❶ 福州的地理特征
福州地处中国东南沿海、福建省东部的闽江口，东经118°08'～120°31'，北纬25°15'～26°29'之间。与台湾省隔海相望。是全省政治、经济、文化中心，是中国最早实行对外开放的沿海城市之一，也是中国历史文化名城之一，建城至今已有2200多年，从汉代至今都是中国东南沿海贸易良港,素有"福海宝地"之誉。福州地貌属典型的河口盆地，城区位于盆区中央。盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600～1000米之间，东有鼓山：西有旗山；南有五虎山；北有莲花峰。境内地势自西向东倾斜。全市总面积11,968平方公里，其中市区总面积1043平方公里；总人口660多万，其中城区人口243万。现辖鼓楼、台江、仓山、马尾、晋安五个区和福清、闽侯、罗源、连江、长乐、平潭、闽清、永泰等二市六县。居民以汉族为主，还有畲、满、苗、回等二十多个少数民族。福州依山傍海，气候宜人，绿树长青，属暖湿的亚热带季风气候。
❷ 福建有哪些优良的港口及深水面积和深水岸线还有主航道水深
厦门港：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。
泉州港：州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54米／秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒。交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。
江阴港：
风况：年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
江阴港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
江阴港 - 雾况：
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
江阴港 - 气温：
年平均气温15.2℃，最高气温38℃，最低气温－14.2℃属常年不冻港。
江阴港 - 潮汐：
属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江阴港 - 潮流：
属往复型或单向变化。长江洪水充速2.5米/秒。
三都澳：主航道水深29至115米，深水面积173千米，深水岸线173平方千米。.
❸ 请问福清市是什么样的地方
福清简称“融”，雅称“玉融”，为全国着名侨乡。地理位于福建省东部沿海北纬25°18'—25°52'， 东经119°03'—119°42'。面积2430平方千米，其中陆地面积1519平方千米，海域面积911平方千米。辖7个街道办事处、17个镇：玉屏街道、龙山街道、龙江街道、音西街道、宏路街道、石竹街道、阳下街道，海口镇、城头镇、南岭镇、龙田镇、江镜镇、港头镇、高山镇、沙埔镇、三山镇、东瀚镇、渔溪镇、上迳镇、新厝镇、江阴镇、东张镇、镜洋镇、一都镇。人口123万。通行闽东方言福州话。福清市位于省会福州南翼，东临台湾海峡，是祖国大陆距台湾最近的一个城市，最近处与台湾新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。1990年12月撤县建市，是全国首批综合改革试点县市、全国农村城市化试点县市和海峡两岸农业合作实验区之一。
