1. 海南航空的HU7196 福州到北京，是到首都机场的T2还是T3还是T1
计划猛旅并到港 航班号 航空公司 候镇首机楼 出发地 目的地 状态
10:40 HU7196 海南航空枝迹股份有限公司 T1 福州 北京
显然T1
海航执行的国际航班在首都国际机场都是T2，国内航班都是T1
2. 首都机场接人在哪个出口等
一、首都机场有三个航站楼，你要先确定是在哪，或者哪家公司的飞机。海航系列的国内航班在T1，海航的国际航班在T2，南航厦航东航上航在T2，国航深圳四川在T3。
二、分布
1、T1只有国内到达一个出口，在一层的正中间氏卖梁。
2、T2分国内和国际，面向机场看，左边是国内，右边是国际，在一层，各是一个出口。
3、T3也是国际和国内，在二层，国际在最中间的B出口，国内出口有两个，分别在两边是A和C，接机的话需要在屏幕上确认一下从哪个口出来。
(2)北京机场福州航班是走哪个出口扩展阅读
T3航站楼主楼由荷兰机场顾问公司（NACO）、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日完成航站楼T3主楼工程及监理合同的签定，机场开始三期扩建工程。2007年12月，扩建工程完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。T3航站楼的T3C主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最配颂大，技术最复杂，建设任务最为艰巨的T3C主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
T3航站楼耗资270亿元人民币建成，是国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，单层面积18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间建造有旅客捷运系统以方便乘客。
T3航站楼于歼运2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。2008年，T1航站楼再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往T2航站楼。2008年6月27日起，海南航空转场T2航站楼，T1航站楼成为海南航空集团国内航班的专用航站楼。
3. 接机怎么知道哪个出口
接机的时候，中国的机场一般只有两个出口，国际航班C出口和国内航班E出口，如果是国内航班就是从C出口出来，反之则是从E出口出来。
接机首先要弄清楚您想要接的人所乘坐的航班的名称、起飞地点、起飞时间、起飞时间和准时到达时间。如：东方航空MU2826空中客车320（中）20:10从南京起飞，22:10准时到达双流机场
到达机场需要1小时到30分钟，主要取决于当地的交通状况。当抵达机场时，大多数机场都有电子显示屏，电子显示屏将航班信息以及接机口信息滚动播放。
只需要记住航班号和航班出发时间，看看要接的飞机何时抵达，可以在接送口直到乘客出来，如果没有电子显示器或者没有找到它，可以到候机厅获取信息。
接机注意事项：
1、提前给乘客发短信，告知出口处等，举什么样的旗子，方便到时乘客寻找，并提醒乘客拿好自己随身带的行李和托运行李。
2、提前到达机场，把回去的路线和师傅讲一下，让师傅把车停好，自己也要记清车的方向，然后去国内或者国际到达出口处等客人。
3、到时看一下大屏幕上的时刻表，看飞机是否准时到达，有没有延误。若延误，则要耐心等待。
4、接到乘客后，将上车，帮助乘客放好行李，讲明回去的路程情况，并提醒乘客走时拿好自己的行李，不要拿错了。