米，深水岸线长约2000米；南岸的泉港，水深10～20米，深水岸线长达2400米。
肖厝 ：是位于泉州市泉港区湄洲湾南岸的一个港口，面积516平方公里。 肖厝港处于湄洲湾西岸，海湾深入内地18海里，三面为山峦环抱，岛屿罗列湾中。港内水域平稳，海域宽阔，面积达516平方公里。主航道水深13～35米，长27.5公里，宽800～1200米，深水岸线21.4公里。
泉州新港 ：泉州港是泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至围头湾厦门市同安县莲河，海岸线总长421公里。 港内航道：从祥芝锚地至秀涂装卸锚地外港航道，航道长约8海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小宽度500米；秀涂至后渚长约3海里， 一般水深5－13米，最小水深4.0米，最小宽度350米。自崇武备用锚地至后渚航道长18海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小宽度为300米, 吃水8米的船舶可乘潮进出内港航道，即晋江航道,泥沙淤浅较为严重，进出的船舶均须乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶须在高潮前后2小时内通过。
石湖 ： 有3公里长的深水港道延伸入蚶江港，海床为平底花岗岩结构，常年不淤，水深18米，退潮时最浅14米，涨潮时最深36米。港道从石湖外屿至北线，滩宽2000米，长7200米，可供万吨级船舶停靠，是良好的深水锚地。
围头 ： 围头港航道深，低潮水深保持在10-12米；流速快，是不淤积的深水良港，万吨级船舶可自由进出，不受潮水限制。现港区拥有10000吨级泊位及3000吨级工作船泊位各1个，泊位总长248米，前沿水深9．5米，可停靠15000吨级船舶作业；
石井 ： 港距厦门27里、金门6里，至台湾鹿港航程仅18小时。港前海面平阔，流平无礁，北侧为沙滩带，南侧水深5—20米，到处有避风良坞。
厦门：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，亮渣亏适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。
漳州港 ： 漳州港， 已建成多个多用途泊位，长度263m，码头前沿水 深一12．5m。可停靠载重量 35 000吨级的大型船舶。
古雷 ：岸线利用长度4.8公里，古雷港区具有以下特点：深（水深最深达负35米）、宽（航道宽1公里以上，且不需清礁整治，经过20多年观察不淤积）、稳（由于东向和北向有山体掩护，即使风力达6－7 7级，港区内也是风平浪静，稳稳当当）、近（港区距1号锚地不足600米，距2号锚地也不到1公里）、廉（可顺岸式建设码头，造价低廉）等周边港口难与媲美的综合自然优势。从5000吨级建材码头向北天然岸线利用天然岸线1.5公里，可规划3000-5000吨级泊位，作为港口辅助区规划岸线。
东山 ：东山港位于东山岛东北部的东山湾内，地理座标为东经117°30′，北纬23°44′。地处厦门，汕头两特区之间。距厦门港77海里，汕头港73海里，澎湖98海里，香港210海里。
厦门港：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。
泉州港：州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54米／秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒。交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。
江阴港：
风况：年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
江阴港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
江阴港 - 雾况：
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
江阴港 - 气温：
年平均气温15.2℃，最高气温38℃，最低气温－14.2℃属常年不冻港。
江阴港 - 潮汐：
属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江阴港 - 潮流：
属往复型或单向变化。长江洪水充速2.5米/秒