福清市地势由西北向东南倾斜，长乐——南澳大断裂带大致经融城至渔溪斜贯中部。西北部属戴云山脉东向支脉，多低山丘陵，山间谷地有洪积——冲积平原，全市最高峰古崖山尾海拔1000米；东南部以台地、低丘为主，融城——海口，及江镜、渔溪为冲积——海积平原；南部龙高半岛楔入福清湾、兴化湾中。海岸为具有沙泥滩的回升侵蚀漏斗型低丘、台地岩岸，岛屿100多个，港湾众多。河流多独流入海，主要有龙江：干流62千米，流域538平方千米，支流太城溪、虎溪、大北溪、交溪和获芦溪支流风迹溪，大樟溪流域的一都溪，还有渔溪、迳江、大坝溪、沾泽河。主要湖泊有沁塘湖、占泽湖；人工湖有东张水库（水面15平方千米）、建新、东皋、占坝水库。年平均气温 19.6℃；1月平均气温10.8℃，7月平均气温28.2℃；极端最高气温38.7℃，极端最低气温－1.2℃。平均年降水量1326毫米，无霜期346天。境内耕地3.09万公顷，有林地6.1万公顷，林木蓄积量166.8万立方米，毛竹116.5万根，森林覆盖率47％。可利用草场5300公顷。水力资源理论蕴藏量2.41万千瓦，可开发1.42万千瓦。矿藏有花岗岩、叶蜡石、高岭土、石英砂、铁砂、泥炭、铁。海岸线348千米，岛岸线84.24千米。
唐圣历二年析长乐县南乡置万安县，天宝元年改福唐县，五代梁开平二年至后唐同光元年曾名永昌县。五代闽龙启元年更名福清县。元元贞二年升为福清州，明洪武元年更为县。历属泉州、福州、长乐郡、长乐府、福州、福安府、福州路、福州府、闽海道。1949年8月16日解放，历属闽侯专区、晋江专区、闽侯专区、莆田地区、福州市。
改革开放20多年特别是建市10多年以来，百万福清人民领开放风气之先，借政策驱动之利，扬侨台区位优势，着力锻造农业和外向型经济坚强“双翼”,推动经济社会跨越式发展，创造了“福清效益”、“福清速度”，综合经济实力连续多年位居全省10强县市第3位，各项主要经济指标呈现迅猛增长的势头。
基础设施情况
福清基础设施较为完善，为经济社会发展奠定了坚实基础。交通四通八达，公路密度居全国前列，大真线、海城线横贯玉融大地，沿海一纵大通道正在规划中。国道福厦线和福泉高速公路纵贯南北，把福清与省会福州及厦漳泉等省内经济最活跃区域连成一片。正在筹建中的福厦铁路经过福清的路段40多公里，境内设有多个站点。水电资源较为丰富，建成全国县级最大的水利工程——闽江调水工程，建成城南110千伏输变电工程、城头——高山110千伏输电线路、多座22万伏变电站及一批乡镇供电设施，成为全国农村电气化建设达标县（市）。
福清建设码头和港口的条件优越，海岸线长达348公里，占福建省的三分之一，优良港湾众多。1993年9月，福州港最大吨位的业主专用码头——3万吨级元洪码头，在福清东部松下港落成，二期工程2004年开始动建。1994年9月，国务院批准该港为“国家一类开放口岸”，允许停泊外国籍船舶。
江阴港区位于我省最大海湾——兴化湾北岸中部，湾内港区风浪较小，常年不冻不淤。江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽达9-15公里，10米以上深水区域宽度达1-3公里，最大天然水深达19米，可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。且后方陆域宽阔，多为浅滩、盐田和低小丘陵旱地；靠海岸侧又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的浅滩，可供开发工业区用地。
江阴港区对外开放已通过国家级验收，有交通部批准的5万级吨集装箱码头13个，3-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个。2002年12月，由新加坡港务局、省港务集团、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投资建设的江阴港一号深水泊位3万吨级码头、兼靠5万吨级集装箱船码头建成投入使用。2004年福清口岸货物吞吐量达152万吨，集装箱吞吐量达7.1万标准箱。目前港区已开通香港、西非、美西、欧洲地中海和日本等国际航线以及内贸内支线，可直达美国西部海岸、日本、韩国、新加坡、马来西亚等10多个国家、地区和国内沿海各主要港口城市。2＃、3＃泊位5万吨集装箱码头和玉融海港码头已动工建设， 4＃、5#、6#、7＃集装箱码头、建滔码头将于今年陆续动工，国电项目配套煤码头也将于今年动工建设。10-13号四个泊位是目前全省唯一获得交通部批准的化工通用码头，其中10#化工码头正在积极筹建中。
福清口岸为国家一类开放口岸，在开发区、工业集中区设有福清海关、福清检验检疫局、福清边检站、福清海事处等查验单位，形成最完善的快速大通关环境。各查验单位按照“实施大通关、建设大口岸、构筑大平台”的总体要求，不断深化作业改革，优化工作流程，逐步建立与国际惯例接轨的口岸管理体制。福清海关进一步简化物流监控手续，在加工贸易合同审批作业上采取“一条龙”服务，改进加工贸易联网监管制度，性能技术属国内领先的H986检测设备已投入使用。福清检验检疫局推行“电子审单”，开辟“绿色通道”，对重点企业实行“直通式”快速通关机制，满足了大企业快进快出的通关要求。福清边检站、福清海事处等单位也积极推行“电子监控”、就近受理等先进管理手段，大大地提高了办事效率。各查验单位之间建立健全联检制度、双向沟通制度，在江阴口岸园区实行联合办公、一个窗口对外，有效提高了口岸整体管理效率，实现了江阴港区与融侨开发区、出口加工区、保税区的港区快速联动。
融侨经济技术开发区情况
福清融侨经济技术开发区是由福清籍华侨率先倡导创办的全国唯一以“侨”命名的经济技术开发区，建于1987年，1992年经国务院批准成为国家级开发区。规划控制面积28平方公里，已开发10平方公里。截至目前，累计批准三资企业341家，总投资20.74亿美元，累计完成工业总产值1267亿元，出口85.6亿美元，其中部分经济指标跃居全国国家级开发区前列。全区已形成电子、塑胶、玻璃、食品等支柱产业群，拥有一大批高新技术企业。冠捷电子公司电脑显示器产量位居全国第一，世界第二。福耀玻璃集团产品占中国全部出口汽车玻璃的75%，占国内高档轿车玻璃60%以上市场份额，是所有大型汽车厂的定点玻璃配套商。经过十几年来的高速平稳发展，融侨开发区已成为“技术的窗口、管理的窗口、对外开放的窗口”。
新厝出口加工区情况
新厝出口加工区是融侨经济技术开发区的重要组成部分，依托江阴港优势而设立的，2004年11月27日正式开工动建，总体规划设计17平方公里，详细规划为2.86平方公里，正在开发的1平方公里已经纳入国家级开发区。该区区位优势显着，具有完备的水陆空交通网络，距江阴国际集装箱码头仅1公里，福厦324国道、福泉高速公路自北而南纵贯全境，筹建中的福厦铁路货运站位于区内，离福厦高速公路仅1500米，距长乐国际机场58公里。该区水电优势明显，首期依托新厝镇溪头亭水库，水资源可满足工业区生产、生活用水需求，中期规划由东张水库江阴供水厂和东方红水库建成日供水2万吨的自来水供水厂。已建成容量为35KV和15KV两个变电站，为工业生产和生活用电提供充足的电源。
国家出口加工区实行优惠政策，主要是：（1）对区内加工产品不征收增值税。（2）区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资，予以免税。（3）区内企业生产所需的机械、设备、模具及其维修用零配件，予以免税。（4）区内企业为加工出口产品所需的原材料、零部件、元器件、包装物料及消耗性材料，予以保税。（5）区内企业和行政管理机构自用合理数量的办公用品，予以免税。（6）除法律、法规另有规定外，区内企业加工的制成品及其在加工生产过程中的边角料、余料、残次品、废品等销往境外的，免征出口关税。（7）对无商业价值的边角料和废品，需运往区外销毁的，应凭管委会和环保部门的批件，向主管海关办理出区手续，海关予以免进口许可证、免税。（8）从区外进入加工区供区内企业使用的国产机器、设施、原材料、零部件、元器件、包装物料以及建造基础设施、加工企业和行政管理部门生产、办公用房所需合理数量的基建物资等，海关按照对出口货物的有关规定办理报关手续，并签发出口退税报关单。区外企业凭报关单出口退税联向税务部门申请办理出口退（免）税手续。
江阴工业集中区情况
江阴工业集中区总体规划面积158.6平方公里，一期规划建设67.51平方公里，由江阴港区、江阴工业片区、江阴综合生活配套区和钢铁、电力等重工业项目用地、仓储及物流区等组成。江阴工业集中区规划定位是发展成为福州市重要外海深水港口和以临海基础型工业为主的现代化滨海城市。
江阴工业集中区紧邻福厦交通走廊，对接324国道的疏港高速公路（40米）直接进入工业集中区，区内两纵两横主干道路网构架已基本形成；福厦铁路江阴支线直通工业集中区，已通过论证准备动建；连接工业集中区与福厦高速公路的两条快速疏港公路渔溪和新厝支线已规划。
江阴工业集中区具有临海近台的独特区位优势。距马尾港113海里、上海532海里、香港360海里，距基隆150海里、台中100海里。江阴工业集中区通过铁路、高速公路，半径可辐射到福州、莆田、泉州、厦门等沿海经济带，也可以通过福州市实现对宁德、南平、三明等闽东地区及江西和浙江等地的辐射，通过海运可辐射到全国沿海城市及台湾台中和海外，是我省建设海峡西岸经济区的重要发展区域。
到目前为止，江阴工业集中区已签约项目60项，入区企业计35家，总投资超过170亿元（不计钢铁项目）。目前已有福抗药业、美斯特凯尔医疗器械等投产企业11家，国电、福兴医药、福兴化纤等15家企业正加紧动工建设中，预计年内还将有数家企业建成投产。预计江阴工业集中区将在12年左右时间共投入1000亿~1500亿元人民币，建立医药原料药、基础化工原料、石化仓储、机械制造、钢材和金属加工、纸浆生产等六大重工业基地。
为鼓励工业项目落地，根据国家土地政策，江阴工业集中区对工业用地实行差别地价。现已是储备地的，每亩自3万元至4.2万元不等。其中，注册资本1000万美元或8200万元人民币（含1000万美元或8200万元人民币）以上项目，每亩地价3万元；注册资本500万美元（含500万美元）至1000万美元的项目，每亩地价3.5万元；注册资本500万美元以下的项目，每亩地价4.2万元。所有项目均由江阴工业集中区建设办免费代办土地证变更手续、缴纳相关变更税费，并负责配备水电设施至项目用地主干道或次干道边缘。
江阴B型物流园情况
福州保税区江阴物流园位于江阴工业集中区内，总规划面积3122亩，其中一期规划建设1016亩，二期规划建设2106亩。规划园区西侧为港口物流园区，东侧紧邻江阴港区疏港公路——新江公路，南侧靠江阴港区集装箱码头区，北面为居民区。园区周边交通网络发达，现有陆路接入福厦线，拟建的福厦铁路新厝车站可铺设专用线至园区。园区紧邻江阴港区，50米港区大道从其西侧通过。整个园区水陆交通十分便捷。江阴物流园将建成市场空间广阔，货物进出便捷，综合运输成本低廉，配套服务完善，管理运作规范，具有专业化、多功能、社会化、现代化，以及具有国际贸易、保税仓储和出口加工三大保税功能的物流园，使其成为区域性、具有一定规模和较强竞争能力、依托港口与临港工业相关产业、具有延伸性服务功能的物流园。江阴物流园正在加紧建设中，正在建设的江阴物流园海关保税物流中心（B型），已进入运作，目前正在上报国家审批，预计近期内可以获批。
国家对保税区物流园实行优惠政策，主要是：（1）对保税区与境外之间进出的货物，除实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额、许可证管理。（2）区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资，予以免税。（3）区内企业自用的生产、管理设备和自用合理数量的办公用品及其所需的维修零配件，生产用燃料，建设生产厂房、仓储设施所需的物资、设备，予以免税。（4）保税区行政管理机构自用合理数量的管理设备和办公用品及其所需的维修零配件，予以免税。（5）区内企业为加工出口产品所需的原材料、零部件、元器件、包装物件，予以保税。
福清近年发展概况
近年来，福清市大力实施“以港兴市”、“工业强市”战略，以项目带动为抓手，以工业园区为载体，积极拓展福厦线、大真线、海城线“三线”，开发建设融侨开发区、元洪投资区、江阴工业集中区“三区”，扎实推进新型工业化进程，工业主体地位日益突出，形成了电子、玻璃、塑胶、食品、医药等支柱产业，以冠捷电子、福耀玻璃等骨干企业为龙头的产业集群正加快形成，以“三区”、“三线”为主体的工业发展格局日趋完善，工业经济呈现出蓬勃发展的强劲势头。2004年全市实现工业总产值650亿元，增长33.46%，工业增加值占国内生产总值的比重达54.6%。2006年全年全市实现地区生产总值263.96亿元，增长10.4%。财政总收入23.22亿元，其中地方财政收入9.62亿元，分别增长13.9%和 21.5%，财政总收入占地区生产总值的比重达8.8%。农业总产值66.4亿元，增长4.6%。工业总产值576.96亿元，增长10.5%，其中规模以上工业产值509.53亿元，增长7.1%，电子、塑胶、食品、玻璃、医药等五大支柱产业产值占全市工业总产值的比重达76.5%。产业结构进一步优化，三次产业结构比例为15∶53.7∶31.3。年末户籍人口121.49万人。
工业经济
全年新增规模以上工业企业44家，共增产值 18.03亿元。一批重大产业性项目建设进展顺利，福耀浮法玻璃三条生产线全部投产；国电江阴电厂已进入主体安装阶段；捷联10万平方米新厂区已开始试投产；温州汽摩配基地项目已有12家企业动建。融侨、元洪、江阴三大工业区和龙田、镜洋、渔溪等重点乡镇工业集中区产业集聚效应更加明显，融侨开发区国家级显示器产业园和出口加工区相继获批，元洪投资区正式升格为国家级工业园区。质量立市工作取得新的成效，有3家企业获得福州市产品质量管理奖，3家企业获评省名牌产品，天马饲料获评国家免检产品。
农业经济
设立了规划面积2万公顷的台湾农民创业园，已动建项目24个，总投资2740万美元。农村公路建设基本实现“村村通”目标。全面免征农业税，减轻农民负担670万元。集体林权制度改革高分通过省政府验收，小型水利设施产权改革加快推进，海域使用权证和水域滩涂养殖使用证制度全面推行，荣获全国海域使用管理百强示范县（市）称号。
招商引资和对外经贸
创新招商模式，出台奖励措施，全员招商氛围更加浓厚，招商引资工作再创佳绩。新批准设立三资企业54家，增资39家，总投资4.25亿美元，实际利用外资1.23亿美元（验资口径），增长21.3%，超额完成福州市下达的考核指标。深入开展亲情招商，制定出台关于加快民营经济发展、鼓励民间资金投资建设标准厂房等优惠政策，民营经济发展再掀热潮，内资实际到资达20.22亿元，居福州地区首位。积极帮助企业应对国际贸易壁垒，推动企业出口持续增长，实现出口总值37.36亿美元，增长9.4%。
社会事业
科技创新工程深入推进，全年有12个项目列入福州市级以上科技计划项目和福州市中小企业创新基金项目，其中国家级和省级各2个，共获得支持资金359万元。“双高普九”工作顺利通过省级评估验收。城乡居民收入稳步增长，城镇居民人均可支配收入达1.21万元，增长9.7%，农民人均纯收入达6369元，增长6.8%，截至年底，居民储蓄存款余额达242.98亿元。
港口建设全年全市港口货物吞吐量达186.9万吨，增长84.7%；集装箱吞吐量达14.1万标箱，实现一年翻番。福州新港1号泊位已开通多条货运干线和内贸支线，已挂靠法国达飞、地中海航运、万海航运等10多家国内外知名船公司；2、3号泊位5万吨级集装箱码头已于3月正式动建，已完成投资2.8亿元；4、5号泊位建设已完成招投标工作；6、7号泊位已进入招投标程序；8、9号泊位于7月签约，各项前期工作进展顺利。元洪3万吨级通用码头运营良好，全年货物年吞吐量达到100多万吨，元载5万吨级（兼靠3万吨级集装箱）散货码头总投资1750万美元，已完成投资3700万元人民币。
重点工程
福厦铁路正式开工
9月30日，福厦铁路开工仪式在福清市举行。福厦铁路全长273公里，自省会福州市引出，途经福清、莆田、泉州至厦门市，是一条以客为主，客货兼顾的快速路网性干线铁路，设计区段旅客列车速度200公里/小时，计划总投资144.2亿元，工期4年，将于2009年建成。福厦铁路福清段全长约40公里，总投资约30亿元，途经阳下镇、音西镇、上迳镇、渔溪镇、新厝镇，拟在福清音西、渔溪设火车站。
东壁岛围垦工程海堤全线合龙
1月18日，东壁岛围垦工程北堤合龙，5月28日，东堤合龙。至此，两条总长达4815米（其中北堤长3247米，东堤长1568米）的围垦工程海堤顺利实现了全线合龙。东壁岛围垦工程是福建省“十五”计划重点工程之一，也是福清市有史以来工程量最大、投入最多的围垦工程，总投资4.44亿元，围垦面积2893.33公顷，涉及龙田、港头、三山3个镇17个行政村。
❹ 福建省湖泊有哪些
1.泰宁大金湖 三明
2.周宁鲤鱼溪 宁德
3.十八重溪 福州
4.十二龙潭 厦门
5.汀溪水库 厦门
6.东张水库 福州
7.九龙湖 三明
8.九鹏溪 龙岩
9.鸳鸯溪 宁德
10.万石岩 厦门
11.九鲤湖 莆田
12.杏林湾钓鱼基地 厦门
13.上清溪 三明
14.溪河水上旅游区 三明
15.蛟湖 三明
16.东圳水库 莆田
17.九鲤溪 宁德
18.七都溪 宁德
19.杨家溪 宁德
❺ 关于福州港口
福州港这个曾经只是一个吞吐量不足80万吨的河口港，凭借省会中心城市和对台经贸往来以及三通的优势，加快深水港区的开发建设步伐。如今福州港---9月7日，马士基开始安排货柜从福州江阴港区中转到世界各地，这是继福建青山纸业落户不久，又一个大型企业选择该港作为集装箱进出口门户。近年来，福州人把握"建设海峡西岸经济区"的有利时机，准确定位，突出重点，快步行进在由河口港迈向深水海港的发展之路，正在创造冲击亿吨大港的新的历史。
据福州港务局统计，2004年，全港货物吞吐量完成5938.63万吨，其中集装箱进出口量完成70.79万标箱，在我国沿海港口中双双位居第10位。对台试点直航完成798航次，进出口集装箱量24.37万标箱，比增7.5％。"两马"客运直航完成518航次，进出旅客21572人次，比增201.28％。今年1－7月，福州港完成吞吐量达3908万吨。
跳出闽江口圆梦深水港
根据“沿海港口发展战略”规划，从上世纪开始，福州港重点建设江阴、罗源湾、松下3个外海深水港区，目前一个多功能、现代化、综合性的"一港四区"国家主枢纽港规模已经形成。《福州港总体规划》确定，江阴港区将优先发展集装箱泊位，罗源湾港区优先发展大型散杂货码头，位于长乐的松下港区主要为后方工业区物资进出口服务。
分布在闽江口两侧的码头，当前仍是福州的主要港口门户，因河口航道条件限制，最大只能靠泊2万吨级海轮。去年，福州及周边地区约有20多万集装箱"舍近求远"运到厦门装船。缺乏大型深水集装箱和煤炭、石油、矿石等专业码头，已成为制约福州经济发展的瓶颈，也是福州港口人的心头之痛。为此，福州市委、市政府确立今年为“港口建设年”，按照“深水深用，浅水浅用”原则，大力建设港口深水泊位，确定了11个拟建再建5万吨级以上深水泊位的建设进度，建设总投资达37.54亿元，全部建成后可新增吞吐能力1699万吨，84万标箱。
1999年，位于兴化湾江阴半岛南部的江阴1＃5万吨级泊位开工建设，拉开了福州港外海大型港口建设的序幕。继江阴港区1＃泊位投入运营后，今年8月10日，2＃、3＃两个5万吨泊位进入主体施工阶段，计划2007年3月完工，3个泊位均由福州港务集团、新加坡港务集团、印尼林氏集团和福清市共同投资兴建，4＃、5＃泊位也有望在今年内开工。该港区规划深水泊位达30个，乘潮可通航15万吨级船舶。目前除5个集装箱泊位外，一个5万吨级化工码头和为国电江阴火电厂配套的7万吨煤码头也在积极筹建中。江阴港区拥有了5个集装箱5万吨级泊位后，可兼靠第六代集装箱船，将成为福建省最大的集装箱港区。
罗源湾北岸经交通部批准的规划深水岸线全长25公里，可分布66个深水码头泊位，建港条件十分优越。由鲁能集团投资1.98亿元、年吞吐量达80万吨的罗源湾港区狮岐3万吨级多用途码头，仅用297天就建成并正式开港通航。狮岐码头是罗源湾深水港区建设的第一个项目，也是福州港机械配备最齐全、装卸能力最大的多用途泊位。此外，罗源湾码头集装箱中转配送中心工程近日也进入施工阶段；为华电可门火电厂配套的5万吨级（兼靠10万吨级）煤码头年底将投产，该电厂一期两台60万千瓦发电机组明年投产发电。松下港区一个5万吨级和一个7万吨级散杂货泊位今年内也将完成主体工程施工。
发展现代物流冲击亿吨目标
闽江口内港区的马尾物流园区，随着闽江入海口两岸一批万吨级码头泊位的陆续建成投产和一大批有实力的国际港口物流企业的入园，有效地带动了福州经济技术开发区和福州保税区的发展，促进了向社会提供仓储、运输、配送、加工、保税、信息交换等现代物流服务业的发展。良好的深水建港条件和大手笔的多元投资，使福州港迅速由小变大的同时，福清、长乐等地临港工业区也日益壮大，总投资4.7亿美元的外商独资侨联（福州）钢铁公司不久前在江阴工业集中区开工。
随着同三线、京福线等高速公路的相继建成和福厦、福温铁路的即将动工兴建，福州港港口的集疏运条件将进一步改善，港口的经济腹地范围将进一步向内陆延伸。8月下旬，福建省政府批准了江阴港区B型海关保税物流中心开建，使福州保税区延伸至江阴港区，这是该省进一步发展保税加工、仓储配送等与港口货物运输相关的产业，建成内外贸并重的国际货运枢纽型物流园区的又一决策。消息传出，即有多家境内外物流企业或相关企业进行咨询，有意落户。
福州市港务局副局长张榕介绍，今年港口生产将再上新台阶，计划全港货物吞吐量完成6800万吨，力争7200万吨；集装箱进出口量计划85万标箱，力争90万标箱。按《福州港总体规划》和目前港口建设发展速度，福州港力争至"十一五"期间，货物吞吐量突破1亿吨，其中集装箱吞吐量力争实现200万标箱。可以预见，一个以能源、原材料、集装箱和其它外贸物资中转运输为主，逐步发展成为具有运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流通信信息、综合服务、国防安全和保税、加工、商贸、旅游等多功能、现代化的综合性港口，在海峡西岸经济区建设中将发挥举足轻重的作用。
完善配套政策落实保证措施
由于历史原因，整个福建港口群基础设施与广东、浙江相邻地区比，还相当薄弱，临港经济正在起步，港口硬件明显落后。如福州港目前拥有的各种设备中有的早就应该更新换代了。虽然在省、市大力推进"海峡经济区建设，做大做强省会中心城市"的新形势下，福州港迎来了新的发展机遇，四个港区建设高歌猛进，但距全面腾飞还任重道远。
据了解，当前困扰福州港建设最突出的问题是资金不能按时到位，航道建设资金缺口矛盾也十分突出，一些县级市为了招商周期拉得过长，此外在前期审批、征地方面也遇到一定的困难。加上体制、人才等方面原因，使福州港口建设速度受到肘制。为此，福州市委、市政府成立了港口领导小组，将港口建设，带动临港工业发展列入各级政府重要的议事日程，形成了市、县两级政府领导重视港口建设发展的良好局面。尤其在省交通建设以港口发展为核心的战略下，全省港口集疏运体系将旧貌换新颜，港口硬件环境将大大改善。
福州港有关专家认为，福州港的建设还应进一步完善各项配套政策，充分落实保证措施，否则将无法满足日益增长的运输需求。他们建议：借鉴其他省市口岸大通关经验，进一步理顺港口管理体制，加大进出口货物的海关、商检、金融等现代物流发展机构协调力度；省市主管部门尽快出台相关政策，推进港口投融资改革，实现资金来源多元化，建设地主港，解决好港口建设项目审批中涉及岸线审批和海域使用等有关问题；设立全省港口公用基础设施建设基金，加大对港口和航道建设扶持力度，保证与码头泊位配套的公用基础设施运转正常；认真贯彻《港口法》，帮助解决港口企业在资金、信息、生产、安全、环保、人才等方面存在的困难和问题
不知道能不能帮你
❻ 福州有什么湖泊，要出名的、急急急、
全福建省最大的天然淡水湖居然在一个海岛上，这就是福州市平潭岛的三十六脚湖。岛上居民生活用水都来源于此，总面积210万平方米，蓄水量1290立方米，最大水深16米
1958年,福清人民在龙江中游、石竹山下建霸截流，建成了面积十五平方公里的人工平湖——东张水库。水库蓄水量一亿八千五百万立方米，库水流经十五个乡镇、二百三十三个村和三个农场，受益面积达一万七千公顷，占全县耕地面积的一半
还有福州的西湖啊，这出名啊，元旦的时候旅游人数也有几万啊